Årsredovisning 2005
2005
KCI Konecranes
Årsredovisning 2005
WORLD LEADING CRANE TECHNOLOGY
Produkter och tjänster
MODERNISERINGAR Förbättrar tillgängligheten, prestandan och säkerheten.
INDUSTRIKRANAR Utrustade med CXT telfrar för lyftkapaciteter upp till 100 ton.
LÄTTA LYFTUTRUSTNINGAR Effektiv och ergonomisk lasthantering upp till 7500 kg.
HAMNKRANAR Specialkranar för hamnar, godsterminaler och shipping.
PROCESSKRANAR Specialkranar för process industrin, kapacitet upp till 1000 ton.
VARVSKRANAR Ett komplett sortiment av portal- och Goliatkranar för skeppsvarv.
TUNGA LYFTTRUCKAR Gaffeltruckar och reachstackers för lyftkapaciteter upp till 60 ton.
WORLD LEADING CRANE TECHNOLOGY
Vänd sidan för information till aktieägarna
UNDERHÅLLSTJÄNSTER För alla kranfabrikat oberoende av originaltillverkare.
Information till aktieägarna Aktieinformation för 2005
Fördelning av ägandet enligt ägartyp on December 31, 2005
Högsta börskursen Lägsta börskursen Börskursens medelvärde Totala antalet omsatta aktier Marknadsvärde 31.12.2006
41,95 euro 29,80 euro 35,77 euro 18 290 888 603 miljoner euro
Handelsvolym per månad och börskursens medelvärde
% av aktiekapital och röster Finska bolag Finska finansinstitut Finska offentliga samfund Finska icke vinstbringande samfund Finska hushåll och privatpersoner Förvaltarregistrerade aktier Utländska hushåll och privatägare Totalt
3,22 7,75 7,88 6,13 9,40 64,96 0,67 100,00
Källa: Finnish Central Securities Depository Ltd, December 31, 2005.
på Helsingforsbörsen 2001-2005 EUR
antal aktier, miljoner
KCI Konecranes aktie
Relativt OMX Helsinki Cap Index
Marknadsvärde 2001-2005 Miljoner euro
Relativt OMX Helsinki Industrials Index
Vinst och dividend per aktie EUR Vinst Dividend
603
458
427 388 333
* Styrelsens förslag ** För räkenskapsperioden 2003 utdelades även en extradividend om 1,00 euro per aktie.
Information till aktieägarna Kallelse till ordinarie bolagsstämma
Analytiker
KCI Konecranes Abp håller ordinarie bolagsstämma onsdagen den 8 mars 2006 kl. 11.00 (finsk tid) på bolagets huvudkontor (adress: Koneenkatu 8, 05830 Hyvinge, Finland. Aktieägare som önskar delta och rösta vid bolagsstämman skall vara registrerade i värdepapperscentralens aktiebok över KCI Konecranes senast på avstämningsdagen 24.2.2006. Aktieägare som låtit förvaltarregistrera sina aktier, och som önskar delta och rösta vid bolagsstämman, måste anhålla om tillfällig registrering i aktieboken senast på avstämningsdagen. Aktieägare ombeds anmäla om deltagande vid bolagsstämman senast 3.3.2006 kl. 16.45. Anmälan kan göras på bolagets hemsida www.konecranes.com/agm2006, per telefon +358-20-427 2001, per fax: +358-20-427 2099 eller per e-post:
Enligt våra uppgifter följer nedan uppräknade analytiker med KCI Konecranes. Analytikerna följer bolaget på eget initiativ. KCI Konecranes frånsäger sig allt ansvar för de åsikter analytikerna framför.
[email protected]. En modellfullmakt finns tillgänglig på hemsidan.
Utdelning av dividend Styrelsen föreslår för bolagsstämman att 1,10 euro per aktie utdelas till aktieägarna som dividend för räkenskapsåret 2005. Aktieägare som är antecknade i värdepapperscentralens aktiebok vid avstämningsdagen 13.3.2006 erhåller utdelning. Dividendutbetalningen sker 20.3.2006.
Principer för investerarrelationer Den främsta målsättningen för KCI Konecranes investerarrelationer är att informera kapitalmarknaden om ärenden som berör KCI Konecranes verksamhet och finansiella läge. KCI Konecranes eftersträvar en öppen, tillförlitlig och aktuell kommunikation. Vår målsättning är att regelbundet förse felfri och konsekvent information till alla parter samtidigt. KCI Konecranes avdelning för investerarrelationer ansvarar för investerarkommunikationen och dagliga kontakter. Verkställande direktören, finansdirektören och andra medlemmar av koncernledningen finns tillgängliga och deltar regelbundet i möten med representanter från kapitalmarknaden.
Tyst period
ABG Sundal Collier
eQ Bank
Erik Ejerhed
Juha Iso-Herttua
+44-20 7905 5600
+358-9-6817 8651
[email protected]
[email protected]
Alfred Berg ABN AMRO
Evli Bank
Jan Brännback
Matti Riikonen
+358-9-2283 2732
+358-9-4766 9631
[email protected]
[email protected]
Cazenove & Co.
FIM Securities Ltd
Kenneth Leiling
Lauri Saarela
+44-207 155 8221
+358-9-6134 6307
[email protected]
[email protected]
Carnegie Investment Bank
Handelsbanken Capital Markets
Miikka Kinnunen
Tom Skogman
+358-9-6187 1241
+358-10 444 2752
[email protected]
[email protected]
Deutsche Bank
Kaupthing Bank
Timo Pirskanen
Johan Lindh
+358-9-2525 2553
+358-9-4784 000
[email protected]
[email protected]
Öhman Fondkommission
Mandatum Securities
Osmo Junkkarinen
Antti Suttelin
+358-9-8866 6025
+358-10-236 4708
[email protected]
[email protected]
Enskilda Securities
Opstock Securities
Kaisa Ojainmaa
Mikael Doepel
+358-9-6162 8726
+358-10 252 2931
[email protected]
[email protected]
KCI Konecranes iakttar en tyst period på 21 kalenderdagar innan bokslut och delårsrapporter publiceras.
Kontaktperson Franciska Janzon, chef för koncernkommunikation och investerarrelationer tel: +358-20 427 2043 fax: +358-20 427 2103
[email protected]
Innehåll Information till aktieägare
Delårsrapporter för 2006 Delårsrapport, januari – mars
10.5.2006 kl. 10.00
Delårsrapport, januari – juni Delårsrapport, januari – september
3.8.2006 kl. 10.00 2.11.2006 kl. 10.00
KCI Konecranes i korthet
2
Året 2005
4
Styrelseordförandens brev
6
Vd:s brev
7
Strategiska hörnstenar
8
Underhållstjänster
10
Standardlyftutrustningar
14
Specialkranar
18
Personal
22
Värderingar och etiska principer
25
Förvaltning
27
Aktier och aktieägare
33
Styrelsens verksamhetsberättelse
37
Distribution av finansiell information
Koncernens resultaträkning
43
KCI Konecranes publicerar all investerarinformation på bolagets hemsida för investerare www.konecranes.com/investor. KCI Kone-
Koncernens balansräkning
44
Ändringar i koncernens eget kapital
46
Koncernens finansieringsanalys
47
Bokslutets noter, koncernen
48
KCI Konecranes-koncernen 2001–2005
62
Definitioner av nyckeltalen
63
Företagsförteckning
64
Moderbolagets resultaträkning
67
Moderbolagets finansieringsanalys
67
Moderbolagets balansräkning
68
Bokslutets noter, moderbolaget
70
Styrelsens dividendförslag
72
Revisionsberättelse
72
Styrelsen
74
Koncernledningen
76
Adresser
78
Presentation av delårsrapport för analytiker och pressen Ett lunchmöte med presentation för analytiker och medier hålls samma dag resultatrapporten offentliggörs kl. 12.00 finskt tid i Helsingfors (adress: World Trade Center, Marski-salen, Alexandersgatan 17).
Direktsändning av analytikerträffen via webbcast En direktsändning av analytikerträffen som anordnas samma dag delårsrapporten ges offentlighet sänds även via internet kl. 12.00 (finsk tid) på bolagets hemsida www.konecranes.com/investor.
cranes publicerar även en tryckt årsredovisning på engelska, finska, svenska och tyska. Årsredovisningen distribueras även per post till alla aktieägare. KCI Konecranes börs- och pressmeddelanden på engelska, finska eller svenska kan beställas per e-post efter registrering på bolagets webbplats.
Beställning av finansiell information KCI Konecranes Plc Koncernkommunikation och investerarrelationer PB 661 FI-05801 Hyvinge Tel: +358 20 427 2016 Fax: +358 20 427 2103 E-post:
[email protected] >> Ytterligare information om KCI Konecranes finns tillgänglig på bolagets hemsida: www.konecranes.com/investor.
1
KCI KONECRANES 2005
KCI Konecranes i korthet KCI Konecranes är en världsledande leverantör av lyftutrustning och underhållstjänster, och vi har en lång erfarenhet av att leda utvecklingen inom kranindustrin. KCI Konecranes kundservice och kranar hjälper till att hålla produktionsprocesser i gång runt hela världen. Vi möter våra kunders krav på tillgänglighet, tillförlitlighet, säkerhet och prestanda, och erbjuder lägsta totalkostnad räknat över kranens brukstid. Vi har den rätta lyftutrustningen för att våra kunder skall kunna ha en effektiv produktion oavsett industrigren - från pappersbruk, verkstäder, gruvdrift, hamnar och skeppsvarv till energi, avfallshantering, plast, biltillverkning och en rad andra tillämpningsområden. Vi leder utvecklingen av förebyggande underhållstjänster, tjänster som vi erbjuder våra kunder genom ett globalt nätverk av kompetenta montörer på mer än 330 servicedepåer världen över. Vår omfattande underhållsverksamhet är en viktig kunskapskälla och vi behöver kunskaperna när vi vidareutvecklar våra färdigheter. Våra tyngdpunktsområden är avancerad automation, förebyggande underhållstjänster, fjärrdiagnostik, design, ergonomi, säkerhet och miljövänliga lösningar. Vår verksamhet är organiserad enligt tre affärsområden: Underhållstjänster, Standardlyftutrustningar och Specialkranar. År 2005 omsatte KCI Konecranes 971 miljoner euro och koncernen har 5 900 anställda i 38 länder. KCI Konecranes aktier är noterade på Helsingforsbörsen (handelskod: KCI1V) och har en bred internationell ägarbas.
Omsättning enligt affärsområde* Standardlyftutrustningar MEUR 318 30% Specialkranar MEUR 331 31%
Underhållstjänster MEUR 407 39%
* inklusive intern omsättning
Omsättning enligt marknadsområde* EU (utan Norden ) MEUR 301 31%
Asien och Stillahavsområdet MEUR 177 18%
Norden och Östeuropa MEUR 215 22% Amerika MEUR 278 29% * inklusive intern omsättning
Marknadsposition
Omsättning enligt kundindustri*
• Världsmarknadsandel: cirka 10 procent • En stark ställning i de nordiska länderna samt i Tyskland, Frankrike, Storbritannien, USA, Kanada, Australien, Ryssland, Ukraina, de mindre EU länderna samt i länderna i Mellanöstern och Fjärran östern. • I Kina växer koncernens verksamhet snabbt. • I Japan är koncernen i en etableringsfas.
Pappersbruk 6%
Byggnadsindustri 2%
Stål- och övrig grossisthandel 3%
Andra krantillverkare 3% Återförsäljare 9%
Avfallshantering 1%
Hamnar 14%
Metallindustri 13%
Bilindustri 4%
Skeppsvarv 2%
Allmän tillverkningsindustri 20%
Land- och sjötransport 7 % Petrokemisk industri 3%
Kraftverk 5%
Konkurrensläge • Konkurrensen är främst regional eller lokal med mycket få globala aktörer. • Konkurrenterna är bland andra Demag Cranes & Components GmbH (Tyskland), ABUS Kransysteme GmbH (Tyskland), Morris Materials Handling, Inc. (USA), Columbus McKinnon Corporation (USA), ZPMC (Kina), Kalmar (en del av Cargotec-koncernen i Finland), Fantuzzikoncernen (Italien), Svetruck (Sverige), Liebherr (Irland) och Taylor (USA).
Övriga 7% * inklusive intern omsättning
Rörelseresultat enligt affärsområde Standardlyftutrustningar MEUR 28.8 39% Underhållstjänster MEUR 29.4 40%
Specialkranar MEUR 15.2 21%
2
KCI KONECRANES 2005
Affärsområdena i korthet Underhållstjänster
Standardlyftutrustningar
Specialkranar
• Inom Underhållstjänster fokuserar vi på förebyggande underhåll i syfte att maximera utrustningens tillgänglighet och minimera de totala ägarkostnaderna. Vi underhåller kranar och lyfttruckar oberoende av fabrikat. Inom vissa marknader omfattar vårt sortiment även underhåll av bearbetningsmaskiner. • Över 330 servicekontor i 38 länder. • Marknadsförs under varumärket Konecranes. • 2 999 anställda.
• Standardlyftutrustningar används i kundens tillverkningsprocess närhelst det finns lyftbehov som inte får uppta golvutrymme. • Marknadsförs under koncernvarumärket KCI Konecranes samt under de regionala varumärkena Morris (Storbritannien), Stahl CraneSystems (Tyskland), SWF (Tyskland), Verlinde (Frankrike), R&M (USA) och Meiden ( Japan). • Säljrepresentation i över 40 länder. • 1 898 anställda.
• Affärsområdet Specialkranar fokuserar på krävande lyftbehov inom två huvudsegment: processindustrin samt hamnar och skeppsvarv. • Marknadsförs under varumärket Konecranes. • Säljrepresentation i över 40 länder. • 890 anställda.
Marknadsposition • Ledande leverantör av kranunderhåll med världens största globala servicenätverk.
Marknadsposition • En av världens största tillverkare av industrikranar och komponenter.
Tjänster • Tjänsterna omfattar allt från inspektioner, förebyggande serviceprogram, moderniseringar, förebyggande reparationer, reservdelar och jourservice till underhåll av hela fabriker. • Vi utnyttjar avancerade serviceverktyg och den senaste underhållstekniken. Avtalsbas • Vår bas av underhållsavtal omfattar över 240 000 kranar. • Över 80 procent av kranarna har levererats av andra tillverkare än KCI Konecranes.
Produkter • Industritraverser, elektriska kättingtelfrar och lintelfrar, lättkranssystem, kranelektronik samt ett stort urval komponenter. • Branschledande teknologibas och ett globalt produktsortiment. • Typisk lyftkapacitet understiger 50 ton. • Långt utvecklad modularisering och standardisering. Produktion • Årsproduktionen omfattar över 14 000 industrikranar och lintelfrar. • Komponenttillverkning i Finland, Tyskland, Frankrike, USA, Kina och Storbritannien.
3
KCI KONECRANES 2005
Marknadsposition • Världsledande inom tunga processkranar och inom vissa typer av varvskranar. • Global leverantör av lyfttruckar och hamnkranar för hantering av containrar och bulkmaterial; världsledande inom vissa produktgrupper. Produkter • Processtraverser, hamnkranar, kranar för containerterminaler, ombordmonterade portalkranar, varvskranar, reachstackers, toplifters, gaffeltruckar, kranautomation, kontrollsystem och komponenter till högkapacitetskranar. • Branschledande teknologibas och ett globalt produktsortiment. • Typisk lyftkapacitet från 50 till 1 000 ton. • Alla modeller bygger på en gemensam komponentplattform. Årsproduktion • 400 högkapacitetskranar och lyftvagnar • 300 tunga lyfttruckar • Specialkranar tillverkas eller monteras i Finland, Sverige, Kina, Storbritannien och USA. • Certifierade tillverkningspartners och ett stort antal underleverantörer.
Året 2005 Ett bra år för våra RTG-kranar
Snabb tillväxt och ökad operativ flexibilitet Den snabba volymtillväxten fortsatte inom samtliga affärsområden och regioner. Volymoch marginalutvecklingen inom Underhållstjänster var god under hela året. Inom Standardlyftutrustningar var volymtillväxten snabb och rörelsemarginalen stabil. Den snabba volymtillväxten med en tredjedel inom Specialkranar förorsakade tilläggskostnader som belastade vinstmarginalen under första halvåret. Fjärde kvartalet innebar en klar förbättring. KCI Konecranes gjorde ett flertal strukturförändringar under 2005 med syfte att höja flexibili-
År 2005 var ett bra år för våra RTG-kranar. Vi fick en första RTG-beställning från den amerikanska västkusten och Japan. Båda beställningarna kom från APM Terminals. South Carolina State Ports Authority i Charleston gjorde en nybeställning på 16 kranar. Nya kunder var California United Terminals i USA, Malta Freeport Terminals och DP World, som beställde RTG-kranar för terminaler i Rumänien och Dominikanska republiken.
teten i produktionskapaciteten inom Specialkranar och minska beroendet av tillverkning i Västeuropa. KCI Konecranes fortsatte sin aktiva förvärvsstrategi och förstärkte koncernens marknadsposition inom specialiserade lyftapplikationer och framför allt i Tyskland, Europas största kranmarknad. Trots den höga tillväxten var koncernen framgångsrik i hanteringen av nettorörelsekapitalet. Det starka kassaflödet gjorde att gearingen låg på 88 % efter förvärvet av R.Stahl Fördertechnik.
Ny RMG-modell Nyckeltal Orderingång, MEUR Orderstock 31.12, MEUR Omsättning, MEUR Operativt rörelseresultat (EBIT), MEUR Nettoresultat, MEUR Soliditet, % Skuldsättningsgrad (Gearing), % Avkastning på sysselsatt kapital, % Avkastning på eget kapital, % Eget kapital per aktie, EUR Vinst per aktie före utspädning, EUR Vinst per aktie efter utspädning, EUR Affärsverksamhetens kassaflöde per aktie, EUR Dividend* per aktie, EUR Antal anställda vid årets slut Medelantal anställda
2005 1 061,2
2004 736,9
432,1
298,8
970,8
728 31,3 18,4
49,3 24,1 23,7 88,1 17,2 16,6 10,66 1,71 1,67 3,43 1,10* 5 923 5 087
29,1 80,2 13,7 12,5 9,76 1,31 1,29 0,54 1,05 4 511 4 369
Förändring i % 44 44,6 33,4 57,5 30,8 -18,6 9,9 25,5 32,8 9,2 30,5 29,5
31,3 16,4
*styrelsens förslag
4
KCI KONECRANES 2005
I juni månad lanserade vi en ny spårbunden portalkran, även kallad RMG-kran (Rail Mounted Gantry Crane). RMG-kranen lämpar sig för järnvägsterminaler och för automatiserad containerhantering i stora hamnar. Den nya konstruktionen baserar sig på Konecranes framgångsrika designprinciper och ger i praktiken högre prestanda, säkerhet, enklare och bättre styrning, lägre driftskostnader och energikonsumtion och mindre utsläpp. KCI Konecranes fick en första beställning från Roadways Container Logistics, och den följdes av en stororder på 30 enheter från APM Terminals i Portsmouth, Virginia i USA.
Pekka Lundmark ny verkställande direktör och Stig Gustavson ny styrelseordförande Den 17 juni 2005 firade avgående verkställande direktören Stig Gustavson sin 60-årsdag med att tillträda som koncernens styrelseordförande. Pekka Lundmark – tidigare vice verkställande direktör i koncernen – utnämndes till ny verkställande direktör för KCI Konecranes.
Konecranes ställning i Ukraina och Ryssland samt förse våra kunder runt om i världen med konkurrenskraftig tillverkning.
nar och elektronik för Specialkranar. Komponenttillverkningen på lokal nivå innebär kortare leveranstider i Kina och ett konkurrenskraftigt tillverkningskoncept för kunder globalt.
Avtal om legotillverkning i Polen
Ombordmonterade portalkranar till Japan I augusti fick vi en stororder på fyra ombordmonterade portalkranar (Konecranes-Munchloaders) från Oshimavarvet i Japan. Kranarna kommer att installeras på fartyg som beställts av rederiet Masterbulk Pte. Ltd. i Singapore.
Stor moderniseringsorder från Sverige I augusti vände sig Sveriges största kärnkraftverk Ringhals AB till KCI Konecranes för modernisering av 12 processkranar.
Den 20 oktober tecknade KCI Konecranes ett långsiktigt avtal om tillverkning av processkranar med polska Mostostal Chojnice. Avtalet är i linje med KCI Konecranes strategi att öka flexibiliteten i produktionskapaciteten genom ett nätverk av certifierade tillverkningspartners.
Stororder från skeppsvarv i Korea Utvecklingen på den koreanska skeppsbyggnadsmarknaden ledde till ett flertal beställningar, bland annat en nybeställning av en goliatkran från skeppsvarvet Daewoo i Okpo.
Förvärv av R. STAHL AG:s materialhanteringsdivision Den 26 oktober ingick KCI Konecranes och R. STAHL AG en principöverenskommelse om förvärv av materialhanteringsdivisionen R. Stahl Fördertechnik. Förvärvet slutfördes den 30 december 2005. Stahl är en betydande leverantör inom specialiserade lyftapplikationer. Förvärvet förenar några av marknadens starkaste varumärken och mest innovativa lösningar inom kranteknologi och stärker koncernens strategiska position på den tyska marknaden.
Stark efterfrågan från stålindustrin Utvecklingen inom råmaterial fortsatte att underblåsa efterfrågan från stålindustrin. I december fick vi två ovanligt stora beställningar av stålverkskranar från Mittal Steel i Polen och SeverCorr LLC i Mississippi, USA. Alla våra börs- och pressmeddelanden från år 2005 finns tillgängliga på bolagets webbplats www.konecranes.com
Ägarandel i ukrainskt kranföretag Den 5 oktober offentliggjorde KCI Konecranes förvärvet av en betydande ägarandel i Zaporozhcrane, den största krantillverkaren i Ukraina. Syftet med investeringen är att förstärka KCI
Ökad produktion i Kina Den 30 november invigde vi en ny fabrik i Shanghai. Den nya fabriken är avsedd för montering av tunga lyftvag-
5
KCI KONECRANES 2005
Brev från styrelseordföranden
U
tvecklingen var positiv i alla avseenden under 2005 med
Vår produktstrategi har också bidragit till framgången. Koncernen
fortsatt kraftig tillväxt på alla marknader och inom hela
har alltid betonat tillförlitlighet, höga prestanda och låga drifttids-
sortimentet. Omsättningen blev 971 miljoner euro, vilket
kostnader medan vi inte på samma sätt betonat låga listpriser.
betyder en ökning med 33 procent samtidigt som rörelsevinsten
Vårt kvalitetstänkande vinner uppmärksamhet världen över och
steg med 57,6 procent till 49,3 miljoner euro. Orderingången acce-
vi har allt fler kunder som återkommer gång på gång. Strukturföränd-
lererade genom hela året och blev till slut 44,6 procent bättre än
ringsarbetet är över för denna gång och resultaten syns. Det finns
fjolårets.
emellertid ingen tid för oss att luta oss tillbaka. Strukturarbetet
Vi börjar år 2006 med ett gott utgångsläge och vi är mycket entusiastiska inför framtiden. Denna goda utveckling är en följd av flera års hårt arbete och en i grunden stark företagsstrategi. Naturligtvis har förutsättningarna på världsmarknaden förbättrats, framför allt inom hamnsektorn, men tillväxtsiffrorna visar tydligt att vi tar marknadsandelar på alla marknader och inom alla sortiment.
måste fortsätta. Vår snabba tillväxt ställer vår organisaton inför enorma utmaningar. Under 2005 fick skutan en ny kapten, Pekka Lundmark, vår nya verkställande direktör. Med vår kraftiga tillväxt öppnar sig nu nya karriärmöjligheter hela tiden, också i framtiden. Koncernens långsiktiga investeringar i utbildning börjar nu ge
Vi anser att vår breda kund-
utdelning. Pekka Lundmark leder en dynamisk grupp av unga
krets är en av våra största
handlingskraftiga personer som tillsammans med mer erfarna
tillgångar. Vi är inte beroende
kolleger bildar ett fint team. Jag har fullt förtroende för deras för-
av hamnsektorn – som för
måga.
nävarande visar hög tillväxt men potentiellt kan vara konjunkturkänslig – även om vi är väldigt nöjda med den kraftiga efterfrågan på våra hamnkranar. Förutom
hamnindustrin
ökade orderingången inom
Stig Gustavson Styrelseordförande
stålsektorn och inom metallråvaror, samt inom verkstäder och energisektorn. Även andra industriområden såsom papper, magasinering, skeppsvarv, försvar, m.fl. är välrepresenterade inom vår kundkrets, som har en bredd både i avseende å kundernas storlek och geografiska spridning. Koncernen genomförde en strukturförändring under åren 2004 och 2005. Tillverkning med lägre mervärde i europeiska högkostnadsländer fasades ut. I stället hittade vi nya tillverkningsmöjligheter i lågkostnadsländer, framför allt i Kina och Ukraina, men även i Estland och Polen. I många fall har detta inneburit att vi knutit underleverantörer närmare koncernen. På så sätt har vi uppnått operativ flexibilitet. Vi har stängt fabriker i Finland, Frankrike, Tyskland och Storbritannien som en följd av dessa åtgärder. Den kostnadseffektivitet som vi skapat har varit en förutsättning för dagens framgångar.
6
KCI KONECRANES 2005
Vd:s brev
Å
r 2005 har givit oss en stabil plattform för att fortsätta utveck-
vuxit från att ha varit ett företag med en omsättning på 600–700
la ett av världens ledande företag inom materialhanterings-
miljoner euro till ett miljardföretag med ambitionen att växa med
utrustning och underhållstjänster. Omsättningstillväxten på
åtminstone 20 procent år 2006.
33 procent sedan år 2004 stärkte våra marknadsandelar under året
En sådan tillväxt kräver inte enbart tillverknings- och inköps-
– ett år av stor efterfrågan på de flesta av våra huvudmarknader.
investeringar utan även investeringar i andra delar av vår företags-
Det faktum att fjärde kvartalet slog nya rekord i orderingång,
verksamhet. Vi har utfört ett antal omstruktureringar inom affärs-
omsättning, lönsamhet och kassaflöde, ger oss goda skäl att känna
området Specialkranar för att möta den minskade lönsamheten och
optimism inför framtiden.
öka marginalerna i framtiden. Vi investerar i tillverkning och inköp
Trots denna positiva utveckling återstår mycket arbete, framför
i lågkostnadsländer i Asien och Östeuropa, och utvecklar flexibla
allt då det gäller lönsamheten. Vi rör oss likväl i rätt riktning, tack
samarbetsnätverk för tillverkning av tunga stålkonstruktioner, för
vare flera åtgärder som redan vidtagits. Dessa har lett till en ökning
att därigenom minska andelen av den kostsamma tillverkningen i
av vår rörelsemarginal från 4,3 procent år 2004 till 5,1 procent år
Västeuropa.
2005. Vi ökade vår avkastning på sysselsatt kapital till 17,2 procent, en klar förbättring från 13,7 procent år 2004.
Vi inser emellertid att detta inte är tillräckligt. För att kunna dra full nytta av låga tillverknings-
Resultatet ligger fortfarande under de mål på medellång sikt vi
kostnader investerar vi även
satt upp för rörelsemarginalerna inom våra tre affärsområden. När
i hantering av leveranskedjan
vi uppnår dessa mål kommer vår avkastning på sysselsatt kapital
och informationssystem för att
att ligga betydligt över 20 procent.
ha det underlag som krävs av
Vår strategi är stabil och vi går i rätt riktning. Vår verksamhet
ett miljardföretag – och som vi
handlar inte enbart om att tillverka kranar och annan lyftutrustning
kommer att behöva i takt med
utan även att erbjuda snabb och perfekt service så att våra kunder
ökad tillväxt.
alltid har den lyftkapacitet de behöver.
Jag vill ta tillfället i akt och
Det viktigaste är att bygga långsiktiga kundrelationer med
tacka alla kunder, aktieägare
fokus på klanderfri service och att förse kunden med den bästa
och medarbetare för deras
tillgängliga krantekniken. Detta kräver kontinuerliga investeringar
engagemang i KCI Konecranes
i forskning och produktutveckling.
under detta år av betydande
Affärsområdet Underhållstjänster har en viktig roll utöver sin
tillväxt. Vår målsättning är att
centrala funktion att samverka med kranförsäljningen för att hitta
leva upp till både era och våra
nya säljtillfällen och öka den organiska tillväxten. Även företags-
förväntningar.
förvärv har sin betydelse, och selektiva företagsförvärv ingår i våra planer även i framtiden. Vår betydande orderingång indikerar att efterfrågan på våra produkter och tjänster fortfarande är stor. Vi har också många utvecklingsmöjligheter inom våra befintliga verksamhetsområden som inte står i relation till svängningar i våra kunders investerings-
Pekka Lundmark
cykler. Det finns till exempel flera geografiska områden där vi inte
Verkställande direktör
finns eller där vår närvaro endast är marginell. Även på några av våra huvudmarknader är vår andel av våra nyckelkunders totala investering i utrustning, moderniseringar och underhåll relativt liten. Generellt sett utgör underhållsservice en genuin tillväxtmarknad, eftersom trenden att lägga ut verksamheten inom kranunderhåll oavbrutet växer runt om i världen. Mycket arbete kommer att krävas för att vi skall nå de mål vi satt upp för ökade marginaler. Under en mycket kort tid har vi
7
KCI KONECRANES 2005
Strategiska hörnstenar
Strategi
Vision
KCI Konecranes strategi baserar sig på kombinationen av två världsomfattande aktiviteter: vi levererar kranar och erbjuder underhållstjänster till en global industriell kundkrets. Strategins hörnstenar är tillväxt, tekniskt ledarskap och operativ effektivitet.
KCI Konecranes är världsledande inom högpresterande, tillförlitliga och säkra lyft som backas upp av underhållsverksamhet på toppnivå.
Tillväxt KCI Konecranes arbetar på en genuin tillväxtmarknad. Våra underhållstjänster är vår organiska tillväxtmotor. Vi räknar med att 70 procent av allt kranunderhåll fortfarande utförs av kranägarens egen underhållspersonal. Genom att lägga ut underhållet till fackmän optimerar företagen kostnadseffektiviteten, säkerheten och utrustningens tillgänglighet. Vi menar att efterfrågan på kranunderhållstjänster kommer att fortsätta att öka och därmed kommer vi att kunna ha en fin tillväxt under flera decennier framöver. Kranindustrin är en fragmenterad industribransch som präglas av ett stort antal lokala och regionala aktörer. Vi ser nu en konsolideringstrend som vi tror kommer att gå i samma riktning som inom övrig industri. KCI Konecranes har goda ekonomiska och administrativa resurser för att aktivt driva konsolideringen. Vi söker välkända lokala, nationella och regionala varumärken med en stor bas av installerad utrustning. Vår marknadsnärvaro med mer än 2 000 servicefackmän som står i daglig kontakt med kunden innebär i sig en stark tillväxtmotor.
Mål
Tekniskt ledarskap
KCI Konecranes tekniska lösningar är centrala element när våra kunder vill öka sin produktivitet. Vi levererar avancerade lyftlösningar och underhållstjänster som maximerar tillgängligheten och minimerar ägarkostnaderna.
För att vi skall kunna leda utvecklingen inom kranindustrin måste vi också leda den tekniska utvecklingen. Vi har målmedvetet valt att utveckla innovativ lyftteknologi och moderna förebyggande underhållstjänster. Koncernens FoU-verksamhet kan utnyttja världens största bas av underhållsavtal med information om både våra egna och våra konkurrenters lyftutrustningar. Vi utvecklar prestanda som maximerar krantillgängligheten samtidigt som vi minimerar drifts- och underhållskostnaderna räknat över kranens hela livstid.
Operativ effektivitet KCI Konecranes operativa verksamhet fokuserar på marknadsföring, försäljning, produktutveckling, montering och underhållstjänster. Vi tillämpar modern teknik och kostnadseffektiva lösningar med minimal åtgång av råvaror. Vårt sortiment är moduluppbyggt och väl standardiserat. Vi använder identiskt samma produktplattform världen över för att uppnå ett flexibelt kapacitetsutnyttjande och en optimal resursallokering. Våra inköpsvolymer och vår globala verksamhet skapar möjligheter för kostnadseffektiva inköp. Vi är ständigt på jakt efter nya komponentleverantörer och tillverkare. Inom vår säljorganisation uppnår vi en god produktivitet genom vår marknadstäckning och genom att vi är en och samma kanal, för både kranar och underhåll.
Från vänster på bilden: Servicetekniker Billy Watson, underhållsinspektör Tony Burns och praktikanten Mark McClannan vid KCI Konecranes i Newcastle, Storbritannien.
8
KCI KONECRANES 2005
Strategin i praktiken år 2005 Den organiska tillväxten fortsatte under 2005 och uppgick till 20 %. Vi fortsatte vår aktiva förvärvsstrategi för ökad tillväxt. Företaget R. Stahl Fördertechnik – som gör materialhanteringsutrustning och som har en över hundraårig företagshistoria – blev i slutet av året en del av koncernen. Förvärvet kommer att stärka koncernens position inte bara på den tyska marknaden, utan världen över inom specialtillämpningar såsom explosionssäkra lyftutrustningar. Mycket gjordes för att förbättra den operativa effektiviteten. Inom ramen för koncernens strukturprogram jobbade vi med flexibilitetshöjande åtgärder. Strukturåtgärderna inom Standardlyftutrustningar slutfördes och leveranskedjan rationaliserades ytterligare. Flera ändringar gjordes i leveranskedjan inom Specialkranar. En ny fabrik öppnades i Kina, avtal ingicks med nya certifierade partners för tillverkning av processkranar och en fabrik lades ner i Berlin i Tyskland. Modulariseringen av produkter fortsatte för att möjliggöra effektiv tillverkning både i egna och i våra partners anläggningar. Samtliga åtgärder har som mål att sänka de operativa kostnaderna och bidra till en större flexibilitet vid förändringar i efterfrågan. Affärsområdet Underhållstjänster fortsatte att expandera geografiskt. Tillväxten resulterade även i en klart förbättrad lönsamhet. Inom samtliga affärsområden lanserades nya produkter och produktförbättringar.
Värden Tillit till människor
Vi vill vara kända för våra goda medarbetare.
Total satsning på service
Vi vill vara kända för att alltid hålla våra löften.
Varaktig lönsamhet
Vi vill vara kända som ett finansiellt starkt företag. >> Läs mer om KCI Konecranes värderingar i avsnittet om Värden och etiska principer.
>> Läs mer om hur strategierna implementerats i översikterna enligt affärsområde.
9
KCI KONECRANES 2005
Andel av koncernomsättningen
39%
Andel av totala personalen
51%
Servicetekniker Tim Weston från Konecranes i Australien vid Newcrests anläggning i Cadiadalen i Orange NSW i Australien.
