Status for Rejsekortprojektet Kollektiv Trafik Konference 2008 Direktør Gregers Mogensen, Rejsekort A/S
Side 1
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvad er rejsekortet? Et trådløst smartcard: Billet + Betalingsmiddel Til alle rejser For alle rejsende Med alle trafikvirksomheder For at rejse skal der være penge på kortet. Ved rejsens start laves Check Ind Ved skift undervejs laves fornyet Check Ind Ved afslutning af rejsen laves Check Ud Ved Check Ud trækkes rejsens pris på kortet baseret på Aktuelt takstsæt + Afstand fra start til slut Passagertype (voksen, barn, pensionist ----) Rabat baseret på rejseomfang pr. måned Side 2
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Undtagelserne
Envejs Kontantbillet for voksen/barn, uden rabatelement. > Kontantbilletsystemet dækker hele landet og alle trafikvirksomheder Pladsbillet Særlige produkter Billetter til internationale rejser
Side 3
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rabat før og efter rejsekort Pris for en rejse Kontantbilletpris
Normalpris
~40 rejser per måned koster som månedskort i dag
Pendler kort
10-turskort
Rejsemængde/måned
Side 4
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Anonymt
Ihændehaverkort, opgraderes til landsrejse Forudbetalt / 0 til ~30 % rabat
Flex
Ihændehaverkort Forudbetalt (eller Kredit) / 0 til ~30 % rabat Kan spærres / Automatisk tank-op
Personligt
Personligt, m/u foto Forudbetalt (eller Kredit) / 0 til ~60 % rabat Kan spærres / Automatisk tank-op Obligatorisk for særlige kunder + foto
Side 5
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvorfor rejsekort? Nemmere adgang for kunderne til kollektiv trafik > flere rejsende. Én billet til al kollektiv trafik > Et fælles billetsystem ƒ Ikke behov for kendskab til zoner, prissystemer, flere billetsystemer, - ƒ Altid klar til at rejse med tank-op aftale ƒ
Der er p.t. over 25 forskellige billetsystemer i Danmark Tidligere erfaring viser at nemmere adgang til den kollektive trafik øger antallet af rejser. Udfasning af nedslidte og usikre klippekort-/billet-systemer Minimere kontanter hos bus- og togpersonale
Side 6
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Implementerings strategi for billetformer - Sjælland Rejsekort og Kontantbillet anvender fladedækkende zonesystem baseret på de lokale zoner. >> DSB skal skifte zonesystem. Ny kontantbillet fra Sjælland – på Sjælland. Klippekort på Sjælland udfases over <6 måneder
Pap-periodekort på Sjælland udfases over 12-18 måneder Takster tilpasses gradvist over 2-3-4 år: Max y % ændring per år for en relation.
Side 7
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvad bliver ændret med rejsekortet? Nye billetformer + rabatkoncepter Fælles koncept mellem trafikvirksomhederne (smlgn Dankort) Fladedækkende takster + Punkt-punkt (Zone-zone) Medarbejdernes roller: Mindre salg af billetter og kort, mere service og kontrol Mere præcise rejsedata: Kapacitet, køreplaner, korrespondancer Større teknologisk afhængighed Større sikkerhed mod forfalskning af billetter
Side 8
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Salgs- og betjeningskanaler WEB ƒ Optankning, information, bestillinger Automater (togstationer + øvrige: Ca. 350 lokationer) ƒ Salg af anonyme kort, optankning, information, CI-CU Bus – regionale ƒ Optankning, information fra kort Betjent salgssted (Rita/Rosalina) (togstationer + øvrige) ƒ Alle kort, optankning, information, bestillinger, CI-CU Telefonsalg ƒ Bestillinger, information, handicapservice Agenter (200-400?) ƒ Optankning, anonyme kort, information fra kort (?) Håndterminal ƒ CI-CU, information fra kort, tillæg CI-CU kortlæsere ƒ Automatisk optankning – iht. aftale Side 9
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Pengekredsløbene for Rejsekortet Salgs provision
20081009
g Be t alin
Side 10
E-
pe n
ge
Rejsekort A/S
TrafikVirksomhed #N
Salgskanaler
TrafikVirksomhed #2
Fordeling Rejse data
TrafikVirksomhed #1
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rejsekort udstyr Rejsekort automat
Ikke vist: Chauffør konsol Kontrolenhed (PDA) RITA salgssted med kortlæser
Side 11
20081009
Kortlæsere: Check Ind Check Ud Ekstra Check Ind
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rejsekortkoncepter DK versus udlandet De fleste rejsekort systemer bruges i mindre afgrænsede områder: Storbyer, Amter, ---Alle storbysystemer bruger gates til Metro/Tog Næsten alle nuværende systemer er elektroniske udgaver af de eksisterende papirbilletter, enkelte steder suppleret med CI-CU (Pay as you go) Holland og DK er de eneste kendte landsdækkende systemer, dvs. med både korte og lange rejser, og med forskelligartede trafikselskaber. DK er eneste med et ”rent” CI-CU koncept og et samlet system
Side 12
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvor omfattende bliver det? ! " # $ % & ' " # % $ % ( % ) ( % % % ( * + , - + . . - - % * % / 0 % . ! * % * / % 0 - - - -
Et stort projekt for den kollektive trafik Side 13
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvornår sker det? 0 1 . . . -
1 2 ) - - 2 6 - . 5. - 2 :
. . . . . . -
- < - = - 1 0 0 0 0 .
Side 14
2 2 > 2 > 2 $ 2 2 )
3 % 4 5 * % 7 - - , 2 7 % 8 9 5 3 % ( 7 2 ; % % 0 * % % * ? 0 # ! $ ( ? , # ' ? 0 # ! $ 4 ? , # ! & ? , # ( ? 0 @ # ! $ ? A @ # ! B @ ( @ # ! @ #
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Organiseringen Aktionærer
DSB
Metro
Movia
NT
Midt
Syd
Aktionæroverenskomst
Rejsekort A/S Tilslutningsaftale
Brugere
East-West DK Thales+ Accenture Sub: TDC + IBM
DSB+ Movia Metro S-tog
NT
Andre:
Arriva
Syd
Midt DSBFirst
Kunder Side 15
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Ts Fyn Gråhund Færger ----
Trin 1: Pilotdrift Hol bæ k
Vi pper ød Tøl l øse Hval sø Lej r e
Ki r ke Eski l st r up St . M er l øse
Pilottest
up r st up r å T st å je T ø H
Roski l de
20 bybusser I både Holbæk og Roskilde DSB regional tog Holbæk - Roskilde + Høje Tåstrup DSB S-tog Høje Tåstrup – Tåstrup Lokal tog St. Merløse - Tølløse
Side 16
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
Side 17
20081009
TØF: Kollektiv Trafik Konference
