Norma 16840 – Sedute per Carrozzine, è organizzata in modo da contenere diverse sezioni o parti: Part 1: Vocabulary, reference axis convention and measures for body segments, posture and postural support surfaces Tale normativa è uno strumento complesso che specifica: •un sistema di riferimento Globale per le misure; •i termini standard e le definizioni per descrivere l’antropometria e la postura di una persona seduta in carrozzina; •i termini standard e le definizioni per descrivere le dimensioni lineari, il posizionamento e l’orientamento di sistemi di supporto posturale.
NORMA ISO 16840 - 2 Caratterizzazione Fisica e Meccanica sedute posturali •La Norma ISO 16840-2, 2007 (Determination of physical and mechanical characteristics of devices intended to manage tissue integrity— Seat cushions) requisiti e metodi di prova per valutare le caratteristiche meccaniche e fisiche di dispositivi adatti a proteggere l’integrità dei tessuti, ad esempio sedute antidecubito. In particolare prevede e descrive diversi metodi di prova che si possono applicare ai cuscini antidecubito: •le curve di Forza – Spostamento e l’isteresi, •le proprietà di attrito, •la forza di scivolamento longitudinale, •lo smorzamento di impatti, •il recupero dopo carico, •lo sprofondamento del profilo caricato e la risposta a sovraccarico, •la rigidezza orizzontale e laterale •la tenuta di liquidi, •la biocompatibilità.
NORMA ISO 16840 - 7 Caratterizzazione Sedute a Calore e Vapore Caratterizzazione Igro-Termica delle sedute: si stanno sviluppando sviluppando metodi e attrezzature per valutare quantitativamente il comportamento di sedute posturali con costruzioni e materiali anche completamente diversi.
Manichino Rigido Termodinamico
Scansioni con Termo-camera dopo un’ora di contatto
Le Prospettive di Lavoro A _ Validazione del sistema di Definizione posturale Confermare l’Usabilità delle linea Guida per la Caratterizzazione della Postura in Carrozzina con PRODUTTORI, MEDICI, TECNICI ORTOPEDICI, FISIOTERAPISTI, UTENTI. B _ Caratterizzazione dell’USABILITA’ degli ausili Sviluppo di metodi per la VALUTAZIONE SPERIMENTALE DELL’USABILITA’ delle carrozzine in ambiente reale (LIVING LAB) C _ Caratterizzazione del COMFORT IGRO-TERMICO delle sedute posturali, in esercizio. Sviluppo di metodi per la caratterizzazione del COMFORT IGROTERMICO delle sedute posturali
Caratterizzazione dell’USABILITA’ degli ausili Sviluppo di metodi di Valutazione Quantitativa delle Caratteristiche prestazionali delle Carrozzine, correlate all’Usabilità ed Ergonomia delle Carrozzine e delle Sedute posturali.
Misura della Scorrevolezza sotto carico della Carrozzina
Misura del Comfort Igro-Termico della seduta durante utilizzo reale
Caratterizzazione dell’USABILITA’ degli ausili Valutazione di EFFICACIA – EFFICIENZA – SODDISFAZIONE nello svolgimento di compiti abituali in un ambiente domestico ricostruito (LIVING LAB). Rilevazione sperimentale di N° insuccessi, tempo impiegato, necessità aiuto o istruzioni... Compilazione Questionari con Utenti e Accompagnatori. •
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Attività INDOOR Utilizzo del letto Utilizzo del divano Utilizzo del bagno Utilizzo della cucina Manovrabilità: spinta della carrozzina in ambiente domestico passaggio con la carrozzina attraverso le porte spinta della carrozzina sulla pedana Utilizzo ascensore Attività OUTDOOR manovrabilità della carrozzina su asfalto/ciottolato/sterrato/ghiaino manovrabilità della carrozzina sugli scalini Utilizzo AUTOMOBILE Posizionamento vicino all’automobile per la salita in auto Bloccaggio carrozzina per la salita in auto Sgancio ruote Chiusura carrozzina Posizionamento in auto della carrozzina
CONCLUSIONI
Si partecipa attivamente ai lavori dei comitati ISO TC 173 SC1, contribuendo alla soluzione di quesiti aperti. E’ essenziale la partecipazione delle Aziende Produttrici alla discussione dei documenti in fase di sviluppo. La Normazione si sta orientando anche alla valutazione di caratteristiche non solo di Sicurezza ma Prestazionali. Nel prossimo periodo saranno disponibili Draft di Norma sulla caratterizzazione POSTURALE, sul Comfort PRESSORIO e sul comfort IGRO-TERMICO in carrozzina. E’ opportuno predisporre sistemi di Validazione e benchmarking dei metodi in discussione per una presenta PROPOSITIVA in Sede ISO.
Ringraziamenti • •
Alle Ditte che hanno fornito carrozzine e attrezzature di prova. Alle Associazioni che supportano le attività
Ringraziamenti SANDRO STORELLI – CNA Padova Ing. CHIARA PICCOLO Ing. MASSIMO IOAN Ing. JOSEPH TALA Ing. LUCA MALIMPENSA Ing. ALBERTO ZENARI Dr. DERIS BOEMO Grazie dell’attenzione Nicola Petrone