10
KCI KONECRANES 2005
UNDERHÅLLSTJÄNSTER
I
nom affärsområdet Underhållstjänster är vi världsledande som leverantör av förebyggande underhållstjänster för traverskranar, hamnkranar och annan materialhanteringsutrustning i hamnar.
KCI Konecranes Underhållstjänster når sina kunder genom världens största nätverk för kranunderhåll, med mer än 330 servicedepåer i 38 länder. Dessa genererar mer än 1,2 miljoner service- och försäljningstillfällen årligen. KCI Konecranes underhållsavtalsbas omfattar totalt 240 000 st. kranar. Avtalsbasen innehåller kranar av alla förekommande typer. Alla betydande krantillverkares kranar finns representerade. Affärsområdet omfattar all verksamhet som syftar till att säkerställa trygg, tillförlitlig och kontinuerlig användning av lyftutrustning. Detta betyder allt från inspektioner, reservdelshållning, jourservice, uppgradering av prestanda och moderniseringar, men också förebyggande underhåll och heltäckande underhållsavtal. Vår kundkrets sträcker sig från små verkstäder med ett fåtal kranar till stora pappersbruk och stålverk, kraftverk, skeppsvarv, hamnar och terminaler med flera hundra kranar. Kranen spelar en central roll i tillverkningsprocessen inom de flesta av dessa industrier.
Vision KCI Konecranes vision är att leda och forma utvecklingen inom affärsområdet kranunderhåll. Vår vision grundar sig på övertygelsen att det mest effektiva sättet för en kranägare att maximera tillgängligheten samt minimera sina drifts- och underhållskostnader är att låta ett specialistföretag ta hand om kranunderhållet. KCI Konecranes verksamhetsmodell har bidragit till att skapa en verklig tillväxtmarknad.
Nyckeltal Omsättning, MEUR Rörelseresultat, MEUR Rörelseresultat, % Orderingång, MEUR Personal
2004 344,6 22,1 6,4 % 308,4 2685
2005 Förändring 406,5 18,0 % 29,4 33,0 % 7,2 % 364,5 18,2 % 2999 11,7 %
Strategi KCI Konecranes målsättning är att ständigt förbättra serviceutbudet i alla avseenden samt att utnyttja sin ledande ställning i en tillväxtmarknad för att upprätthålla och öka koncernens organiska tillväxt. Underhållsverksamheten fungerar som en distributionskanal för kranar och utrustning och bygger långsiktiga kundrelationer. Underhållsverksamheten utgör en värdefull kunskapskälla för vår FoU-avdelning för utveckling av ny underhållsteknik och ny kranteknologi.
Outsourcing – en viktig drivkraft De viktigaste drivkrafterna för ökad efterfrågan på KCI Konecranes underhållstjänster är våra kunders ständiga behov av bättre konkurrensförmåga och därav följande kostnadsjakt. Också en alltmer avancerad och specialiserad materialhanteringsteknik driver utvecklingen åt samma håll. De viktiga säkerhetsaspekterna är ytterligare en faktor som stöder en ökad användning av specialisttjänster. Med en ökande globalisering ökar också företagens benägenhet att spara kostnader genom att lägga ut underhållsverksamheten. Denna väg får företagen tillgång till en högre tekniknivå och större expertis, vilket i sin tur är bra för konkurrenskraften. KCI Konecranes verksamhet handlar inte endast om underhåll av kranar, utan även om att göra de resurser som satsas på underhåll till en investering för framtiden. Våra kunder får en positiv avkastning på investeringarna via en bättre tillgänglighet i tillverkningsprocessen och minskade totala ägandekostnader. Omkring 70 procent av allt kranunderhåll sköts i dag av kranägarens egen personal. Trots att KCI Konecranes är störst inom sitt område, är företagets globala marknadsandel av utlagd underhållsverksamhet endast ca 5 procent. Underhåll utgör därför en viktig tillväxtmarknad för KCI Konecranes.
Stor aktivitet på råvarumarknaden Under år 2005 var den globala servicemarknaden fortsatt stark inom alla KCI Konecranes marknadsområden – en utveckling som delvis drivs av en ökande globalisering- som gör att företag i allt större utsträckning flyttar verksamhet till länder med billigare arbetskraft. KCI Konecranes servicemodell, som syftar till att minska
11
KCI KONECRANES 2005
SERVICES
UNDERHÅLLSTJÄNSTER
ägandekostnader och erbjuda ökad produktivitet, fick fortsatt
KCI Konecranes startat en
gehör hos kunder i Europa och Nordamerika.
på MTM-service. KCI Konecranes första stora avtal för underhåll
enhet i södra Sverige, specialiserad
Den starka globala råvarumarknaden (stål, kol, olja, etc.)
av maskinverktyg i Sverige undertecknades med Metso Paper i
återspeglades i en ökad efterfrågan på servicetjänster inom gruvsektorn i Australien, Nordamerika, Asien och Stillahavsområdet
rande bara arbetar i Finland och Sverige, erbjuder intressanta möj-
samt i nya möjligheter till outsourcing inom oljeraffinering. KCI
ligheter till utveckling inom Underhållstjänster.
Konecranes räknar med att den globala råvaruindustrin fortsätter att vara en nyckelmarknad för Underhållstjänster. Kina är en ny
Ökad tillväxt genom företagsförvärv
Karlstad i november 2005. Vår MTM-verksamhet som för närva-
och lovande marknad med hänsyn till landets snabba ekonomiska
Morris Material Handling Ltd förvärvades i december 2004 och
tillväxt. Underhållstjänster vinner ny terräng i Ryssland genom
införlivades i koncernen helt enligt plan. Koncernen fick i ett slag
ökade leveranser till stålverk och hamnar. För att möta den ökade efterfrågan har vi grundat nya servicedepåer i Kina, Ryssland och
ett tillskott på över 150 kvalificerade underhållstekniker. Resultatet blev en stark utveckling i Storbritannien.
Nordamerika.
I december 2005 förvärvade KCI Konecranes R. Stahl AG:s mate-
Under det gångna året ingick vi flera långsiktiga underhållsavtal med globala aktörer, bl.a. Exxon, First Energy och Shell. I under-
rialhanteringsdivision, R. Stahl Fördertechnik i Tyskland. Företaget
hållsavtalsbasen har antalet kunder inom krävande processindustri
har nu namnändrats till Stahl CraneSystems. Bolaget har byggt kranar i över 100 år. Stahls stora kundbas kommer att ge affärsområdet
ökat, vilket också har inneburit ett växande behov av fortbildning.
Underhållstjänster tillträde till många nya kundkategorier i många nya länder, men framför allt i Tyskland.
Ökad efterfrågan på hamnservice Med en rekordhög ordervolym och ett större antal leveranser av hamnkranar och lyfttruckar, ökar möjligheterna för KCI Konecranes
Mer FoU
hamnservice. Tillväxten i den globala containerhandeln ökade efterfrågan på service och moderniseringar inom hamnar under år
hållsservice och med att ta fram nya bättre verktyg för våra servicetekniker. Under år 2005 lade vi speciell vikt vid att utveckla
2005. Trots att många hamnar fortfarande själva sköter underhållet, anser vi att kranteknikens ökade komplexitet och fördelarna med
underhållsteknik med fjärrdiagnostik och vid en förbättrad underhållsrapportering. Vi tog fram ett antal nya styrmedel för effektiv
utlagd service i allt högre grad kommer att forma utvecklingen. Under år 2005 byggde KCI Konecranes ut sitt underhållsnätverk genom att grunda nya hamnserviceenheter. Vi fick även ett
styrning av underhållsarbetet, identifiering av felkällor och uppföljning av reparationskostnader. KCI Konecranes "Control Pro"-teknik byggdes ut med en ny funktion som gör det möjligt för våra servi-
antal större hamnserviceavtal, framför allt i Europa, Nordamerika och Australien. Ett typiskt exempel är brittiska Thames Port, som
cetekniker att via mobiltelefon hålla reda på hur kranarna fungerar och få information om eventuella problem. Ett nytt verktyg att som
beställde en betydande uppgradering av fem STS-kranar. Vi bygger om kranarna så att hamnen kan betjäna större fartyg. Dessutom
mäter kättingkrafter – ChainQ – utvecklades för att nå ökad precision och effektivitet vid de föreskrivna regelbundna testningarna
vill hamnen förbättra omloppshastigheten.
av kättingtelfrars överlastskydd.
Växande utbud i Sverige
Resultatutveckling
Till följd av utvecklingen i Finland – där KCI Konecranes inlett underhåll av maskinverktyg (Machine Tool Maintenance, MTM) i verkstadssektorn – och i enlighet med den lokala efterfrågan, har
Omsättningen inom Underhållstjänster uppgick till 406,5 (344,6) miljoner euro, en ökning med 18,0 % jämfört med 2004. Den organiska tillväxten var 12 %. Rörelsevinsten var 29,4 (22,1) miljoner
Orderingång* MEUR
Rörelseresultat* MEUR
*inklusive intern; exklusive årsavtalsbas
Omsättning* MEUR
Vår FoU har alltmer arbetat med att utveckla förebyggande under-
*utan koncernkostnader och konsolideringsposter
*inklusive intern
12
KCI KONECRANES 2005
Personal
UNDERHÅLLSTJÄNSTER
euro och rörelsevinstmarginalen var 7,2 (6,4) %. Tillväxten var starkast inom fältverksamheten (som utgör ca 85 % av affärsområdets omsättning). Omsättningen ökade inom koncernens huvudmarknader och lönsamheten ökade. Den positiva utvecklingen är en följd av växande omsättning, en gynnsam utveckling i avtalsbasen och integreringen av Morris Material Handling Ltd (MMH) i koncernen. Inom moderniseringar och hamnkransservice (som svarar för ca 15 % av affärsområdets omsättning) minskade omsättningen på grund av periodiseringen av omsättningen för vissa större moderniseringsprojekt. Orderstocken för moderniseringar ökade. Lönsamheten inom hamnkransservice och modernisering förbättrades. Rörelsevinsten och vinstmarginalerna accelererade mot årets slut och uppvisade en lägre grad av säsongsvariation jämfört med 2004. Det fjärde kvartalets rörelsevinst var 10,8 (10,5) miljoner euro och vinstmarginalen 9,0 (10,0) %. Den lägre rörelsemarginalen under fjärde kvartalet är en följd av periodisering i omsättningen av vissa stora moderniseringsprojekt. Affärsområdets orderingång (frånräknat avtalsbasen) var 364,5 (308,4) miljoner euro, en ökning på 18,2 % från 2004. Den organiska tillväxten var 11 %. Orderingången ökade än mer inom fältverksamheten, medan orderingången inom moderniseringar minskade en aning jämfört med förra året. Avtalsbasen ökade under året. Vid årsskiftet omfattade underhållsavtalsbasen 242 209 (224 825) lyftenheter, en ökning på 7,7 % jämfört med årsslutet 2004. Avtalsbasens värde ökade i motsvarande grad. Orderstocken för underhållstjänster var 78,0 (65,8) miljoner euro, en ökning på 18,5 % sedan 2004. Ökningen är framför allt en följd av stora reparations- och moderniseringsprojekt. Antalet anställda vid årets slut var 2 999 (2685). Ca hälften av ökningen är organisk medan den andra hälften är en följd av företagsförvärv.
Framtidsutsikter Ökningen i omsättning, den gynnsamma utvecklingen av avtalsbasen och orderstocken skapar goda förutsättningar för en fortsatt lönsamhetsförbättring under 2006.
Bilderna 1-2 från ovan visar: Tim Weston och Darrin Polglase, Konecranes Australia; Sean Murphy, tillsynsman vid Newcrests fabrik i Cadia Valley. • 3-4: Tero Ojala, driftschef, UPM Changshu, Kina; Knut Stewen, Jörgen Davidsson, Tony Chen, Xu Hairong och Su Changhe, Konecranes China. • 5: Zhu Xiaohong, Yuan Bin Sheng. • 6: Konecranes servicechef Björn Strandberg och Anders Vinge, operatör vid Stora Ensos pappersbruk i Kvarnsveden, Sverige
Andel av koncernomsättningen 30%
Andel av totala personalen 32%
En CXT-kran i processanvändning vid Tervakoski pappersbruk i Finland.
14
KCI KONECRANES 2005
STANDARDLYFTUTRUSTNINGAR
I
nom vårt affärsområde Standardlyftutrustningar är vi världsledande inom industrikranar och lyftdon med en lyftkapacitet på mellan 100 kg och 100 ton.
Vårt breda produktsortiment omfattar allt från industrikranar, kätting- och lintelfrar till svängkranar och olika lättkranssystem och explosionssäkra utrustningar. KCI Konecranes kan erbjuda en lösning för praktiskt taget alla lyftbehov. Produktsortimentet bygger på en portfölj av självständiga, regionala varumärken – alla med sin egen profil – vid sidan av varumärket Konecranes. Under varumärket Konecranes säljer vi direkt till slutanvändaren och erbjuder integrerade lösningar och underhållstjänster. KCI Konecranes har en unik konkurrensfördel genom att kunna distribuera produkterna via underhållsnätverkets 330 servicedepåer i 38 länder. De självständiga varumärkena är Morris Material Handling i Storbritannien, Verlinde i Frankrike, SWF i Tyskland och R&M Materials Handling i Amerika samt vårt japanska jointventureföretag Meiden Hoist System. Produktsortimentet bygger på standardiserade komponenter och en enhetlig pro-
Vision Vi vill befästa KCI Konecranes ställning som världsledande inom elektriska lintelfrar och industrikranar. KCI Konecranes skall också vara en av de snabbast växande globala leverantörerna av kättingtelfrar och lätta kransystem.
Nyckeltal Omsättning, MEUR Rörelseresultat, MEUR Rörelseresultat, % Orderingång, MEUR Personal
2004 231,2 20,7 9,0 % 246,6 1028
2005 Förändring 318,0 37,5 % 28,8 39,3 % 9,1 % 322,1 30,6 % 1898 84,6 %
Strategi Vår strategi grundar sig på en god marknadstäckning genom vårt eget underhållsnätverk, självständiga distributörer och användningen av flera varumärken. Våra satsningar på kontinuerlig produktutveckling, en global produktplattform som ger skalfördelar och operativ flexibilitet, en stark närvaro på tillväxtmarknader samt aktiv förvärvsstrategi ger oss utomordentliga möjligheter till tillväxt i framtiden.
duktplattform; tillverkningen sker i fabriker i Finland, USA, Kina, Frankrike, Tyskland och Storbritannien. Förvärvet av R. Stahl Fördertechnik GmbH i slutet av år 2005 innebar att ett nytt varumärke kunde läggas till portföljen. Affärsområdets kunder återfinns i praktiskt taget alla industrigrenar. Typiska kunder är mindre verkstäder inom allmän tillverkningsindustri, biltillverkare och logistikföretag. Effektivare leveranskedjor driver efterfrågan De faktorer som driver efterfrågan på standardlyftutrustningar är framför allt den globala industriella utvecklingen samt rationaliseringstrenden inom ett flertal produktionsprocesser. Våra kunder behöver snabbare, säkrare och mer effektiva lyftdon för att höja effektiviteten i sin leveranskedja. Under år 2005 var efterfrågan på affärsområdets huvudprodukter fortsatt stark inom alla marknadsområden, och utvecklingen överträffade den allmänna marknadstillväxten i Europa och Nordamerika. Tillväxten var snabbast i Nordamerika, tack vare en stark efterfrågan på industrikranar och övrig lyftutrustning. Också i Kina var tillväxten god, och vår bedömning är att den kinesiska marknaden fortfarande erbjuder de snabbaste tillväxtmöjligheterna i framtiden. I Östeuropa ökade efterfrågan och den var stark i många västeuropeiska länder, liksom i Sydostasien. I Östeuropa, Asien och Latinamerika överträffar efterfrågan på standardlyftutrustningar den lokala BNP-tillväxten. Innovativa produkter bidrog till tillväxt En av de viktigaste enskilda faktorerna som bidragit till ökad efterfrågan på KCI Konecranes industrikranar, är CXT-lintelferseriens konkurrenskraft. CXT-serien, som lanserades i sin helhet år 2003, bygger på innovativ design, steglös hastighetskontroll, utomordentlig styrbarhet och höga prestanda.
15
KCI KONECRANES 2005
STANDARD
STANDARDLYFTUTRUSTNINGAR
Inom Standardlyftutrustningar har vi arbetat mycket med att
ner, huvudsakligen sysselsatta vid bolagets fabriker i Künselzau och
förbättra vårt sortiment inom området för lägre lyftkapaciteter. Sortimentet breddades under år 2005, då vi lanserade en ny lintel-
Ettlingen i Tyskland.
fer med en lyftkapacitet på ett ton med två block, och två ton med
Effektiverad produktion
fyra block. Telfern har många innovativa egenskaper som baserar
Det omstruktureringsprogram för affärsområdet Standardlyftut-
sig på CXT-teknologin och tillämpningsdata från marknader med avancerade lätta kranar, bl.a. i Japan. FoU-personalen vid KCI
rustningar som inleddes år 2003 kunde slutföras under det gångna
Konecranes japanska jointventureföretag Meiden Hoist System har därför haft en central roll i projektet. Också efterfrågan på KCI Konecranes elektriska kättingtelf-
året. Produktionen av ändvagnar i Urjala lades ut till ett nytt bolag grundat av enhetens ledning och personal. Produktion av ändvagnar lades ut på entreprenad även i Estland och Kina.
rar ökade. Kättingtelfrar är en konsumtionsprodukt, och stäl-
I slutet av år 2005 nådde årsproduktionen av lintelfrar i Shanghai det uppsatta målet 5 000 stycken. KCI Konecranes har
ler helt andra krav på marknadsföringen än industrikranar.
nu identiska telfertillverkningsenheter på sina tre huvudmarkna-
Produktsortimentet utökades med en ny telfer försedd med steglös hastighetskontroll. Den nya kättingtelfern har en lyftkapacitet på
der Europa, Nordamerika och Asien. Detta ger den flexibilitet i
500–2 000 kg och fungerar ännu snabbare, säkrare och mer exakt
produktionen som behövs för att vi snabbt skall kunna reagera på världsekonomiska förändringar och balansera fördelningen av
än de tidigare.
produktionen globalt.
R. Stahl Fördertechnik
I Shanghai inleddes även produktion av lintelfrar med högre lyftkapaciteter framför allt för att möta efterfrågan i Asien och
Den 30 december 2005 tog KCI Konecranes ytterligare ett steg mot att stärka sin position inom specialtillämpningar såsom explosionssäker lyftutrustning i och med förvärvet av tyska R. STAHL AG:s
Stillahavsområdet – den snabbast växande marknaden för affärsområdet Standarlyftutrustningar. För att förbättra effektiviteten i leveranskedjan och möjliggöra
materialhanteringsdivision, R. Stahl Fördertechnik. Stahl har en mer än hundraårig historia och är en betydande
en snabb, mer flexibel och kostnadseffektiv verksamhet har vi utvecklat nya prognosmodeller, verktyg och processer. Vi har också
leverantör av avancerad lyftutrustning, inkluderande ett brett urval komponenter som lintelfrar och kättingtelfrar. Företaget har en stor installerad bas av kranar och telfrar, som för oss skapar möjligheter
introducerat nya kvalitetskontroller för att kunna garantera en jämn kvalitet genom hela leverenskedjan. Vid Morris Material Handling i Storbritannien – som förvärva-
för att utveckla underhållstjänster. Det stärker också vår marknadsposition, framför allt på den tyska marknaden. Stahl har dessutom
des i december 2004 – har lintelferplattformen omstrukturerats och är nu en del av koncernens gemensamma produktplattform.
utvecklat ett brett utbud av specialiserade produkter till bilindustrin och den petrokemiska industrin, och dessa utgör ett välkommet
Resultatutvecklingen
komplement till KCI Konecranes produktportfölj. Vi uppskattar att förvärvet av Stahl – nu verksamt under namnet Stahl CraneSystems – kommer att medföra en ökad affärsvolym till ett värde av omkring 120-130 milj. euro för affärsområdet Standardlyftutrustningar. Medarbetarstaben växer med omkring 750 perso-
Orderingång* MEUR
*inklusive intern
Omsättning* MEUR
Omsättningen inom Standardlyftutrustningar uppgick till 318,0 (231,2) miljoner euro, vilket är en ökning på 37,5 %. Den organiska tillväxten var 27 %, rörelsevinsten uppgick till 28,8 (20,7) miljoner euro, och rörelsevinstmarginalen var 9,1 (9,0) %, oförändrad från föregående år. Omsättningen ökade inom alla huvudmarknader.
Rörelseresultat* MEUR
*utan koncernkostnader och konsolideringsposter
*inklusive intern
16
KCI KONECRANES 2005
Personal
STANDARDLYFTUTRUSTNINGAR
Den organiska tillväxten var stark i Nordamerika, Asien och Australien. Förvärvet av Morris Material Handling Ltd (MMH) vid årets slut 2004 bidrog till omsättningsökningen i Storbritannien och Mellan- och Fjärran östern. Den ökande omsättningen bidrog till lönsamhetsförbättringen. Däremot hade den delen av den snabba omsättningsökningen som faktureras i US-dollar (eller en valuta knuten till dollarn) en negativ effekt på lönsamheten. Också företagsförvärven hade en negativ inverkan. Omstruktureringen av Morris verksamhet slutfördes under det fjärde kvartalet. Efter dessa åtgärder är nu plattformen för lönsam kran- och lyftverksamhet färdigställd. Som en följd av omstruktureringen minskade antalet anställda vid Morris med 70 personer. Kostnaderna för denna strukturrationalisering har tagits tidigare. Omsättningen och rörelsevinstutvecklingen accelererade mot årets slut men var mer balanserad över hela året jämfört med tidigare år. Det fjärde kvartalets omsättning uppgick till 94,6 (73,4) miljoner euro och rörelsevinsten var 9,4 (7,4) miljoner euro. Omsättningstillväxten under det fjärde kvartalet var 28,9 % och rörelsevinstmarginalen uppgick till 9,9 (10,1) %. Orderingången för Standardlyftutrustningar uppgick till 322,1 (246,6) miljoner euro vilket motsvarar en ökning på 30,6 %. Den organiska ordertillväxten var 22 %. Nordamerika, de nordiska länderna, Sydostasien och Australien redovisade betydande tillväxtsiffror. Till följd av förvärvet av Morris ökade orderingången betydligt i Storbritannien och i Fjärran Östern. Orderstocken uppgick vid årsslutet till 64,5 (58,6) miljoner euro, en ökning på 10 % jämfört med 2004. Vid årsslutet hade affärsområdet Standardlyftutrustningar 1 186 (1 028) anställda. Personalökningen är i huvudsak relaterad till förvärvet av Morris Material Handling Ltd. Inklusive förvärvet av Stahl ökade antalet anställda till 1 898.
Framtidsutsikter Nya produkter och produktförbättringar, högre affärsvolymer och mera tillverkning i länder med lägre kostnader – särskilt Kina och Östeuropa – bidrar till ökad lönsamhet. Omsättningstillväxten och slutförandet av Morris Material Handlings omstrukturering förväntas bidra positivt till lönsamheten. Förvärvet av Stahl förväntas öka omsättningen med en tredjedel. Trots att den förvärvade verksamheten är lönsam, kommer den inte att uppnå affärsområdets rörelsemarginalsmål under 2006.
Bilderna visar från ovan: Kättingtelfer • CXT-telfrar • Test av nya CXT-kranar • KCI Konecranes vid CeMat Asiamässan • Stahl CraneSystems kranar • Lättkranssystem, Nissan Newcastle, Storbritannien.
Andel av koncernomsättningen
Andel av totala personalen 15%
31%
KCI Konecranes helelektriska RTG-kranar vid TCV Stevedoring Companys terminal i Valencia, Spanien.
SPECIALKRANAR
A
ffärsområdet Specialkranar är världens ledande leveran-
tör av tunga kranar till processindustrin och en global aktör på marknaden för kranar och lyfttruckar till ham-
nar, terminaler och skeppsvarv.
Vårt sortiment omfattar högkapacitetsprocesskranar, hamnkranar, ombordmonterade portalkranar, RTG och RMG kranar (gummihjulsportalkranar och spårbundna portalkranar), reachstackers, lyfttruckar för hantering av tomcontainrar samt högkapacitetsgaffeltruckar. Vår tillverkning finns i Finland, Sverige, Storbritannien, USA och Kina samt via samarbetspartners i Polen, Ukraina, Estland och Kina. Affärsområdets största kunder finns bland verkstäder, producenter av basmetaller, logistikföretag, cellulosa- och pappersbruk, kraftverk, sopförbränningsanläggningar, biltillverkare, skeppsvarv, Vision
små och medelstora hamnar, omlastningsterminaler.
Vår vision är att befästa koncernens ställning som marknadsledare inom högkapacitetskranar för processindustrin samt att bli världsledande inom högpresterande hamn- och varvskranar samt truckar.
Ökad globalisering driver tillväxten De viktigaste faktorerna som driver efterfrågan på Specialkranar – och på avancerad materialhantering – är globaliseringen, en ökad containertrafik, flytten av tillverkning till billigländer samt våra kunders strävan för att nå en större kostnadseffektivitet.
Nyckeltal Omsättning, MEUR Rörelseresultat, MEUR Rörelseresultat, % Orderingång, MEUR Personal
2004 214,1 15,9 7,4 % 243,7 675
2005 Förändring 331,1 54,6 % 15,2 -4,7 % 4,6 % 463,3 90,1 % 890 31,9 %
Inom affärsområdets huvudsakliga kundsegment rådde det under år 2005 en fortsatt stark efterfrågan. Året präglades av en mycket hög orderingång. Efterfrågan var stark inom hamnar, skeppsvarv, stålverk, inom energisektorn och inom avfallshantering. KCI Konecranes tog två mycket stora beställningar som gällde stålverkskranar till Mittal Steel i Polen och SeverCorr LLC i USA. Ett flertal betydande amerikanska stålverk sökte sig till KCI Konecranes för sina moderniseringsinvesteringar. Vi ökade våra
Strategi Strategin inom Specialkranar grundar sig på innovation och en kontinuerlig produktutveckling. Tillsammans med vårt underhåll som håller världsklass förmår våra kunder höja produktiviteten i sina produktionsprocesser, samtidigt som de når lägsta möjliga totalkostnad. För att maximera flexibiliteten i leveranskedjan, prioriterar vi inom affärsområdet Specialkranar användningen av modulära produktplattformar som gör det möjligt för oss att tillverka antingen i våra egna verkstäder eller hos våra underleverantörer beroende på marknadsläget.
19
marknadsandelar även inom andra industrier i USA. Vid årets slut var KCI Konecranes den ledande leverantören av processkranar i Nordamerika. Våra framgångar fortsatte i Kina och Japan. KCI Konecranes varumärke har här en stark ställning inom aluminium-, pappers-, stål-, bil- och avfallshanteringsindustrin. Efterfrågan ökade även i Centraleuropa – och framför allt i Storbritannien. KCI Konecranes fick många beställningar i Ryssland och Ukraina, framför allt inom stålindustrin och i hamnar, vilket skapar goda förutsättningar för oss att utveckla en närvaro inom underhåll i dessa länder.
Rekordstor orderingång från hamnar och skeppsvarv Under det gångna året hade KCI Konecranes en rekordstor orderingång från hamnar, terminaler och skeppsvarv. RTG-kranen är ett flaggskepp för koncernen. Vi fick en lång rad beställningar från både gamla och nya kunder, bl.a. hamnar i Medelhavsområdet, Rumänien, Ryssland och Dominikanska republiken. Vi fick även vår första RTG-beställning från Japan. Fortsatta framsteg gjordes på den nordamerikanska RTG-marknaden med beställningar från tre containerterminaler på den amerikanska västkusten.
KCI KONECRANES 2005
SPECIAL
SPECIALKRANAR
Efter att vi lanserat en ny RMG-kran, fick vi en stor beställning på 30 kranar från APM Terminals i Portsmouth, Virginia.
tunga vagnar för processkranar. Under året avslutades ett stort projekt med syfte att modula-
Vi såg också en starkt ökande orderingång för lyfttruckar,
risera och delvis förnya SpaceMaker-lyftvagnsserien som främst
reachstackers och tunga gaffeltruckar. De synergier som vi nådde
används i processkranar. Den nya SM-serien – som täcker model-
vid förvärvet av SMV Lifttrucks ledde till beställningar från nya marknader, bl.a. Israel, Malta, Kina, USA, Ryssland och Ukraina. För
lerna SM 700, 800 och 900 – kan hantera upp till 160 ton vid (lätt) underhållsanvändning och upp till 63 ton i tung processanvänd-
att möta dessa högre affärsvolymer fattade vi beslut om att bygga ut
ning. SM-serien omfattar lyftkapaciteter upp till 500 ton och 1000
monteringsfabriken för lyfttruckar i Markaryd i Sverige. Utbyggnaden väntas stå klar i början av år 2006. Skeppsvarvet Oshima i Japan
ton i tandemutförande. Antalet komponenter i SM lyftvagnen minskade avsevärt. För kunden innebär detta färre reservdelar, snabbare
lade en nybeställning som omfattar fyra st. ombordmonterade
leveranstider och bättre service. Vi får bättre skalfördelar genom att
portalkranar. I Korea beställde Daewoo Shipbuilding & Marine
tillverka längre komponentserier och vi kan mer än tidigare utnyttja
Engineering i Okpo, Sydkorea en ny goliatkran. Vi fick design- och komponentbeställningar för liknande kranar från varven i Daehan
certifierade partners för underleveranser. En ny generation RMG-kranar lanserades i juni. Kranen är
och Sundong.
avsedd för omlastningsterminaler och automatiserad container-
Bättre operativ flexibilitet
hantering vid stora hamnar. Den nya kranen har samma goda egenskaper som vår mycket uppskattade RTG-kran: en oöverträffad
Vi fortsatte arbetet med att ytterligare standardisera sortimentet. Vi
styrfunktion och en helt elmekanisk teknik.
vill uppnå skalfördelar och skapa en större flexibilitet i tillverkningen. I enlighet med vårt omstruktureringsprogram vidtog vi även
Genom förvärvet av SMV Lifttrucks (numera SMV Konecranes) år 2004 utökade vi sortimentet med reachstackers och lyfttruckar.
flera åtgärder för att minska beroendet av tillverkning i Västeuropa och för att öka vår flexibilitet. Vår motortillverkning och vår montering av styrsystem lades ut till en underleverantör i Estland. En stor del av kuggväxeltillverkningen lades ut som en följd av en omfokusering i produktionen i Hyvinge. Vi lade ner processkran-
Vårt nya sortiment har tagits väl emot. En ny generation av reachstackers och gaffeltruckar med en lyftkapacitet på 10–16 ton
fabriken i Berlin och vi skrev avtal med Mostostal Chojnice SA i Polen om legotillverkning av processkranar. Vi förvärvade också en betydande ägarandel i Zaparozhcrane, det ledande kranföretaget i Ukraina. Produktionsresurserna i Polen och Ukraina är öronmärkta främst för specialkransleveranser till den Europeiska marknaden. Vi invigde en ny fabrik i Shanghai för montering av tunga lyftvagnar och elkomponenter. Vi påbörjade monteringen av RTG-kranar i Dalian i Kina, och montering av lyfttruckar för marknaderna i Asien och Stillahavsområdet kommer att inledas i början av år 2006
lanserades. De nya modellerna är försedda med ett toppmodernt servicerapporteringsprogram, de har långa serviceintervall och vi har lagt speciell vikt vid att skapa goda miljöegenskaper.
Resultatutveckling Omsättningen inom Specialkranar uppgick till 331,1 (214,1) miljoner euro, en ökning på 54,6 %. Den organiska tillväxten var 30 %. Rörelsevinsten före kostnader för nedläggningen av den tyska tillverkningsverksamheten var 17,7 (15,9) miljoner euro. Medräknat dess engångskostnader uppgick rörelsevinsten till 15,2 (15,9) miljoner euro. Rörelsemarginalen var 5,4 (7,4) % respektive 4,6 (7,4) %.
i Shanghai.
Den ryska marknaden, i Kina och de andra asiatiska marknaderna redovisade en hög organisk tillväxt. I Nordamerika och i
Nya produkter
Nord- och Västeuropa var tillväxten anspråkslös med undantag för Storbritannien där tillväxten var hög.
Vi fortsätter att utveckla vårt sortiment nu speciellt inom produktområdena RMG-kranar och SpaceMaker-trallor, dvs sortimentet av
Tillväxten var även hög inom lyfttruckar och reachstackers. Förvärvet av SMV Lifttrucks AB i oktober 2004 har haft en avsevärt
Orderingång* MEUR
*inklusive intern
Omsättning* MEUR
Rörelseresultat* MEUR
*utan koncernkostnader och konsolideringsposter
*inklusive intern
20
KCI KONECRANES 2005
Personal
SPECIALKRANAR
positiv inverkan på affärsområdets omsättning. Den ökade orderingången av hamn- och varvskranar bidrog ännu inte till en omsättningsökning år 2005. Den svagare lönsamhetsutvecklingen inom Specialkranar berodde på en engångskostnad för strukturåtgärder, kostnader relaterade till en omställning till en högre grad av legotillverkning och merkostnader för att hålla leveranstidtabellerna i ett läge med ansträngd tillverkningskapacitet. Vi vill omstrukturera våra tillverkningsprocesser så att tillverkningen av tunga stålkonstruktioner och komponenter flyttades till mer kostnadseffektiva länder. De härav föranledda extrakostnaderna kan ses som en investering för framtiden. Ökningen av produktionsvolymer med en tredjedel samtidigt som strukturförändringarna genomfördes innebar en stor utmaning. Den negativa effekten av US-dollarns (och relaterade valutors) utveckling kunde inte helt överföras till försäljningspriserna. Både omsättningen och lönsamheten inom affärsområdet ökade under året. Fjärde kvartalets omsättning uppgick till 111,8 (81,7) miljoner euro och den operativa rörelsevinsten (före engångskostnader) var 10,5 (8,3) miljoner euro. Rörelsevinstmarginalen för det fjärde kvartalet uppgick till 9,4 (10,2) %. Orderingången var 463,3 (243,7) miljoner euro, en ökning med 90,1 % jämfört med 2004. Den organiska tillväxten var 65 %. Det fjärde kvartalets orderingång slog återigen nytt rekord med 138,6 miljoner euro och orderstocken uppgick vid årets slut till 319,8 (183,3) miljoner euro, en ökning med 74 % jämfört med föregående år. Vid årsslutet hade affärsområdet Specialkranar 890 (675) anställda. Personalökningen är i huvudsak relaterad till tillväxten i Asien.
Framtidsutsikter Satsningarna som gjorts under 2005 för att höja konkurrenskraften genom ökad flexibilitet inom tillverkning och inköp, den högre graden av standardisering, samt nya produkter skapar förutsättningar för en bra start på året 2006. Den rekordhöga orderstocken minskar riskerna relaterade till omsättningsutvecklingen under året. Förutsättningarna för en lönsamhetsförbättring under 2006 är goda.
