SKELLEFTEÅ KOMMUN
PROTOKOLL
Tekniska nämnden
16 juni 2008
Plats och tid
1 (56)
Tekniska kontoret, blå sammanträdesrummet kl. 13:15 – 17:30
Beslutande
Övriga deltagande
Ola Burstöm (s) Sonja Barrljung (s) Christer granström (s) Iris Kannon (s) Harriet Andersson (s) Anders Hård (mp) t o m § 181 Gunnar Wiksten (c) Henry Andersson (m) Roland Engström (fp) Gun-Marie Johansson (s), tjg. ersättare Jörgen Tjärnström (fp), tjg. ersättare Lars Karlsson (v), tjg. ersättare fr o m § 181
Mikael Bystedt (s), ersättare Anders Rutdal (c), ersättare Hans Andersson, tekniska chef, föredragande Per Cederlund, räddningstjänstens chef Ann-Louise Broberg, sekreterare Anders Hedlund, räddningstjänsten Johan Ståhlnacke, avdelningschef, administrativa avdelningen Stefan Johansson, avdelningschef, vaa-avdelningen Lars Burman, avdelningschef, serviceavdelningen Tage Burström, avgående avdelningschef administrativa avd. Lars Widelund, hamnchef Lars Höjetun, sektionschef, gatu- och parkavdelningen
Utses att justera
Paragrafer 174 - 205
Underskrifter
…………………………………………….. /Ola Burström, ordförande/
………………………………………………… /Ann-Louise Broberg, sekreterare/
…………………………………………….. /Harriet Andersson, protokollsjusterare/ BEVIS OM ANSLAG Justering av tekniska nämndens protokoll har tillkännagivits på kommunens anslagstavla Sammanträdesdatum 16 juni 2008
Anslaget har satts upp 24 juni 2008
Förvaringsplats för protokollet
Tekniska kontoret, Skeppargatan 16
Underskrift
……………………………………. Ann-Louise Broberg
Utdragsbestyrkande
Anslaget tas ner efter 8 juli 2008
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
2
Räddningstjänsten TK, vaa-avdelningen TK, administrativa avdelningen Budgetberedningen § 174
Dnr 2008.337
Årsbudget 2009 och plan 2010 - 2011 Förslag till driftbudget för 2009 och plan 2010-2011 har upprättats. Förslaget omfattar såväl tekniska kontorets verksamheter som räddningstjänstens verksamheter. Budgetramen för år 2009 har överskridits med 1 300 tkr. Som kompensation för det statsbidrag räddningstjänsten tidigare erhållit för åtgärder för ”höjd beredskap” äskas 600 tkr. Räddningstjänsten har fortfarande kostnader för beredskapsförråd och VMA-tyfoner m.m. medan ingen del av statsbidraget tillfaller verksamheten. Dels äskas 700 tkr på grund av ökade kapitalkostnader. Ökningen beror på investeringar i nya fordon för räddningstjänsten. Vidare föreslås en höjning av VA-taxan för år 2009. För en normalvilla ”typhus A” beräknas årskostnaden för vatten och avlopp öka med mellan 450 kr – 550 kr. Den föreslagna höjningen förväntas generera intäkter om ca 20 000 tkr, vilken för år 2009 avses användas för att fondera medel inför kommande arbete med ny vattenförsörjning för Skellefteå centralort. De fonderade medlen kan möta investeringskostnader under 2010. När sedan grundvattenprojektet är igång kan en kompletterande taxeändring komma att bli nödvändig, beroende på fortsatt ökade kapitalkostnader, dels via nämnda vattenförsörjningsprojekt, men även beroende på investeringsvolymen i stort. Sotningstaxan och avfallstaxan föreslås bli oförändrade 2009 trots befarade driftsunderskott inom avfallsverksamheten. Underskottet föreslås täckas ur tidigare ackumulerat eget kapital. Arbetsutskottet beslutar: att
utan eget yttrande förelägga ärendet för nämnden
Nämndens handläggning vid nämndens sammanträde informerades om att höjningen för ”typhus A” blir 600 kr – 800 kr. Tekniska nämnden beslutar att
Justering (sign)
godkänna upprättat budgetförslag för driftbudgeten med redovisad ändring ”Typhus A” samt Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
att
PROTOKOLL 16 juni 2008
överlämna förslaget till budgetberedningen
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
3
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
4
Räddningstjänsten TK, administrativa avdelningen
§ 175
Dnr 2008.338
Anslagsuppföljning per 31 maj 2008 Anslagsuppföljningen per 31 maj visar på ett preliminärt samlat nettounderskott för hela tekniska nämndens verksamhet på 3 247 tkr. I det prognostiserade resultatet för året ingår 2007 års resultatöverföring på 12 472 tkr för de skattefinansierade verksamheterna. Av detta har i denna prognos antagits att en stor del kommer att ianspråktas i år. Bland resultatenheterna förväntas i år såväl parkering som avfallsverksamheten kunna lämna ett överskott. Kalkylerat underskott inom hamnverksamheten beror på bogserbåten Aitik ska tas upp på varv i sommar för genomgång. När det gäller underskottet inom va-verksamheten överensstämmer detta bra med årets budget där förutsättningarna var att 2008 skulle gå med underskott som täcks ur ackumulerat överskott.
