Stiftelsen Solnaskutan Huvudsta Strand 8 171 73 Solna
[email protected] www.constantia.se
Verksamhetsberättelse 2015 Det här är Solnaskutans berättelse för år 2015.
Föreningstillhörighet Sail Training International (STI) Sveriges Segelfartygsförening (SSF) Beckholmens Dockförening – Sektion av SSF Arbetlivsmuseernas Samarbetsråd Skärgårdsstiftelsen Sjöräddningssällskapet Stockholms Sjögård
Styrelse och revisorer Styrelsen har bestått av: Per Isaksson, ordförande, kassör Hakon Malmborg, verkställande ledamot Paul Westerlund, ledamot Sören Engzell, ledamot, tillika ledamot i styrelsen för Föreningen Constantia Suppleanter har varit Gunnar Hansson, Marianne Högberg och Jonas Rosling. Styrelsen har hållit fyra egna protokollförda sammanträden. Fem sammanträden har hållits gemensamt med styrelsen för Föreningen
Constantia. Revisor har varit Per-Börje Bergquist.
Arbeten och anskaffningar Vid årets början låg stiftelsens skolskepp Constantia/SJOE väl förtöjt vid hemmabryggan i Huvudsta. Förbättringar och underhållsarbeten har gjorts på däck, i inredning, rigg, maskin, elsystem, skeppsbåt m.m. under året. Vår nyligen utvidgade verkstad i Sjömagasinet i Huvudsta har fått mer och bättre inredning. Beckholmens Dockförenings verkstads- och kajresurser är ovärderliga för Constantia.
Arbetskraft och personalutbildning Christer och Risto har varit anställda för snickeri, måleri och andra arbetsuppgifter på fartyg och byggnader. Marianne har varit anställd som kanslist och dessutom under året deltagit som jungman på olika seglingar. Ossi har under hela året varit anställd på halvtid som kamrer. Ansvaret för rederiets och fartygets Safety Management System (SMS) enligt SOLAS´ ISM-kod har åvilat Sören och Mikaela. Övriga områdesansvariga har varit Moritz (rigg), Hakon (skrov), Sture (el), Paul (inredning), Janke (däck), Mattias (skeppsapotek) och Ulf (skeppsbåt). Maskin är vakant så det ansvaret har vi fått dela på flera. Mika, Pernilla, Lennart R., Alexandra, Tord, Tilda och andra frivilliga har jobbat med fartyget ett antal helger och kvällar. Elin och Pernilla har organiserat måndagskvällar med blandat program, teori och praktik. Skeppare/styrmän har varit Dick, Mika, Lennart E., Mikaela, Per, Åsa, Hakon, Sören, Moritz, Gabriel, Arne, Hamilton, Kristian, Mats och Lars samt Paul som senior advisor.
Jungmän har varit Tilda, Christer, Alexandra, Marianne, Lennnart R., Henning, Pernilla, Trausti, Elin, Bjarki, Mia, Nicole, Frida, Fredrik, Corinne, Oskari, Anni, Sofia, Anna, Filip, Leif, Anders, Love och Matilda. Tre medlemmar av besättningen har gått refresh-kurs i Basic Safety.
Seglation Årets seglade distans uppgår till 2946 sjömil, den lägsta siffran på 12 år, dels för att vi detta år valde att ha kortare sommarseglingar i närområdet i stället för den vanliga långseglingen, dels för att skolledarna visar en ökande tendens att vilja hålla eleverna i skolan på vardagarna. Solnaskutan och Föreningen Constantia (FC) samarbetar nära kring all verksamhet med fartyget. Solnaskutan har haft redar- och personalansvaret och planerat underhållet av fartyget medan stödföreningen har planerat för det mesta av sjöverksamheten. Ungdomsverksamhet är Constantias huvudsyfte och upptar ca 80 % av all seglad tid. Följande resor har gjorts med skolklasser och större ungdomsgrupper: 8-10 maj 18 maj 19-21 maj 2 juni 3-5 juni 22-24 juni 28 juni-3 juli 10-12 juli 8-10 aug. 11-13 aug. 14 aug. 21 aug. 28-30 aug. 1-3 sept. 4-6 sept.
Besättningssegling tillsammans med Ellen och Shamrock Förskolan Fantasia Novalisgymnasiet 3 förskolegrupper från Saltsjöbaden Skärgårdsskolan på Djurö Gustavsberg/Ingarö församling Fontänhuset Finska Segelfartygsföreningens ungdomar "Snupu" Dyslexiförbundet språkläger 1 Dyslexiförbundet språkläger 2 Skärgårdsgymnasiet Ensamkommande flyktingungdomar Adolf Fredriks skola Järna Naturbruksgymnasium Äppelviksskolan
11-13 sept. 2-4 okt.
Boo Gårds Skola Höstseglingen Saltkråkan Race
Totalt 46 dagar (70 föreg. år). Seglingar med företag och andra vuxensällskap har omfattat 49 dagar (72). I FC:s verksamhetsberättelse finns mera om årets seglation. Även i föreningens e-posttidning Underrättelser för Constantianer (UfC) kan du läsa om verksamheten.
Ekonomi Solnaskutans ekonomiska förhållanden redovisas i särskild rapport. Styrelsen framför sitt varma tack för fina bidrag från Stiftelsen Stockholms Sjömanshem för utbildning av besättningsmedlemmar samt från C.F. Lundströms Fond till halksäker durkbeläggning i kabyssen.
Slutord Ett 20-tal svenskflaggade seglande skolskepp genomför årligen ett stort antal skolseglingar med grupper av ungdomselever i alla åldrar. Segelskutorna bidrar aktivt och konstruktivt till väckandet av ungdomens håg för sjön och sjöyrkena och vi utgör därmed ett viktigt rekryteringsunderlag för handelssjöfarten, en bransch som av klimatskäl väntas växa stort. Ännu år 2016 ser vi hur landets flytande kulturarv långsamt eroderas bort av brist på resurser. Kulturhistoriskt värdefulla fartyg huggs upp eller försvinner till utlandet. Det är bisarrt att Sverige, med all sin rikedom och sjöfartstradition, inte förmår ställa upp med mer än något enstaka fartyg i Tall Ships Races, den högklassiga internationella ungdomsverksamhet som Sail Training International organiserar varje sommar sedan 195o-talet. Verksamhet i seglande skepp är bland det bästa som finns att erbjuda våra ungdomar. Till bevarande av kulturfartyg anslår svenska staten för budgetåret 2016 knappt en procent av vad norska staten anslår till motsvarande ändamål.
Fyra norska Fartöyvern-senter svarar för en mycket hög kulturhistorisk standard. Solnaskutans styrelse hoppas och tror att 2017 kan bli det år då Sveriges maritima kulturminnen kan få ett statsanslag med någon substans.
Solna den 28 mars 2016
/Per Isaksson/
/Hakon Malmborg/
/Paul Westerlund/
/Sören Engzell/