Bilderna visar från ovan: Smältverkskran, SMI Steel, USA • Stålrullshantering, Heartland Steel, Indiana, USA. • Portalkran med gripskopa, Magnitogorsk Iron & Steel Works, Ryssland. • Containerkran för kajmontage Århus Hamn, Danmark • RMG-kran, Bilk Terminal, Budapest, Ungern • Reachstackers
Personal
STARKA TEAM
En stark gruppanda och ett stort engagemang för att bygga upp allt bättre kundservice står bakom många av våra framgångar. Vårt gemensamma engagemang har skapat förutsättningar för långa kundrelationer och hjälpt oss vinna och behålla nya kunder. I augusti fick vårt 6000 man starka team en ny ledare, då Pekka Lundmark tillträdde som vd. Hans företrädare Stig Gustavson kommer också i fortsättningen att spela en viktig roll som styrelseordförande i koncernen.
Fältservicechef Tony Chen och underhållsdirektör Knut Stewen utvecklar KCI Konecranes underhållsverksamhet i Kina.
NYA RESURSER
KCI Konecranes har ett stort antal långvariga medarbetare – en av dem är svarvaren Aarre Huovinen, som jobbar inom komponenttillverkningen inom Specialkranar. I december firade han sitt 45-årsjubileum i bolaget.
Dr Thomas Peukert (till vänster), vd, Produktion och Teknik, och Sebastian Brandes, vd, Ekonomi och Försäljning hos Stahl CraneSystems.
I samband med att den nya monteringsfabriken i Kina hösten 2005 invigdes, ökade antalet anställda i Asien. Vid årets slut hade KCI Konecranes 370 anställda enbart i Kina. Koncernens tidigare offentliggjorda utvecklingsprogram gick vidare; programmets syfte är att öka den operativa flexibiliteten och servicekapaciteten. KCI Konecranes siktar mot att koncentrera verksamheten på produktutveckling, montering och underhållstjänster. Tillverkningen av ändvagnar vid fabriken i Urdiala lades
NY EXPERTIS FRÅN STAHL Den 26 oktober 2005 offentliggjorde KCI Konecranes sin avsikt att för-
PERSONALEN ÄR VÅR VIKTIGASTE TILLGÅNG Syftet med KCI Konecranes personalstrategi är att stödja koncernens affärsstrategier och garantera att koncernens anställda är motiverade och entusiastiska inför sina arbetsuppgifter. KCI Konecranes lägger ner mycket tid på att se om sina anställda. Antalet anställda hos KCI Kone-
värva R. Stahl Fördertechnik GmbH, ett tyskbaserat globalt företag med 750 anställda. Förvärvet som slutfördes den
Personal enligt marknad
30 december har stärkt koncernens position på kran- och telfermarknaden i Centraleuropa. Förvärvet innebär även en ökning av KCI Konecranes expertis inom explosionssäker materialhantering.
cranes steg under år 2005, framför allt som en följd av förvärv och ökad Norden och Östeuropa EU (utan Norden) Amerika Asien och Stillahavsområdet
tillväxt. Vid årets slut hade koncernen 5 923 anställda, vilket innebar en ökning på 1 412 personer sedan 2004.
22
KCI KONECRANES 2005
32% 35% 20% 13%
ut i april till ett nytt företag som grundats av ledningen och personalen vid fabriken. Samtliga ca 70 anställda fick fortsätta arbeta i det nya företaget med samma anställningsvillkor som hos KCI Konecranes. Koncernen har dessutom anställt ett antal avgångsstudenter som arbetar med olika ämnesområden av intresse för KCI Konecranes affärsverksamhet. Koncernens aktiva engagemang i studentverksamhet och avgångsstudier – liksom även våra goda relationer till lokala skolor – utgör värdefulla investeringar med tanke på framtida rekryteringsbehov.
OMFATTANDE UTBILDNING FÖR ALLA ANSTÄLLDA Utbildning har alltid haft en central plats i KCI Konecranes företagskultur. Personalen deltog i genomsnitt i tre utbildningsdagar under år 2005. En viktig målsättning för vårt omfattande utbildningsprogram är att ge personalen en inblick i verksamheten och de möjligheter som finns inom koncernen samt att bland de anställda väcka ett engagemang för en gemensam sak. I linje med vår målsättning betonades vikten av kontinuerlig utbildning också under år 2005. Mer än 200 anställda har deltagit i programmet KCI Konecranes Academy. Programmet vidareutvecklades under våren och innefattar nu även materialflödeshantering. Programmets övriga områden är teamwork, finanshantering, kundkontakt, företagsledning och ledarskap. Under år 2005 erbjöds de personer som har gått ut KCI Konecranes Academy en möjlighet till fortbildning. 145 personer tackade ja och deltog i fortbildningsprogrammet Academy+,
Jens Andreas (till vänster) och Manfred Tietge hörde till dem som arbetade för det nya fabriksprojektet i Shanghai.
Många av KCI Konecranes framgångshistorier har byggt på starka team med stort engagemang för kunden. Här ses RTG-teamets medlemmar (i främre raden från vänster) Tuomas Saastamoinen, Jyrki Melaanvuo, Timo Kamppi, Minna Jossandt och Thomas Gylling samt (i bakre raden) Marko Salo, Arto Holopainen, Pekka Heinonen, Marko Talala, Hannu Nietula och Aku Lehtinen.
Personal enligt affärsområde
Ett antal studerande i slutskedet av sina studier arbetade under året med ämnen i anslutning till KCI Konecranes verksamhet. Två av dessa, Tom Crawley och Valeria Zimenkova, ses här tillsammans med Nelli Paasikivi från KCI Konecranes i Finland. Underhållstjänster Standardlyftutrustningar Specialkranar Koncernstab
som fokuserar på affärsstrategi och strategisk prioritering. Pekka Lundmark deltog i alla Academy+-evenemang under året, vilket gav deltagarna tillfälle att höra hans synpunkter och få en inblick i KCI Konecranes målsättningar för framtiden. Den utbildning inom högre företagsledning som inleddes redan år 2000 fortsatte inom ramen för utbildningsprogrammet London Leadership Process. Sex av KCI Konecranes högsta chefer deltog i utbildningen som organiserades i samarbete med Dynea, Sanitec och Wärtsilä. År 2006 kommer programmet att ha åtta deltagare. Fortbildning av servicetekniker, den största gruppen anställda inom KCI Konecranes, genomfördes på olika platser världen över. Under året såg vi över serviceteknikernas kunskapsbas, och resultatet av analysen kommer att användas vid framtida rekrytering och utbildning. Under år 2005 analyserades även nätverket för intern kommunikation. De möten som regelbundet äger rum mellan lokala handledare världen över utgör ett viktigt forum för spridning
51% 32% 15% 2%
23
KCI KONECRANES 2005
Personal av information om nya produkter och produktutvecklingen. De utgör också en garanti för att medarbetare på fältet lätt kan nå den senaste informationen och sakkunskapen. Under det gångna året ordnades även lokala och affärsspecifika utbildningsevenemang som täckte områdena IT, säkerhet och teamwork. Dessa inkluderade evenemanget Konecranes Way, som för andra gången arrangerades av koncernens nordiska affärsområde, denna gång med fokus på vidareutveckling av företagets kundservice.
SAMARBETE INOM KONCERNEN KCI Konecranes samarbetsråd, European Works Council (EWC), är en gemensam organisation som förenar representanter för koncernens ledning och övriga personal. Organisationen fungerar som ett forum för utbyte av synpunkter på aktuella ämnen samt marknadsföring av europeiskt samarbete. Personal i EU-länder utser representanter som tillsätts för en treårsperiod. EWC-mötet 2005 hölls i Nederländerna och berörde ämnen som bokslutsresultat, förvaltning och socialt ansvar. Medlemmarnas mandatperiod utgick i december 2005, och nya medlemmar valdes i början av år 2006.
KCI Konecranes årliga världskonferens hölls i Savannah, Georgia i USA. 147 av koncernens högsta chefer var närvarande vid konferensen, som framför allt fokuserade på koncernstrategi och materialflödeshantering.
MOTIVERANDE LÖNESYSTEM KCI Konecranes är ett växande globalt företag, fast beslutet att erbjuda sin personal omfattande karriärmöjligheter och internationell erfarenhet. Det faktum att många anställda har arbetat för KCI Konecranes i flera år är en indikation på deras starka engagemang i företaget och koncernens egen strävan att stödja personalens trivsel. De årliga TPP-samtalen (Trust, People and Performance) mellan chefer och underordnade bidrar till engagemang och kännedom om koncernens målsättningar. Samtalen ger också de anställda en möjlighet att diskutera personliga mål och utvecklingsbehov. Inom koncernen utfördes under året en rad undersökningar om tillfredsställelsen på arbetsplatsen. Dessa har vi utnyttjat för att vidareutveckla verksamheten. De årliga utvärderingarna av lokala prestationsrelaterade incentiv och bonussystem inom koncernen genomfördes också
under denna verksamhetsperiod. Många anställda ingår i programmen, som bygger på såväl personlig framgång som det närmaste teamets resultat. Därutöver har koncernen fyra optionsprogram för den högre ledningen och anställda i nyckelposition. Mer information om dessa program finns under rubriken ”Aktier och aktieägare” på sidan 34.
Koncernens aktiva engagemang i studentverksamhet och avgångsstudier – liksom även våra goda relationer till lokala skolor – utgör värdefulla investeringar med tanke på framtida rekryteringsbehov. I december besöktes KCI Konecranes av klass 7C från Vehkoja skola i Finland.
24
KCI KONECRANES 2005
Värderingar och etiska principer
SÄKERHET
Nationella säkerhetsrådet i USA tilldelade KCI Konecranes år 2005 utmärkelsen “Green Cross for Safety Excellence” för att ha haft omkring två tredjedelar färre arbetsolycksfall än i industribranschen i genomsnitt i USA under år 2004. KCI Konecranes verksamhet i Amerika fick även utmärkelsen “Fleet Division Leader” för det lägsta antalet fordonsolyckor bland alla företag i samma kategori.
alla delar av vår verksamhet, och vi vill att våra kunder skall kunna identifiera KCI Konecranes genom dess högkvalitativa produkter och omfattande service.
KCI Konecranes har utvecklats till ett ledande företag inom kranlösningar och relaterade underhållstjänster, och därför är det av stor vikt att bolaget och dess affärsområden tar ekonomiskt, socialt, etiskt och ekologiskt ansvar. Vår målsättning är att verka enligt principerna för hållbar utveckling, att ge våra kunder mervärde samt att vara en god och ansvarsfull arbetsgivare. I all sin verksamhet följer KCI Konecranes tillämpliga lagar och förordningar samt allmänt accepterade arbetsmetoder. Koncernens värderingar och principer spelar en viktig roll i utformningen av koncernens verksamhet. Under 2004 uppdaterade vi innehållet i ett antal riktlinjer och tillämpningar med instruktioner till de anställda. Dessa principer tillämpades i koncernens dagliga verksamhet under år 2005.
Varaktig lönsamhet Vi prioriterar fortsatt lönsamhet. Vi är fast beslutna att vara ett ekonomiskt framgångsrikt företag, vilket endast är möjligt om också våra kunder är framgångsrika. Därför vidareutvecklar vi våra produkter och vår service i syfte att kunna erbjuda våra kunder mervärde. KCI Konecranes ansvarar för sina ekonomiska framgångar inte bara inför sina ägare, men även inför sin personal och samhället i övrigt. Lönsamhet och kontrollerad tillväxt är viktiga faktorer som bidrar till utvecklingen av arbetsplatsen och samhället.
VÄRDERINGAR I CENTRUM
GENOMGÅENDE KVALITET
KCI Konecranes värderingar vägleder oss i våra dagliga arbeten och understryker koncernens gemensamma målsättningar och ansvarsfulla inställning till all affärsverksamhet.
En väsentlig del av KCI Konecranes ledningsmetod är att ständigt förbättra verksamhetens kvalitet. Kvalitetsutvecklingen sker i nära samarbete med koncernens underleverantörer, och under det gångna året fick utbildning inom detta område särskild uppmärksamhet. Koncernens utbildning inom intern kvalitet utvecklades, och alla anställda vid KCI Konecranes fabriker i Kina deltog exempelvis i omfattande kvalitetsutbildning under året.
Tillit till människor Vi har tillit till människor och vill vara kända för att ha kvalitetsinriktad och sakkunnig personal. Vi vill skapa en arbetsplats där våra anställda känner att deras bidrag värderas och där människor behandlar varandra rättvist. Vi respekterar våra kunder, anställda, ägare och samarbetspartners och behandlar dem rättvist. Diskriminering med hänsyn till ålder, kön, ras, härkomst, trosuppfattning eller politiska åsikter tolereras inte, lika lite som utnyttjande av barn- eller tvångsarbetskraft. Total satsning på service Vi satsar till 100 procent på service. Vi vill vara kända som ett företag som håller sina löften. Vi arbetar kontinuerligt på att utveckla
25
EN SÄKER ARBETSPLATS Principerna om kontinuerlig förbättring gäller även områden som berör säkerhet på arbetsplatsen och miljön. KCI Konecranes målsättning är att förebygga hälsorisker och olyckor samt att minimera miljöpåverkan. En viktig del av KCI Konecranes vidareutveckling är att främja de anställdas fysiska och psykiska hälsa. Under år 2005 fick KCI Konecranes bl.a. erkännande i Amerika för det arbete som lagts ned på att förbättra säkerheten på arbetsplatsen.
KCI KONECRANES 2005
Värderingar och etiska principer MED HÄNSYN TILL MILJÖN Vi använder bara råmaterial och tillverkningsprocesser med marginell effekt på miljön. Vi tar hänsyn till miljön från och med produktutvecklingsstadiet. Ett exempel på miljövänlig tillverkning är de frekvensomriktardrev som KCI Konecranes utvecklat och som förbrukar 40 procent mindre energi än konventionella lösningar. Ett annat exempel är de maskintillverkade komponenter som används i våra växelkonstruktioner och som bidrar till förlängd brukstid och avsevärt lägre bullernivåer. Vi tillverkar även kranstrukturer med mindre mängd stål och annat råmaterial. Lättare kranar tar mindre plats och medför besparingar i uppvärmnings- och tillverkningskostnader för våra kunder, oavsett var de befinner sig. Vi eftersträvar en användning av produkter och material som har minsta tänkbara inverkan på miljön, och vi lägger stor vikt vid en begränsad energi- och materialkonsumtion. Vi följer alltid lokala regler och rekommendationer vad beträffar sop- och avfallshantering. Vi prioriterar en utveckling av miljömedvetenhet både hos våra egna medarbetare och hos samarbetspartners, med målsättningen att göra miljöhänsyn till en naturlig del av vår dagliga verksamhet.
Ett viktigt led i den fortgående utvecklingen av KCI Konecranes verksamhet är vår strävan att höja den fysiska och mentala hälsan hos våra anställda. Säkerhetschef Sirkku Palvalin understryker vikten av att koncernen har friska medarbetare som trivs med sina jobb; bara då kan bolaget bli framgångrikt.
UPPMUNTRAN TILL EGNA INITIATIV Många av KCI Konecranes enheter anser att eget initiativtagande är ett effektivt sätt att skapa motivation hos de anställda. Metoderna för att sporra de anställdas initiativ varierar fortfarande inom koncernen. Vårt mål är att fortsätta vidareutveckla detta område under år 2006, att fastställa god internpraxis runt om i världen och att tillämpa rekommendationerna där de är till nytta.
SPONSORERING AV LOKALA EVENEMANG OCH AKTIVITETER När det gäller sponsorering, koncentrerar vi oss på klubbar och föreningar i vars verksamhet koncernens anställda och deras familjemedlemmar deltar. Vi stöder även föreningar som gynnar lokalsamhället i allmänhet samt studentorganisationer på vetenskapliga områden som står nära KCI Konecranes företagsverksamhet.
Den 30 juni 2005 tilldelades KCI Konecranes verksamhet i USA två pris av USA:s nationella säkerhetsråd. Bob Trachsler, säkerhetschef med ansvar för verksamheten i Nordamerika, hade en central roll i processen att nå denna erkänsla.
26
KCI KONECRANES 2005
Förvaltning KCI Konecranes Abp är ett finländskt offentligt aktiebolag som i beslutsfattande och förvaltning följer den finska lagen om aktiebolag, andra förordningar som gäller börsnoterade bolag samt KCI Konecranes bolagsordning. I egenskap av offentligt aktiebolag tillämpar bolaget Helsingfors Fondbörs föreskrifter och har även förbundit sig att följa de rekommendationer avseende förvaltning och styrning av offentliga bolag (Kod för Bolagsstyrning), som antagits av Helsingfors Fondbörs, Centralhandelskammaren och Finlands Näringsliv EK. Dessa rekommendationer trädde i kraft 1.7.2004. Därutöver följer KCI Konecranes Abp Helsingfors Fondbörs Riktlinjer för Insiders.
BOLAGSSTÄMMA Bolagsstämman är KCI Konecranes högsta beslutande förvaltningsorgan. Vid bolagsstämman utövar aktieägarna sin rätt att övervaka och styra bolagets verksamhet. Ordinarie bolagsstämma skall hållas årligen före utgången av juni månad. Extra bolagsstämma sammankallas vid behov. Vid bolagsstämman utövar aktieägarna sin yttranderätt och rösträtt. De ärenden som skall behandlas vid ordinarie bolagsstämma finns uppräknade i punkt 12 i KCI Konecranes bolagsordning. Ärendena inkluderar godkännande av balansräkning, vinstutdelning, beviljande av ansvarsfrihet för styrelsemedlemmarna och verkställande direktören, val av styrelsemedlemmar och revisor samt fastställande av deras arvoden. Bolagsstämmans beslut offentliggörs omedelbart efter stämman i ett börsmeddelande samt på bolagets webbplats. Förhandsinformation Styrelsen sammankallar aktieägarna till bolagsstämma och eventuellt extra bolagsstämma genom en kallelse publicerad i två finländska rikstidningar. I kallelsen uppges de ärenden som skall behandlas vid stämman. Även förhandsinformation ingår i kallelsen. Kallelsen och styrelsens förslag inför bolagsstämman offentliggörs dessutom genom ett börsmeddelande samt på bolagets webbplats. Deltagande Den som önskar delta i bolagsstämma bör på avstämningsdagen finnas antecknad som aktieägare i den aktieägarförteckning som Finlands Värdepapperscentral upprätthåller. Ägare av förvaltarregistrerade aktier som önskar delta i bolagsstämma bör i god tid underrätta den som ansvarar för registret och följa dennes instruktioner. En registrerad aktieägare som önskar delta i bolagsstämma skall meddela bolaget detta inom utsatt tid och i enlighet med de instruktioner som finns angivna i kallelsen. En aktieägare kan delta i bolagsstämma personligen eller genom ett av honom bemyndigat ombud, som bör kunna uppvisa fullmakt. Om deltagande sker med stöd av fullmakt skall detta uppges i samband med anmälan. Aktieägare och ombud får åtföljas av ett biträde.
27
Styrelsemedlemmarnas och verkställande direktörens deltagande i bolagsstämma Verkställande direktören, styrelsens ordförande och ett tillräckligt antal styrelsemedlemmar skall närvara vid bolagsstämma. En person som för första gången kandiderar för en styrelsepost skall närvara vid den bolagsstämma där valet förrättas, såvitt det inte finns berättigade skäl till frånvaro.
STYRELSE KCI Konecranes styrelse har som en del av bolagets Kod för Bolagsstyrning godkänt en skriftlig arbetsordning. Denna arbetsordning kompletterar bestämmelserna i lagen om aktiebolag och bolagsordning. Utifrån arbetsordningen kan bolagets aktieägare utvärdera styrelsens verksamhet. Uppgifter Styrelsen har befogenhet och skyldighet att leda och övervaka bolagets verksamhet i enlighet med lagen om aktiebolag, bolagsordningen och övriga tillämpliga finska lagar och bestämmelser. Bolaget strävar efter att iaktta alla regler och bestämmelser tilllämpliga på bolaget och dess dotterbolag utanför Finland (nedan “koncernbolag”), förutsatt att den utländska lagstiftningen inte strider mot finsk lag. Styrelsen har en allmän skyldighet att verka för bolagets bästa, och svarar för sina åtgärder gentemot KCI Konecranes aktieägare. Styrelsemedlemmarna skall alltid agera med tillbörlig försiktighet och i god tro, enligt affärsmässigt omdöme och med utgångspunkt från den information de erhållit samt på det sätt som de anser vara i bolagets och aktieägarnas bästa intresse. Styrelsen beslutar bland annat om bolagets affärsstrategi, om utnämning och entledigande av verkställande direktören (den som verkar som verkställande direktör i enlighet med lagen om aktiebolag), dennes ställföreträdare och bolagets högsta ledning, om koncernstrukturen, företagsförvärv och försäljningar, finansiella frågor och investeringar, om den kontinuerliga uppföljningen och kontrollen av koncernbolagens verksamhet och resultat, om riskhantering, samt om bolagets iakttagande av tillämpliga lagar. Styrelsen skall kontinuerligt hålla sig informerad om frågor och åtgärder av stor strategisk betydelse. Styrelsen utser en sekreterare, som närvarar vid alla möten.
KCI KONECRANES 2005
Förvaltning Sammansättning och mandatperiod Den ordinarie bolagsstämman den 10 mars 2005 valde sju (7) medlemmar till KCI Konecranes styrelse: Stig Gustavson Björn Savén Stig Stendahl Matti Kavetvuo Timo Poranen Malin Persson Svante Adde Lennart Simonsen
styrelseordförande, beroende av bolaget vice styrelseordförande, oberoende av bolaget medlem, oberoende av bolaget medlem, oberoende av bolaget medlem, oberoende av bolaget medlem, oberoende av bolaget medlem, oberoende av bolaget styrelsens sekreterare (ej medlem av styrelsen)
Mötespraxis och självutvärdering År 2005 sammanträdde styrelsen tio (10) gånger. I genomsnitt var närvaroprocenten ca 99 procent. Styrelsen sammanträder så ofta som det behövs för att den skall kunna sköta sina åligganden. Årligen hålls ca åtta (8) styrelsemöten. Styrelsen och dess kommittéer utför årligen en utvärdering av sitt arbete för att klargöra om hela styrelsen och dess kommittéer fungerar effektivt. Styrelsemedlemmarna fastställer kriterierna för utvärderingen. Resultatet av självutvärderingen behandlas av styrelsen före utgången av varje räkenskapsperiod. Under 2005 genomförde ordföranden personliga intervjuer med varje styrelsemedlem. Ordföranden rapporterade sina slutsatser vid det styrelsemöte då styrelsen godkände bokslutskommunikén för år 2005.
>> Styrelsemedlemmarnas personalia finns på s. 74.
STYRELSEKOMMITTÉER Medlemmarna i KCI Konecranes Abp:s styrelse väljs av bolagsstämman. Enligt bolagsordningen skall KCI Konecranes styrelse bestå av minst fem (5) och högst åtta (8) personer valda vid ordinarie bolagsstämma för en mandatperiod på ett (1) år. Styrelsen väl-
Två kommittéer bistår styrelsen i dess arbete: revisionskommittén samt nominerings- och kompensationskommittén. Kommittéerna tillsattes 2004.
jer inom sig en styrelseordförande, och från och med juni 2005 utnämns även en vice styrelseordförande. Namnet på person som kandiderar för en styrelsepost skall offentliggöras i kallelsen till bolagsstämman om förslaget framställts av nominerings- och kompensationskommittén eller om kandidaten understöds av aktieägare som innehar minst 10 procent av röstetalet för samtliga aktier i bolaget, och om kandidaten samtyckt till valet. Namnen på personer som föreslås till styrelseposter efter det att kallelsen utgått skall offentliggöras separat.
Revisionskommittén Revisionskommittén utses av KCI Konecranes Abp:s styrelse. Revisionskommittén skall övervaka bokföringen, boksluten och internrevisionen. Kommitténs uppgifter och ansvarsområden har definierats i en av styrelsen fastställd arbetsordning som en del av bolagets Kod för Bolagsstyrning (tillgänglig på webbplatsen www. konecranes.com/investor).
Styrelsemedlemmarnas oberoende KCI Konecranes Abp:s styrelse har utvärderat styrelsemedlemmarnas oberoende utifrån Koden för Bolagsstyrning. Koden för Bolagsstyrning förutsätter att majoriteten av styrelsemedlemmarna är oberoende av bolaget. Utifrån utvärderingen ansågs sex (6) av bolagets sju (7) styrelsemedlemmar oberoende av bolaget. Utöver sitt styrelsemedlemskap har de inga förbindelser av betydelse med KCI Konecranes. Styrelsens ordförande Stig Gustavson ansågs vara beroende av bolaget, eftersom han verkade som företagets verkställande direktör och koncernchef till och med 17.6.2005. Enligt Koden för Bolagsstyrning anses en styrelseordförande ej vara oberoende om denne har varit anställd i företaget under de senaste tre åren före styrelsemedlemskap. Ingen styrelsemedlem står i beroendeförhållande till någon betydande aktieägare i bolaget. Enligt Koden för Bolagsstyrning syftar “betydande aktieägare” på en aktieägare vars andel av samtliga aktier eller röstetal i bolaget är minst 10 procent.
28
Revisionskommitténs sammansättning: Stig Stendahl, ordförande Matti Kavetvuo, medlem Svante Adde, medlem Under 2005 sammanträdde revisionskommittén fyra (4) gånger. Revisionskommittén skall sammanträda minst två (2) gånger om året. Ordföranden skall för styrelsen presentera en rapport över varje möte som revisionskommittén har hållit. Nominerings- och kompensationskommittén Nominerings- och kompensationskommittén utses av KCI Konecranes styrelse. Kommitténs uppgifter och ansvarsområden har definierats i en av styrelsen fastställd arbetsordning som en del av bolagets Kod för Bolagsstyrning (tillgänglig på webbplatsen www.konecranes.com/investor). Nominerings- och kompensationskommitténs sammansättning: Björn Savén, ordförande Timo Poranen, medlem Malin Persson, medlem
KCI KONECRANES 2005
Under 2005 sammanträdde nominerings- och kompensationskommittén en (1) gång. Nominerings- och kompensationskommittén skall sammanträda minst en (1) gång per år. Ordföranden skall för styrelsen presentera en rapport över varje möte nominerings- och kompensationskommittén hållit.
Pekka Lundmark Teuvo Rintamäki Sirpa Poitsalo Arto Juosila
VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR KCI Konecranes Abp har en verkställande direktör som verkar som vd och koncernchef. Styrelsen beslutar om utnämning och entledigande av bolagets verkställande direktör. Verkställande direktören kan vara medlem av styrelsen, men kan inte väljas till styrelseordförande. Pekka Lundmark utnämndes 17.6.2005 till verkställande direktör och koncernchef för KCI Konecranes Abp. Verkställande direktörens personalia, aktieinnehav, tidigare anställningar och viktigaste förtroendeuppdrag finns på sidan 76. Uppgifter Enligt lagen om aktiebolag är verkställande direktören ansvarig för bolagets löpande förvaltning i enlighet med styrelsens anvisningar och föreskrifter. Åtgärder som med beaktande av omfattningen och arten av bolagets verksamhet är osedvanliga eller av stor betydelse, får verkställande direktören vidta endast om styrelsen bemyndigat honom därtill. Verkställande direktören skall sörja för att bolagets bokföring överensstämmer med lagen och att medelförvaltningen är ordnad på ett betryggande sätt. Verkställande direktören svarar också för beredningen av de ärenden som skall behandlas av styrelsen och för strategisk styrning, finansiering, redovisning och riskhantering. Arbetsavtal Verkställande direktörens arbetsavtal kan när som helst sägas upp av honom själv eller av bolaget. Uppsägningstiden är sex (6) månader. Om bolaget sagt upp arbetsavtalet utan särskilt skäl utbetalas till verkställande direktören, förutom lön för uppsägningstiden, även en ersättning motsvarande lön och naturaförmåner under arton (18) månader. Verkställande direktören kan gå i pension vid 60 års ålder, med en beräknad pension på 60 procent av underliggande lön. Villkoren för verkställande direktörens anställningsförhållande har fastställts i ett skriftligt avtal, som styrelsen godkänt.
KONCERNLEDNINGEN Koncernens ledning innefattas av verkställande direktör, affärsområdeschefer, landschefer och koncernstaben. Koncernledningen har till uppgift att bistå koncernens verkställande direktör i dennes arbete. Koncernledningen har ingen officiell bolagsrättslig ställning enligt bolagsordningen, men dess roll i KCI Konecranes ledningsorganisation är de facto betydande. Vid årets slut hade KCI Konecranes koncernledning sexton (16) medlemmar:
29
Antti Vanhatalo
Ari Kiviniitty
Peggy Hansson
Affärsområdeschefer Tom Sothard Pekka Päkkilä Mikko Uhari Landschefer Tom Sothard Harry Ollila Edward Yakos Bill Maxwell Martin Rothe Sami Atalla Hannu Rusanen
koncernchef och verkställande direktör finansdirektör, ansvarar för koncernens ekonomiska ärenden och revision direktör, chefsjurist, ansvarar för koncernens juridiska ärenden vice vd i koncernen, ansvarar för koncernens administration och affärsutveckling vice vd i koncernen, ansvarar för affärsutveckling, inklusive företagsförvärv teknologidirektör, ansvarar för koncernens teknologistrategi och –utveckling direktör, kompetensutveckling, ansvarar för kunskapstillväxt
Vd, Underhållstjänster (även landschef, Amerika) Vd, Standardlyftutrustningar Vd, Specialkranar
landschef, Amerika landschef, Nordostasien landschef, Sydostasien och Stillahavsområdet landschef, Storbritannien landschef, Tyskland landschef, Frankrike, Österrike, Ungern, Belgien och Nederländerna landschef, Norden
>> Koncernledningens personalia samt aktie- och optionsinnehav finns på s. 76-77. Affärsområdeschefer Affärsområdena (Underhållstjänster, Standardlyftutrustningar och Specialkranar) leds av en vd. Affärsområdena utgör inte självständiga enheter. Samarbetet mellan områdena är betydande och synergin mellan dem utnyttjas. Affärsområdescheferna ansvarar för det dagliga arbetet inom respektive affärsområde. Landschefer Sju (7) landschefer koordinerar koncernens verksamhet i vissa stora länder och på vissa betydande marknadsområden. Landschefsorganisationen strävar efter ökad synergi mellan affärsområdena. Landscheferna har linjeansvar för verksamheten på fältet, som innefattar Underhållstjänster och Industrikranar. De har även delansvar för koncernens övriga verksamhet inom sitt respek-
KCI KONECRANES 2005
Förvaltning tive område. Landschefen och den högsta ledningen inom vart och ett område sammanträder ca fyra gånger per år. Koncernstaben Koncernstaben utgör en gemensam resurs som hanterar ärenden och intressen som gäller hela koncernen. Särskilda medlemmar av koncernledningen med specialuppgifter har utnämnts till vice verkställande direktörer i koncernen. Mötespraxis Koncernledningsgruppen sammanträdde fem (5) gånger under år 2005. Koncernledningsgruppen och koncernens övriga ledning sammanträder varje månad under verkställande direktörens ledning för att gå igenom verksamheten och resultatutvecklingen inom de olika affärsområdena. I mötena deltar också chefen med ansvar för investerarrelationer. Koncernchefen och cheferna inom koncernledningen sammanträder en gång i veckan för att behandla administrativa frågor. Ledningsgruppen för produktutveckling sammanträder en gång i månaden under ledning av verkställande direktören. Till denna ledningsgrupp hör verkställande direktören, behöriga chefer, cheferna för koncernens affärsområden samt representanter ur produktutvecklingsstaben.
KOMPENSATION Styrelsen Styrelsearvodena fastställs av bolagsstämman utgående från nominerings- och kompensationskommitténs rekommendationer. Under år 2005 uppgick styrelsearvodet till 50 000 euro för ordförande, 30 000 euro för vice ordförande och 20 000 för övriga medlemmar. Arvodet utbetalades antingen kontant eller i form av aktier i KCI Konecranes Abp. Aktierna köps på marknaden för detta ändamål. År 2005 utbetalades hela arvodet kontant. Ordföranden och styrelsemedlemmarna fick dessutom 1 000 euro i mötesarvode för varje kommittémöte de deltog i. Styrelsemedlemmar som inte hör till koncernadministrationen får inga aktieoptioner. Styrelsemedlemmar anställda av KCI Konecranes får ingen separat kompensation för sitt medlemskap i styrelsen. Verkställande direktören Verkställande direktörens insatser utvärderas av nominerings- och kompensationskommittén. Utgående från utvärderingen och övrig relevant information beslutar styrelsen om verkställande direktörens lön och övriga förmåner. Verkställande direktörens lön och förmåner vid årets slut 2005 uppgick till följande: Stig Gustavson erhöll en lön och naturaförmåner på 182 478, 44 euro och en bonus på 131 058, 70 euro till och med dennes sista arbetsdag 17.6.2005. Stig Gustavson erhöll dessutom 10 000 C-optioner i koncernens optionsprogram 2003. Pekka Lundmark erhöll en lön och naturaförmåner på
30
269 400,85 euro och en bonus på 49 592,92 för hela året 2005. Pekka Lundmark erhöll dessutom 3 000 B-optioner enligt koncernens optionsprogram 2001 och 10 000 B-optioner samt 30 000 C-optioner enligt koncernens optionsprogram 2003. Koncernledningen Nominerings- och kompensationskommittén övervakar koncernens kompensationsarrangemang och utfärdar direktiv i anslutning till dessa. Verkställande direktören fastställer alla de enskilda chefernas och direktörernas löneavtal utgående från dessa direktiv. Avtalen inkluderar vanligen en grundlön, naturaförmåner (t.ex. bilförmån), pensionsförsäkring och resultatbaserad lön. Alla avtal om resultatlön uppgörs skriftligen. Kriterierna för en resultatbaserad lön varierar, men baseras vanligtvis på lönsamhet, effektiv hantering av tillgångar och tillväxt. Resultatbaserad lön bygger på personlig prestation och resultatet för den enhet inom vilken den anställdas ansvarsområde ligger. Resultatlönen bygger i regel inte på personlig, utan numerisk utvärdering. Optioner Bolaget har ett antal optionsprogram för anställda i nyckelposition, till vilka hör den högsta ledningen och personer på mellanchefsnivå samt sakkunniga. Ett sammandrag av KCI Konecranes fyra optionsprogram (1997, 1999, 2001, 2003) finns på s. 34. Optionsprogrammen fastställs genom beslut av bolagsstämman. Samtliga optionsprogram har godkänts av bolagsstämman. Optionsprogrammen är uppgjorda så att de väsentligen överensstämmer med de riktlinjer som vissa av bolagets institutionella aktieägare antagit. Riktlinjerna innehåller uppgifter om största tilllåtna utspädningseffekt, incentivnivå, stängning, programmens längd osv. Syftet med optionsprogrammen är att motivera nyckelpersoner att bidra till bolagets framgång på lång sikt och att lägga grunden till ett gemensamt engagemang för ökat aktieägarvärde. En viktig målsättning är också att stärka känslan av gemensamt ägande inom bolagets ledning – detta har särskilt stor betydelse för ett bolag som KCI Konecranes, vars organisation omfattar flera länder, kulturer och kundsegment. På förslag av koncernens verkställande direktör beslutar styrelsen om utdelning av optioner till nyckelpersoner. Om utdelning av optioner till koncernens verkställande direktör beslutar styrelsen utan föredragning. Vid årets slut 2005 omfattade koncernens optionsprogram 307 medarbetare.