Prognos: Skattefinansierad verksamhet, TK Skattefinansierad verksamhet, RTJ Hamn Parkering Fordon Va Avfallshantering
+ +
2 015 0 1 562 1 300 1 500 7 800 4 300
Summa
-
3 247 tkr
+
tkr ” ” ” ” ” ”
De under året hittills genomförda/pågående investeringarna följer än så länge upprättad budget, endast med några mindre avvikelser. Ärendet föreläggs direkt till nämnden.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Tekniska nämnden beslutar att
godkänna anslagsuppföljningen och lägga den till handlingarna
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
5
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
6
TK, gatu- och parkavdelningen KLK, upphandlingsenheten § 176
Dnr 2008.339
Upphandling av Leverans och spridning av grus, ramavtal Kommunledningskontoret har för tekniska kontorets räkning infordrat anbud på leverans och spridning av grus. Nio anbud har inkommit. Sidoanbudet från Bilfrakt Bothnia AB uppfyller ej kravet som ställs för att vara ramavtalsleverantör, då anbudets omfattning begränsats i tid. Bilfrakt Bothnia AB:s sidoanbud har därmed ej utvärderats. Anbud beträffande två av vägarna, har samma anbudspris. För dessa har tilldelning skett utan inbördes rangordning och de aktuella anbudsgivarna har tilldelats var sin väg. Anbudspriserna framgår av särskild sammanställning. Utvärdering av inkomna anbud har skett i samråd med tekniska kontoret. Utvärderingskriterierna är pris, samt kvalitet enligt särskilt utvärderingsprotokoll. Ärendet föreläggs direkt till nämnden. Tekniska nämnden beslutar
Justering (sign)
att
anta det för kommunen ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet, d v s
att
avtal tecknas med Gösta Bergströms Åkeri
att
avtal tecknas med Skanska
att
avtal tecknas med Norsjö Bilfrakt
att
avtal tecknas med NCC
att
avtal tecknas med Stig Gustavsson Åkeri
att
avtal tecknas med Södermarks grus
att
avtal tecknas med Bilfrakt Bothnia AB
att
avtal tecknas med MTAB
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Avtalstid två år med möjlighet till ytterligare ett plus ett års förlängning. ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
7
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
8
TK, vaa-avdelningen TK, teknisk chef KLK, upphandlingsenheten § 177
Dnr 2008.340
Antagande av va-konsulter Nuvarande ramavtal med va-konsulter löpte ut 30 april 2008. Tekniska kontoret har därför med hjälp av kommunledningskontorets upphandlingsenhet utarbetat ett förfrågningsunderlag, vilket därefter lagts ut för anbudsräkning. Förfrågan avsåg ramavtal avseende konsulttjänster inom följande teknikområden: - vatten - avlopp - organiskt avfall - geohydrologi - ledningshydraulik - plc Efter genomförd anbudsutvärdering har tekniska kontoret funnit att följande anbudsgivare lämnat det för tekniska nämnden sammantaget bästa anbudet inom respektive teknikområde: - vatten: Ramböll Sverige AB - avlopp: Ramböll Sverige AB - organiskt avfall: Sweco Viak AB - ledninghydraulik Sweco Viak AB - geohydrologi: Vatten & Miljöbyrån AB - plc WSP AB Ny avtalsperiod är 1 augusti 2008 – 31 juli 2010 med möjlighet till 1-års förlängning. Ärendet föreläggs direkt till nämnden. Tekniska nämnden beslutar att
anta va-konsulter för tecknande av ramavtal inom respektive teknikområde, under avtalsperioden 1 augusti 2008 – 31 juli 2010, med möjlighet till 1-års förlängning, enligt följande: - vatten: - avlopp: - organiskt avfall:
Justering (sign)
Ramböll Sverige AB Ramböll Sverige AB Sweco Viak AB
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
- ledningshydraulik: - geohydrologi: - plc: att
PROTOKOLL 16 juni 2008
Sweco Viak AB Vatten & Miljöbyrån AB WSP AB
uppdra till teknisk chef att upprätta och underteckna ramavtal enligt ovan
----
Justering (sign)
9
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
10
TK, serviceavdelningen TK, administrativa avdelningen § 178
Dnr 2008.341
Interna priser serviceavdelningen, gällande fr o m 1 juli 2008 Då det gäller tunga fordon och entreprenadmaskiner så är det interna prisförändringen kopplad till de avtal som kommunen har tecknat med privata entreprenörer. Indexregleringen (90 % av index) av dessa avtal är för tunga lastbilar en höjning med 8, 7 % och för entreprenadfordonen mellan 8 – 9 %, beroende på maskinens storlek. Huvudorsaken till den stora höjningen är dieselprisets utveckling under perioden, prisutvecklingen har varit över 30 % på ett år. Höjningen av de interna priserna som föreslås ligger inom dessa ramar. Våra interna priser kommer också i fortsättningen att vara lägre än våra avtal. Då det gäller personbilar, lätta lastbilar samt skåpbilar föreslås en höjning på 4 %. Där är det en mindre höjning på grund av att våra användare av fordon betalar bränslet utöver månadshyran. Det som föranleder höjningen inom dessa fordonsgrupper är i huvudsak att service och reparationskostnaden har ökat. Priserna för uthyrning av maskiner, manskapsvagnar m.m. via centralförrådet är oförändrade. För verkstadsarbeten föreslås en höjning av timpriset med mellan 3,2 – 4,6 %. Den stora skillnaden sedan den senaste förändringen (1 juni 2007) är att det interna a´priset för GS-löner har förändrats från 215 kr till 220 kr. I övrigt är det också allmänt ökade kostnader då det bl.a. gäller lokalhyra och kapitalkostnader för ny utrustning. Detta innebär att verkstadspriset då det gäller fordon kommer att ligga mellan 480 – 525 kr, prisskillnaden beror på vilken fordonstyp som repareras. Priserna på den externa marknaden för tyngre fordon ligger i snitt på 624 kr, detta efter en jämförelse med tio företag. Då det gäller priset vid vår mekaniska verkstad, så blir det efter förändringen, 495 kr. Priset på den externa marknaden ligger i snitt på 497 kronor. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
godkänna upprättat förslag på interna priser
Tekniska nämndens beslut Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
11
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
12
Räddningstjänsten TK, administrativa avdelningen Kommunstyrelsen § 179
Dnr 2008.342
Tidigareläggning av utbyggnad av huvudbrandstation Solbacken samt förslag till finansiering Räddningstjänsten föreslår att 1,0 mnkr, av räddningstjänstens totala driftöverskott på 2,9 mnkr från år 2007, får delfinansiera en utbyggnad av huvudbrandstation på Solbacken. Fastighetskontoret har kostnadsberäknat hela utbyggnaden till totalt 5,0 mnkr och har det i sin plan för år 2010. Behovet av utbyggnad har varit aktuellt under en längre tid men nu är det akut. Vårt förslag är att utbyggnaden startar snarast med projektering och byggstart redan i år och färdigställs under år 2009. Räddningstjänsten har sedan tidigare reserverade medel på 2,1 mnkr som är avsett för utbyggnad av huvudbrand-station och beräknar att det även blir ett överskott från ombyggnationen av brandstationen i Lövånger på 0,6 mnkr. Sammantaget skulle detta innebära att den föreslagna tillbyggnaden är finansierad upp till 3,7 mnkr, resterande medel 1,3 mnkr föreslås anvisas från fastighetskontorets plan för år 2010. Redan idag är vi tvingade att placera vissa fordon (3 st.) för räddningsinsatser utanför stora vagnhallen - gäller bl.a. sjukvårdsmodul för större skadeplats och de s.k. miljöambulanserna för oljeutsläpp i Skellefteälven. Detta innebär avsevärda fördröjningar vid larm när dragfordon och släpfordon inte kan stå uppställda i samma lokal. Även antalet mindre tjänstefordon ökar på grund av att färre arbetstagare tecknar bilavtal. För att kunna minska ner antalet efterfordon/släpfordon och krav på E-körkortskompetens avser vi att övergå till s.k. lastväxlarsystem och detta är inte möjligt med dagens utrymmesbrist. Även för vattentankar, bandvagnstransport och kem-, restvärdes-, räddningsutrustning, fyrhjuling, snöskoter samt båten är lastväxlarsystem bra för att minska antalet lastfordon Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta
Justering (sign)
att
föreslå kommunstyrelsen att tillbyggnad av brandstation får starta redan år 2008 och att finansiering sker enligt förslag nedan
att
föreslå kommunstyrelsen att tidigare reserverade medel för utbyggnad av huvudbrandstationen får nyttjas
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
13
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
14
Räddningstjänsten TK, administrativa avdelningen Kommunstyrelsen § 180
Dnr 2008.357
Begäran att få nyttja del av resultatöverföring från år 2007 Räddningstjänstens bokslut för år 2007 medförde ett överskott på drygt 2,9 mnkr. Från detta överskott vill vi nyttja 1,1 mnkr till ovan redovisade behov. Lönerörelsen för brandpersonalen deltid för 2007 avslutades först under år 2008 och detta innebar att de retroaktiva ersättningarna (400 tkr) för deltidspersonalen kunde utbetalas först under våren 2008. Den pågående inventeringen av larmdräkter och bälten visar på ett större utbytesbehov beräknat till cirka 700 tkr, en ny larmdräkt kostar cirka 4,5 tkr och ett bälte 650 kr. Flera av larmdräkterna är ganska slitna och ålderstigna och uppfyller inte gällande skyddskrav. I organisationen finns det totalt närmare 220 st. larmställ inklusive en viss reserv. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att 400 tkr får disponeras till täckande av retroaktiva lönekostnader för deltidspersonalen för år 2007 att 700 tkr får disponeras för utbyte av larmdräkter och bälten Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
§ 181
PROTOKOLL 16 juni 2008
15
Dnr 2008.408