INTERNKONTROLL, REVISION OCH RISKHANTERING KCI Konecranes styrelse har definierat och godkänt vissa principer för riskhantering, riskminimering och intern kontroll. Principerna bygger på internationellt accepterade Koder för Bolagsstyrning.
KCI KONECRANES 2005
RISKHANTERING Riskhantering utgör en del av koncernens kontrollsystem. Avsikten med KCI Konecranes riskhantering är att garantera företagets affärsverksamhet under alla omständigheter. Riskhanteringsprinciper Verkställande direktören och koncernledningen ansvarar för riskhanteringen och implementeringen av kontrollfunktioner i syfte att identifiera eventuella risker och de åtgärder som krävs för att förhindra förluster till följd av dessa risker. KCI Konecranes riskhanteringsprinciper utgör grunden för riskhanteringen inom koncernen. I enlighet med dessa principer ansvarar varje enhet för den interna riskhanteringen. På detta sätt beaktas lokalkännedom, erfarenhet och specifika aspekter optimalt. Koncernens riskhanteringsfunktion koordinerar verksamheten och bistår med råd samt fattar beslut i riskhanteringsfrågor som berör hela koncernen eller som på annat sätt är omfattande (t.ex. globala försäkringsprogram, koncernfinansiering eller datatekniska system). I enlighet med bolagets principer är riskhanteringen kontinuerlig och systematisk, och den syftar till att förhindra personskador, trygga de enskilda bolagens och hela koncernens egendom samt garantera en jämn och lönsam resultatutveckling för koncernen. Genom att minimera såväl förluster som kostnader i anslutning till riskhanteringen kan man även säkerställa koncernens konkurrenskraft på lång sikt. Riskhanteringskommittéer Vissa av de koncernbolag som verkar på större marknader har grundat egna arbetsgrupper med ansvar för riskhanteringen. Arbetsgruppernas uppgift är att instifta förebyggande förfaringssätt för den operativa riskhanteringen. I arbetsgruppernas möten deltar representanter för alla koncernens affärsområden samt experter från försäkringsbranschen. Arbetsgrupperna behandlar eventuella olyckor, utreder orsakerna till dessa och sammanställer förslag till förbättringar och preventiva åtgärder. Arbetsgrupperna arbetar främst med att eliminera risker i anslutning till transport, installation och användning av lyftkranar och övriga produkter. Riskhanteringskommittéen fäster särskild uppmärksamhet vid riskkontrollen inom ny företagsverksamhet både i relation till geografiskt område och affärsområde. Affärsverksamheten har vuxit snabbt i länder som Kina och Ryssland. Även projektens storlek har ökat - till följd av tillväxten inom den globala containertrafiken och vissa större uppdrag inom stålindustrin – och detta har i sin tur vidgat riskhanteringens arbetsfält. Som en följd av denna utveckling har avtalsvillkoren och strukturen på både inköps- och säljkontrakt givits större uppmärksamhet. Försäkring Som en del av riskhanteringen ser koncernen regelbundet över sina försäkringar. Koncernen eftersträvar ett försäkringsskydd som täcker alla de risker som finansiellt sett eller på andra grunder kan
31
hanteras med hjälp av försäkringar. I och med att försäkringspremierna stigit, har man inom koncernen lyft fram andra åtgärder som de olika enheterna kan vidta i anslutning till riskhanteringen – dock utan att sänka försäkringsskyddet. Kvalitetskontroll Koncernens kvalitetsarbete utgör en del av riskhanteringen. En hög kvalitet på produkter, rutiner och arbetsprocesser har stor betydelse för att minimera affärsrisker. I de flesta koncernbolagen och inom alla huvudverksamheter utnyttjas certifierade system för kvalitetskontroll. Dessa system ligger till god grund för kvalitetsförbättring inom koncernens verksamheter, som nu i allt högre grad handlar om hantering av leveranskedjan, inta bara om egen tillverkning. Det växande antalet leveranser från externa partners och underleverantörer kräver högre satsningar på kontinuerlig kvalitetsutveckling. Hantering av finansiella risker Koncernens globala affärsverksamhet innebär även finansiella risker, främst marknadsrisker relaterade till exempelvis valutakurser, räntenivåer och råvarupriser och även kredit- och likviditetsrisker. Koncernen eftersträvar finansiell stabilitet genom att minimera den kortsiktiga påverkan av prisfluktuationer och andra osäkerhetsfaktorer. Detta sker genom att vi identifierar, utvärderar, kontrollerar och rapporterar de finansiella riskfaktorerna inom koncernens globala affärsverksamhet. De olika affärsenheterna svarar själva för att finansiella risker identifieras. Enheterna skyddar sina risker internt via koncernens finansavdelning. Nästan all finansiering, kassaförvaltning och valutaväxling med banker och andra utomstående instanser sköts centralt av finansförvaltningen.
INTERN REVISION Den interna revisionen inom KCI Konecranes-koncernen är en oberoende och objektiv utvärderings-, kontroll- och konsultenhet. Dess uppgift är att hjälpa koncernen att nå uppställda mål. Enheten har till uppgift att utvärdera hur effektivt koncernens riskhantering, kontrollfunktioner och administration fungerar. Den interna revisionen fungerar i enlighet med en verksamhetsplan som styrelsens revisionskommitté godkänt. Arbetet följer de professionella normer som fastställts av IIA (Institute of Internal Auditors).
REVISION Den lagstadgade revisionens huvudsakliga uppgift är att bestyrka att bokslutet ger riktiga och tillräckliga uppgifter om koncernens resultat och ekonomiska ställning under räkenskapsperioden. Räkenskapsperioden för KCI Konecranes Abp är ett kalenderår. Revisorn rapporterar regelbundet om sina iakttagelser till styrelsens revisionskommitté. Revisorn är förpliktad att granska riktigheten av
KCI KONECRANES 2005
Förvaltning bokslutet och bolagets bokföring under räkenskapsperioden samt att till bolagsstämman avge en revisionsberättelse om den granskning han utfört. KCI Konecranes revisorer utses av bolagsstämman att sköta uppdraget tills vidare. Samma revisor med yttersta ansvar får inte tjänstgöra mer än sju (7) räkenskapsperioder. Ett förslag till val av revisor förbereds av revisionskommittén och bör meddelas i kallelsen till bolagsstämman. Revisionskommittéen eftersträvar en regelbunden rotation av externa revisorer. KCI Konecranes Abp:s bokföring, bokslut och administration revideras av CGR-samfundet Deloitte & Touche Oy sedan år 1998. CGR Mikael Paul har fungerat som revisor med huvudansvar för KCI Konecranes sedan år 1998. Deloitte & Touche är en del av koncernen Deloitte Touche Tohmatsu. Revisorernas arvoden År 2005 uppgick kostnaden för revision av bolagen i koncernen KCI Konecranes till omkring 987 000 euro. Därutöver betalades 306 000 euro till Deloitte & Touche för övriga tjänster levererade till koncernen.
INSIDERS I november 2005 antog KCI Konecranes styrelsen nya insiderregler för bolaget. Dessa regler bygger på Värdepappersmarknadslagen, Finansinspektionens normer och de insiderregler för börsbolag som Helsingforsbörsen fastställt. KCI Konecranes offentliga insiderregister inkluderar styrelsemedlemmar, verkställande direktör, styrelsens sekreterare, koncernledningens revisorer och medlemmar, samt enligt beslut av bolaget även andra personer med liknande positioner inom koncernen. KCI Konecranes företagsspecifika insiderregister omfattar dessutom personer som av bolaget definierats såsom insiders och som regelbundet innehar insiderinformation på grund av sin ställning i bolaget. En insider tillåts ingen handel i KCI Konecranes aktier under en 21-dagarsperiod före delårsrapporter och finansiella meddelanden. Bolaget upprätthåller även projektspecifika insiderregister över bolagets alla insiderprojekt. En projektspecifik insider tillåts ingen handel i KCI Konecranes aktier förrän projektet avslutats. KCI Konecranes register över insiderinnehav upprätthålls av bolagets chefsjurist, som ansvarar för att bolaget följer gällande insiderregler och bestämmelser om anmälningsskyldighet. Bolaget upprätthåller sitt offentliga- och företagsspecifika insiderregister i Finlands Värdepapperscentrals SIRE-system. En förteckning över KCI Konecranes offentliga insiders och deras aktie- och optionsinnehav finns till påseende på webben i NetSire-registret, som kan nås via företagets webbplats. >> För mer information: www.konecranes.com/investor
32
KCI KONECRANES 2005
Aktier och aktieägare Aktiekapital och aktier
Fullmakter
KCI Konecranes Abp:s aktiekapital är lägst 20 miljoner euro och högst 80 miljoner euro. Inom dessa gränser kan bolaget öka eller minska aktiekapitalet utan att ändra bolagsordningen. 176 000 nya aktier tecknades med stöd av KCI Konecranes Abp:s optionsprogram och infördes i handelsregistret under 2005. Som en följd av aktieteckningarna steg KCI Konecranes aktiekapital med 352 000 euro till 28 972 060 euro och antalet aktier ökade från 14 310 030 till 14 486 030.
Utöver optionsprogrammen för år 1997, 1999, 2001 och 2003 har styrelsen inga outnyttjade fullmakter att emittera aktier, konvertibla lån eller optionslån. Bolagsstämman 2005 förnyade styrelsens fullmakt att förvärva högst 715 431 aktier, dock med iakttagande av de bestämmelser i aktiebolagslagen gällande det högsta antalet egna aktier som bolaget kan inneha. Styrelsen föreslår för bolagsstämman 2006 att fullmakten förnyas.
Dividendförslag Bolagets registrerade aktiekapital och antal aktier 31.12.2005 Aktiekapital (EUR) Antal aktier
28 972 060 14 486 030
Aktiens nominella värde är 2,00 euro. Bolaget har en aktieserie. Varje aktie berättigar till en röst och lika dividend.
Styrelsens förslag gällande ökning av antalet aktier (split) För att förbättra likviditeten för bolagets aktie föreslår styrelsen för bolagsstämman 8.3.3006 att antalet aktier ökas till ett fyrfaldigt antal utan att aktiekapitalet ökas. Styrelsen föreslår även att aktiernas nominella belopp frångås samt en övergång till bokföringsmässigt motvärde, som är två (2) euro. Som en följd av ökningen av antalet aktier omvandlas varje aktie med det bokföringsmässiga motvärde 2,00 euro till fyra (4) aktier med det bokföringsmässiga motvärdet 0,50 euro.
Notering och handelskod KCI Konecranes Abp:s aktier noterades vid Helsingforsbörsen 27.3.1996. På Helsingforsbörsen sker handeln i euro. Handelskod
KCI1V
Ett börsparti
50 aktier
Styrelsen föreslår för bolagsstämman att 1,10 euro per aktie (före ökning av antalet aktier) utdelas till aktieägarna för räkenskapsåret 2005. Aktieägare som är antecknade i aktieboken vid avstämningsdagen 13.3.2006 erhåller utdelning. Utbetalningen sker 20.3.2006.
Börsvärde och handelsvolym I slutet av år 2005 hade bolaget ett börsvärde på 603 miljoner euro (2004: 465 miljoner euro) inklusive bolagets egna aktier, det 36:e högsta börsvärdet bland bolagen på Helsingforsbörsen. Den totala handelsvolymen för KCI Konecranes aktie var 18 290 888 aktier, vilket motsvarar 126 procent av det totala antalet utestående aktier. Uttryckt i pengar uppgick handelsvolymen till 653 miljoner euro, den 32:a största bland bolagen på Helsingforsbörsen. Den dagliga handelsvolymen var i genomsnitt 72 296 aktier, vilket motsvarar en dagsomsättning på i genomsnitt 2,57 miljoner euro.
Kursutveckling Kursutveckling januari-december 2005 Handels-
Slut-
kod
kurs
KCI1V
41,62
41,95
29,80
Volym-
Skattevärde
vägd medelkurs
20051
35,77
28,08
1) I enlighet med finländsk skattepraxis fastställs ett skattevärde för räkenskapsåret.
Aktieägarregister Bolagets aktier hör till värdeandelssystemet. Inför dividendutdelning bör aktieägare meddela den penninginrättning som för aktieägarens värdeandelskonto om förändringar i adressuppgifter, bankkontouppgifter eller andra uppgifter avseende aktieägandet.
Bolagets egna aktier
KCI Konecranes kursutveckling jämfört med relevanta index på Helsingforsbörsen % Förändring mot året innan KCI Konecranes aktie (KCI1V)
28,02
OMX Helsinki Index
31,13
OMX Helsinki Cap Index
30,14
OMX Helsinki Industrials Index
61,12
Bolagets egna aktier 31.12.2005 KCI Konecranes Aktier % av totala antalet aktier 210 650 1,45 Aktierna förvärvades under tiden 20.2.2003 – 5.3.2003 till ett medelpris av 20,75 euro per aktie.
33
Årshögsta Årslägsta
KCI KONECRANES 2005
Aktier och aktieägare Kursutveckling och aktieomsättning per månad 2001–2005 Antal aktier
EUR
O1
O2
O3
O4
O5
O6
O7
O8
O9
10
11
Optionsprogram KCI Konecranes har fyra pågående optionsprogram (1997, 1999, 2001 och 2003) som riktar sig till chefer och nyckelpersoner på mellan- och toppnivå. Villkoren för optionsprogrammen finns tillgängliga på bolagets hemsida för investerare www.konecranes. com/investor. Optionsplanerna beskrivs i huvuddrag i tabellen “KCI Konecranes pågående optionsprogram”.
12
KCI Konecranes pågående optionsprogram Aktieoptioner
Högsta antalet aktier som kan tecknas per optionsserie
Teckningspris / aktie (EUR)
Antalet aktier förtecknat med stöd av optionsprogram under 2005
Teckningstiden
1997
300.000
26,07
108.000
1.4.2003 – 31.10.2008
1999A 1)
150.000
33,00
3.600
1.4.2002 – 31.3.2005
1999B
150.000
33,00
12.100
1.4.2005 – 31.3.2008
2001A
150.000
34,00
17.300
1.4.2004 – 31.3.2007
2001B
150.000
34,00
2003A
200.000
19,56
35.000
2.5.2005 – 31.3.2007
2003B
200.000
21,62
2.5.2006 – 31.3.2008
2003C
200.000
25,00
2.5.2007 – 31.3.2009
1.4.2007 – 31.3.2010
1) Teckningstiden upphörde 31.3.2005.
Ändringar i aktiekapital och antal aktier, 11.3.1999-31.12.2005 1999 2003 2004 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005
11.3.1999: Omräkning av aktiekapitalet till euro. 20.12.2003: Makulering av bolagets egna aktier och nedsättning av bolagets aktiekapital. 28.12.2004: Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av KCI Konecranes optionsprogram för år 1997. 17.3.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av 1999A-optioner. 3.5.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av 1999A- och 2001 A-optioner. 23.6.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av 1999B- och 2003A-optioner. 10.8.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av optionsprogrammet för år 1997. 1.11.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med 1999B- och 2001A-optioner. 23.12.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av optionsprogrammet för år 1997. 27.12.2005 Registrering av nya aktier som tecknats med stöd av 1999B-, 2001A- och 2003A-optioner.
34
Ändringar av antalet aktier
Antalet aktier 15 000 000
Ändring av aktiekapital
Aktiekapital (eur) 30 000 000
-691 370
14 308 630
1 382 740
28 617 260
1 400
14 310 030
2 800
28 620 060
600
14 310.630
1 200
28 621 260
6 000
14 316 630
12 000
28 633 260
31 500
14 348 130
63 000
28 696 260
1 600
14 349 730
3 200
28 699 460
4 500
14 354 230
9 000
28 708 460
106 400
14 460 630
212 800
28 921 260
25 400
14 486 030
50 800
28 972 060
KCI KONECRANES 2005
Aktieägarna Enligt Finlands Värderpapperscentrals register hade KCI Konecranes 2 878 aktieägare vid utgången av år 2005 (3 025 vid utgången av år 2004).
KCI Konecranes största aktieägare 31.12.2005
Antal aktier
% av aktiekapital
och röster
och röster
1
Ömsesidiga Arbetspensionsförsäkringsbolaget Varma
498 420
3,4
2
Gustavson Stig, styrelseordförande i KCI Konecranes Abp
455 375
3,1
3
Sampo placeringsfonder
395 500
2,7
Sampo Finnish Equity Fund
215 500
1,5
Mandatum Finland Growth Fund
71 700
0,5
Sampo European Balanced Fund
67 100
0,5
Sampo Finnish Institutional Equity Fund 4 5
41 200
0,3
OP placeringsfonder
188 930
1,3
OP-Delta placeringsfund
188 930
1,3
FIM placeringsfonder
335 750
2,3
FIM Fenno placeringsfond
181 800
1,3
FIM Forte placeringsfond
153 950
1,1
6
Samfundet Folkhälsan i svenska Finland rf
133 900
0,9
7
Fondita placeringsfonder
129 600
0,9
Fondita Nordic Small Cap Fund
112 600
0,8
17 000
0,1
110 000
0,8
86 365
0,6
Fondita Equity Spice Mutual Fund 8
Statens Pensionsfond
9
Pensionsförsäkrings Ab Ilmarinen
10
Jubileumsfonden för Finlands självständighet Sitra
80 000
0,6
De 10 största aktieägargrupperna äger totalt
2 413 840
16,7
Förvaltarregistrerade aktier
9 409 458
65,0
Övriga aktieägare
2 452 082
16,9
KCI Konecranes Abp:s egna aktier Totalt
210 650
1,5
14 486 030
100,0
Styrelsemedlemmars och ledningens ägande
Styrelsen
Ändring i aktieägande under 2005
Aktieägande
Andel av aktiekapital och röster, %
Ändring i optionsinnehav* under 2005
Optionsinnehav* 31.12.2005
Andel av aktiekapital och rösträtter, %
+ 34.500
486.675
3,4 %
-24.500
34.500
0,2 %
Ledningsgruppen
+ 6.750
70.750
0,5 %
-22.000
344.800
2,4 %
Totalt
41.250
557.425
3,8 %
-46.500
379.300
2,6 %
* Optionsinnehav anges enligt antalet aktier som optionerna berättigar till att teckna
35
KCI KONECRANES 2005
Aktier och aktieägare Fördelning av ägandet enligt antal ägda aktier 31.12.2005 Aktier
Fördelning av ägandet enligt ägartyp
Antal aktieägare
Andel av ägare, %
Antal aktier och röster
Andel av aktiekapital och röster, %
2.542
88,33
610.428
4,21
1.001-5.000
235
8,17
505.575
3,49
5.001-10.000
41
1,42
303.906
2,1
10.001-50.000
40
1,39
922.831
6,37
50.001-300.000
15
0,52
1.816.182
12,54
1-1.000
Över 300.001 Totalt
5
0,17
10.327.108
71,29
2.878
100,0
14.486.030
100,0
Finska bolag Finska finansinstitut Finska offentliga samfund Finska icke vinstbringande samfund Finska hushåll och privatpersoner Förvaltaregistrerade aktier* Utländska hushåll och privatägare Totalt
% av aktiekapital och röster 3,22 7,75 7,88 6,13 9,40 64,96 0,67 100,00
Källa: Finlands Värdepapperscentral Ab, 31.12.2005
Flaggningsmeddelanden* Ömsesidiga pensionsförsäkringsbolaget Varma meddelade 28.12.2005 att dess innehav av aktiekapital och röstetal i KCI Konecranes sjunkit till 4,96 procent. Capital Group Companies, Inc (Taxpayer I.D. 86-0206507) meddelade 3.11.2005 att dess innehav av aktiekapital och röstetal i KCI Konecranes per 1.11.2005 hade stigit till 6,91 procent. Franklin Resources, Inc. (Trade reg. 13-2670991) meddelade 11.10.2005 att dess innehav i KCI Konecranes Abp via placeringsfonder och enskilda kundkonton per 10.11.2005 sjunkit till 9,74 procent av KCI Konecranes röstetal och 0,697 procent av aktiekapitalet. Centaurus Capital L.P meddelade 18.8.2005 att dess innehav av aktiekapital och röstetal i KCI Konecranes via egna placeringsfon-
der och fonder som förvaltas av dess direkta eller indirekta dotterbolag per 15.8.2005 uppgick till 5 procent. Deutsche Bank AG meddelade 5.4.2005 om ett uppdagat fel i sitt senaste flaggningsmeddelande. Deutsche Banks ägande av aktiekapital och röstetal i KCI Konecranes per 15.3.2005 uppgick till 2,97 procent (inte 6,87 procent respektive 6,71 procent som tidigare meddelats). Andelsbankscentralen Anl meddelade 28.1.2005 att dess sammanlagda innehav av aktiekapital och röstetal i KCI Konecranes via dotterbolag och övriga koncernbolag sjunkit till 3,09 procent.
Aktieägares budplikt Bolagsordningen innefattar en skyldighet för aktieägare vars innehav av aktier eller röster i KCI Konecranes Abp överskrider vissa gränsvärden, att inlösa övriga aktieägares aktier enligt ett detaljerat förfarande som finns beskrivet i paragraf 13 i bolagsordningen. Aktieägare vars andel av bolagets samtliga aktier eller röster når gränsvärdet 33,3 procent är skyldig att – om övriga aktieägare så påyrkar – inlösa sina aktier och sådana värdepapper som enligt aktiebolagslagen berättigar till aktier. Vid gränsvärdet 50 procent är aktieägaren budpliktig utan separat yrkande. Budplikt för alla utestående aktier uppstår också enligt lag när gränsvärdet två tredjedelar av samtliga aktier eller röster uppnås. >> Mer information till aktieägarna hittas på pärmens första sida.
36
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse Orderingång, orderstock och marknadsutveckling Både orderingången och orderstocken fortsatte att öka starkt under år 2005 och accelererade mot årets slut. Koncernens totala orderingång uppgick till 1 061,2 (736,9) miljoner euro, en ökning med 44,0 %. Den organiska tillväxten var 30 %. Vid slutet av året uppgick koncernens totala orderstock till 432,1 (298,8) miljoner euro med 44,6 % i tillväxt. Orderingången under det fjärde kvartalet var rekordhög och uppgick till 286,6 miljoner euro. Orderingången ökade inom samtliga affärsområden. Både interna och externa faktorer har bidragit till den positiva utvecklingen. Utvecklingen var fortsatt stark på den amerikanska marknaden och särskilt på de nya marknaderna i Asien, Östeuropa och Australien. I Västeuropa var utvecklingen svag. Orderingången ökade på nästan alla koncernens huvudmarknader. Den starkaste organiska tillväxten skedde i Nordamerika, Australien och Norden. Tillväxten på de andra marknaderna var huvudsakligen en följd av förvärv i slutet av 2004 (Morris Material Handling Ltd. i Storbritannien, SMV Lifttrucks AB i Sverige). Nästan alla kundsegment hade en positiv utveckling. Marknadsutvecklingen var särskilt stark inom hamnar, metallindustri och petrokemisk industri. Efterfrågan inom pappersindustri och bilindustrin var låg. Vi bedömer att koncernens marknadsandelar har ökat avsevärt under år 2005.
Omsättning Koncernomsättningen uppgick till 970,8 (728,0) miljoner euro. Tillväxten var 33,4 % med en organisk tillväxt på 20 %. Förändringarna i valutakurser hade endast en mycket liten omräkningseffekt på omsättningen. Omsättningen ökade snabbt inom samtliga affärsområden. Tillväxten i Nordamerika, Asien, Australien, Norden och Östeuropa var huvudsakligen organisk medan tillväxten i Västeuropa huvudsakligen var en följd av förvärv under slutet av 2004.
Lönsamhet Koncernens rörelsevinst uppgick till 49,3 (31,3) miljoner euro, vilket motsvarar en ökning med 18,0 miljoner euro eller 57,6 % jämfört med år 2004. Rörelsevinstmarginalen för helåret var 5,1 (4,3) % och marginalen för fjärde kvartalet var 7,7 (6,8 %). Motsvarande siffror för 2004 innefattar engångskostnader för strukturåtgärder om 5,4 miljoner euro, som enligt finsk bokföringspraxis (FAS) bokfördes redan under 2003. En engångskostnad på 2,6 miljoner euro för nedläggningen av Specialkranstillverkningen i Tyskland bokfördes under fjärde kvartalet 2005. Frånsett dessa kostnader ökade rörelsevinsten med 15,2 miljoner euro eller 41,4 %.
37
Rörelsevinsten ökade inom både Underhållstjänster och Standardlyftutrustningar, men minskade inom Specialkranar. Lönsamheten inom Specialkranar belastades av strukturförändringar och kostnader relaterade till den snabba volymtillväxten i produktionen. Rörelsevinsten inom Specialkranar belastades även av en engångskostnad (2,6 miljoner euro) för nedläggningen av tillverkning i Tyskland. Frånsett dessa engångskostnader ökade rörelsevinsten även inom Specialkranar. Rörelsemarginalen förbättrades inom Underhållstjänster, förblev på fjolårsnivån inom Standardlyftutrustningar och sjönk inom Specialkranar. Koncernens rörelsevinst före goodwillavskrivningar (EBITDA) var 64,9 (43,7) miljoner euro eller 6,7 (6,0) % av omsättningen. Avskrivningarna ökade med 3,2 miljoner, från 12,4 miljoner euro till 15,6 miljoner euro. Ökningen i avskrivningar berodde huvudsakligen på förvärv. Lönsamheten enligt affärsområde redovisas under affärsområdesöversikterna. Andelen av intressebolags resultat uppgick till 0,5 (0,0) miljoner euro. Finanskostnader (netto av ränteintäkter och kostnader) var 6,8 (3,5) miljoner euro. Ökningen i räntekostnader berodde på förvärv som gjordes i slutet av år 2004 och på en ökning i sysselsatt kapital som en följd av tillväxt. Övriga finansiella intäkter och kostnader belastade resultatet med 9,0 (0,1) miljoner euro. Koncernen har tillämpat undantaget att applicera IAS 32 och IAS 39 för första gången i 2005 års bokslut men siffrorna för 2004 anges inte. Av denna anledning är siffrorna för 2005 inte direkt jämförbara med siffrorna för tidigare år. Under det tredje kvartalet övergick koncernen till säkringsredovisning för stora specialkransprojekt med säkra förväntade kassaflöden. Derivativinstrument öronmärktes för varje säkrat kranprojekt. I övergången användes s.k. FX-swapkontrakt. Förändringen av redovisningspraxis hade en positiv inverkan under tredje kvartalet och uppgick till cirka 3,6 miljoner euro före skatt och 2,7 miljoner euro efter skatt. För helåret ledde övergången till säkringsredovisning till i stort sett samma nettovinst som om principen hade tillämpats redan från början av året. Tidpunkten för övergången hade heller ingen inverkan på koncernens eget kapital. Värderingsdifferensen av derivativinstrument hade en positiv inverkan på cirka 0,2 miljoner euro under det fjärde kvartalet. Övriga finansiella kostnader avser ändringar i valutakurser och andra utgifter. Övergången från finsk bokföringspraxis (FAS) till IFRS 39 redovisnings- och värderingsprinciper påverkade koncernens resultatutveckling år 2005 enligt följande: Omsättning: +1,1 miljoner euro Rörelsevinst (EBIT): +6,4 miljoner euro Övriga finansiella intäkter och kostnader: - 7,9 miljoner euro Vinst före skatt: -1,5 miljoner euro Nettovinst: -1,1 miljoner euro Vinst per aktie: -0,07 miljoner euro
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse Värderingen av säkringsinstrument till verkligt värde och därav följande förändringar är huvudsakligen beroende av den totala volymen derivativinstrument och av valutautvecklingen EUR/ USD. Positiva och negativa värderingsdifferenser förväntas även i fortsättningen. Eftersom säkringsredovisning nu tillämpas kommer förändringar i gängse värde av säkringsinstrument påverka resultatet i en mindre utsträckning än vad fallet var under det första halvåret 2005. Vinst före skatt och minoritetsintressen var 34,1 (27,7) miljoner euro. Räkenskapsårets skatter uppgick till 10,0 (9,2) miljoner euro, vilket motsvarar en skattesats på 29,4 (33,4) %. Minskning av skattesatsen beror framför allt på ökad vinst och lägre finländsk skattesats. Nettovinsten d.v.s. vinsten efter skatt var 24,1 (18,4) miljoner euro. Vinsten per aktie (EPS) uppgick till 1,71 (1,31) euro, och 1,67 (1,29) euro efter full utspädning. Avkastningen på sysselsatt kapital var 17,2 (13,7) % och avkastningen på eget kapital var 16,6 (12,5) %. Förvärvet av R.Stahl AG:s materialhanteringsdivision den 30 december 2005 inkluderas i koncernens balansräkning för 2005. Följden var en minskning av koncernens avkastning på sysselsatt kapital. Frånsett förvärvet uppgick avkastningen på sysselsatt kapital till 18,1 %. Förvärvet hade ingen inverkan på koncernens resultaträkning för 2005. Både omsättningen och rörelsevinsten ökade under årets fjärde kvartal. Säsongsvariationen syns i 2005 års siffror, men inte i samma utsträckning som tidigare. Både omsättningen på 295,8 miljoner euro och rörelsevinsten före engångsutgifter för strukturåtgärder på 25,3 miljoner euro under fjärde kvartalet slog nya rekord för ett kvartal.
Kassaflöde och balansräkning Affärsverksamhetens kassaflöde före skatt och minoritetsintressen men efter förändring i rörelsekapital var 66,5 (16,8) miljoner euro och per aktie 4,71 (1,19) euro. Den starka utveckling av kassaflödet är en följd av bättre lönsamhet och snabbare rörelsekapitalsomsättning. Under det fjärde kvartalet uppgick kassaflödet före skatt och minoritetsintressen till 40,1 (-1,3) miljoner euro.
Kassaflödet till finansnetto och betald inskomstskatt var –18,1 (-9,2) miljoner euro och nettokassaflöde från rörelsen var 48,4 (7,6) miljoner euro. Totalt användes 46,1 (38,0) miljoner euro av kassaflödet för att täcka investeringar, inklusive förvärv. Investeringarna i anläggningstillgångar uppgick till 13,5 (9,4) miljoner euro. Kassaflödet före finansieringsverksamheten var 2,3 (-30,4) miljoner euro. För dividendutdelning användes 14,8 miljoner euro. (Under 2004: 14,0 miljoner euro som ordinarie dividend och 14,1 miljoner som extra-dividend.) Koncernens räntebärande skulder uppgick vid slutet av räkenskapsperioden till 178,4 (131,4) miljoner euro och de räntebärande nettoskulderna till 133,9 (110,4) miljoner euro. Detta motsvarar en gearing på 88,1 (80,2) %. Koncernens räntebärande skulder ökade vid årets slut till följd av förvärvet av R.Stahl AG:s materialhanteringsdivision. På grund av det starka kassaflödet och den goda lönsamhetsutvecklingen, sjönk gearingnivån från slutet av september 2005. Frånräknat förvärvet skulle gearingnivån ha legat på cirka 68 %. Koncernens soliditet var 23,7 (29,1) % och frånräknat förvärvet av Stahl 29,2 %. Current ratio var 1,14 (1,11). Koncernens beredskapskredit som uppgår till 200 miljoner euro är avsedd för att säkra en kontinuerlig likviditet. Vid årets slut hade 23,7 (0) miljoner euro använts.
Valutor Valutakursdifferenserna hade endast en liten omräkningseffekt på koncernens orderingång, omsättning och rörelsevinstutveckling. Däremot påverkades koncernens rörelsevinst och lönsamhet negativt av eurons styrka främst gentemot US-dollarn vid export från eurozonen till andra valutaområden. Den starkare US-dollarn och ökande inköp och tillverkning utanför eurozonen minskade denna effekt under det fjärde kvartalet. Utvecklingen för vissa viktiga valutor för koncernen (värdet av en euro i annan valuta) anges i följande tabeller:
Orderingång Orderstock
Omsättning
Rörelseresultat
MEUR
MEUR
MEUR
.
.
.
,
.
,
,
,
,
38
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse Konsolideringskurserna vid slutet av perioden:
USD CAD GBP NOK SEK CNY SGP AUD
2005 1.1797 1.3725 0.6853 7.9850 9.3885 9.5204 1.9628 1.6109
2004 Förändr % 1.3621 15.46 1.6416 19.61 0.7055 2.88 8.2365 3.15 9.0206 -3.92 11.2734 18.41 2.2262 13.42 1.7587 9.17
De genomsnittliga konsolideringskurserna
USD CAD GBP NOK SEK CNY SGP AUD
2005 1.2441 1.5093 0.6839 8.0124 9.2817 10.197 2.0699 1.6324
2004 Förändr % 1.2437 -0.03 1.616 7.07 0.6786 -0.77 8.3666 4.42 9.1244 -1.69 10.358 1.58 2.1011 1.51 1.6912 3.60
Koncernen fortsatte tillämpa sin valutariskpolicy att skydda transaktioner gjorda i annan valuta än euro. Målet med tillämpningen av denna policy är att minimera risken för export och import i valutor andra än euro till och från eurozonen. Transaktionerna skyddades huvudsakligen genom terminsavtal.
Investeringar
Utvecklingsprojekten gällde kättingtelfrar (som försetts med ny växelreglering och frekvensomriktarteknik), en ny lintelfer för 1-2 tons lyftkapaciteter och standardisering av tunga SMlyftvagnar. Inom FoU-verksamheten har tyngdpunkten under de senaste åren legat på utveckling av underhållsteknologi för specialkranar.
Personal och personalutveckling Vid årets slut 2005 hade koncernen 5 923 (4 511) anställda. Före förvärvet av Stahl uppgick antalet anställda till 5 211. Det genomsnittliga antalet anställda under år 2005 uppgick till 5 087 (4 369). Ökningen av antalet anställda är en följd av förvärv och personalutökning framför allt inom koncernens Asienverksamhet. Under 2005 noterade koncernen i genomsnitt 3 (2) fortbildningsdagar per medarbetare, vilket är en ökning från fjolåret. Kärnan i fortbildningen i koncernen är programmet KCI Konecranes Academy för chefer på mellannivå och sakkunniga. Fortbildningskursen Academy+ riktar sig till personer som gått ut Academy-programmet. Utbildningsprogrammet för den högsta ledningen fortsatte i samarbete med London Business School.