Information Anders Hedlund började med att informera om branden i Ursviksskolan 15 juni 2008. Räddningstjänsten hade lyckats stoppa elden för större spridning. Hans Andersson informerade om ägarförhållandena av oljecisternerna i oljehamnen på Näsudden i Skelleftehamn. Oljehamnen 1 ägs av Svenska Shell, oljehamnen 2 och 3 ägs av Wibax AB, Piteå samt oljehamnen 4 och 5 ägs av Almer Oil&Chemicals, Gävle. Mellan oljehamnen 4 och 5 finns ett område som ägs av Skellefteå hamn men för närvarande hyrs ut till Wibax AB, Piteå Stefan Johansson informerade om det pågående arbetet med vattenförsörjning - under sommaren, preliminärt juni, kommer en tillståndsansökan för den nya vattenförsörjningen att lämnas till miljödomstolen i Umeå. - tekniska kontoret arbetar med ett förslag till interrimistiskt skyddsområde för nya vattenförsörjningen. - på uppdrag från tekniska nämnden maj 2008 så redovisade Stefan ekonomiska beräkningar i en rapport ”Ytvatten från Abborren som Skellefteås framsida” avseende vattenverket Abborren. Dessutom informerade Stefan om att nya permanenta vattenskyddsområden i Skellefteå kommun är under utarbetande i norra kommundelen. Lars Höjetun informerade om nya hastigheter på E4:an. Verksamhetsrapporten maj – juli 2008 delades ut till nämndsledamöterna. Tekniska nämnden noterar informationen. ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
16
TK, hamnavdelningen Kommunledningskontoret § 182
Dnr 2008.343
Överlämnande av markansvar i Kåge hamn till kommunledningskontoret Kåge hamn har sedan 1991 förvaltats av tekniska kontorets hamnavdelning. När verksamheten i Kåge hamn upphörde 2006 så klassades marken om från hamnmark till industrimark. Hamnen har sedan dess förvaltat mark och magasin men eftersom detta är klassat som industrimark vill hamnen att även förvaltningen av mark och magasin skall skötas av kommunledningskontoret. Hamnen kommer att ansvara för hamnrättigheterna i Kåges hamn på samma sätt som tidigare. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden att besluta att
informera kommunledningskontoret om deras ansvar för marken/fastigheten i Kåge hamn enligt ny detaljplan
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
17
TK, hamnavdelningen Kommunfullmäktige § 183
Dnr 2008.344
Upphörande av prickning/fyrar och enslinjer Skellefteå hamn vill minska antalet fyrar och prickar p g a dyrt underhåll och inga behov för handelsjöfarten idag. Ursviken Nedre drabbades 2007 av kabelbrott och stället för brottet inte kunna identifierats. Brottet ligger mest troligt i vägbanken till bron. Eftersom den kommersiella sjöfarten inte har behov av fyren så ser inte hamnen skäl att bekosta en grävning och ny kabel till fyren Ursviken Övre tror vi inte varit i drift sedan 80 talet. Ingen nu anställd på hamnen kan dra sig till minnes att gas fyllts på sedan dess. Den fysiska fyrbyggnaden saknades dessutom vid en inventering 2003 och har inte ersatts. Byggnaden antas vara stulen. I Kåges hamnbassäng finns det en gasfyr som markerar Kåge prickgrund. Den har inte varit i drift sedan 2005 då hamnverksamheten upphörde i hamnområdet. Örvikens enslinje är i dåligt skick och den planeras att tas bort när den blir för dålig. Behovet för sjöfarten är obetydlig till ringa och diskussioner har förts med lotsstationen om att ta bort den och man har enats om att den får finnas kvar så länge den står för att sedan inte ersättas. Alla åtgärder sker i dialog med sjöfartsverket och även lokala lotsstationen. De ändringar/indragningar/flyttningar som godkänns av sjöfartsverket i samverkan med oss publiceras i skriften UFS (Underrättelser För Sjöfarten) och korrigeras på nästa utgåva av sjökorten. Hamnen ser dock, att om någon inom fritidssjöfarten eller fritidsnämnden finner behov att driva de vidare, inga problem att efterskänka utrustningen. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
endast upprätthålla de enslinjer, fyrar och prickar som är nödvändiga för handelssjöfart fr o m 1 januari 2009 samt
att
begära hos kommunfullmäktige om beslut gällande ny huvudman för fyrar och enslinjer inom fritidssjöfarten
Tekniska nämndens beslut Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
18
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
19
TK, hamnavdelningen Kommunfullmäktige
§ 184
Dnr 2008.345
Markarbeten, hamnplan I hamnen har det funnits ett gammalt magasin som rivits. Ytan är tänkt att användas till lastning av bilar, järnvägsvagnar och upplagsytor. För att kunna använda alla kranar och tunga lyftmaskiner krävs det att marken har en bärighet som inte finns idag. Jobbet är kostnadsberäknat till ca: 1 700 tkr föreslås få utföras under hösten 2008. Finansieringen föreslås ske genom omdisponerig av tidigare budgeterat anslag för ytterligare en magasinsbyggnad som nu är senarelagd. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden att besluta att
medge att markarbetena får utföras till en beräknad kostnad av 1 700 tkr
att
hos kommunfullmäktige hemställa om omdisponerig av tidigare budgeterat anslag, 1 700 tkr, för uppförande av magasin till att i stället nu utföra markarbeten och hårdgöring av upplagsytor
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
20
TK, vaa-avdelningen byggnadsnämnd miljönämnd fastighetsnämnd SKEBO, Polaris, HSB, Riksbyggen samt Fastighetsägarna Norrbygden § 185
Dnr 2008.346
Utställning av renhållningsordningens lokala föreskrifter för allmänhetens granskning Enligt miljöbalken (1998:808), kapitel15 §11 ska det för varje kommun finnas en renhållningsordning. Renhållningsordningen ska innehålla föreskrifter om hantering av avfall som gäller för kommunen. Till renhållningsordningen ska vidare höra en avfallsplan med uppgifter om avfall inom kommunen och kommunens åtgärder för att minska avfallets mängd och farlighet. Föreskrifter om avfallshanteringen innehåller de kommunala bestämmelserna om avfallshantering. De är ett verktyg för att styra hanteringen av hushållsavfall, en rättslig grund för att ta ut renhållningstaxa och en rättslig grund i det dagliga arbetet och vid tvister. Föreskrifterna ska revideras vid behov. Ändringar ska ställas ut för allmänhetens granskning om de inte är av sådan omfattning att de inte behöver ställas ut. Gällande version av föreskrifterna antogs 1 oktober 2004 och gäller till dess att nya föreskrifter är antagna. Tekniska kontoret har under vintern och våren 2008 arbetat med en revidering av föreskrifterna. I arbetet har förutom personal från tekniska kontoret, även kommunjurist samt personal från bygg- och miljökontoret och Region Västerbotten medverkat i framtagandet av de nya föreskrifterna. Skillnader mellan gällande och föreslagna föreskrifter kan sammanfattas enligt nedan. • I de föreslagna föreskrifterna har definition och insamling av matavfall tydliggjorts. Där beskrivs även hur det utsorterade matavfallet ska sorteras i särskilda behållare och påsar som tillhandahålls av tekniska kontoret. Se §§ 2, 8, 13. • Hämtning av hushållsavfall i säckar från sopstationer i gles landsbygd, så kallad C - hämtning, tas bort. Kärlhämtning vid fastighetsgräns eller överenskommen hämtplats införs. Se §§ 13, 15, 18.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
21
• Fastighetsinnehavare eller nyttjanderättshavare som själv kan ta hand om sitt hushållsavfall på ett sätt som är betryggande för människors hälsa och miljö, kan efter ansökan till miljönämnden befrias från skyldigheten att lämna avfall till kommunen för transport, bortskaffande och återvinning. I dessa fall betalas dock grundavgift enligt fastställd taxa. Se § 35. • Totalbefrielse kan efter ansökan till miljönämnden medges fastighetsinnehavaren om fastigheten inte kommer att nyttjas överhuvudtaget. Enstaka tillsynsbesök utan övernattning kan medges. Se § 36. • Definitionen ”förlängt hämtningsintervall” är ändrad till ”utsträckt hämtningsintervall”. Se § 30. • I förslaget till föreskrifter har det tydliggjorts att utbyte av befintlig avfallsbehållare mot en mindre kan efter ansökan medges om bestämmelserna i föreskrifterna om fyllnadsgrad och vikt beaktas och under förutsättning att olägenheter för människors hälsa eller miljö inte uppstår. Se § 32. • Gemensam behållare kan medges för mer än tre fastighetsägare under förutsättning att hämtning sker från en gemensam hämtplats och där transporter kan minskas. Se § 33. • I gällande föreskrifter ska farligt avfall, för vilket avfallsförordningen (2001:1063) är tillämplig, forslas bort genom kommunens försorg. Tekniska nämnden kan fullgöra det genom transport i egen regi eller genom avtal med behöriga entreprenörer. Då regeringen har avreglerat farligt avfallhanteringen har kommunerna inte längre kvar detta ansvar. Punkten faller därmed bort. Förslag till föreskrifter redovisas i sin helhet i särskild bilaga, daterad 23 maj 2008 till detta nämndsärende. Efter genomförd utställning bearbetas inkomna synpunkter, varefter ett reviderat förslag presenteras i tekniska nämnden för godkännande. Tekniska nämnden skickar sedan ärendet vidare till kommunstyrelse och kommunfullmäktige för fastställelse. Utställnings- och remisstid föreslås t.o.m. 31 augusti 2008. Arbetsutskottet beslutar att
Justering (sign)
utan eget yttrande förelägga ärendet till nämnden
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
22
Tekniska nämnden beslutar att
föreslagna bifogade lokala föreskrifter, daterade 23 maj 2008, får ställas ut i minst fyra veckor för allmänhetens granskning
att
dessa föreskrifter skickas på remiss till byggnadsnämnd, miljönämnd och fastighetsnämnd, samt till SKEBO, Polaris, HSB, Riksbyggen och Fastighetsägarna Norrbygden samt
att
utställnings- och remisstid ska vara t o m 31 augusti 2008.