Översikt enligt affärsområde Resultatutvecklingen inom Underhållstjänster, Standardlyftutrustningar och Specialkranar redogörs för i årsredovisningens affärsområdesöversikter på sidorna 10-21.
Koncernkostnader och konsolideringsposter
Koncernens investeringar frånräknat företagsförvärv uppgick till 16,0 (11,8) miljoner euro. Investeringarna var främst ersättningsinvesteringar för maskiner, utrustning och IT. Investeringarna inkluderar även en 40 % äganderätt i ett ukrainskt företag för specialkranstillverkning. Ytterligare investeringar i företagsförvärv var 30,3 (30,3) miljoner euro. Under det fjärde kvartalet öppnades en ny fabrik i Shanghai i Kina för montering av lyftvagnar och elektronik för specialkranar. Den nya fabriken ligger i direkt anslutning till telferfabriken som startade tillverkning år 2002.
Forskning och utveckling Koncernens direkta FoU-kostnader var 8,8 (8,5) miljoner euro. Den försiktiga ökningen i FoU-investeringar motiveras av koncernens moderna sortiment. Lanseringen av den nya lintelferserien slutfördes för endast två år sedan.
39
De koncernkostnader som inte allokeras per affärsområde uppgick till 23,8 (27,3) miljoner euro. Motsvarande siffror för 2004 inkluderade engångskostnader om 5,4 miljoner euro för koncernens strukturåtgärder, som enligt Finsk redovisningspraxis (FAS) redan hade redovisats år 2003. Frånsett dessa kostnader ökade motsvarande underliggande kostnader med 1,9 miljoner euro eller 8,7 %. I koncernkostnaderna ingår huvudsakligen kostnader för personalutveckling, FoU, systemutveckling, koncernfinansiering, juridiska ärenden, förvärv och administration. Koncernens konsolideringsposter består av eliminering av intern vinst och uppgick till –0,3 (-0,1) miljoner euro. Koncernkostnaderna förväntas öka även i framtiden, men antas öka något mindre i förhållande till omsättningstillväxten år 2006.
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse Koncernstrukturen KCI Konecranes gjorde ett flertal strukturförändringar under 2005 med syfte att öka omsättningen och lönsamheten genom att höja flexibiliteten i produktionskapaciteten och förbättra kundservicen. KCI Konecranes fokuserar på sin egen produktion, produktutveckling, samt monterings- och underhållsservice. Förvärvet av England-baserade lyft- och krantillverkaren Morris Material Handling Ltd slutfördes den 31 december 2004 och företaget integrerades planenligt i koncernens verksamhet under 2005. Morris lintelfersortiment ersattes av koncernens teknologi och produktionen av gamla lintelfrar upphörde. Vid slutet av april lade koncernen ut produktionen av ändvagnar för standardkranar vid fabriken i Urjala, Finland. Ungefär 70 personer berördes av uppgörelsen. Under andra hälften av 2005 förvärvade koncernen en mindre ägarandel och undertecknade ett licensavtal med den spanska krantillverkaren Eydimen. Koncernen förvärvade även 30 % av aktierna i det tyska teknologiföretaget Consens Transport Systeme GmbH, men sålde senare aktierna i överenskommelse med huvudägaren. Uppgörelsen påverkade inte bokslutsresultatet. Den 1 juli 2005 förvärvade koncernen två mindre affärsverksamheter i Sverige, specialiserade på underhålls- och reparationstjänster för bearbetningsmaskiner till verkstadsindustrin (Machine Tool Maintenance, MTM). Deras sammanlagda årsomsättning uppgår till cirka 2 miljoner euro. Transaktionen innebär ett första steg att erbjuda MTM-service utanför Finland. I tredje kvartalet förvärvade koncernen en majoritetspost i Zaporozhcrane, den ledande krantillverkaren i Ukraina. Företaget har cirka 1110 anställda och en fabriksyta på 10 hektar. Förutom tillverkning av stora stålkonstruktioner har företaget kunskap och kapacitet att tillverka mekaniska komponenter (exempelvis stålkonstruktioner för vagnar) och andra stora stålbyggnadskomponenter. Företaget har ett eget gjuteri och en egen smedja. Företaget har expertis men använder delvis föråldrad produktionsteknologi. Koncernen har möjlighet att utnyttja överbliven utrustning från verksamheterna i Storbritannien och Tyskland. Det ursprungliga aktieförvärvet uppgick till drygt 3 miljoner euro och avsikten var att minska ägarandelen till under 50 %. Genom en uppgörelse med Finnfund Oy sent i december sålde koncernen 46 % av aktierna i Zaporozhcrane Holding Company. Efter denna transaktion äger koncernen nu 49 % av holdingbolaget, medan Finnfund äger 46 % och Zaporozhcranes (kranföretaget) ledning 5%. Försäljningen av aktierna hade ingen inverkan på koncernbokslutet och Zaporozhcrane har redovisats i koncernbokslutet som ett intresseföretag. I linje med koncernens strategi att öka flexibiliteten i produktionskapaciteten tecknade koncernen den 10 oktober ett avtal med Mostostal Chojnice SA, den ledande polska tillverkaren av stålkonstruktioner. Tillverkningen i Polen avser framför allt leveranser till växande marknader i Öst- och Centraleuropa.
40
Montering och tillverkning av processkranar i Tyskland upphörde vid årets slut. Detta resulterade i en engångskostnad om 2,6 miljoner euro, vilket meddelades i fjärde kvartalets delårsrapport för specialkranar. I framtiden kommer verksamheten att koncentreras på försäljning av processkranar, projektledning och kundservice. Nedläggningen av fabriken innebar en minskning med 40 anställda. I slutet av november firades invigningen av den nya fabriken i Shanghai, Kina. Den nya fabriken kommer att fokusera på montering av lyftvagnar avsedda för specialkranar och montering av kranelektronik. Fabriken har en planerad produktionsvolym på 400-500 lyftvagnar per år, vilket motsvarar en fördubbling av företagets produktionskapacitet. Produktionen avser främst de växande marknaderna inom Asiens stål, pappers-, och energiindustri, samt inom verkstadsindustri. Inköpen av stora stålkonstruktioner ökade i Kina och monteringskapaciteten för gummihjulsportalkranar (RTG – rubber tired gantry) ökade från två till tre kranar per månad. Förvärvet av R. Stahl AG:s materialhanteringsdivision, R. Stahl Fördertechnik slutfördes den 12 december 2005. Stahl har över hundra års erfarenhet av tillverkning av standardkranar och telfrar. Stahl är känt för att vara ett starkt varumärke inom industrin. Företaget har ett brett utbud av specialiserade produkter för bilindustrin och den petrokemiska industrin. Förvärvet utökar koncernens sortiment och stärker koncernens ställning framför allt på den europeiska marknaden för standardlyftutrustningar. Företaget har en stor installerad bas av kranar och telfrar, vilket skapar möjligheter för att utveckla underhållstjänster. Stahls materialhanteringsverksamhet ingår i koncernens balansräkning vid årsslutet 2005. R.Stahl Fördertechnik kommer i sin helhet att ingå i koncernens siffror fr.o.m. den 1 januari 2006.
Viktiga utnämningar Styrelsen utnämnde vid styrelsemöte 17.6.2005 Pekka Lundmark till verkställande direktör i KCI Konecranes. Vid samma möte utsågs Stig Gustavson, företagets tidigare verkställande direktör och koncernchef under 17 år, till styrelseordförande. Vidare utsågs f.d. styrelseordförande Björn Savén till styrelsens vice ordförande.
Rättstvister Behandlingen av tvistemål som väckts av Morris Materials Handling, Inc. mot koncernen fortsätter vid Förenta Staternas distriktsdomstol för Wisconsins östra distrikt. Morris Materials Handling, Inc., en av KCI Konecranes konkurrenter i Nordamerika, väckte talan mot KCI Konecranes Plc och Konecranes Inc. (koncernens dotterbolag i USA) år 2003. I stämningsansökan hävdas brott mot Morris immateriella rättigheter och orättvis
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse konkurrens. Koncernen har flera motkrav på Morris Material Handling, Inc. Domstolen fattar beslut under det tredje kvartalet 2006. Koncernen ser inte för närvarande att tvisten skulle vara av väsentlig ekonomisk betydelse men rapporterar fallet eftersom Morris Materials Handling, Inc. har offentliggjort processen. I slutet av 2005 hade koncernen inga öppna reklamationer eller rättsprocesser av väsentlig ekonomisk betydelse.
Riskhantering Riskhanteringen syftar till att identifiera och kontrollera risker i anslutning till koncernens affärsverksamhet. Riskhantering utgör en del av koncernens kontrollsystem. Verkställande direktören och koncernledningen ansvarar för riskhanteringen. Vikten av riskhantering har ökat till följd av bolagets snabba tillväxt och behovet av riskidentifiering och kontroll av alltmer komplexa omständigheter. Förändringsprocessen inom koncernen som för från traditionell tillverkning till en mer leveransdriven verksamhet kräver ytterligare åtgärder för att garantera tillgången till komponenter, material och service. För att säkra inköpskvalitet krävs regelbundet arbete av KCI Konecranes experter för kvalitetsutveckling. Regelbunden utbildning för leverantörer och långsiktiga leveranskontrakt garanterar en stadig utveckling av vår verksamhet. Särskild uppmärksamhet ägnas riskkontroll i nya geografiska områden. Regelbunden kontroll av särskilda kontraktsvillkor för sälj- och köpekontrakt underlättar riskkontrollen. Som en del av riskhanteringen ser koncernen regelbundet över försäkringsläget. Enligt riskhanteringsprinciperna täcks riskerna, såsom personskador, egendom och företagsverksamheten av försäkring. Inom riskhantering är affärsområdena ansvariga för identifiering av finansiella behov och finansiella risker. Nästan all finansiering, kassahantering och valutahantering med banker och andra externa parter sker via koncernens finansavdelning.
med mindre mängd stål och annat råmaterial. Lättare kranar tar mindre plats och innebär besparingar i uppvärmningskostnader och operativa kostnader i fastigheter och hamnar. Vi eftersträvar en användning av produkter och material som har minsta tänkbara inverkan på miljön i våra val av anskaffning, samt en låg energi- och materialkonsumtion. Vi följer alltid lokala regler och rekommendationer i hantering av sopor och avfall. Vi prioriterar en utveckling av miljömedvetenhet både hos våra egna medarbetare och hos samarbetspartners med målsättningen att skapa en upplyst miljöinställning i vår dagliga verksamhet.
Incentivprogram och aktiekapital Vid årets slut 2005 hade KCI Konecranes fyra löpande optionsprogram (1997,1999, 2001 och 2003). Cirka 300 av företagets nyckelpersoner innehar optioner. Villkoren för optionsprogrammen finns tillgängliga på bolagets hemsida för investerare www. konecranes.com/investor. Enligt KCI Konecranes Abp:s optionsprogram registrerades 176 000 nya aktier i det finska handelsregistret under 2005. Som en följd av detta ökade aktiekapitalet till 28 972 060 euro och innefattar 14 486 030 aktier. De återstående optionerna 1997, 1999B, 2001 och 2003 vid slutet av redovisningsperioden berättigade till en aktieteckning av 1 051 500 aktier, vilket kan medföra en ökning av aktiekapitalet med 2 103 000 euro. Teckningstiden av optionsplanen A 1999 gick ut 31.3.2005.
Miljön KCI Konecranes inser vikten av att alla verksamhetsområden beaktar miljömedvetet arbetssätt enligt principerna för hållbar utveckling. Vi tar hänsyn till miljön från produktutvecklingsstadiet och framåt. Ett exempel på miljövänlig tillverkning är KCI Konecranes utveckling av frekvensomriktarteknik som förbrukar 40 % mindre energi än konventionella lösningar. Ett annat exempel är de maskintillverkade komponenter som används i våra kuggväxlar och som bidrar till förlängd brukstid och avsevärt lägre bullernivåer. Vi tillverkar även krankonstruktioner
41
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens verksamhetsberättelse Dividendförslag Styrelsen föreslår för bolagsstämman att 1,10 euro per aktie utdelas till aktieägarna som dividend för räkenskapsåret 2005. Aktieägare som är antecknade i aktieboken vid avstämningsdagen 13.3.2006 erhåller utdelning. Dividendutbetalningen sker 20.3.2006.
Framtidsutsikter Den stora orderstocken för nya kranar och den starka utvecklingen inom Underhållstjänster, samt det senaste förvärvet ger en god start för 2006. Baserat på dagens marknadsutsikter bedöms omsättningen öka med över 20 %. Välvalda företagsförvärv ingår i koncernens planer även i framtiden. Förvärvet av R.Stahl Fördertechnik förväntas bidra med 120130 miljoner euro i omsättning inom koncernens affärsområde Standardlyftutrustningar. Förvärvet medför en utspädning av rörelsemarginalen på koncernnivå med 0,5 %-enheter. Förvärvet förväntas vara EPS-neutralt år 2006 och bidra positivt till vinst per aktie från 2007. Oavsett den utspädning som förorsakas av förvärvet, förväntas den positiva EBIT-marginalutvecklingen från år 2005 fortsätta. Helsingfors, 15.2.2006 KCI Konecranes Abp Styrelsen
42
KCI KONECRANES 2005
Koncernens resultaträkning - IFRS (1.000 EUR)
1.1. - 31.12.2005
Not 4,6
Omsättning
Not 7 Not 8 Not 8 Not 9,10
Övriga rörelseintäkter Avskrivningar Nedskrivningar Övriga rörelsekostnader
Not 17 Not 11
Not 12
1.1. - 31.12.2004
970.824
728.003
2.179 -15.576 -908.095
2.330 -12.399 -1 264 -685.347
Rörelsevinst
49.332
31.323
Resultat från andelar i intresseföretag och joint ventures Finansiella intäkter och kostnader
514 -15.775
-16 -3.644
Vinst före skatter
34.071
27.663
-9.968
-9.243
24.103
18.420
1,71 1,67
1,31 1,29
Skatter Räkenskapsperiodens vinst Resultat per aktie, före utspädning (EUR) Resultat per aktie, efter utspädning (EUR)
43
KCI KONECRANES 2005
Koncernens balansräkning - IFRS (1.000 EUR) Not: AKTIVA
31.12.2005
31.12.2004
Bestående aktiva Not 14 Not 15 Not 16 Not 17 Not 18 Not 24
Goodwill Immateriella anläggningstillgångar Fastigheter, maskiner och inventarier Förskottsbetalningar och pågående nyanläggningar Investeringar redovisade enligt kapitalandelsmetoden Investeringar tillgängliga för försäljning Långfristiga lånefordringar Latenta skattefordringar
54.798 42.184 60.833 8.838 5.857 1.565 244 23.263
38.001 9.718 53.537 5.541 3.871 1.474 226 13.637
197.582
126.005
Omsättningstillgångar Material och förnödenheter Varor under tillverkning Förskottsbetalningar Omsättningstillgångar totalt
73.643 74.137 9.199 156.979
53.183 57.760 3.161 114.104
Kundfordringar Lånefordringar Övriga fordringar Resultatregleringar Kassa och bank
223.297 173 18.300 83.661 44.022
153.065 41 14.150 85.879 20.691
Rörliga aktiva totalt
526.432
387.930
AKTIVA TOTALT
724.014
513.935
Bestående aktiva totalt Rörliga aktiva
Not 19
44
KCI KONECRANES 2005
Koncernens balansräkning - IFRS (1.000 EUR) Not:
PASSIVA
31.12.2005
31.12.2004
28.972 26.527 -4.941 -1.191 78.587 24.103
28.620 22.272 0 -6.095 74.370 18.421
152.057
137.588
63
58
152.120
137.646
27.353 61.627 17.967 106.947
4.838 15.949 3.956 24.743
20.062
17.494
Räntebärande skulder Erhållna förskott Skulder till leverantörer Övriga kortfristiga skulder (ej räntebärande) Resultatregleringar Kortfristigt kapital totalt
151.030 81.043 83.684 17.729 111.399 444.885
126.549 41.068 68.184 14.507 83.744 334.052
Främmande kapital totalt
571.894
376.289
PASSIVA TOTALT
724.014
513.935
Eget kapital
Not 30
Not 20
Aktiekapital Överkursfond Fond för verkligt värde Omräkningsdifferens Balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder Räkenskapsperiodens vinst Eget kapital totalt Minoritetsandel Eget kapital med minoritetsandel totalt Främmande kapital
Not 22,27 Not 23 Not 24
Långfristigt Räntebärande skulder Övriga långfristiga skulder Latent skatteskuld Långfristigt kapital totalt
Not 25
Avsättningar Kortfristigt
Not 22,27
Not 26 Not 26
45
KCI KONECRANES 2005
Förändringar i koncernens eget kapital – IFRS (1.000 EUR) ÖverkursAktie- fond och övriga kapital reserver
Fond för verkligt värde
21.839 33
Omräknings- Balanserade differens vinstmedel
Eget kapital 31.12. 2003 (IFRS) Ökning i aktiekapital Utdelning Förändringar av latenta skattefordringar Omräkningsdifferens Aktierelaterade ersättningar redovisade mot eget kapital Minoritetsandel Förändring av redovisningspraxis Försäljning av egna aktier Övriga ändringar Räkenskapsperiodens vinst Eget kapital 31.12. 2004 (IFRS)
28.617 3
-5.663
28.620
22.272
-6.095
-28.143 329 0 849 0 -4.871 1.109 -337 18.421 92.790
Eget kapital 31.12. 2004 (IFRS) Ökning i aktiekapital Utdelning Förändringar av obeskattade reserver Säkring av framtida kassaflöde Omräkningsdifferens Aktierelaterade ersättningar redovisade mot eget kapital Minoritetsandel Räkenskapsperiodens vinst Eget kapital 31.12. 2005 (IFRS)
28.620 352
22.272 4 255
-6.095
92.790
-432
400 0
-4 941 4.904
28.972
Utdelningsbara medel
26.527
-4 941
31.12.2005 (1.000 EUR)
Balanserade vinstmedel Obeskattade reserver ingående i balanserade vinstmedel Omräkningsdifferens Utdelningsbara medel totalt
102.690 -942 -1.191 100.557
46
KCI KONECRANES 2005
-1.191
105.433
-14.804 -606 0 0 1.207 0 24.103 102.690
Minoritetsandel
61
-3
58 58 0
5 63
Totalt eget kapital
150.287 36 -28.143 329 -432 849 -3 -4.871 1.509 -337 18.421 137.645 137.645 4.607 -14.804 -606 -4.941 4.904 1.207 5 24.103 152.120
Koncernens finansieringsanalys – IFRS (1.000 EUR) Kassaflöde från rörelsen Rörelseresultat Justeringar i rörelseresultat Avskrivningar och nedskrivningar Vinst / förlust vid försäljning av anläggningstillgångar Övriga icke-likvida poster Rörelseresultat före förändring i rörelsekapital Räntefria kortfristiga fordringar Omsättningstillgångar Räntefria kortfristiga skulder Förändring i rörelsekapital OPERATIVT KASSAÖVERSKOTT FÖRE FINANSNETTO OCH BETALD INKOMSTSKATT Erhållen ränta Betald ränta Övriga finansiella intäkter och kostnader Inkomstskatt Finansnetto och betald inkomstskatt NETTOKASSAFLÖDE FRÅN RÖRELSEN
1.1. – 31.12.2005
1.1. – 31.12.2004
49.332
31.323
15.576 -680 1.592 65.820
13.663 -652 852 45.186
-25.788 -17.772 44.213 653
-27.538 -27.494 26.656 -28.376
66.473
16.810
7.582 -10.612 -5.042 -9.988 -18.060
1.252 -4.653 1.452 -7.257 -9.206
48.413
7.604
-30.331 -3.328 -2.042 -13.501 2.389 649 60 -46.104
-30.257 -112 0 -9.392 0 1.598 157 -38.006
2.309
-30.402
4.607 25.202 4.879 -150 -14.804 19.734
0 -24.417 91.053 -175 -28.143 38.318
1.288
-384
23.331
7.532
20.691 44.022 23.331
13.159 20.691 7.532
Nettokassaflöde i investeringsverksamhet Förvärv av koncernbolag Förvärv av intressebolag Förvärv av övriga aktier och andelar Investeringar Avyttring av övriga aktier och intressebolag Försäljning av anläggningstillgångar Erhållen utdelning Nettokassaflöde i investeringsverksamhet KASSAFLÖDE FÖRE FINANSIERINGSVERKSAMHET Nettokassaflöde i finansieringsverksamhet Utnyttjade optioner Långfristiga skulder, ökning (+), minskning (-) Kortfristiga skulder, ökning (+), minskning (-) Kortfristiga fordringar, ökning (-), minskning (+) Utbetald utdelning Nettokassaflöde i finansieringsverksamhet Omräkningsdifferens på kassabehållningar NETTOFÖRANDRING AV KASSA, BANK OCH KORTA PLACERINGAR Kassa och bank i början av perioden Kassa och bank i slutet av perioden Nettoförändring av kassa, bank och korta placeringar
Inverkan i valutakursförändringarna har eliminerats genom att omräkna den ingående balansen med de valutakurser som var gällande på sista dagen under året.
47
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 1. Bokföringsprinciper
FORDRINGAR OCH SKULDER I UTLÄNDSK VALUTA
KCI Konecranes Abp’s (KCI Konecranes–koncernen), ett finländskt bolag med begränsat ansvar vars hemort är i Hyvinge, koncernbokslut har upprättats i enlighet med internationella redovisningsstandarder International Financial Reporting Standards (IFRS).
Fordringar och skulder i utländsk valuta har värderats till bokslutsdagens kurs. Realiserade valutakursdifferenser liksom även kursvinster eller -förluster, som uppstått vid värdering av fordringar och skulder, har redovisats i resultaträkningen. Orealiserade valutakursdifferenser som hänförs till poster för vilka säkringsredovisning tillämpas, redovisas bland eget kapital. Vid konsolidering är de utländska enheternas resultaträkningar omräknade till euro enligt räkenskapsperiodens medelkurs. Balansräkningarna av de utländska enheterna är omräknade enligt bokslutsdagens kurs. Omräkningsdifferenserna, som är en följd av konverteringen av de utländska dotterbolagens egna kapital har redovisats bland eget kapital.
Koncernbokslutet har upprättats på basen av historiska kostnader förutom för det som förklaras nedan. Från och med 1 januari 2005 har KCI Konecranes-koncernen tillämpat IFRS och uppgjort IFRS ingående balansen på övergångstidpunkten som var den 1 januari 2004. Vid övergången till IFRS, har KCI Konecranes-koncernen tillämpat vissa alternativa undantag som är tillåtna enligt IFRS 1 (första gången IFRS tillämpas). Effekten av tillämpningen av IFRS har sammanfattats i avstämningskalkylerna mellan finsk bokföringspraxis (FAS) och IFRS, samt innehållande det rådande koncernbokslutet (se not 3). Jämförelseuppgifter för 2004 har framställts därefter.
BOKSLUTSPRINCIPER FÖR KONCERNBOKSLUTET Koncernbokslutet omfattar förutom moderbolaget KCI Konecranes Abp även de företag, i vilka moderbolaget vid räkenskapsperiodens slut direkt eller indirekt innehade över 50 % av aktiernas sammanlagda röstetal. Med intressebolag avses företag, i vilka koncernen innehar 2050 % av aktiernas sammanlagda röstetal och äger minst 20 % av aktierna med beaktande även av övriga kriterier för att erhålla kontroll över bolaget. Ett joint venture är ett företag där koncernen tillsammans med annan part utövar bestämmanderätt över företaget. Förvärvade dotterbolag har redovisats genom tillämpning av förvärvsmetoden, enligt vilken tillgångarna och skulderna av det förvärvade bolaget värderas enligt deras gängse värde. Den överskjutande delen mellan anskaffningsvärdet jämfört med dotterbolagets eget kapital vid förvärvstidpunkten och som inte har allokerats till specifika balansposter redovisas som goodwill. Investeringar i intressebolagen och joint ventures har intagits i koncernbokslutet enligt kapitalandelsmetoden. KCI Konecraneskoncernens andel av vinsten eller förlusten av ett intressebolag eller joint venture har redovisats i koncernens resultaträkning som en separat post. Den andel av intressebolagets och joint ventures eget kapital vid förvärvstidpunkten, som motsvarar koncernens aktieinnehav, justerat med de förändringar i intressebolagets eget kapital, som skett efter förvärvstidpunkten, upptas i balansvärdet för ”investeringar redovisade enligt kapitalandelsmetoden”. Minoritetsandelarna redovisas som en egen post bland eget kapital i balansräkningen. Koncernbolagens interna transaktioner och interna marginaler i omsättningstillgångarna har eliminerats vid upprättandet av koncernbokslutet.
48
FINANSIELLA DERIVATIVINSTRUMENT OCH SÄKRINGSREDOVISNING Den globala verksamheten utsätter koncernen för valutakursrisk och för mindre signifikant ränterisk. Koncernen tillämpar finansiella derivativinstrument (huvudsakligen terminsavtal) för att säkra riskerna som hänförs till valutakursförändringar i anslutning till vissa förpliktelser och prognostiserade transaktioner. Finansiella derivativinstrument används för säkringsändamål i enlighet med koncernens säkringspolitik och inte i spekulationssyfte. Dessa instrument är ursprungligen värderade till verkligt värde på kontraktsdagen och därefter värderade till verkligt värde i samband med respektive senare rapporteringsdag. För vissa stora specialkransprojekt har koncernen tillämpat säkringsredovisning i enlighet med IAS 39. Förändringen i verkligt värde för finansiella derivativinstrument som är tecknade för att säkra kommande kassaflöden redovisas direkt bland eget kapital och den ineffektiva delen bokförs direkt i resultaträkningen. Koncernens principer beträffande säkringar av utländska valutarisker av en fast förpliktelse och mycket sannolikt prognostiserad transaktion är att föreskriva det som en kassaflödessäkring. Om kassaflödessäkringen av en fast förpliktelse eller en mycket sannolikt prognostiserad transaktion resulterar i en realisering av en tillgång eller skuld, hänförs - vid den tidpunkt tillgången eller skulden uppstår – motsvarande vinster eller förluster på de derivativ, som tidigare hade upptagits bland eget kapital, till resultaträkningen. Säkringsredovisning avslutas när säkringsinstrumenten förfaller eller säljs, avvecklas, löses in eller inte längre kvalificeras som säkringsredovisning. Beträffande prognostiserade transaktioner beaktas den eventuella kumulativa vinsten eller förlusten på säkringsinstrumentet som har upptagits bland eget kapital fortsättningsvis bland eget kapital, tills den prognostiserade transaktionen inträffar. Om en säkrad transaktion inte längre förväntas inträffa, bokförs den kumulativa vinsten eller förlusten bland eget kapital till resultaträkningen som vinst eller förlust under perioden. Förändringar i de finansiella derivativinstrumentens verkliga värde, som inte kvalificeras som säkringsredovisning, bokförs i resultaträkningen vid deras uppkomst.
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet REDOVISNING AV OMSÄTTNING
VÄRDERING AV OMSÄTTNINGSTILLGÅNGAR
Intäkter från försäljning av varor intäktsförs när risken och fördelen som är förknippade med varornas ägande har överlåtits till kunden. Normalt intäktsförs försäljningen när varorna har överlåtits till kunden enligt avtal.
Material och förnödenheter värderas till anskaffningsutgift eller om det sannolika överlåtelsepriset är lägre, till detta lägre värde. Halvfabrikat har upptagits till rörliga tillverkningsutgifter. Produkter i arbete inkluderar direkt lön och materialkostnader samt den andel av gemensamma utgifter för tillverkning och installation som hänför sig till dessa arbeten.
Intäkter från tjänsteuppdrag intäktsförs när tjänsteuppdraget har utförts. Intäktsföring av långvariga kranbyggnads- och moderniseringsprojekt sker enligt färdigställandegraden, (POC-redovisning, Percentage of Completion). Hamn- och varvkransprojekt är det affärsområde som fortfarande står för största delen av tillämpningarna av denna redovisningsmetod. Tillverkningsgraden för ett avtal bestäms enligt förhållandet för hur mycket av de avtalsenliga kostnaderna som har uppstått för utfört arbete vid granskningstidpunkten, jämfört med hela projektets estimerade avtalsenliga kostnader.
UTGIFTER FÖR FORSKNING OCH UTVECKLING Utgifter för forskning och utveckling redovisas som årskostnader eftersom den framtida ekonomiska nyttan av nya produkter blir uppenbar först efter introduktion till marknaden.
ERSÄTTNINGAR TILL ANSTÄLLDA (PENSIONER) Koncernbolagen tillhörande KCI Konecranes-koncernen har olika pensionsplaner i enlighet med lokala villkor och praxis. Utomstående försäkringsbolag eller motsvarande arrangemang svarar primärt för pensionsskyddet i koncernbolagen. I en avgiftsbestämd plan bokförs kostnaderna enligt den period de hänförs till. I KCI Konecranes-koncernen följer redovisningen det finska systemet enligt arbetspensionslagen (APL) som en avgiftsbestämd plan. Den förväntade kostnaden av en arbetsoförmögenhetsersättning bokförs när själva arbetsoförmögenheten uppstår. Enligt förmånsbestämda planer bokförs skulden i balansräkningen på basen av nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen; minus nuvärdet på balansdagen för förvaltningstillgångar som tillhör planen och eventuella aktuariella vinster minus förluster och eventuella kostnader avseende tjänstgöring under tidigare perioder som ännu inte redovisats.
GOODWILL OCH ÖVRIGA IMMATERIELLA TILLGÅNGAR Vid företagsförvärv redovisas skillnaden mellan anskaffningsvärdet och bolagets nettotillgångar värderade till verkligt värde vid förvärvstidpunkten som goodwill. Goodwill avskrivs inte, men är årligen föremål för regelbunden bedömning av återvinningsvärdet. Övriga immateriella tillgångar inkluderar servicekontrakt, patent och varumärken samt programvarulicenser. Dessa värderas till anskaffningsutgift och de avskrivs lineärt under den uppskattade livslängden, vilken kan variera från 4 till 10 år. Immateriella tillgångar med obegränsade nyttjandeperioder avskrivs inte.
MATERIELLA TILLGÅNGAR Anläggningstillgångarnas värden, innehållande landområden, byggnader, maskiner och inventarier, baserar sig på ursprungliga anskaffningsvärden minskat med ackumulerade avskrivningar och nedskrivningar. Balansvärdet för vissa jordområden och byggnader kan innehålla uppskrivningar av ringa betydelse. De planmässiga lineära avskrivningstiderna, som baserar sig på beräknade ekonomiska användningstider, är följande: - Byggnader och konstruktioner 5 - 40 år - Maskiner och inventarier 4 -10 år Markområden avskrivs inte.
NEDSKRIVNINGAR Bokföringsvärdet av bestående materiella tillgångar och övriga immateriella tillgångar bedöms vid varje bokslutstidpunkt för att fastställa om det finns indikation för nedskrivning eller inte. Om sådana indikationer existerar, uppskattas tillgångens återvinningsvärde. En nedskrivning redovisas i resultaträkningen då nyttjandevärdet av en tillgång är mindre än dess bokföringsvärde.
LEASING Leasingavtal varvid koncernen i allt väsentligt övertagit de ekonomiska riskerna och fördelarna som förknippas med ägandet klassificeras som finansiell leasing. Tillgångar och ackumulerade avskrivningar som är anskaffade genom finansiell leasing redovisas som anläggningstillgångar och motsvarande leasingansvar redovisas bland räntebärande främmande kapital. Övriga leasingavtal klassificeras som operationell leasing och leasingbetalningarna i samband med dessa redovisas som hyreskostnader i resultaträkningen.
49
OPTIONER KCI Konecranes-koncernen har optionsprogram för sina anställda i nyckelposition. En optionsägare är berättigad att teckna KCI Konecranes Abp:s aktier enligt villkoren för aktieoptionsprogrammen. Verkligt värde av aktieoptionerna är värderade enligt dagen för bevillning och kostnadsförs i resultaträkningen under intjänandeperiod enligt IFRS 2. Optionernas värdering är baserad på Black & Scholes-modellen. När optionerna inlöses ökar det egna kapitalet med det beloppet som erhålls.
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet AVSÄTTNINGAR
MARKNADSRISKER – Valutakursrisk
Avsättningar redovisas i balansräkningen när koncernen har en befintlig legal och informell förpliktelse som en följd av en inträffad händelse och det beaktas som uppenbart eller sannolikt att händelsen kommer att ske. Avsättningar uppstår från planer för struktureringsåtgärder, påkostade kontrakt, garantier och ersättningsarbeten. Förpliktelser som har uppstått från planer för struktureringsåtgärder redovisas när de detaljerade och formella planerna för struktureringsåtgärder har upprättats och när det finns en giltig förväntan att planen kommer att förverkligas.
Koncernens globala affärsverksamhet förorsakar valutakursrisk. Största delen av denna risk säkras av koncernens finansavdelning. Beroende på affärsområdet, täcker säkringen de operativa kassaflödena för de följande 6–18 månaderna. Detta görs genom att använda valutaterminskontrakt. Affärsenhetens kommersiella offerter i utländsk valuta kan säkras genom att man använder sig av valutaoptioner.
MILJÖKOSTNADER Enligt bokföringsnämndens allmänna anvisning redovisas miljökostnaderna såsom årskostnader enligt prestationsprincipen under det år då de uppstått.
För vissa stora specialkransprojekt tillämpar koncernen säkringsredovisning i enlighet med IAS 39. Säkringar görs genom att använda sig av valutaterminskontrakt. För tillfället är det bara projekt i USD som är inkluderade i säkringsredovisningen. Per 31 december 2005 uppgick dessa säkrade kassaflöden till USD 166,4 miljoner. För att säkra transaktionsrisker använder koncernen sig av valutaterminskontrakt i AUD, CAD, CHF, DKK, GBP, HUF, JPY, NOK, PLN, SEK, SGD och USD.
INKOMSTSKATTER
För tillfället är inget av de icke-euro baserade egna kapitalen för koncernens dotterbolag säkrade.
Skatter som redovisas i koncernresultaträkningen inkluderar betalda inkomstskatter enligt lokala skattelagar, skattejusteringar från tidigare år samt effekten av årliga förändringar i de latenta skattefordringarna och skatteskulderna.
MARKNADSRISKER – Ränterisk
Latenta skattefordringar och skatteskulder är beräknade på alla temporära differenser uppstående från skillnaden mellan skattebasen och bokföringsvärdet för tillgångar och skulder. De främsta temporära skillnaderna uppstår från oanvända skatteförluster, avskrivningsdifferenser, avsättningar, förmånsbestämda pensionsplaner, koncerninterna marginaler i omsättningstillgångarna och finansiella derivativinstrumentens verkliga värde. I samband med företagsförvärv gör koncernen avsättning för latenta skatter på differenserna mellan det verkliga värdet av den förvärvade nettoförmögenheten och dess skattebas. En latent skattefordran redovisas i den omfattning den sannolikt kan utnyttjas.
2. Hantering av finansiella risker Koncernens globala affärsverksamhet innebär finansiella risker, dvs. marknadsrisker, kreditrisker och likviditetsrisker. Koncernens mål är att öka den kortsiktiga stabiliteten finansiellt inom affärsverksamheten genom att minska de negativa effekterna som beror på prisfluktuationer och övriga osäkerheter som råder på de finansiella marknaderna. Detta sker genom att identifiera, utvärdera och kontrollera de finansiella riskerna som uppstår på grund av koncernens globala affärsverksamhet. De olika affärsenheterna svarar för att deras finansiella risker identifieras. Enheterna skyddar sina risker internt via koncernens finansavdelning. I det närmaste all finansiering, kassaförvaltning och valutaväxling med banker och andra utomstående instanser sköts centralt av finansförvaltningen i enlighet med koncernens finansieringsprinciper.
50
Koncernens ränterisk hänför sig mestadels till kapitalanskaffning eftersom placeringar är sällsynta och är av kortsiktig karaktär. Kapitalintensiteten i koncernens affärsverksamhet är normalt relativt låg. Eftersom skuldsättningsgraden även normalt är rätt låg, är den sammanlagda betydelsen för ränterisken liten jämfört med valutarisken. Ungefär 75 % av koncernens räntebärande skulder är noterade i euro. Koncernens kapitalanskaffning hålls i korta perioder (rörlig ränta). För säkringsändamål kan man använda sig av ränteswappar, ränteterminsavtal, räntefuturer och ränteoptioner. En ökning av en procentenhet för nivån av räntor vid slutet av 2005 skulle ha sänkt marknadsvärdet på långsiktiga låneportföljen med EUR 0,2 miljoner. Proportionen av fasta räntelån i låneportföljen kan ökas med räntederivativer. Som en följd av denna finansieringspolitik, kan koncernens genomsnittliga räntenivå i allmänhet vara högre än marknadsnivån av kortsiktiga räntor när det råder låga räntekurser. Å andra sidan, kan koncernens genomsnittliga räntenivå vara lägre, när det råder höga räntekurser. En ökning av en procentenhet i räntenivån innebär att koncernens ränteutgifter för de följande 12 månaderna kommer att öka med ungefär EUR 1,3 miljoner.
MARKNADSRISKER – Energiprisrisk Genom att utnyttja elektricitetsderivativer strävar koncernen till att reducera den negativa effekten förorsakade av elektricitetens prisfluktuationer.
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet KREDITRISKER Alla kreditrisker till finansiella instrument sköts av KCI Treasury. Motparterna är begränsade till koncernens kärnbanker. Dessa alla är stora banker med god kreditkvalitet. Majoriteten av alla finansiella instrument är av kortsiktig karaktär, med en maturitet på mindre än ett år. Affärsenheterna omhänderhar alla kreditrisker hänförliga till deras kommersiella flöden.
LIKVIDITETSRISKER Det hör till koncernens politik att ha en minimummängd av pengar i balansräkningen som depositioner eller andra likvida tillgångar för att maximera avkastningen av sysselsatt kapital. För hantering av likvida risker har koncernen upptagit en EUR 200 miljoner bunden multi-valuta revolving kreditfacilitet med ett internationellt syndikerat lån (2005–2010). För att täcka kortsiktig kapitalanskaffning (1–3 månader) kan Konecranes Finance från institutionella investerare via sju inhemska kommersiella pappersprogram låna totalt EUR 216 miljoner. Dessutom har affärsenheterna runtom i världen övertrasseringsmöjligheter uppgående till totalt EUR 27 miljoner för att täcka det dagliga kapitalanskaffningsbehovet.
3. Övergång till IFRS KCI Konecranes-koncernen har från och med den 1 januari 2005 tillämpat IFRS och uppgjort ingående balansen enligt IFRS-standarderna på övergångstidpunkten som var den 1 januari 2004. KCI Konecranes-koncernens bokslut för år 2004 har tidigare publicerats enligt finsk bokföringspraxis (FAS). KCI Konecraneskoncernens redovisningsprinciper enligt FAS redogörs i koncernens årsredovisning för 2004. Tabellerna nedan presenterar avstämningen av nettovinsten och eget kapital mellan FAS och IFRS på övergångsdagen den 1 januari 2004 och för räkenskapsperioden 2004. En jämförbar IFRS-resultaträkning, balansräkning och segmentrapportering presenteras också.
DE VÄSENTLIGASTE REDOVISNINGSPRINCIPERNAS INVERKAN VID ÖVERGÅNGEN TILL IFRS 3.1. Rörelseförvärv och nedskrivningar KCI Konecranes-koncernen har använt sig av det undantag som tillåts för dem som första gången tillämpar IFRS enligt IFRS 1 att inte behöva tillämpa standarden IFRS 3 (Rörelseförvärv). I enlighet med detta får rörelseförvärv som har skett före övergången till IFRS rapporteras som om de vore bokförda enligt FAS. Goodwill, liksom även delvis övriga immateriella och materiella tillgångar testades för eventuella nedskrivningsbehov på övergångsdagen den 1 januari 2004. Som ett resultat av nedskrivningstesten bokfördes endast mindre
51
nedskrivningar (EUR 0.1 miljoner) på materiella och immateriella tillgångar på övergångsdagen. På balansdagen den 31 december 2004 uppstod det nedskrivningar om EUR 1.0 miljoner som ett resultat av testning av materiella tillgångar i USA och EUR 0,2 miljoner på grund av nedskrivningar av goodwill. I enlighet med IFRS avskrivs goodwill inte längre, utan testas i stället för eventuella nedskrivningsbehov årligen. Således har avskrivning på goodwill om EUR 2,6 miljoner återförts till 2004 års jämförelsesiffror. Koncernen gjorde två viktiga företagsförvärv under det fjärde kvartalet år 2004. Förvärvet av SMV Lifttrucks AB, Sverige, slutfördes den 29 oktober 2004 och förvärvet av Morris Material Handling Ltd och till det hörande bolag 31 december 2004. Kostnaderna för dessa förvärv har preliminärt allokerats till tillgångarna och skulderna av de förvärvade enheterna på basen av deras gängse värden. Överskjutande belopp av allokerade kostnader för gängse nettovärdet av identifierbara tillgångar, skulder och ansvarsförbindelser, totalt EUR 21,6 miljoner har bokförts som goodwill. Morris Material Handling Ltd och tillhörande bolag blev inte konsoliderade till koncernens 2004 års bokslut, som publicerades enligt FAS. Förvärvskostnaderna för Morris Material Handling Ltd och tillhörande bolag ingick bland övriga aktier och andelar. Se not 5 beträffande redovisningsprincipen av ovannämnda. 3.2. Ersättningar till anställda (pensioner) Koncernbolagen tillhörande KCI Konecranes-koncernen har olika pensionsplaner i enlighet med lokala villkor och praxis. Enligt IAS 19 klassificeras pensionsplanen antingen som en avgiftsbestämd plan eller en förmånsbestämd plan. I en avgiftsbestämd plan bokförs kostnaderna enligt den period de hänförs till. Enligt förmånsbestämda planer bokförs skulden i balansräkningen på basen av nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen; nuvärdet på balansdagen för förvaltningstillgångar som tillhör planen och eventuella aktuariella vinster minus förluster och eventuella kostnader avseende tjänstgöring under tidigare perioder som ännu inte redovisats. I övergångsbalansräkningen den 1 januari 2004 har koncernens pensionsansvar ökat med EUR 15,0 miljoner. Största delen av detta belopp utgörs av en förmånsbestämd plan i koncernens dotterbolag i Storbritannien. I KCI Konecranes-koncernen följer redovisningen det finska systemet enligt arbetspensionslagen (APL) som en avgiftsbestämd plan. Den förväntade kostnaden av en arbetsoförmögenhetsersättning bokförs när själva arbetsoförmögenheten uppstår. 3.3. Finansiella instrument Enligt lättnaden som ges för dem som första gången tillämpar IFRS, behöver inte den ingående balansen enligt IFRS och de jämförande siffrorna för 2004 följa IAS 32 (Finansiella instrument: Upplysningar och klassificering) och IAS 39 (Finansiella instrument: Redovisning och värdering). KCI Konecraneskoncernen presenterar således värdet av de finansiella instrumenten i jämförelsesiffrorna 2004 enligt FAS. Standarderna 32 och 39 tillämpas från och med den 1 januari 2005, och effekten
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet av förändringen i redovisningsprincipen har bokförts direkt till eget kapital. Se även not 3.9. (Redovisningsprinciper, ändringar i uppskattningar och bedömningar samt fel). I början av räkenskapsperioden 2005 tillämpade KCI Konecraneskoncernen inte säkringsredovisning för derivatsäkrade prognostiserade kassaflöden eller balansposter i annan valuta än euro. Detta trots att valutaderivatkontrakt har förvärvats för säkringsändamål enligt koncernens säkringspolicy. Under det tredje kvartalet av räkenskapsperioden 2005 började koncernen tillämpa säkringsredovisning beträffande vissa stora specialkransprojekt där förväntade kassaflöden är mycket sannolika. I början av räkenskapsperioden 2005 värderades alla derivativ enligt verkligt värde och bokförs via resultaträkningen för att justera försäljning och inköp, om de hänför sig till balansposter. Om de hänför sig till poster utanför balansen, bokförs de bland finansiella poster. Efter tillämpningen av säkringsredovisning av vissa stora specialkransprojekt under det tredje kvartalet under räkenskapsperioden 2005, följs redovisningsprinciperna enligt säkringsredovisningsrekommendationerna som förklaras i not 1, bokföringsprinciper. Till den omfattning som säkringsredovisning inte tillämpas, kommer derivativ som säkrar posterna utanför balansen att förorsaka kortfristiga fluktuationer på koncernens resultat på grund av valutakursdifferenser. Inom loppet av en viss tid (6–12 månader) kommer den kumulativa effekten av denna fluktuation att vara nära noll. 3.4. Egna aktier Enligt IFRS får inte investeringar i egna aktier redovisas som tillgångar eller i eget kapital. Detta minskar tillgångarnas och det egna kapitalets värde med EUR 5,5 miljoner i balansräkningen den 1 januari 2004. Den motsvarande siffran i balansräkningen den 31 december 2004 är EUR 4,4 miljoner. 3.5. Aktierelaterade ersättningar IFRS 2 (Aktierelaterade ersättningar) kräver att alla aktiebaserade betalningar som är beviljade efter den 7 november 2002 och som inte är intjänade före den 1 januari 2005, måste bokföras via resultaträkningen.
EUR 3,8 miljoner och i balansräkningen den 31 december 2004 totalt EUR 5,3 miljoner. 3.7. Avsättningar, eventualförpliktelser och eventualtillgångar På övergångstidpunkten den 1 januari 2004 fanns det avsättningar i koncernen som inte uppfyllde kriterierna för bokföring av avsättningar för struktureringsåtgärder som beskrivs i IAS 37. På basen av detta återfördes dessa avsättningar till ett belopp om EUR 5,4 miljoner i ingående balans enligt IFRS och på motsvarande sätt till jämförelsesiffrorna 2004. 3.8. Minoritetsandel Enligt IAS 1 (Utformning av finansiella rapporter) redovisas minoritetsandelen (EUR 0,1 miljoner) i balansräkningen bland eget kapital. 3.9. Redovisningsprinciper, ändringar i uppskattningar och bedömningar samt fel Enligt IAS 8 skall förändringar i redovisningsprinciperna tillämpas retroaktivt. När det är svårt att bestämma de periodspecifika effekterna av att ändra en redovisningsprincip på jämförande information är den motsvarande justeringen redovisad som en korrigering bland eget kapital. I KCI Konecranes-koncernen tillämpades IAS 32- och 39-standarderna under 2005. I balansräkningen den 1 januari 2005 bokfördes ett belopp om EUR –4,9 miljoner direkt till eget kapital som ett resultat av tillämpning av IAS 39. 3.10. Övriga IFRS-justeringar De övriga IFRS justeringarna i balansen hänför sig huvudsakligen till återföring av allokering av goodwill som hade bokförts enligt FAS och som inte är i enlighet med IFRS, totalt EUR -1,8 miljoner. Utöver förändringarna som är beskrivna i punkterna 1-9 ovan, fanns det mindre IFRS-justeringar eller omklassificeringar i koncernens resultat- och balansräkning.
KCI Konecranes-koncernen använder sig av aktieinstrument endast för aktieoptioner som är beviljade till bolagets nyckelpersoner. Koncernen har flera aktieoptionsprogram för personalen, men optionsprogrammet för 2003 är det enda programmet, som har en effekt på koncernens resultat. Enligt standarden skall gängse värdet av dessa aktieoptioner estimeras genom tillämpning av en modell för optionsvärdering och värdet på basen av denna skall kostnadsföras under intjänandeperioden. Den totala kostnaden för optionsprogrammet för räkenskapsperioden 2004 var EUR 0,8 miljoner. Optionsprogrammets kostnader ingår bland personalkostnader och som ökning i eget kapital. 3.6. Inkomstskatter Latenta skatter har beaktats på alla beskattningsbara IFRS-justeringar i enlighet med IAS 12 (Inkomstskatter). I balansräkningen den 1 januari 2004 fanns det latenta skattefordringar om totalt
52
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 3. Övergång till IFRS i siffror Koncernens resultaträkning (EUR miljoner)
Not:
Omsättning Andel av intressebolags resultat Avskrivningar Nedskrivningar Övriga rörelsekostnader Rörelsevinst (EBIT) Finansiella intäkter och kostnader Vinst före skatter Skatter Räkenskapsperiodens vinst
3 1 1 1 2,5,7 3 6
Nyckeltal Resultat per aktie, före utspädning (EUR) Resultat per aktie, efter utspädning (EUR) Avkastning på eget kapital % Avkastning på sysselsatt kapital % Avstämning av resultat (EUR miljoner)
Not:
1-12/2004
Resultat för perioden enligt FAS Återförande av goodwill avskrivning Nedskrivningar Ersättningar till anställda Optioner Inkomstskatter Avsättningar Övriga IFRS-justeringar Totala IFRS-justeringar
1 1 2 5 6 7 10
Resultat för perioden enligt IFRS
FAS 1-12/2004 728,0 -0,5 -14,6 0,0 -675,5 37,4 -3,6 33,8 -10,7 23,0
IFRS effekt 0,0 0,5 2,2 -1,2 -7,6 -6,1 0,0 -6,1 1,5 -4,6
IFRS 1-12/2004 728,0 0,0 -12,4 -1,2 -683,1 31,3 -3,6 27,7 -9,2 18,4
1,64 1,62 14,8 % 15,9 %
-0,33 -0,33
1,31 1,29 12,5 % 13,7 %
Avstämning av eget kapital (EUR miljoner)
Not:
23,0
Eget kapital enligt FAS
2,6 -1,2 -1,1 -0,8 1,5 -5,4 -0,2 -4,6
IFRS justeringar: Återförande av goodwill avskrivning Nedskrivningar Ersättningar till anställda Fond för egna aktier Inkomstskatter Avsättningar Minoritetens sandel Förändringar av bokslutsprinciper Övriga IFRS-justeringar Totala IFRS-justeringar
18,4
Eget kapital enligt IFRS Effekten av IFRS-standarder på balansräkningen 1.1.2004 och 31.12.2004 (EUR miljoner) FAS IFRS 12/2003 effekt Anläggningstillgångar 98,0 -7,4 Omsättningstillgångar 72,4 0,0 Fordringar och övriga rörliga aktiva 218,6 4,9 Kassa och bank 13,2 0,0 Aktiva totalt 402,2 -2,5 Eget kapital Minoritetens sandel Avsättningar Långfristiga skulder Kortfristiga skulder Passiva totalt
163,4 0,1 20,3 32,5 185,9 402,2
-13,1 -0,1 -5,3 16,2 -0,2 -2,5
12/2004
163,4
157,9
0,0 -0,1 -15,0 -5,5 3,8 5,4 0,1 0,0 -1,8 -13,1
2,6 -1,3 -16,1 -4,4 5,3 0,0 0,1 -4,9 -1,5 -20,2
150,3
137,7
IFRS 1/2004 90,6 72,4 223,5 13,2 399,7
FAS 12/2004 116,9 108,8 247,3 20,4 493,4
IFRS effekt -4,8 5,3 19,7 0,3 20,5
IFRS 12/2004 112,1 114,1 267,0 20,7 513,9
150,3 0,0 15,0 48,7 185,7 399,7
157,9 0,1 15,4 7,4 312,7 493,4
-20,2 -0,1 2,1 17,4 21,4 20,5
137,7 0,0 17,5 24,8 334,1 513,9
10,89 34,3 % 67,2 %
-1,13
9,76 29,1 % 80,2 %
Nyckeltal Eget kapital /aktie (EUR) Soliditet % Gearing %
53
1 1 2 4 6 7 8 9 10
12/2003
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet Alla belopp i miljoner euro. 4. Segmentinformation Vid segmentrapporteringen definieras affärsområdena som primära segment. Affärsområdena är indelade på basen av koncernledningens rapportering och organisationsstruktur. Affärsområdena är Underhållstjänster, Standardlyftutrustningar och Specialkranar. Affärsområdenas tillgångar och skulder består endast av poster som direkt sammanhänger med affärsverksamheten och även goodwill som härrör sig till dem. De icke-allokerade posterna, som inbegriper koncernens huvudkontor, inkluderar skatter och finansiella poster samt poster som är allokerade till hela företaget.
Som sekundära segment rapporterar KCI Konecranes -koncernen fyra geografiska områden, som är de viktigaste marknadsområdena: Norden och Östeuropa, EU (förutom Norden), Amerika samt Asien och Stillahavsområdet. Försäljningen rapporteras på basen av kundernas belägenhet och tillgångarna och investeringarna på basen av tillgångarnas belägenhet. Koncerninterna inköps-/försäljningspriser baserar sig i första hand på marknadspriser.
4.1. Affärssegment
2005 Omsättning Rörelsevist % av omsättning Tillgångar Skulder Investeringar Avskrivningar Nedskrivningar Andel av intresseföretags resultat Personal
2004 Omsättning Rörelsevinst % av omsättning Tillgångar Skulder Investeringar Avskrivningar Nedskrivningar Andel av intressebolags resultat Personal
Underhållstjänster 406,5 29,4 7,2 % 162,5 60,4 4,5 4,0 0,0 0,0 2.999
Standardlyftutrustningar 318,0 28,8 9,1 % 260,3 75,0 4,0 5,3 0,0 0,4 1.898
Specialkranar 331,1 15,2 4,6 % 211,8 122,0 4,0 4,9 0,0 0,1 890
Icke allokerade poster
Eliminering -84,8
Underhållstjänster 344,6 22,1 6,4 % 146,1 57,0 3,4 4,5 0,0 0,0 2.685
Standardlyftutrustningar 231,2 20,7 9,0 % 150,5 61,8 2,7 4,4 0,0 0,0 1.028
Specialkranar 214,1 15,9 7,4 % 135,6 71,0 4,3 2,5 0,0 0,0 675
Icke allokerade poster
Norden & Östeuropa 215,2 203,3 10,9 1.912
EU (förutom Norden) 300,5 317,6 2,5 2.094
Asien och Amerika Stillahavsområdet 277,7 177,4 117,3 85,8 1,0 1,6 1.174 743
Totalt 970,8 724,0 16,0 5.923
Norden & Östeuropa 140,9 173,5 6,4 1.901
EU (förutom Norden) 222,5 183,9 2,5 1.034
Asien och Amerika Stillahavsområdet 215,1 149,4 101,7 54,9 2,4 0,5 1.040 536
Totalt 728,0 513,9 11,8 4.511
-24,1 89,4 314,5 3,5 1,4
136
Eliminering -61,9
-27,4 81,7 186,5 1,4 1,0 1,3 123
Totalt 970,8 49,3 5,1 % 724,0 571,9 16,0 15,6 0,0 0,5 5.923
Totalt 728,0 31,3 4,3 % 513,9 376,3 11,8 12,4 1,3 0,0 4.511
4.2. Geografiska segment
2005 Extern försäljning Tillgångar Investeringar Personal 2004 Extern försäljning Tillgångar Investeringar Personal
54
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 5. Företagsförvärv KCI Konecranes slutförde sitt förvärv av Material Hanteringsdivisionen R. STAHL Fördertechnik den 30 december 2005. Det sammanlagda förvärvspriset var 38,9 MEUR, verkligt värde var 17,3 MEUR och goodwill som transaktionen gav upphov till var 21,6 MEUR. I juli 2005 gjorde koncernen två små förvärv i Sverige. De förvärvade bolagen var Sajo Service AB och VMR Maskinrenovering AB. Dessa bolag levererar preventiv underhållning och reparationstjänster av teknikbolags verktyg.
Koncernen gjorde två viktiga affärsförvärv under de två sista kvartalen under 2004. Dessa var SMV Lifttrucks AB, Sverige och Morris Material Handling Ltd. -koncernen Storbritannien. Netto av dessa förvärv justerades under räkenskapsperioden 2005. Totalt 6.3 MEUR av SMV Lifttrucks AB:s och Morris Material Handling Ltd:s goodwill har blivit allokerat till immateriella tillgångar under år 2005.
Totala tillgångar i förvärvade bolag 2005 2004 Netto verkligt värde av de förvärvade bolagens tillgångar och skulder 33,8 5,4 3,4 2,8 9,3 0,0 19,5 18,2 32,3 20,1 1,7 0,7 100,0 47,2 75,6 36,4 24,4 10,8
Immateriella tillgångar Materiella tillgångar Latent skattefordran Omsättningstillgångar Fordringar Kassa och bank Totala tillgångar Skulder Nettotillgångar Anskaffningsutgift Goodwill
39,9 15,5
33,0 22,2
Anskaffningsutgift som betalts kontant Kassa och bank i förvärvade bolag Nettokassaflöde från förvärvet
39,9 1,7 38,2
33,0 0,7 32,3
6. Intäktsföring enligt färdigställandegraden De intäkter som avser icke levererade projekt uppgår totalt till Effekten av färdigställandegraden (POC-redovisning, Percentage of Completion) på försäljningsbeloppet Erhållna förskott på intäktsföring enligt färdigställandegraden
2005
2004
105,0
89,7
76,7
67,1
43,2
40,5
Vid intäktsföringen enligt färdigställande graden netterade poster: Fordringar från intäktsföring enligt färdigställandegraden Erhållna förskottsbetalningar
7. Övriga rörelseintäkter Vinst från försäljning av anläggningstillgångar Hyresinkomster Övriga Totalt
43,2 43,2
40,5 40,5
2005
2004
0,4 0,8 1,0 2,2
0,6 0,4 1,3 2,3
55
2005 2004 Netto tillgångar före rörelseförvärv 0,3 0,0 3,4 2,4 9,3 0,0 18,4 17,9 32,4 20,1 1,7 0,7 65,5 41,1 64,8 32,9 0,7 8,2
8. Avskrivningar och nedskrivningar 8.1. Avskrivningar Immateriella rättigheter Byggnader och konstruktioner Maskiner och inventarier Totalt
2005
2004
4,5 1,8 9,3 15,6
1,8 1,7 8,9 12,4
8.2. Nedskrivningar Immateriella rättigheter Goodwill Maskiner och inventarier Totalt
2005 0,0 0,0 0,0 0,0
2004 0,1 0,2 1,0 1,3
9. Övriga rörelsekostnader Förändring av varor under tillverkning Tillverkning för eget bruk Materialförbrukning Köpta tjänster Löner och arvoden Pensionskostnader Övriga lönebikostnader Övriga rörelsekostnader Totalt
2005 -11,6 -0,2 387,0 137,8 193,9 18,7 38,9 143,6 908,1
2004 -21,1 -0,1 276,4 98,2 163,2 16,5 34,3 117,9 685,3
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 10. Personalkostnader och antalet anställda Löner och arvoden Pensionskostnader: Förmånsbestämd plan Pensionskostnader: Avgiftsbestämd plan Övriga lönebikostnader Totalt
2005 194,0 5,5 13,2 38,8 251,5
2004 163,2 2,0 14,5 34,3 214,0
Löner och ersättningar i enlighet med resultaträkningen Moderbolagets verkställande direktör Styrelsemedlemmar Övriga löner Totalt
1,0 0,2 192,7 193,9
0,4 0,1 162,7 163,2
Pensionsåldern för moderbolagets vd är enligt överenskommelse 60 år. Koncernledningens kompensation Koncernledningen på KCI Konecranes-koncernen innefattar styrelseordförande och vd, vd för affärssegmentena, personalchefer och landschefer, totalt 16 personer år 2005 (16 personer år 2004).
2005 Koncernledningens kompensation (kortfristiga förmåner) 3,4 Optionsrättigheter ägda av koncernledningen (antalet aktier) 344.800 Aktier ägda av koncernledningen (antalet aktier) 70.750
2004 2,7
12.2. Avstämning av vinst före skatt med de sammanlagda inkomstskatterna 2005 2004 Vinst före skatter 34,1 27,7 Skatt uträknad med den inhemska bolagsskattesatsen 26 % (2004: 29%) Effekten av olika skattesatser från utländska dotterbolag Skatteeffekt av icke-avdragbara utgifter och icke-skattepliktig inkomst Skatteeffekt av temporära skillnader Skatteeffekten för utnyttjande av skatteförluster som inte tidigare identifierats Övriga Totalt Effektiv skattegrad %
7,7
8,0
1,0
3,0
0,1 1,7
0,0 -1,7
-0,6 0,1 10,0
-0,2 0,1 9,2
29,3 %
33,4 %
13. Vinst per aktie Vinst per aktie före utspädning beräknas genom att dividera koncernens nettovinst med det vägda genomsnittliga antalet utestående aktier under året. Vinst per aktie efter utspädning beräknas genom att justera det vägda genomsnittliga antalet aktier med utestående aktieoptioner under perioden.
499.200 485.725
Nominerings- och kompensationskommittén bestämmer kompensationen till koncernledningen och vd:n. Kompensationer åt koncernledningen, vd och styrelsen beskrivs mera detaljerat under stycket Corporate Governance; Kompensation. Det genomsnittliga antalet anställda Det genomsnittliga antalet anställda Antal anställda 31.12., varav i Finland
2005 5.087 5.923 1.429
2004 4.369 4.511 1.450
11. Finansiella intäkter och kostnader Dividendintäkter Ränteintäkter Räntekostnader Övriga finansiella kostnader Värdering av verkligt värde av derivativa finansiella instrument Kursdifferens Totalt
2005 0,1 9,8 -16,6 -0,8
2004 0,2 1,3 -4,8 -0,7
-7,9 -0,4 -15,8
0,0 0,4 -3,6
12.1. Skatter i resultaträkning 2005 Koncernbolagens skatter för räkenskapsperioden beräknade enligt lokala skatteregler 8,7 Skatter för tidigare räkenskapsperioder -0,6 Förändring i latent skatteskuld i konsolidering 3,1 Förändring i latent skattefordran i periodiseringsdifferenser -1,2 Totalt 10,0
2004
2005 24,1
2004 18,4
Vägt medeltal av utestående aktier ( 1000 st.) 14.124 Effekt av beviljade aktieoptioner 284 Vägt medeltal av antalet utestående aktier efter utspädning ( 1000 st.) 14.408 Resultat per aktie, före utspädning (EUR) 1,71 Resultat per aktie, efter utspädning (EUR) 1,67
14.054 178
Räkenskapsperiodens vinst
14.232 1,31 1,29
14. Goodwill 14.1. Företagsgoodwill Goodwill har testats för nedskrivning enligt kraven för att utföra de årliga testen. 2005 2004 Anskaffningsutgift 1.1. 24,3 24,9 Ökningar 3,7 0,0 Överföring mellan poster 0,0 -0,6 Omräkningsdifferens 0,2 0,0 Anskaffningsutgift 31.12. 28,2 24,3 Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. -11,1 -11,1 Ackumulerade avskrivningar som hänför sig till avdrag 0,0 0,0 Bokföringsvärde 31.12. 17,1 13,2
12. Skatter
10,6 -0,1 0,5
14.2. Koncerngoodwill Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Minskningar Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Bokföringsvärde 31.12.
-1,8 9,2
56
KCI KONECRANES 2005
2005 34,9 36,5 -23,6 47,8 -10,1 37,7
2004 15,5 21,5 -2,1 34,9 -10,1 24,8
Noter till koncernbokslutet 15. Immateriella anläggningstillgångar Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Förvärv av koncernbolag Överföring mellan poster Omräkningsdifferens Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Räkenskapsperiodens avskrivningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 22,9 37,2 0,3 0,0 -0,4 60,0 -13,2 -4,6 42,2
2004 16,5 2,7 3,1 0,6 0,0 22,9 -11,4 -1,8 9,7
Intresseföretag & Joint ventures
Företag: Totalt 3 joint ventures Totalt 6 intresseföretag Meiden Hoist System Company Ltd. ZAO Zaporozhje Kran Holding Cranes Industrial Services LLC
Land Kina Frankrike
2005 Bokföringsvärde 0,6 0,6
Japan Ukraina Förenade Arabemiraterna
Övriga Total:
16. Fastigheter, maskiner och inventarier
2005 Koncernens ägarandel % 25-30% 20-25%
2,2 1,8
49% 49%
0,2 0,6 5,9
49% 49%
16.1. Jordområden Anskaffningsutgift 1.1. Minskningar Omräkningsdifferens Bokföringsvärde 31.12.
2005 3,8 -0,4 0,2 3,6
2004 3,8 0,0 0,0 3,8
Värdet på andelarna i ägarintresseföretag motsvarar koncernens andel i ägarintresseföretagens egna kapital vid förvärvstidpunkten justerat med de förändringar som skett i ägarintresseföretagens egna kapital efter förvärvstidpunkten. Se även Bolagslistan som är en detaljerad lista över intresseföretag och joint ventures.
16.2. Byggnader och konstruktioner Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Minskningar Förvärv av koncernbolag Överföring mellan poster Omräkningsdifferens Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Räkenskapsperiodens avskrivningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 42,6 1,7 0,0 0,1 0,0 0,8 45,2 -24,5 -1,8 18,9
2004 41,4 1,4 -0,1 0,0 -0,1 0,0 42,6 -22,8 -1,7 18,1
Fordringar hos ägarintresseföretag: Kundfordringar Växelfordringar Lånefordringar Totalt
2005 3,0 0,0 0,2 3,2
2004 2,4 0,1 0,0 2,5
18. Investeringar tillgängliga för försäljning Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 1,5 0,1 1,6
2004 1,5 0,0 1,5
Bokföringsvärdet 31.12.2005 för materiella tillgångar under finansiell leasing uppgår till totalt 0,8 MEUR (MEUR 0,9 år 2004). 16.3. Maskiner och inventarier Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Minskningar Förvärv av koncernbolag Omräkningsdifferens Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Ackumulerade avskrivningar som hänför sig till avdrag Räkenskapsperiodens avskrivningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 103,8 12,1 -4,0 3,6 5,7 121,2 -77,0
2004 98,1 9,7 -6,3 2,3 0,0 103,8 -68,1
3,4 -9,3 38,3
4,8 -8,9 31,6
Investeringar tillgängliga för försäljning består av aktier i icke-börsnoterade bolag och värderas enligt anskaffningsutgift på grund av att mängden av varierande skäliga estimat av av gängse värde är väsentligt och sannolikheterna för dessa estimat inte kan uppskattas på ett ändamålsenligt sätt. Se även Bolagslistan för detaljerad lista över investeringar tillgängliga för försäljning.
19. Aktiva resultatregleringar Direkta skatter Räntor Fordringar från intäktsföring enligt färdigställande graden Periodisering av ränte- och valutaderivativ Övriga resultatregleringar Totalt
2005 4,0 0,1
2004 3,0 0,1
61,8 0,0 17,8 83,7
49,1 15,3 18,4 85,9
Aktiekapital 28,6
Överkursfond 21,8
0,0 0,0 28,6
0,4 0,1 22,3
0,4 29,0
4,2 26,5
Bokföringsvärdet 31.12.2005 för materiella tillgångar under finansiell leasing uppgår totalt till 4,5 MEUR (MEUR 3,7 år 2004). 20. Eget kapital 17. Investeringar redovisade enligt kapitalandelsmetoden 2005 Anskaffningsutgift 1.1. 3,9 Andel av intresseföretags resultat efter skatt 0,5 Förvärv av intresseföretag 1,6 Minskningar -0,1 Bokföringsvärde 31.12. 5,9
2004 3,5 0,0 0,4 0,0 3,9
Antal aktier 14.308.630
1 januari 2004 Ökningar/ Vinst från överlåtelse av egna aktier 0 Aktieteckningar med optioner 1.400 31 december 2004 14.310.030
Aktieteckningar med optioner 176.000 31 december 2005 14.486.030
57
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet Det totala egna kapitalet består av aktiekapital, överkursfond, fond för verkligt värde, omräkningsdifferens och balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder. Aktiens nominella värde är 2 euro. Bolaget har en aktieserie. Alla emitterade aktier är fullt betalda. Överkursfonden inkluderar påverkan av ändring i aktiekapitalet, som överstiger aktiernas nominella värde. Fonden för verkligt värde inkluderar förändringar i verkliga värdet för finansiella derivativinstrument som används för att säkra operativa kassaflöden. Omräkningsdifferensen består av differenser som uppkommer från eliminering av nettoinvesteringar i utländska dotterbolag i annan valuta än i euro. Förvärv av egna aktier
1 januari 2005 Minskningar Totalt 31 december
2005 2005 AnskaffningsAntal utgift aktier MEUR 210.650 4,4 0 0,0 210.650 4,4
2004 Antal aktier 264.100 -53.450 210.650
2004 Anskaffningsutgift MEUR 5,5 -1,1 4,4
I enlighet med beslut av ordinarie bolagsstämman 10.3.2005 kan styrelsen förvärva och avyttra bolagets egna aktier. Högst 1.431.003 aktier kan förvarvas eller avyttras, dock med iakttagande av de bestämmelser i aktiebolagslagen gällande det högsta antalet egna aktier som bolaget kan inneha. Fullmakten är i kraft mellan 10.3.2005-9.3.2006. KCI Konecranes Abp har 29.10.2004 överlåtit 53.450 egna aktier till ett nominellt värde av 106.900 EUR, som en delbetalning vid förvärvet av aktierna i SMV Lifttrucks AB, Sverige. Aktierna värderas till 31,28 euro per aktie. Detta motsvarar den volymvägda medelkursen för KCI Konecranes Abp:s aktie under 20 börsdagar före tredje dagen innan förvärvet slutförs. De överlåtna aktierna motsvarar 0,37 % av alla KCI Konecranes Abp: s aktier och röster. De överlåtna aktierna har en treårig säljrestriktion. En tredjedel av aktierna kan överlåtas tidigast efter ett år, en tredjedel efter två år och resten tre år efter att förvärvet slutförts. Antalet egna aktier som ägs av KCI Konecranes Abp efter överlåtelsen uppgår till 210.650 st till ett nominellt värde av 421.300 euro och 1.45 % av alla aktier och röster.