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
23
TK, vaa-avdelningen TK, administrativa avdelningen § 186
Dnr 2008.347
Igångsättning av investeringsprojekt inom vatten- och avfallsavdelningen I investeringsbudget 2007 fanns medel beviljade för projekt enligt nedan, som i bokslutet ombudgeterades till 2008. Bygglov är nu beviljat och projektet avses påbörjas under hösten 2008. Nedanstående projekt föreslås därför igångsättas: - Nytt vattenverk, Fällfors, verksamhet 861
: 2 000 tkr
Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
godkänna igångsättning av ovanstående redovisat investeringsprojekt inom vatten- och avloppsverksamheten, och att medel får tas ur särskilt anvisat anslag, samt
att
erforderliga material och arbeten får anskaffas
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
24
TK, vaa-avdelningen
§ 187
Dnr 2008.348
Anskaffningsbeslut: Upphandling av entreprenör för hämtning av hushållsavfall i Byske-områdetVid tekniska nämndens sammanträde i januari 2008 (TN § 11) beslutades: ”att godkänna att optionerna avseende entreprenörer för hämtning av hushållsavfall i kommunens ytterområden inlöses under 1 + 1 år inom delområdena Boliden/Jörn, Burträsk samt Lövånger.” Byske delområde låg utanför ovanstående beslut, beroende på att området kan vara lämpligt både för fordonsgasdrift samt införande av ruttoptimering. Dessa krav bedömdes vara realistiska i de andra ytterområdena enligt ovan först efter optionernas utgång. Tekniska kontoret arbetar målmedvetet för att öka andelen konsumerad fordonsgas, och ser därför en möjlighet att i en kommande upphandling av entreprenör, ställa krav på fordonsgasdrift. Nu gällande avtal med Ragnsells AB är 2-årigt under perioden 1 januari 2007– 31 december 2008, med möjlighet till förlängning 1 + 1 år. Tekniska kontoret har för avsikt att påbörja en upphandling av entreprenör i Byske-området. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
godkänna att upphandling av entreprenör för hämtning av hushållsavfall i Byske-området får ske
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
25
TK, gatu- och parkavdelningen Kommunfullmäktige § 188
Dnr 2008.408
Komplettering av belysningsreglerna Tekniska kontoret föreslår en komplettering av reglerna för att tillåta vägbelysning i områden med samlad bebyggelse samt även där nedmonteringskostnaden blir orimligt stor jämfört med fortsatt drift av belysningen. Vi föreslår även att kommunen lämnar ett bidrag till belysningsförening vid speciella fall. Av nämnda anledningar föreslås en komplettering av reglerna för vägbelysning inom Skellefteå kommun. Samlad bebyggelse Definitionen av samlad bebyggelse är en bebyggelsegrupp med 10 eller fler hus som är bebyggda och gränsar till varandra eller åtskiljs endast av väg, parkmark od. Med hus avses inte bara bostadshus utan även andra byggnader som inte utgör kompletteringsbyggnader till bostadshus, butiker och industribyggnader. Stora nedmonteringskostnader Definitionen av sträckor där nedmonteringskostnaden blir orimligt stor jämfört med fortsatt drift av belysningen är i princip att kostnaden för nedmonteringen överstiger kommunens kostnader för fortsatt drift i 25 år. Bidrag Vid de tillfällen som belysningsföreningen i samband med kommunens överlåtande av belysningsanläggningar enligt reglerna kommer att få ett avsevärt större antal belysningspunkter att sköta än kommunens resterande ljuspunkter, föreslås att kommunen lämnar ett bidrag på 400 kr/belysningspunkt och år. Tekniska kontoret har under hand funnit att det krävs en teknisk utredning av vissa belysningssträckor som skall utgå med hänsyn till hur el-matning samt elcentraler är kopplat mm. Det här kommer att ta flera år i anspråk. Av den anledningen kommer kontoret att ta fram en årlig plan som redovisas för Tekniska nämnden på hur överlåtande och nedmontering av vägbelysningen kommer att ske steg för steg i de olika kommundelarna. Det som är enklast och därmed möjligt att genomföra med start efter semestern är att släcka belysningspunkter utan nedmontering i utkanten av belysningssträckor som inte uppfyller gälland belysningsregler.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Ärendet föreläggs direkt till nämnden Tekniska nämnden beslutar att
ärendet återremitteras för eventuell komplettering av beslutsförslaget
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
26
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
27
TK, gatu- och parkavdelningen Kommunfullmäktige § 189
Dnr 2008.312
Förslag till policy mot klotter Vår kommun har klarat sig riktigt bra från klotter, grafitty och liknade förstörelse under åren. Men speciellt under det senaste året så har en markant ökning skett. Det gäller allt från vanlig nedskräpning i största allmänhet, till uppsättande av rasistiska affischer och klotter bl.a. i gångtunnlar, och husfasader. En del av detta klotter består även av påhopp på grupper i samhället som man tydligen vill komma åt på detta sätt. All denna åverkan känns väldigt viktig för oss att kunna åtgärda så fort som möjligt. På initiativ av tekniska kontoret har ett avtal skrivits med en entreprenör, Klotterkonsulten, som kommer att hjälpa oss med sanering, samt även att lära oss hur man på bästa sätt i framtiden kan undvika åverkan. Nu har även samtliga förvaltningar i kommunen, kommunens bolag, vägverket, HSB, riksbyggen, Nordvestor fastigheter, polisen m.fl. också hoppat på tåget. Tillsammans så kommer vi att under v 22-23 starta en klottersaneringsinsats i hela kommunen. Inventering av var det ska saneras pågår. I samband med detta arbete så har vi pratat med andra kommuner i landet och sett att där man långt före oss haft problem med klotter, nu har kommit en bra bit på väg genom liknande massiva insatser som en första åtgärd och på så sätt visa att man är beredd att ta upp kampen på allvar. Samtidigt så upprättas i kommunen en policy som sedan ska följas när nya angrepp dyker upp. Ett förslag till policy har tagits fram. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta: att
anta framtaget förslag till klotterpolicy för att därefter fastställas av kommunfullmäktige