21. Optioner och optionslån KCI Konecranes Abp:s ordinarie bolagsstämma den 4 mars 1997 har beslutat uppta ett optionslån på 50.456,38 euro av ledande personer inom KCI Konecranes-koncernen. Lånetiden är sex år och ingen ränta utbetalas på lånet. Till varje skuldebrev med ett nominellt värde av 16,82 euro hör 100 optionsbevis. Varje optionsbevis berättigar innehavaren att teckna en aktie i KCI Konecranes Abp till ett nominellt värde av 2 euro till ett teckningspris av 26,07 euro. Aktier kan tecknas årligen 2.1.-30.11. från och med 1.4.2003 och senast 31.10.2008. KCI Konecranes Abp:s aktiekapital kan till följd av aktieteckningar som görs i stöd av 1997 års optionsrätter öka med högst 600.000 euro och aktiernas antal med högst 300.000 nya aktier. Vid slutet av 2005 hade totalt 108.000 nya aktier (nominellt värde 216.000 euro) tecknats med stöd av optionrätter 1997 (2004:1.400 aktier). KCI Konecranes Abp:s ordinarie bolagsstämma har den 11 mars 1999 beslutat utge 3.000 optionsrätter till ledande personer inom KCI Konecranes-koncernen, vilka berättigar till att teckna totalt högst 300.000 aktier i KCI Konecranes Abp. Varje optionsbevis berättigar innehavaren till att teckna hundra aktier till ett nominellt värde av 2 euro till ett teckningspris av 33 euro. Aktier kan tecknas årligen under perioden 2.1.30.11. Teckningstiden för optionsrätterna i serie A börjar 1.4.2002 och slutar 31.3.2005 och teckningstiden för optionsrätterna i serie B börjar 1.4.2005 och slutar 31.3.2008. KCI Konecranes Abp:s aktiekapital kan till följd av aktieteckningar som görs i stöd av 1999 års optionsrätter öka med högst 600.000 euro och aktiernas antal med högst 300.000 nya aktier. Vid slutet av 2005 hade totalt 3.600 nya aktier (nominellt värde 7.200 euro)
58
tecknats med stöd av optionsrätter 1999A och 12.100 nya aktier (nominellt värde 24.200) av optionsrätter 1999B. KCI Konecranes Abp:s ordinarie bolagsstämma har den 8 mars 2001 beslutat utge 3.000 optionsrätter till ledande personer inom KCI Konecranes-koncernen, vilka berättigar till att teckna totalt högst 300.000 aktier i KCI Konecranes Abp. Varje optionsbevis berättigar innehavaren till att teckna hundra aktier till ett nominellt värde av 2 euro till ett teckningspris av 34 euro. Aktier kan tecknas årligen under perioden 2.1.30.11. Teckningstiden för optionsrätterna i serie A börjar 1.4.2004 och slutar 31.3.2007 och teckningstiden för optionsrätterna i serie B börjar 1.4.2007 och slutar 31.3.2010. KCI Konecranes Abp:s aktiekapital kan till följd av aktieteckningar som görs i stöd av 2001 års optionsrätter öka med högst 600.000 euro och aktiernas antal med högst 300.000 nya aktier. Vid slutet av 2005 hade totalt 17.300 nya aktier (nominellt värde 34.600 euro) tecknats med stöd av optionsrätter 2001A. KCI Konecranes Abp:s ordinarie bolagsstämma har den 6 mars 2003 beslutat utge 600.000 optionsrätter till ledande personer inom KCI Konecranes-koncernen, vilka berättigar till att teckna totalt högst 600.000 aktier i KCI Konecranes Abp. 200.000 av optionsrätterna betecknas med signumet 2003A, 200.000 med signumet 2003B och 200.000 med signumet 2003C. Som en följd av den extra dividend som utdelades 22.12.2004 i enlighet med beslut av den extraordinarie bolagstämman som hölls 10.12.2004 har styrelsen på ordinarie bolagstämmans 6.3.2003 befullmäktigande beslutat sänka teckningspriset på aktierna i optionsprogram 2003 med 1 euro. De nya teckningsprisen är följande: - för optionsrätterna 2003A 19,56 euro (tidigare 20,56 euro) - för optionsrätterna 2003B 21,62 euro (tidigare 22,62 euro) - för optionsrätterna 2003C 25,00 euro (tidigare 20,56 euro) Varje optionsbevis 2003 berättigar innehavaren till att teckna en aktie till ett nominellt värde av 2 euro till det teckningspris som ingår ovan. I maj 2004 höjde styrelsen teckningspriset på serien 2003B från 20,56 till 22,62 euro i enlighet med villkoren i programmet. Styrelsen kan fortfarande besluta höja teckningspriset för optionsrätterna 2003B och 2003C från det ovannämnda före det att aktieteckningstiden enligt i ifrågavarande optionsrätter inletts. Teckningstiden för optionsrätterna med signumet 2003A börjar 2.5.2005 och slutar 31.3.2007, för optionsrätterna med signumet 2003B börjar 2.5.2006 och slutar 31.3.2008 och för optionsrätterna med signumet 2003C börjar 2.5.2007 och slutar 31.3.2009. KCI Konecranes Abp:s aktiekapital kan till följd av aktieteckningar som görs i stöd av 2003 års optionsrätter öka med högst 1.200.000 euro och aktiernas antal med högst 600.000 nya aktier. Vid slutet av 2005 hade totalt 35.000 nya aktier (nominellt värde 70.000 euro) tecknats med stöd av optionsrätter 2003A. Förändringar i antalet utfärdade optionsrätter Antalet utfärdade optionsrätter 1 januari Beviljade under året Returnerade under året Inlösta under året Förfallna under året Totalt antal optionsrätter utestående per 31 december
2005 1.180.700 213.000 -41.800 -176.000 -124.400
2004 984.800 200.000 -2.700 -1.400 0
1.051.500
1.180.700
De totala kostnaderna för optionsprogrammen för 2005 års räkenskapsperiod var 1,2 MEUR (2004: 0,8 MEUR). Kostnaderna för optionsprogrammen är inkluderade i personalkostnaderna och krediteras mot det egna kapitalet.
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 23.3. Förändringar av förmånsbestämda planer redovisade i balansräkningen
22. Räntebärande främmande kapital Långfristigt Lån från penning rättningar Pensionslån Övriga långfristiga lån Finansiell leasingskuld Totalt
2005 23,8 0,5 0,0 3,1 27,4
2004 0,0 1,0 0,6 3,2 4,8
2005 Nettoskuld, 1.1. 15,9 Förvärv av koncernbolag 42,5 Andra ökningar 1,0 Kostnader/intäkter (-) redovisade i resultaträkningen3,1 Erlagda pensionsavgifter (-) -0,9 Nettoskuld, 31.12. 61,6
Kortfristigt Lån från penning rättningar Masskuldebrevslån Pensionslån Övriga lån Finansiell leasingskuld Företagscertifikat Checkräkningskredit Totalt
21,9 0,0 0,7 0,2 1,6 113,5 13,1 151,0
10,2 25,0 0,5 0,0 1,5 75,6 13,7 126,5
23.4. Förmånsbestämda planer: de viktigaste aktuariella antagandena
Verkliga värdet av räntebärande skulder skiljer sig inte materiellt från bokföringsvärdet. Den genomsnittliga räntan på portföljen med långfristiga skulder per den 31 december var 4,91 % (2004: 3,45 %) och för korfristiga skulder 2,73 % (2004: 2,43 %). Amorteringsplan för långfristiga räntebärande skulder 2005 2007 (2006) 2,9 2008 (2007) 0,5 2009 (2008) 0,3 2010 (2009) 23,7 2011 (2010) eller senare 0,0 Totalt 27,4
2004 2,6 1,5 0,3 0,1 0,3 4,8
23. Ersättningar till anställda Koncernbolagen tillhörande KCI Konecranes-koncernen har olika pensionsplaner i enlighet med lokala villkor och praxis. Pensionsplanerna klassificeras antingen som en avgiftsbestämd plan eller en förmånsbestämd plan. Koncernen har en väsentlig förmånsbestämd plan i Storbritannien och Tyskland. I KCI Konecranes-koncernen följer redovisningen det finska systemet enligt arbetspensionslagen (APL) som en avgiftsbestämd plan. Den förväntade kostnaden av en arbetsoförmögenhetsersättning bokförs när själva arbetsoförmögenheten uppstår.
2005 Diskonteringsränta % 3,50 - 4,75 Förväntad avkastning på plantillgångarna %3,50 - 5,75 Förväntad årlig löneökning % 2,25 - 3,00 Framtida pensionshöjningar % 1,00 - 2,75
2004 4,00 - 5,30 4,00 - 6,30 2,50 - 3,00 1,00 - 2,75
24. Latenta skattefordringar och skatteskulder 2005
2004
24.1. Latenta skattefordringar Materiella tillgångar Ersättningar till anställda Avsättningar Orealiserade underskottsavdrag Övriga temporära differenser Totalt 24.2. Latenta skatteskulder Materialla tillgångar Ersättningar till anställda Avsättningar Övriga temporära differenser Totalt
2005 0,6 93,8 32,8 61,6
2004 0,7 40,1 24,9 15,9
23.2. Komponenter av förmånsbestämda planer redovisade i resultaträkningen 2005 Årets rörelsekostnad 0,9 Räntekostnader 2,4 Förväntad avkastning på plantillgångar -1,6 Aktuariella vinster och förluster som redovisats under året 1,4 Totalt 3,1
59
1,7 14,6 2,5 0,0 4,5 23,3
0,5 5,2 1,7 1,9 4,3 13,6
2005 3,2 10,9 0,2 3,7 18,0
2004 0,8 0,1 0,0 3,1 4,0
Koncernen har orealiserade underskottsavdrag MEUR 16,7 (16,9 MEUR in 2004) för vilka inga latenta skattefordringar redovisades pga osäkerhet med utnyttjande av dessa orealiserade underskottsavdrag.
23.1. I balansräkningen upptagna belopp Nuvärde på ofonderade åtaganden Nuvärde på fonderade åtaganden Gängse värde på plantillgångar Totalt
2004 14,8 0,0 0,0 1,7 -0,6 15,9
2004 0,6 2,1 -1,6 0,6 1,7
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 25. Avsättningar 2005 Totala avsättningar 1.1. Ökningar I anspråk tagna avsättningar Återföring av outnyttjade avsättningar Bokföringsvärde 31.12.
Garanti 6,2 4,4 1,6 1,2 7,8
Omstrukturering 3,9 3,6 4,4 0,0 3,1
Pensionsansvar 5,5 1,3 0,1 0,0 6,7
Övriga 1,9 1,6 0,9 0,0 2,5
Totalt 17,5 10,9 7,0 1,2 20,1
Garanti 6,5 2,3 1,9 0,7 6,2
Omstrukturering 2,8 2,8 1,7 0,0 3,9
Pensionsansvar 5,0 0,5 0,0 0,0 5,5
Övriga 1,5 1,1 0,7 0,0 1,9
Totalt 15,8 6,7 4,3 0,7 17,5
2004 Totala avsättningar 1.1. Ökningar I anspråk tagna avsättningar Återföring av outnyttjade avsättningar Bokföringsvärde 31.12.
De viktigaste vanliga avsättningarna, garantiavsättningarna hänför sig till reparation eller återanskaffning av produkt under garantitiden. Avsättningar för omorganisering hänför sig primärt till omorganisering av processkransaffärsverksamheten i Tyskland. Pensionsansvarens avsättningar görs huvudsakligen i Sverige. Andra avsättningar inkluderar avsättningar för reklamationer och stränga kontrakt.
60
KCI KONECRANES 2005
Noter till koncernbokslutet 26. Kortfristiga skulder 26.1. Passiva resultatregleringar: Direkta skatter Löner och lönebikostnader Pensionskostnader Räntor Övriga Totalt
2005 3,1 31,8 2,1 9,9 64,5 111,4
2004 4,0 26,4 4,5 7,5 41,3 83,7
26.2. Övriga kortfristiga skulder (räntefria) Växelskulder Mervärdesskatter Övriga kortfristiga skulder Totalt
2005 3,6 7,2 6,9 17,7
2004 3,1 6,2 5,2 14,5
2005
2004
Skulder som har inteckningar i jordområden och byggnader Pensionslån 1,2 Givna inteckningar 5,9
1,5 5,9
29. Nominellt värde och marknadsvärde av finansiella derivativinstrument 2005 2005 2004 Marknadsvärde Nominellt värde Nominellt värde Terminsavtal -8,9 304,0 538,5 Avtal om ränteutbyte 0,0 0,0 25,0 Elektriska derivat 0,3 0,8 0,0 Totalt -8,6 304,8 563,5 Derivat används enbart som skydd mot valuta- och ränterisker samt elektricitetens prisfluktuationer.
27. Ansvar på grund av finansiell leasing 30. Reserv för säkring av kassaflöde Finansieringsleasingsansvar: Leasingavgifter, minimum inom 1 år 1-5 år över 5 år Totalt
1,7 3,1 0,3 5,1
1,6 3,2 0,3 5,1
Leasingavgifter, nuvärde inom 1 år 1-5 år över 5 år Totalt
1,6 2,8 0,3 4,7
1,5 2,8 0,3 4,6
28. Ansvarsförbindelser
2005
2004
5,9
5,9
0,3 117,2
0,3 101,5
För intresseföretagets skulder Garantier
0,0
0,8
För övriga Garantier
0,0
0,1
Ansvarsförbindelser och övriga ekonomiska ansvar Leasingansvar Betalas under innevarande räkenskapsperiod 10,7 Betalas under följande räkenskapsperioder 34,4 Övriga ansvar 0,7
6,8 15,7 1,2
Säkerheter För egna skulder Inteckningar i jordområden och byggnader För egna kommersiella förbindelser Panter Garantier
Saldo 1.1. Vinster och förluster upptagna till eget kapital (Fond för verkligt värde) Vinster och förluster upptagna i resultaträkningen Latenta skatter Bokföringsvärde 31.12.
2005 5,9 0,3 117,2 45,8 169,2
2004 5,9 0,3 102,4 23,7 132,3
61
2004 0,0
-6,7 0,1 1,7 -4,9
0,0 0,0 0,0 0,0
I tredje kvartalet övergick koncernen till säkringsredovisning för vissa stora specialkransprojekt vars förutsedda kassaflöden är mycket sannolika. Varje kassaflöde som säkras och motsvarande derivativinstrument öronmärktes. I övergången användes s.k.FX-swapkontrakt.Förändring av redovisningspraxis hade en positiv inverkan på resultatet totalt 5,5 MEUR före skatter och 4,1 MEUR efter skatter. Förändringen inverkade på resultat per aktie efter skatt med 0,29 EUR och på resultat per aktie efter utspädning med 0,28 EUR.
Leasingavtalen följer gängse praxis i respektive land. Totalt per kategori Inteckningar i jordområden och byggnader Panter Garantier Övriga ansvarsförbindelser och ansvar Totalt
2005 0,0
KCI KONECRANES 2005
KCI Konecranes-koncernen 2001-2005
MEUR % MEUR % %
IFRS 2005 1.061,2 432,1 970,8 883,7 334,2 5.087 16,0 1,6% 8,8 2,8% 0,9%
IFRS 2004 736,9 298,8 728,0 653,5 273,4 4.369 11,8 1,6% 8,5 3,7% 1,2%
FAS 2003 611,9 211,2 664,5 599,4 258,9 4.423 12,4 1,9% 7,9 3,7% 1,2%
FAS 2002 598,9 206,0 713,6 634,2 256,9 4.396 13,9 1,9% 8,2 4,0% 1,1%
FAS 2001 679,1 279,7 756,3 679,2 263,5 4.434 11,3 1,5% 7,7 3,1% 1,0%
Omsättning
MEUR
970,8
728,0
664,5
713,6
756,3
Resultat från rörelsen (före goodwillavskrivningar) procent av omsättningen
MEUR %
49,3 5,1%
31,3 4,3%
24,8 3,7%
40,9 5,7%
59,4 7,9%
Rörelseresultat procent av omsättningen
MEUR %
49,3 5,1%
31,3 4,3%
21,5 3,2%
37,6 5,3%
55,3 7,3%
Vinst före extraordinära poster procent av omsättningen
MEUR %
34,1 3,5%
27,7 3,8%
18,9 2,8%
36,5 5,1%
52,4 6,9%
Vinst före skatter procent av omsättningen
MEUR %
34,1 3,5%
27,7 3,8%
10,7 1,6%
36,5 5,1%
52,4 6,9%
Räkenskapsperiodens vinst procent av omsättningen
MEUR %
24,1 2,5%
18,4 2,5%
6,7 1,0%
24,6 3,4%
35,3 4,7%
MEUR MEUR % %
152,1 724,0 16,6 17,2 1,1 23,7 88,1
137,6 513,9 12,5 13,7 1,1 29,1 80,2
163,4 402,2 7,5 10,8 1,5 42,6 27,8
173,2 397,1 14,2 17,8 1,6 45,5 19,1
180,2 455,9 22,0 24,3 1,6 41,4 28,9
1,71 1,67 10,66 3,43 1,10* 64,3 2,6 24,3 29,80/41,95 35,77 594,1 18.291 128,1%
1,31 1,29 9,76 0,54 1,05 80,2 3,2 24,8 27,20/35,50 30,79 458,4 15.925 112,9%
0,88 n/a 11,24 1,72 2,00 227,3 7,2 31,4 17,20/29,39 22,49 387,6 12.662 90,2 %
1,69 n/a 12,11 4,54 0,95 56,2 4,1 13,8 19,80/36,83 28,74 333,2 11.939 83,4%
2,40 n/a 11,75 2,93 0,90 37,5 3,2 11,9 25,00/38,46 31,72 427,5 8.581 57,2%
Affärsutveckling Orderingång Orderstock Omsättning utanför Finland Export från Finland Medelantal anställda Investeringar procent av omsättningen Forsknings- och utvecklingskostnader procent av standardlyftutrustningars omsättning 1) procent av omsättningen
MEUR MEUR MEUR MEUR MEUR
Lönsamhet
Balansräkning och nyckeltal Eget kapital Balansomslutning Avkastning på eget kapital Avkastning på sysselsatt kapital Current ratio Soliditet Gearing
% %
Uppgifter om aktierna Resultat / aktie, före utspädning Resultat / aktie, efter utspädning Eget kapital / aktie Kassaflöde / aktie Dividend / aktie Dividend / resultat Effektiv dividendavkastning P/E -tal Börskurser lägsta / högsta Börskursens medelvärde Aktiestockens marknadsvärde Antal omsatta Aktiernas omsättning
EUR EUR EUR EUR EUR % % EUR EUR MEUR (1000) %
* Styrelsens förslag till bolagsstämman 1) FoU-verksamheten hänför sig närmast till affärsområdet standardlyftutrustningar
62
KCI KONECRANES 2005
Definitioner av nyckeltalen Avkastning på eget kapital (%):
Vinst före extraordinära poster - räkenskapsperiodens skatter Eget kapital (i genomsnitt under året)
X 100
Avkastning på sysselsatt kapital(%):
Vinst före skatter + räntor och andra finansiella kostnader Balansräkningens slutsumma - räntefria skulder (i genomsnitt under året)
X 100
Current ratio:
Rörliga aktiva Kortfristigt främmande kapital
Soliditet (%):
Eget kapital Balansräkningens slutsumma - erhållna förskott
X 100
Gearing (%):
Räntebärande skulder - likvida medel - lånefordringar Eget kapital
X 100
Resultat / aktie, före utspädning
Räkenskapsperiodens vinst +/- extraordinära poster Antal uteliggande aktier, före utspädning (i genomsnitt under året)
Resultat / aktie, efter utspädning
Räkenskapsperiodens vinst +/- extraordinära poster Antal uteliggande aktier, efter utspädning (i genomsnitt under året)
Eget kapital / aktie:
Eget kapital i balansräkningen Antal uteliggande aktier
Kassaflöde / aktie:
Nettokassaflöde från rörelsen Antal uteliggande aktier (i genomsnitt under året)
Effektiv dividendavkastning (%):
Dividend / aktie Börskurs vid redovisningsperiodens slut
P/E -tal:
Börskurs vid redovisningsperiodends slut Resultat / aktie
Aktiestockens marknadsvärde:
Antal aktier (exklusive egna aktier) vid redovisningsperiodens slut multiplicerat med börskursen vid redovisningsperiodens slut
Medelantal anställda:
Uträknat som medeltal av kvartalantalen
63
KCI KONECRANES 2005
X 100
Förteckning över aktier och andelar Moderbolagets aktier i dotterbolag Finland:
Bokföringsvärde av aktier 1.000 EUR 10.821 46.248
KCI Special Cranes Oy Konecranes Finance Oy
Koncernens aktier i dotterbolag
Moderbolagets ägarandel
Koncernens ägarandel
72 100
100 100
Bokföringsvärde av aktier
Koncernens ägarandel
144
100
Australien:
Konecranes Pty Ltd.
Belgien:
S.A. Konecranes N.V.
0
100
Caymanöarna:
Morris Middle East Ltd.
0
100
Danmark:
Konecranes A/S
72
100
Estland:
Konecranes Oü
0
100
Finland:
Finox Nosturit Oy KCI Hoists Oy KCI Motors Oy KCI Tehdaspalvelu Etelä-Suomi Oy KCI Tehdaspalvelu Itä-Suomi Oy KCI Tehdaspalvelu Keski-Suomi Oy KCI Tehdaspalvelu Länsi-Suomi Oy Konecranes Service Oy Nosturiexpertit Oy Permeco Oy Työstökonetekniikka Machine Tool Tech Oy
20 2.423 1.384 100 129 100 114 2.615 10 113 372
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Frankrike:
CGP-Konecranes S.A. KCI Holding France S.A. Konecranes (France) S.A. Stahl CraneSystems S.A.S. Verlinde S.A.
0 3.250 0 68 2.744
100 100 100 100 99,6
Indonesien:
Pt. Konecranes
121
100
Italien:
Konecranes S.r.l. Stahl CraneSystems S.r.l.
150 29
100 100
Kanada:
Konecranes Canada Inc. Provincial Cranes Inc.
893 36
100 100
Kina:
Konecranes (Shanghai) Co. Ltd. Konecranes (Shanghai) Company Ltd.
0 2.582
100 100
Korea:
Konecranes Korea Co., Ltd
158
100
Lettland:
SIA Konecranes Latvija
2
100
Litauen:
UAB Konecranes
52
100
Luxemburg:
Materials Handling International S.A.
300
100
Malaysia:
Konecranes Sdn. Bhd.
612
100
Nederländerna:
Konecranes BV Konecranes Holding BV Stahl CraneSystems B.V. Verlinde Nederland BV
18 3.851 712 45
100 100 100 100
Mexiko:
Konecranes Mexico SA de CV
2.188
100
Norge:
Konecranes A/S Wisbech Refsum A/S
907 13
100 100
Polen:
Cranex Konecranes Sp. z o.o. Konecranes Poland Sp. z o.o.
78 0
100 100
Rumänien:
Prodmoreco Konecranes S.A.
98
100
64
KCI KONECRANES 2005
Förteckning över aktier och andelar 1.000 EUR Koncernens aktier i dotterbolag
Bokföringsvärde av aktier
Koncernens ägarandel
6
100
551 1.581 0 28
100 100 65 100
Ryssland:
ZAO Konecranes
Singapore:
KCI Cranes Holding (Singapore) Pte Ltd Konecranes Pte Ltd Morris Material Handling Pte Ltd. Stahl CraneSystems Pte. Ltd.
Spanien:
Stahl CraneSystems S.L.
29
100
Schweiz:
Stahl CraneSystems AG
87
100
Storbritannien:
Bond Engineering Maintenance Ltd. KCI Holding UK Ltd. Konecranes (U.K.) Ltd. Lloyds Konecranes Ltd. Lloyds Konecranes Pension Trustees Ltd. Morris Material Handling Ltd. Royce Limited Stahl CraneSystems Ltd. The Vaughan Crane Company Ltd. UK Crane Services Limited
72 6.821 1.445 2.090 0 7.824 0 5 0 0
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Sverige:
KCI Special Cranes AB Konecranes AB KVRM Holding Sverige AB Sajo Service AB SMV Konecranes AB VMR Maskinrenovering AB
0 1.456 1.682 852 24.749 230
100 100 100 100 100 100
Thailand:
Konecranes Service Co. Ltd.
86
49
Tjeckiska republiken:
Konecranes CZ s. r.o.
55
100
Turkiet:
Konecranes Ticaret ve Servis Limited Sirketi
53
100
Tyskland:
Eurofactory GmbH Konecranes Deutschland GmbH Konecranes Deutschland Service GmbH Konecranes GmbH Konecranes Hafentechnik GmbH Konecranes Industriekrane GmbH Konecranes Schwerlastkrane GmbH SMV Stapler Maschinen Vertrieb GmbH Stahl CraneSystems GmbH SWF Krantechnik GmbH
1.239 1.300 659 15.546 6.848 4.649 6.304 218 19.458 15.500
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Ukraina:
ZAO Konecranes Ukraine
1.113
100
Ungern:
Konecranes Kft.
792
100
USA:
Drivecon, Inc. KCI Holding USA, Inc. Konecranes America, Inc. Konecranes, Inc. KPAC, Inc. R&M Materials Handling, Inc. Stahl CraneSystems Inc.
425 12.487 3.823 246 1 6.951 0
100 100 100 100 100 100 100
Österrike:
Konecranes Ges.m.b.H Stahl CraneSystems Ges.m.b.H
217 238
100 100
65
KCI KONECRANES 2005
Förteckning över aktier och andelar Intressebolag Boutonnier Adt Levage S.A. Levelec S.A. Manelec S.a.r.l. Manulec S.A. Sere Maintenance S.A. V.H. Manutention S.a.r.l.
142 84 69 235 41 0
Koncernens ägoandel 25 20 25 25 25 25
Förenade Arabemiraten:
Crane Industrial Services LLC
222
49
Japan:
Meiden Hoist System Company Ltd.
2.219
49
Kina:
Guangzhou Technocranes Company Ltd Jiangyin Dingli Shengshai High Tech Industrial Crane Company Ltd. Shanghai High Tech Industrial Company, Ltd.
242 304 21
25 30 25
Saudiarabien:
Eastern Morris Cranes Limited
135
49
Thailand:
Morris Material Handling (Thailand) Ltd. Morris Thailand Co. Ltd.
410 48
49 49
Ukraina:
ZAO Zaporozhje Kran Holding
1.764
49
Bokföringsvärde av aktier
Koncernens ägoandel
Frankrike:
Balansvärde
Övriga aktier och andelar
Estland:
AS Konesko
498
19
Finland:
Levator Oy Nostininnovaatiot Oy Vierumäen Kuntorinne Oy
34 345 326
19 17,44 3,3
Frankrike:
Société d’entretien et de transformation d’engins mécaniques
0
19
Indonesien:
Pt Technocranes International Ltd.
12
15
Malaysia:
Kone Products & Engineering Sdn. Bhd.
10
10
Spanien:
Eydimen S.L. 2000
100
19,2
Venezuela:
Gruas Konecranes CA
19
10
Övriga :
221
Totalt
1.565
66
KCI KONECRANES 2005
Moderbolagets resultaträkning - FAS (1.000 EUR)
1.1. - 31.12.2005
1.1. - 31.12.2004
15.878 14
14.895 61
-454
-643
-17.198
-15.921
-1.760
-1.608
911
35.680
-849
34.072
Extraordinära poster
12.767
21.003
Vinst före bokslutsdispositioner och skatter
11.918
55.075
-3.103
-15.965
8.815
39.110
Fotnot 1
Omsättning Övriga rörelseintäkter
Fotnot 2
Avskrivningar och nedskrivningar
Fotnot 3
Övriga rörelsekostnader Rörelsevinst
Fotnot 4
Finansiella intäkter och kostnader Vinst före extraordinära poster
Fotnot 5
Fotnot 6
Inkomstskatt
Räkenskapsperiodens vinst
Moderbolaget finansieringsanalys (1.000 EUR)
1.1. - 31.12.2005 -1.773 454 911 12.767 -3.087
1.1. - 31.12.2004 -1.669 643 35.680 21.003 -15.984
9.272
39.673
Fordringar, ökning (-), minskning (+) Kortfristiga skulder, ökning (+), minskning (-)
28.152 -26.920
-9.393 22.245
Affärsverksamhetens kassaflöde
10.504
52.525
-542 281 15 4.606 4.360
-466 1.036 69 36 675
Kassaflöde före finansiering
14.864
53.200
Långfristiga skulder, ökning (+), minskning (-) Utdelning
-60 -14.804
-25.060 -28.143
Extern finansiering
-14.864
-53.203
Förändring i likvida medel enligt denna beräkning
0
-3
Kassa och bank 1.1. Kassa och bank 31.12.
0 0
3 0
Förändring i likvida medel enligt balansräkningen
0
-3
Rörelsevinst 1) Avskrivningar Finansiella intäkter och kostnader Extraordinära poster Skatter Internt tillförda medel
Investeringar i anläggningstillgångar Investeringar och förskottsbetalningar i immateriella rättigheter Försäljning av anläggningstillgångar Aktieemission Investeringarnas kassaflöde
1) Rörelsevinsten har korrigerats med vinst / förlust vid försäljning av anläggningstillgångar. Siffrorna är presenterade enligt finsk bokföringspraxis (FAS).
67
KCI KONECRANES 2005
Moderbolagets balansräkning - FAS AKTIVA (1,000 EUR)
Fotnot 7
Bestående aktiva IMMATERIELLA TILLGÅNGAR Immateriella rättigheter Förskottsbetalningar och pågående nyanläggningar
Fotnot 8 Fotnot 9
MATERIELLA TILLGÅNGAR Byggnader och kosntruktioner Maskiner och inventarier
Fotnot 10 Fotnot 10
PLACERINGAR Andelar i företag inom samma koncern Övriga aktier och andelar
31.12.2005
31.12.2004
409 2.879 3.288
133 3.585 3.718
0 969 969
0 753 753
50.449 345 50.794
50.449 326 50.775
50.188 50.188
66.164 66.164
21
20
2.193 0 10.401 1 148 106 1.696 14.566
1.008 1.672 22.639 1 35 122 1.261 26.758
0
0
64.754
92.922
119.805
148.168
Rörliga aktiva LÅNGFRISTIGA FORDRINGAR Lånefordringar hos företag inom samma koncern
Fotnot 12
Fotnot 12
KORTFRISTIGA FORDRINGAR Kundfordringar Fordringar hos företag inom samma koncern Kundfordringar Övriga fordringar Resultatregleringar Kundfordringar hos ägarintresseföretag Övriga fordringar Latenta skattefordringar Resultatregleringar
KASSA OCH BANK Rörliga aktiva totalt AKTIVA TOTALT
68
KCI KONECRANES 2005
Moderbolagets balansräkning - FAS PASSIVA (1,000 EUR) Fotnot 13
Eget kapital Aktiekapital Överkursfond Balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder Räkenskapsperiodens vinst
Främmande kapital LÅNGFRISTIGT Pensionslån
Fotnot 14 Fotnot 14
KORTFRISTIGT Masskuldebrevslån Pensionslån Skulder till leverantörer Skulder till företag inom samma koncern Skulder till leverantörer Resultatregleringar Övriga skulder Resultatregleringar
Främmande kapital totalt PASSIVA TOTALT
Siffrorna är presenterade enligt finsk bokföringspraxis (FAS).
69
KCI KONECRANES 2005
31.12.2005
31.12.2004
28.972 26.527 52.797 8.815 117.111
28.620 22.272 28.492 39.110 118.494
60 60
120 120
0 60 937
25.000 60 787
418 34 282 903 2.634
262 1.346 1.029 1.070 29.554
2.694
29.674
119.805
148.168
Noter till bokslutet, moderbolaget Resultaträkning
Balansräkning
1. Omsättning Moderbolagets försäljning till dotterbolag uppgick till MEUR 15,9 (MEUR 14,9 i 2004), vilket motsvarar 100 % (100 % år 2004) av omsättningen.
7. Immateriella rättigheter Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Räkenskapsperiodens avskrivningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 4,8 0,4 5,2 -4,7 -0,1 0,4
2004 4,8 0,0 4,8 -4,5 -0,2 0,1
8. Byggnader och konstruktioner Anskaffningsutgift 1.1. Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Bokföringsvärde 31.12.
2005 0,1 0,1 -0,1 0,0
2004 0,1 0,1 -0,1 0,0
9. Maskiner och inventarier Anskaffningsutgift 1.1. Ökningar Minskningar Anskaffningsutgift 31.12. Ackumulerade avskrivningar enligt plan 1.1. Ackumulerade avskrivningar som hänför sig till avdrag Räkenskapsperiodens avskrivningar Bokföringsvärde 31.12.
2005 3,5 0,5 0,0 4,0 -2,7
2004 3,1 0,5 -0,1 3,5 -2,4
0,0 -0,3 1,0
0,1 -0,5 0,7
10. Aktier och andelar Anskaffningsutgift 1.1. Bokföringsvärde 31.12.
2005 50,8 50,8
2004 50,8 50,8
Hemort Bokföringsvärde Hyvinge 46,2 Hyvinge 4,2 50,4
Ägarandel 100 % 72 %
Vierumäen Kuntorinne Oy Pärjä Oy Totalt
0,3 0,0 0,3
3,3 % 33,3 %
11. Egna aktier Anskaffningsutgift 1.1. Minskningar Anskaffningsutgift 31.12.
2005 4,4 0,0 4,4
2004 5,5 -1,1 4,4
2. Avskrivningar Immateriella rättigheter Maskiner och inventarier Totalt
2005 0,1 0,3 0,4
2004 0,2 0,5 0,7
3. Kostnader och personal 2005 Resultaträkningens kostnader fördelades på följande sätt: Löner och arvoden 5,3 Pensionskostnader 0,6 Övriga personalkostnader 0,7 Övriga rörelsekostnader 10,6 Totalt 17,2
2004 4,7 1,0 0,5 9,8 16,0
Löner och ersättningar i enlighet med resultaträkningen Ersättning till styrelsen Övriga löner Totalt
0,2 5,2 5,4
0,1 4,5 4,6
Det genomsnittliga antalet anställda
68
64
2005
2004
0,0 0,0 0,0 0,0
24,5 10,0 0,1 34,6
4. Finansiella intäkter och kostnader Intäkter från långfristiga placeringar: Dividendintäkter från koncernföretag Skatteöverskott Övriga Dividendintäkter totalt
Aktier i dotterbolag Ränteintäkter från långfristiga placeringar: Från koncernföretag
2,3
2,6
Intäkter från långfristiga placeringar totalt
2,3
37,2
Räntekostnader och övriga finansiella kostnader: Övriga finansieringskostnader -1,4 Räntekostnader och övriga finansiella kostnader totalt -1,4 Finansiella intäkter och kostnader totalt
Konecranes Finance Oy KCI Special Cranes Oy Totalt Aktier i övriga bolag
-1,6 -1,6
0,9
35,6
5. Extraordinära intäkter och kostnader Erhållna koncernbidrag Betalade koncernbidrag Totalt
2005 12,8 0,0 12,8
2004 22,3 -1,3 21,0
6. Inkomstskatt Inkomstskatt på extraordinära poster Inkomstskatt på den egentliga verksamheten Totalt
2005 3,3 -0,2 3,1
2004 6,1 9,9 16,0
70
I enlighet med beslut av ordinarie bolagsstämman 10.3.2005 kan styrelsen förvärva och avyttra bolagets egna aktier. Högst 1.431.003 aktier kan förvärvas eller avyttras, dock med iakttagande av de bestämmelser i aktiebolagslagen gällande det högsta antalet egna aktier som bolaget kan inneha. Fullmakten är i kraft mellan 10.3.2005 och 9.3.2006. KCI Konecranes Abp har 29.10.2004 överlåtit 53.450 egna aktier till ett nominellt värde av 106.900 EUR, som en delbetalning vid förvärvet av aktierna i SMV Lifttrucks AB, Sverige. Aktierna värderas till 31,28 EUR per aktie. Detta motsvarar den volymvägda medelkursen för KCI Konecranes
KCI KONECRANES 2005
Noter till bokslutet, moderbolaget Abp:s aktie under 20 börsdagar före tredje dagen innan förvärvet slutförs. De överlåtna aktierna motsvarar 0,37 % av alla KCI Konecranes Abp: s aktier och röster. De överlåtna aktierna har en treårig säljrestriktion. En tredjedel av aktierna kan överlåtas tidigast efter ett år, en tredjedel efter två år och resten tre år efter att förvärvet slutförts. Antalet egna aktier som ägs av KCI Konecranes Abp efter överlåtelsen uppgår till 210.650 st till ett nominellt värde av 421.300 euro och 1.45 % av alla aktier och röster.