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
28
TK, gatu- och parkavdelningen TK, administrativaavdelningen § 190
Dnr 2008.349
Anskaffningsbeslut redskap gatuunderhåll Tekniska kontoret, gatu- och parkavdelningen har för avsikt att reinvestera i följande utrustning: • • • • • • •
3 st sopvalsar 2 st sandskopor 2 st plogar lastbil 5 st plogar traktor 1 st snöskopa 1 st sandspridare lastbil 1 st Ångpanna
Beräknad kostnad 1 360 000 kr, som finansieras ur ramanslaget för sektionens reinvesteringar. Upphandlingen samordnas med serviceavdelningen, upphandlingsenheten upprättar förfrågningsunderlag och tillser att offentligörade sker enligt gällande principer. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta: att
godkänna ovan upprättat förslag till anskaffning av utrustning samt
att
kostnaderna finansieras ur ramanslag för reinvestering i redskap, gatuunderhåll
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
29
TK, gatu- och parkavdelningen Vägverket Region Norr § 191
Dnr 2008.278
Yttrande över Vägverkets förstudie väg 761 Burvik – Nedre Bäck (AC-8216670-761) Vägverket Region Norr har översänt rubricerad förstudie med önskemål om kommunens samlade yttrande. Förstudie Syfte En förstudie ska alltid upprättas när ny- eller ombyggnad planeras. Förstudien ska klarlägga problemsituationen utifrån nuvarande förutsättningar, samt ge förslag på åtgärder och belysa dess effekter och konsekvenser. Förstudien ska också utgöra grunden för länsstyrelsens beslut om projektet kan tänkas innebära betydande miljöpåverkan eller inte. Problembeskrivning Väg 761 tillhör kategorin vägar med bärighetsklass 1. Vägen har idag bärighetsskador, deformationer och sprickor. Väg 761 sträcker sig från Bureå i norr till Bodan (E4) i söder. Vägen sammanbinder Bureå med byarna Burvik och Nedre Bäck samt fungerar som uppsamlingsväg för ett antal mindre vägar som leder från väg 761 till kusten och områden med fritidshusbebyggelse. Den senaste trafikmätningen genomfördes 1999 och visade då en fordonsmängd på 310 fordon per dygn varav 5 tunga fordon. Tänkbara åtgärder Vägverket använder sig av fyrstegsprincipen vid planering av vägsystemet. Fyrstegsprincipen beskriver ett förhållningssätt i analyser av åtgärder för att lösa identifierade problem och brister. De fyra stegen innebär att åtgärder ska analyseras i följande ordning: Steg 1, Åtgärder som påverkar transportefterfrågan och val av transportsätt. Steg 2, Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. Steg 3, Vägförbättringsåtgärder. Steg 4, Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder. Inom förstudieområdet bedöms nuvarande brister inte kunna lösas med åtgärder enligt steg 1 och steg 2. Ej heller bedöms åtgärder enligt steg 4 vara nödvändiga då målet med vägen kan uppnås utan att vägen byggs om i ny sträckning.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
30
Ombyggnaden syftar till att förbättra bärigheten så att vägen även fortsättningsvis kan upprätthålla bärighetsklass 1. Ombyggnaden av aktuell del av väg 761 kan ske i befintlig sträckning. Vägen föreslås förstärkas genom påförande av nya överbyggnadsmaterial. Höjningen av vägarna blir mellan 15 och 35 centimeter. Partier med ojämna tjäluppfrysningar kommer att åtgärdas genom urgrävning och återfyllnad av icke tjälfarligt material samt ny överbyggnad. På sträckor där höjning inte är möjlig på grund av omkringliggande mark kommer befintlig överbyggnad att ersättas med ny. Effekter och konsekvenser Åtgärderna kommer att medföra att framkomligheten och trafiksäkerheten förbättras. Komforten för trafikanterna kommer att förbättras avsevärt med en jämn vägbana. Kostnaderna för drift och underhåll kommer att minska. Även kostnader för onormalt slitage på fordon kommer att minska. Aktualitet Byggstarten för vägupprustningen är planerad till år 2009. Fortsatt arbete Efter genomförda samråd kan Vägverkets planeringsprocess fortsätta. Vägverkets slutliga ställningstagande till hur det fortsatta arbetet ska bedrivas skrivs i förstudiens slutskede, efter beslutet om betydande miljöpåverkan. Skellefteå kommuns yttrande Kommunens samlade yttrande är resultatet av samråd mellan tekniska kontoret, bygg- och miljökontoret och kommunledningskontoret. Kommunen vill med anledning av upprättad förstudie anföra följande: Skellefteå kommun ser positivt på att åtgärder vidtas för att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten på väg 761. Kommunen har ingen erinran mot upprättad förstudie men vill lämna kompletterande information avseende berörda vattenmiljöer. Vid arbeten i närheten av vattendragen bör alla arbeten (framförallt trumbyten) utföras så att grumling av vattnet minimeras/undviks och att vattnets flödesväg på intet sätt påverkas så att fiskvandring försvåras. I övrigt bör arbetet som helhet ske så att påverkan på naturmiljön blir så liten som möjlig. De åtgärder som kan bli aktuella berör vattendragen Kastsundet, Bottenfjärdgraven och Sandsjöbäcken. Samtliga vattendrag ingår i avrinningsområden till vattendrag som ingår i ett kustvattendragprojekt som bygg- och miljökontoret bedriver. Syftet med detta projekt är att kartlägga fiskförekomst/fiskvandring i ett stort antal kustmynnande vattendrag samt orsaker till varför fiskarter helt eller delvis försvunnit ur en del av dessa vattendrag. Kastsundet och BottenJustering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
31
fjärdgraven ingår i samma avrinningsområde. I Kastsundet vandrar gädda, abborre och lake upp och i Bottenfjärdgraven har tidigare gädda vandrat upp, men detta är inte fastställt i dagsläget. Fisk vandrar antagligen upp i Sandsjöbäcken också men detta är inte fastställt. Med anledning av den fiskvandring och fiskreproduktion som förekommer i vattendragen och för att minimera påverkan på det biologiska livet bör hänsyn tas vid arbeten i vattendragen och deras närområden. Ärendet föreläggs direkt till nämnden Tekniska nämnden beslutar: att
anta tekniska kontorets tjänsteskrivelse som eget yttrande samt
att
översända yttrandet till Vägverket Region Norr.