12. Aktiva resultatregleringar Koncernbidrag Betalningar som realiseras under följande räkenskapsperiod Räntor Totalt
13. Eget kapital Aktiekapital 1.1. Nyemission Aktiekapital 31.12. Överkursfond 1.1. Nyemission Vinst från överlåtelse av egna aktier Överkursfond 31.12. Balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder 1.1. Överfört från fonden för egna aktier Utdelning Balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder 31.12. Räkenskapsperiodens vinst Totalt
2005 10,3
2004 22,3
1,7 0,1 12,1
1,3 0,3 23,9
2005 28,6 0,4 29,0
2004 28,6 0,0 28,6
22,3 4,2 0,0 26,5
21,8 0,1 0,4 22,3
67,6 0,0 -14,8
55,5 1,1 -28,1
52,8
28,5
8,8
39,1
117,1
118,5
SÄKERHETER För koncernbolagens förbindelser Koncerngarantier
2005
2004
117,5
79,1
ANSVARSFÖRBINDELSER OCH ÖVRIGA EKONOMISKA ANSVAR Leasingansvar Betalas under innevarande räkenskapsperiod 0,4 Betalas under följande räkenskapsperioder 0,4
2005 0,8 0,0 0,0 0,2 1,0
TOTALT PER KATEGORI Garantier Övriga ansvar Totalt
117,5 0,8 118,3
79,1 0,4 79,5
16. Nominellt värde och marknadsvärde av finansiella derivativinstrument 2005 2005 2004 Marknadsvärde Nominellt värde Nominellt värde Terminsavtal 0,0 0,4 0,8
28,5 39,1 67,6
2004 0,9 0,2 1,3 0,0 2,4
71
0,1 0,3
Leasingavtalen har huvudsakligen tre års uppsägningstid och har inga inlösningsvillkor.
Derivat används enbart som skydd mot valutarisker.
Medel som kan utdelas ur utdelningsbara medel 31.12. Balanserad vinst från tidigare räkenskapsperioder 31.12. 52,8 Räkenskapsperiodens vinst 8,8 Totalt 61,6
14. Passiva resultatregleringar Löner och lönebikostnader Räntor Koncernbidrag Övriga Totalt
15. Säkerheter, ansvarsförbindelser och övriga ansvar
KCI KONECRANES 2005
Styrelsens förslag till bolagsstämman Koncernens utdelningsbara medel uppgår till 100.557.000 euro. Moderbolagets utdelningsbara medel uppgår till 61.612.245,69 euro varav räkenskapsperiodens vinst utgör 8.814.935,47 euro. Styrelsen föreslår att 15.829.418,00 euro utdelas till aktieägarna så, att envar av de 14.390.380 aktierna berättigar till en utdelning på 1,10 euro och att den återstående delen 45.782.827,69 euro överförs i ny räkning. Förslaget innehåller även de 115.000 nya aktierna som tecknats med stöd av optionsprogram 2003A tills dags dato och som kommer att registreras i handelsregistret ungefär den 21 februari 2006.
Helsingfors den 15 februari 2006
Stig Gustavson Styrelsens ordförande
Svante Adde Ledamot
Matti Kavetvuo Ledamot
Malin Persson Ledamot
Timo Poranen Ledamot
Björn Savén Ledamot
Stig Stendahl Ledamot
Revisionsberättelse Till KCI Konecranes Abp:s aktieägare Vi har granskat KCI Konecranes Abp:s bokföring, bokslut och förvaltning för räkenskapsperioden 1.1.-31.12.2005. Styrelsen och verkställande direktören har avgett verksamhetsberättelsen och koncernbokslutet, uppgjort i enlighet med internationella redovisningsstandarder IFRS så som de antagits av EU, samt moderbolagets bokslut uppgjort i enlighet med rådande bestämmelser i Finland. Granskningen omfattar moderbolagets balansräkning, resultaträkning, finansieringsanalys och anmärkningar till bokslutet. Efter utförd granskning avger vi vårt utlåtande om koncernbokslutet samt om moderbolagets bokslut och förvaltning. Granskningen har utförts enligt god revisionssed. Bokföringen, de tillämpade redovisningsprinciperna och innehållet i bokslutet samt bokslutspresentationen har härvid granskats i tillräcklig omfattning för att konstatera att bokslutet inte innehåller väsentliga fel eller brister. Vid granskningen av förvaltningen har vi utrett huruvida medlemmarna i moderbolagets styrelse samt verkställande direktören fört förvaltningen av bolagets angelägenheter i enlighet med aktiebolagslagens föreskrifter.
Koncernbokslutet Koncernbokslutet, som uppgjorts i enlighet med internationella redovisningsstandarder sådana de antagits av EU, ger på sätt som avses i de internationella redovisningsstandarderna IFRS sådana de antagits av EU och i på sätt som avses i bokföringslagen riktiga och tillräckliga uppgifter om resultatet av koncernens verksamhet och dess ekonomiska ställning. Koncernbokslutet kan fastställas. Moderbolagets bokslut och förvaltning Moderbolagets bokslut har upprättats enligt bokföringslagen och övriga föreskrifter och bestämmelser om hur bokslut skall upprättas i Finland. Bokslutet ger på sätt som avses i bokföringslagen riktiga och tillräckliga uppgifter om resultatet av moderbolagets verksamhet och dess ekonomiska ställning. Bokslutet kan fastställas och medlemmarna i moderbolagets styrelse samt verkställande direktören kan beviljas ansvarsfrihet för den av oss granskade räkenskapsperioden. Styrelsens förslag till disposition av de utdelningsbara vinstmedlen beaktar föreskrifterna i aktiebolagslagen. Helsingfors, den 15 februari 2006
Deloitte & Touche Ab CGR-samfund Mikael Paul CGR
72
KCI KONECRANES 2005
En BoxHunter PostPanamax containerkran vid TCB (Terminal de Contenidores de Barcelona) terminalen i Barcelona i Spanien.
73
KCI KONECRANES 2005
Stig Gustavson, f. 1945 • Styrelseordförande sedan 17.6.2005 • Beroende av bolaget i egenskap av f.d. verkställande direktör i KCI Konecranes fram till 17.6.2005 • Dipl.ing., bergsråd, tekn. dr (h.c.) • Verkställande direktör och koncernchef i KCI Konecranes 1994-2005 samt verkställande direktör för KONE Cranes 19881994. Olika chefsbefattningar inom KONE 1982-1988, Sponsor Oy 1978-82, Penningautomatföreningen 1976-1978, Wärtsilä 1970-1976. Styrelseordförande i Mercantile, Handelsbanken i Finland, Dynea, Eltel Group, Tammet, Stiftelsen Arcada • Styrelsemedlem i Helvar Merca, Rakentajain Konevuokraamo, Teknologiindustrin (även medlem i arbetsutskottet) • Ordförande i förvaltningsrådet för Tammerfors tekniska högskola, medlem av förvaltningsrådet för Ömsesidiga pensionsförsäkringsbolaget Varma • Aktieinnehav: 455 375 • Optioner omfattande 34 500 aktier Malin Persson, f. 1968 • Styrelsemedlem sedan 2005, medlem nominerings- och kompensationskommittén sedan 2005 • Oberoende av bolaget • Civ.ing. • Vice vd för Affärsstrategi och Företagsutveckling, Volvo AB 2000-. Olika befattningar inom Volvo Logistik, bl.a. som vice vd för Företags- och Logistikutveckling, chef Miljö 1995-2000. • Styrelseordförande i Elicit Styrelsemedlem i Green Cargo, Volvo Lastvagnar, Volvo Technology Transfer och Volvo Maroc • Aktieinnehav: Svante Adde, f. 1956 • Styrelsemedlem sedan 2004, medlem i revisionskommittén sedan 2004 • Oberoende av bolaget • B.Sc., dipl.ekon. • Vd för Compass Advisers, London 2005-, finansdirektör vid Ahlstrom 2003-2005, vd för Lazard (London) 1989-2003. • Styrelsemedlem i Sonoco-Alcore 2004-2005, Metso 2005- och Brammer 2005-. • Aktieinnehav: 250 Timo Poranen, f. 1943 • Styrelsemedlem sedan 1994, medlem i nominerings- och kompensationskommittén sedan 2004 • Oberoende av bolaget • Dipl.ing. • Vd för Skogsindustrin 1998-2005, vice vd för Metsäliitto-Yhtymä 1996-1997, vd för Metsä-Serla 1990-96. Olika chefsbefattningar inom produktion och företagsledning vid Metsä-Botnia 1974-1990. • Styrelsemedlem i Helsingfors tekniska högskola, institutet för ledarskap. Styrelsesuppleant i Ömsesidiga pensionsförsäkringsbolaget Varma. Styrelseordförande i Banförvaltningscentralen. Medlem av förvaltningsrådet för Finlands Mässa. Styrelsemedlem i Föreningen för professionellt styrelsearbete i Finland • Aktieinnehav: 250 Stig Stendahl, f. 1939 • Styrelsemedlem sedan 1999, ordförande i revisionskommittén sedan 2004 • Oberoende av bolaget • Dipl.ing. • Vd och koncernchef för Fiskars 1992-2000, vd för Abloy Security 1987-1992, vd för LKB Produkter 1979-1987. • Ordförande i förvaltningsrådet för Stiftelsen för Åbo Akademi. • Styrelsemedlem i Svenska Tekniska Vetenskapsakademien i Finland Utländsk medlem i Kungliga Svenska Ingenjörsvetenskapsakademien IVA, Styrelsemedlem i Föreningen för professionellt styrelsearbete i Finland • Aktieinnehav: 450 Matti Kavetvuo, f. 1944 • Styrelsemedlem sedan 2001, medlem i revisionskommittén sedan 2004 • Oberoende av bolaget • Dipl.ing., ekon. mag. • Vd för Pohjola-Gruppen 2000-2001, för Valio 1992-1999, för Orion Yhtymä 1985-1991 samt för Instrumentarium 1979-1984. Styrelseordförande i Orion Yhtymä, Metso och i Suominen Yhtymä. • Vice styrelseordförande i Kesko och Alma Media • Styrelsemedlem i Marimekko och Perlos. Medlem av förvaltningsrådet för Posten Finland. Medlem i Föreningen för professionellt styrelsearbete i Finland • Aktieinnehav: 250 Björn Savén, f. 1950 • Vice styrelseordförande sedan 17.6.2005. Björn Savén var styrelseordförande i bolaget 1994-2005; ordförande i nominerings- och kompensationskommittén sedan 2004 • Oberoende av bolaget • Civ.ekon., MBA, ekon. dr (h.c.) • Styrelseordförande och vd, Industri Kapital sedan 1989. Olika chefsbefattningar inom Esseltekoncernen i Sverige, Storbritannien och USA 1976-1988. • Styrelseordförande i Consolis Bonna Sabla • Vice styrelseordförande i Dynea International och Tysk-svenska handelskammaren. • Styrelsemedlem i Eltel Networks, Gardena, Finsk-svenska handelskammaren och Kungliga Ingenjörsvetens kapsakademien IVA • Aktieinnehav: 30 100 (indirekt via Industri Kapital) Lennart Simonsen, f. 1960 • Styrelsens sekreterare (ej styrelsemedlem) 1995-2004, 2005- • Styrelsemedlem i KCI Konecranes 2004. Vicehäradshövding, advokat, verkställande partner, Roschier Holmberg Advokatbyrå
74
KCI KONECRANES 2005
STYRELSEN Medlemmarna i KCI Konecranes Abp:s styrelse väljs vid ordinarie bolagsstämma för en mandatperiod på ett år. Styrelsemedlemmarna (förutom KCI Konecranes f.d. verkställande direktör och koncernchef Stig Gustavson) har inga aktieoptioner. Aktieinnehaven är angivna enligt situationen 30.12.2005.
Svante Adde Stig Gustavson Styrelseordförande
Malin Persson
Stig Stendahl
Timo Poranen
Matti Kavetvuo
Björn Savén Vice styrelseordförande
Lennart Simonsen Styrelsens sekreterare (ej medlem)
75
KCI KONECRANES 2005
KONCERNLEDNING Pekka Lundmark, f. 1963 • • • •
Verkställande direktör och koncernchef för KCI Konecranes sedan 17.6.2005 Medlem av koncernledningen sedan 2004 Anställd sedan 2004 • Dipl.ing. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vice vd i koncernen KCI Konecranes 9/2004-6/2005 Koncernchef för Hackman 2002-2004 Verkställande partner i Startupfactory 2000-2002 Olika chefspositioner inom Nokiakoncernen 1990-2000 • Aktieinnehav: 5 000 • Optioner omfattande 43 000 aktier
Koncernledningens medlemmar och deras aktieinnehav per 30.12.2005.
Teuvo Rintamäki, f. 1955 • • • •
Finansdirektör Medlem av koncernledningen sedan 1994 Anställd sedan 1981 • Ekon.mag. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vice vd, Västeuropa 1997-1999, Finanschef vid KONE Cranes Division 1998-1994 Vice vd för R&M Materials Handling, USA 1986-1988, Förtroendeuppdrag: Medlem av förvaltningsråden för Teknologiindustrin och Nordea Finland • Aktieinnehav: 13 400 • Optioner omfattande 44 000 aktier
Antti Vanhatalo, f. 1945 • • • •
Vice vd i koncernen, Affärsutveckling; specialprojekt Medlem av koncernledningen sedan 1994 Anställd sedan 1969 • Dipl.ing. Tidigare arbetslivserfarenhet: Chef, Processkranar; Vd för Konecranes Components 1994-2003 Chef, Custom Cranes and Technology Transfer 1992-1994, Verkställande direktör för KONELandel, USA 1987-1992, Vice vd, Marknadsföring, KONE Materials Handling, USA 1984-1986 • Aktieinnehav: 6 000 • Optioner omfattande 3 000 aktier
Ari Kiviniitty, f. 1957 • • • •
Teknologidirektör Medlem av koncernledningen sedan 2005 Anställd sedan 1983 • Dipl.ing. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vice vd för affärsområdet Standardlyftutrustningar 2004-2005 Chef för telferfabriken 2002-2004, Chef, produktutveckling 1999-2001, Teknisk chef, Komponenter, Singapore 1996-1998, Aktuella förtroendeuppdrag: Medlem i The European Federation of Materials Handling Equipment Medlem i FEM, Teknologiindustrins arbetsgrupp för affärs- och teknologiutveckling • Aktieinnehav: 200 • Optioner omfattande 10 000 aktier
Arto Juosila, f. 1955 • Vice vd i koncernen, Administration och Affärsutveckling • Medlem av koncernledningen sedan 1994 • Anställd sedan 1980 • Ekon.mag. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Landschef, Asien och Stillahavsområdet 2003-2005 Affärsområdeschef, Standardlyftutrustningar 1998-2003, Olika positioner inom telfergruppen 1990-1998, Verkställande direktör för Verlinde, Frankrike 1988-1990 Vice vd för R&M Materials Handling, USA 1983-1986 • Aktieinnehav: 8 000 • Optioner omfattande 13 000 aktier
Sirpa Poitsalo, f. 1963 • Direktör, chefsjurist • Medlem av koncernledningen sedan 1999 • Anställd sedan 1988 • Jur.kand. Tidigare arbetslivserfarenhet: Assisterande chefsjurist 1997-1998 Chefsjurist, KCI Konecranes/Kone Corporation 1988-1997 • Aktieinnehav: 100 • Optioner omfattande 20 000 aktier
Peggy Hansson, f. 1967 • Direktör, Kompetensutveckling • Medlem av koncernledningen sedan 2003 • Anställd sedan 1991 • Ped.mag. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Chef, Kunskaps- och personalutveckling 1998-2003, Chef, Internutveckling 1995-1997 Aktuella förtroendeuppdrag: Medlem i Teknologiindustrin, arbetsgruppen för utbildning och arbetskraft • Aktieinnehav: 1 200 • Optioner omfattande 4 300 aktier
Pekka Päkkilä, f. 1961 • Vd, affärsområdet Standardlyftutrustningar • Medlem av koncernledningen sedan 2003 • Anställd 1987-1998, 2001- • Dipl.ing. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Chef, Industrikranar och Komponenter 2002-2003 Chef, Varumärken, Standardlyftutrustningar 2001-2002 Försäljningschef, Naval Oy 1998-2001 Regionchef, Hoists and Components Center, USA 1993-1998 • Aktieinnehav 500 • Optioner omfattande 24 000 aktier
76
KCI KONECRANES 2005
KONCERNLEDNING Sami Atalla, f. 1958 • Landschef, Frankrike, Nederländerna, Belgien, Österrike och Ungern • Medlem av koncernledningen sedan 2004 • Anställd sedan 1987 • M.Sc. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Chef, Underhållstjänster, Västeuropa 2000-2004 Regionchef, Västra USA 1991-1999, Östra Kanada 1987-1990 Olika positioner inom Otis Elevators, Kanada/USA 1981-1986 Aktuella förtroendeuppdrag: Medlem i CISMA, Frankrike • Aktieinnehav: - • Optioner omfattande 9 500 aktier
Harry Ollila, f. 1950 • Landschef, Nordostasien (Kina, Korea och Japan) • Medlem av koncernledningen sedan 1991 • Anställd sedan 1991 • Dipl.ing. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Vice vd i koncernen, Koncernutveckling 2001-2005 Landschef, Europa 1997-2001, Teknisk chef 1994-1997 Olika positioner inom A. Ahlström Osakeyhtiö 1972-1991, bl.a. chef, Projects and Engineering, Pyropower, USA 1981-1986 • Aktieinnehav: 32 000 • Optioner omfattande 31 500 aktier
Bill Maxwell, f. 1949 • Landschef, Storbritannien • Medlem av koncernledningen sedan 1995 • Anställd sedan 1992 • B.Sc. • Tidigare arbetslivserfarenhet: Landschef, Storbritannien och Beneluxländerna 2002-2005 Vice vd, Västeuropa 1995-2002 Vd, Kone-Carruthers 1993-1995 Chef, Operations, Lloyds British Testing 1986-1993 • Aktieinnehav: - • Optioner omfattande 9 000 aktier
Edward Yakos, f. 1959 • Landschef, Sydostasien (Australien, Nya Zeeland, Singapore, Thailand, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Filippinerna) • Medlem av koncernledningen sedan 2005 • Anställd sedan 1992 • B.Sc. (Eng), MBA • Tidigare arbetslivserfarenhet: Vd, Konecranes Pty, Australien 1998-2005 Marknadsföringschef, Underhållstjänster, Nordamerika 1992-1998 Olika chefspositioner i Harnischfeger Industries 1978-1992 • Aktieinnehav: 2 500 • Optioner omfattande 15 000 aktier
Martin Rothe, f. 1964 • • • •
Landschef, Tyskland Medlem av koncernledningen sedan 2004 Anställd sedan 1991 • Dipl.ing. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vd, SMW Krantechnik 1998-2003 Vd, Verlinde, Tyskland 1991-1998 Projektingenjör, AEG Aktiengesellschaft 1988-1990 • Aktieinnehav: - • Optioner omfattande 13 600 aktier
Hannu Rusanen, f. 1957 • • • •
Landschef, Finland, Sverige, Norge och Danmark Medlem av koncernledningen sedan 2004 Anställd sedan 2003 • Dipl.ing. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vice vd, Service, ABB Finland 1995-2002 Olika positioner inom Tampella Oy 1982-1995, bl.a. vd, Pennpower Inc., USA 1994-1995, vice vd, Affärsutveckling, Tampella Power Corp.,USA 1992-1994, Vice vd, Power Boilers 1989-1992, Chef, Global Mechanical Pulping Projects 1987-1989 • Aktieinnehav: 1 000 • Optioner omfattande 10 000 aktier
Tom Sothard, f. 1957 • • • •
Vd, affärsområdet Underhållstjänster samt landschef, Amerika Medlem av koncernledningen sedan 1995 Anställd sedan 1983 • B.Sc. (marknadsföring) Tidigare arbetslivserfarenhet: Vd, affärsområdet Underhållstjänster 2001Vice vd i koncernen, Nordamerika 1995-2002 Vd för affärsområdet Underhållstjänster, Nordamerika 1989-2001 Vice vd för affärsområdet Underhållstjänster, Nordamerika 1984-1988 Distriktschef, Robbins and Myers 1980-1984 • Aktieinnehav: 500 • Optioner omfattande 33 000 aktier
Mikko Uhari, f. 1957 • • • •
Vd, affärsområdet Specialkranar Medlem av koncernledningen sedan 1997 Anställd sedan 1997 • Tekn.lic. Tidigare arbetslivserfarenhet: Vd, Hamn- och varvskranar 1997-2003 Olika chefspositioner inom Wood Handling-divisionen, KONE 1982-1997 (Andritz sedan 1996), bl.a. chef, Wood Handling, Finland 1990-1992, Vice vd i koncernen, Projektverksamhet 1992-1996, Vice vd i koncernen, Marknadsföring 1996-1997 • Aktieinnehav: 350 • Optioner omfattande 61 900 aktier
77
KCI KONECRANES 2005
Adresser Våra globala kontor och servicenätverk är viktiga konkurrensfördelar som gjort oss till ett världsledande företag inom vårt område.
KCI Konecranes huvudkontor KCI Konecranes Abp P.O. Box 661 (Koneenkatu 8) FI-05801 Hyvinge, Finland Tel. +358 20 427 11 Fax +358 20 427 2099 • REGIONALA HUVUDKONTOR • Över 330 servicedepåer
VÅRA VARUMÄRKEN
>> Läs mera om våra olika varumärken i affärsområdesöversikten Standardlyftutrustningar.
* ®
*
KCI Konecranes nordamerikanska serviceorganisation, Crane Pro Services, är en av de ledande leverantörerna av underhållstjänster för traverskranar i USA och i Kanada.
78
KCI KONECRANES 2005
Adresser Australien Konecranes Pty Ltd 26 Williamson Road Ingleburn, NSW 2565 Tel. +61-2-8796 7666 Fax +61-2-9605 4336 Belgien S.A. Konecranes N.V. Dr. Vanderhoeydonckstraat 6 A BE-3560 Lummen Tel. +32-13-539 660 Fax +32-13-539 669 www.konecranes.be Danmark Konecranes A/S Baldersbuen 15 A DK-2640 Hedehusene Tel. +45-46-591 288 Fax +45-46-591 214 Estland Konecranes Oü Punane 42 EE-13619 Tallinn Tel. +372-611 2795 Fax +372-611 2796 www.konecranes.ee Finland www.konecranes.fi Huvudkontor: KCI Konecranes Abp PB 661 (Koneenkatu 8) FI-05801 Hyvinge Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 2099 Konecranes Finance Oy PB 661 (Koneenkatu 8) FI- 05801 Hyvinge, Finland Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 2102 KCI Hoists Oy Ruununmyllyntie 13 FI-13210 Tavastehus Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 3399 Crane Parts Center c/o KCI Hoists Oy PB 663 (Koneenkatu 8) FI-05801 Hyvinge Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 3090
Konecranes Service Oy PB 135 (Koneenkatu 8) FI-05801 Hyvinge Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 4099 KCI Special Cranes Oy PB 662 (Koneenkatu 8) FI-05801 Hyvinge Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 2599 Harbour and Shipyard cranes Fax +358-20 427 2299 EOT Process cranes Frankrike www.konecranes.fr Konecranes (France) SA CGP-Konecranes SA 1 Route de Boigny F-45760 Boigny sur Bionne Tel +33-2-3871 9400 Fax +33-2-3862 1446
Meiden Hoist System Co. Ltd. Nishibiwajima-cho, Kiyosu-shi AICHI 452-8602,Japan Tel. +81-52-501 3211 Fax +81-52-5013277 www.meidenhoist.co.jp Kanada Konecranes Canada Inc. Crane Pro Services 1040 Sutton Drive Burlington, ONT. L7L 6B8 Tel. +1-905-332 9494 Fax +1-905-332 4612 www.konecranes.ca Kina Konecranes (Shanghai) Company Ltd. 789 Suide Road, Putuo District Shanghai, China 200331 Tel.+86-21-6284 8282 Fax +86-21-6363 5724, 6363 9462 www.konecranes.com.cn
Verlinde S.A. 2, boulevard de l’Industrie B.P. 20059 F-28509 Vernouillet Cedex Tel. +33-2-3738 9595 Fax +33-2-3738 9599 Förenade Arabemiraten Konecranes Middle East Office No. LOB 15 - 139 P.O. Box 61351 Jebel Ali Free Zone Dubai Tel. +971-4-8818 830 Fax +971-4-8818 832 Indonesien PT Konecranes Kompleks Mitra Sunter Blok B-31 Jl. Yos Sudarso Kav 89 Sunter Jaya Jakarta Utara 14350 Tel. +62-21-650-8022 Fax +62-21-650-9238 Italien Konecranes S.r.l Via A. Volta 64 IT-22060 Arosio – (Co) Tel. +39-31-763 111 Fax +39-31-758 461 www.konecranesitalia.it
Japan Konecranes Japan HighPoint Building 4 floor 3-1-17 Kagurazaka Shinjuku-Ku, Tokyo 162-0825 Tel. +81-3-326 603 31 Fax +81-3-326 617 40
Korea Konecranes (Korea) Co., Ltd # 709, Dongmoon Good Morning Tower 1323 Baekseok-dong, Ilsan-gu, Goyang-si Gyeonggi-do 411-817 Tel. +82-31-932 6151 Fax +82-31-932 6157 Lettland SIA Konecranes Latvija 5. Mazá Pils str. LV-1050 Riga Tel. +371-7242 871 Fax +371-7220 607 www.konecranes.lv Litauen UAB Konecranes Nemuno 121a LT-93249 Klaipeda Tel. +370-46-366 777 Fax +370-46-366 778 www.konecranes.lt
Joint venture-bolag Representationskontor
79
KCI KONECRANES 2005
Malaysia Konecranes Sdn. Bhd. NO 12 Jalan SS26/13 Taman Mayang Jaya 47301 Petaling Jaya Selangor Tel. +60-3-7880 3100 Fax +60-3-7880 3200 Mexiko Konecranes Mexico, S.A. de C.V. Alfredo del Mazo No. 10 Colonia Pedregal de Atizapan Atizapan de Zaragoza Estado de Mexico, C.P. 52948 Tel. +52-55-5077 1670 Fax +52-55-5077 1694 Nederländerna Konecranes B.V. Ampèrestraat 15 NL-1446 TP Purmerend Tel. +31-299-488 888 Fax +31-299-647 926 www.konecranes.nl Norge Konecranes AS Brobekkveien 60 N-0598 Oslo (Postbox 168, Vollebekk N-0520 Oslo) Tel. +47-22-079 700 Fax +47-22-079 701 Nya Zeeland Konecranes Pty Ltd 70 Princes Street Onehunga, Auckland Tel. +64-9-634 5322 Fax +64-9-634 5323 Polen Cranex Konecranes Sp. z o.o. ul. Walowa 63 80-858 Gdansk Tel. +48-58-320 2830 Fax +48-58-320 2826 www.konecranes.pl Fax +48-58-320 2826 www.konecranes.pl
Adresser Rumänien S.C.Prodmoreco Konecranes S.A. 21 C. Brediceanu st., ap. 35 300012 Timisoara Tel. +40-256-203 514 Fax +40-256-200 155
SMV Konecranes AB Anders Anderssons väg Box 103 S-285 23 Markaryd Tel. +46-433-733 00 Fax +46-433-733 10 www.smvlifttrucks.se
Ryssland ZAO Konecranes 198035 S:t Petersburg Shotlandskaya Str. 1 Tel. +7-812-329 6963 Fax +7-812-324 0723 www.konecranes.ru
Thailand Konecranes Service Co., Ltd 8/1-2 Moo 6, Sukhumvit Road Nangpru, Banglamung, Chonburi 20260 Tel. +66-38-716 734/5 Fax +66-38-716 736
Singapore Konecranes Pte Ltd. 12 Benoi Crescent Singapore 629975 Tel. +65-6861 2233 Fax +65-6861 2903, 6861 6820 www.konecranes.com.sg
Turkiet Konecranes Ticaret ve Servis Ltd.Sti. Bayar Cad Gülbahar Sok No: 10 Demirkaya apt D: 24 34742 Kozyatagi-Istanbul Tel. +90-216-410 8067 Fax +90-216-380 0842
Storbritannien Konecranes (UK) Ltd. Peel Park Place College Milton East Kilbride Glasgow G74 5LR Tel. +44-1355-220 591 Fax +44-1355-263 654 www.konecranes-uk.com Lloyds Konecranes Ltd. Lloyds House, Albion Road West Bromwich West Midlands B70 8AX Tel. +44-121-569 1000 Fax +44-121-569 1099 www.lloydskonecranes.co.uk Morris Material Handling Ltd. PO Box 7, North Road Loughborough Leicestershire LE11 1RL Tel. +44-1509-643 305 Fax +44-1509-239 702 www.morriscranes.co.uk Sverige Konecranes AB Björkhemsvägen 19 (Box 56) S-291 21 Kristianstad Tel. +46-44-188 400 Fax +46-44-188 401 www.konecranes.se
SWF Krantechnik GmbH Böhringerstr.4 68307 Mannheim Tel. +49-621-789 900 Fax +49-621-789 90100
Ukraina ZAO Konecranes Ukraine 65014 Odessa Uspenskaya Str. 26, office 9 Tel. +380-482-219 121 Fax +380-482-219 122 Ungern Konecranes Kft. Margit Utca 114 H-1165 Budapest Tel. +36-1-401 6110 Fax +36-1-401 6120, 401 6130 www.konecranes.hu
Tyskland www.konecranes.de Konecranes Deutschland GmbH Kapellenstrasse 7 D-85622 Feldkirchen Tel. +49-89-900 70 Fax +49-89-9007 111 Konecranes Industriekrane GmbH Robert-Bosch-Strasse 10 D-91522 Ansbach Tel. +49-981-971 9610 Fax +49-981-971 9614 Konecranes Schwerlastkrane GmbH Egellsstrasse 21 D-13507 Berlin Tel. +49-30-439 8080 Fax +49-30-434 4040 Konecranes Hafentechnik GmbH Mühlenfeld 20 D-30853 Langenhagen Tel. +49-511-770 40 Fax +49-511-770 4477
Stahl CraneSystems GmbH Daimlerstrasse 6 D-74653 Künzelsau (Hofratsmühle) Germany Tel. +49-7940-1280 Fax +49-7940-128 2300 www.stahlcranes.com
USA www.kciamericas.com Konecranes, Inc. 4401 Gateway Blvd. Springfield, OH 45502 Tel. +1-937-525 5533 Fax +1-937-322 2832 Americas Component Center 4505 Gateway Blvd. Springfield, OH 45502 Tel. +1-937-525 1190 Fax +1-937-328 5165 Konecranes America, Inc. 7300 Chippewa Boulevard Houston, TX 77086-3231 Tel. +1-281-445 2225 Fax +1-281-445 9355 Port Services Americas 4220 Steve Reynolds Blvd. Suite #1 Norcross, GA 30093 Tel. +1-770-279 9936 Fax +1-770-279 0177
Representationskontor
80
KCI KONECRANES 2005
R&M Materials Handling, Inc. 4501 Gateway Boulevard Springfield, OH 45502 Tel. +1-937-328 5100 Fax +1-937-325 5319 www.rmhoist.com Drivecon, Inc. 820 Lakeside Drive Gurnee, Illinois 60031 Tel. +1-847-855 9150 Fax +1-847-855 9650 Venezuela Gruas Konecranes, C.A. Carretera Petare – Santa Lucia, Km. 9 Galpón K-1, Zona Industrial Hoyo de las Tapias Sector Filas de Marichos Edo Miranda P.O. Box 76708 (El Marques) Caracas 1070-A Tel. +58-212-532 2311 Fax +58-212-532 1909 www.gruaskonecranes.com Vietnam Konecranes Representative Office Hanoi Ha Noi Tower Level 13 Room 13-08 49 Hai Ba Trung Street Hoan Kiem Dist. Hanoi City Tel. +84-4-9343 957 Fax +84-4-9343 966 Österrike Konecranes Ges.m.b.H. Rennweg 87 A-2345 Brunn am Gebirge Tel. +43-2236 3020 Fax +43-2236 36436
En mer fullständig adressförteckning finns på webbplatsen www.konecranes.com
Pärmens framsida visar från vänster: Tim Weston, servicetekniker, Konecranes Australia; en pappersbrukskran från KCI Konecranes; Zhu Xiaohong och Yuan Bin Sheng, servicetekniker, Konecranes China Pärmens baksida visar från vänster: Tony Chen, fältservicechef och Knut Stewen, chef, KCI Konecranes Underhållstjänster, Kina; en RMG-kran från KCI Konecranes; Ian Wrathmall, KCI Konecranes servicechef, Nissan Sunderland, Storbritannien
Layout: Kimito Fabrik Ab
KCI KONECRANES PLC PB 661, FI-05801 Hyvinge, Finland Tel. +358-20 427 11 Fax +358-20 427 2099 www.konecranes.com FO 0942718-2
Kuvia puuttuu