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
32
TK, gatu- och parkavdelningen Vägverket Region Norr § 192
Dnr 2008.291
Yttrande över vägverkets förstudie väg 805 V. Skråmträsk Skråmträsk, (AC-8211274-805) Vägverket Region Norr har översänt rubricerad förstudie med önskemål om kommunens samlade yttrande. Förstudie Syfte Förstudien ska klarlägga problemsituationen utifrån nuvarande förutsättningar, samt ge förslag på åtgärder och belysa dess effekter och konsekvenser. Förstudien ska också utgöra grunden för ett tidigt samråd enligt miljöbalken 6 kap 4 §. Problembeskrivning Väg 805 är en näringslivsväg som går mellan Burträsk och Boliden. I förstudien studeras sträckan mellan korsningen med väg 802 (väg genom Västra Skråmträsk) fram till korsningen med väg 814 (Skråmträsk – Skellefteå). På sträckan, 5,6 km, är vägen belagd med oljegrus och har en skyltad hastighet av 70 km/tim förutom de sista 200 m före korsningen med väg 814 där det är 50 km/tim. Vägen är 6,5 m bred. I detta projekt har tre inventeringar utförts som visar på bärighetsskador, deformationer och sprickor. Skadebilden är likartat längs hela sträckan. Befintlig överbyggnad bedöms alltför tunn, och vägkroppen bedöms bestå av finkornigt material. Vägens innerslänter är branta och avvattningen fungerar inte tillfredställande på vissa sträckor. Riksintresse Finnforsån korsar väg 805 genom en valvbro. Finnforsån är ett område av riksintresse för naturvård, NRO24042, och ska skyddas mot åtgärder som påtagligt kan skada naturvärdena. Tänkbara åtgärder Vägverket använder sig av fyrstegsprincipen vid planering av vägsystemet. Fyrstegsprincipen beskriver ett förhållningssätt i analyser av åtgärder för att lösa identifierade problem och brister. De fyra stegen innebär att åtgärder ska analyseras i följande ordning: Steg 1, Åtgärder som påverkar transportefterfrågan och val av transportsätt. Steg 2, Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. Steg 3, Vägförbättringsåtgärder. Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
33
Steg 4, Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder. Inom förstudieområdet bedöms nuvarande brister inte kunna lösas med åtgärder enligt steg 1 och steg 2. Ej heller bedöms åtgärder enligt steg 4 vara nödvändiga då målet med vägen kan uppnås utan att vägen byggs om i ny sträckning. I förstudieområdet är väg 805 det bästa alternativet att leda tung trafik på. Vägen uppvisar bärighetsskador och för att uppnå det önskade tillståndet att vägen har bärighet året runt, har en jämn yta och får en livslängd på 20 år kan följande åtgärder bli aktuella: • Vägens diken åtgärdas på sträckor där avvattningen är undermålig. • Stabiltitetshöjande åtgärder kan ske genom infräsning av material alternativt ny överbyggnad som medför att den ombyggda vägen blir högre än den befintliga. • På avsnitt där vägen har mycket dålig bärighet kan urgrävningar bli aktuella. • Trummor byts ut om de är skadade. • Räcken ses över och byts ut eller förlängs vid t.ex. branta slänter, mot vattnet eller på andra ställen där behov finns. Efter åtgärderna ska vägens bredd vara 6,5 meter även i fortsättningen. Åtgärderna medför att mark behöver tas i anspråk. På sträckan genom bebyggelse bör åtgärder som gör minst intrång på fastigheterna väljas. Effekter och konsekvenser Ombyggnadsåtgärden förväntas ge en väg som har bärighet året runt, har en jämn yta och får en livslängd på 20 år. Det för med sig att trafiksäkerheten ökar genom att vägen får bättre ytstandard. Den goda ytstandarden kan dock föra med sig att hastigheten på vägen ökar. Vägens funktion som transportled kommer att förbättras, vägen delar av jordbruksmarken närmast vägen kommer att tas i anspråk när vägens profil höjs och diken förbättras. Bron över Finnforsån förväntas inte åtgärdas. Detta gör att inga större arbeten som kan innebära negativ påverkan på vattendragets flora och fauna kommer att utföras. Vattenmiljöerna kan främst påverkas av grumling vid byggskedet, konsekvenserna bedöms som små om skadebyggande åtgärder utförs. De enskilda vattentäkterna kan påverkas av ombyggnadsåtgärden om inte skyddsåtgärder vidtas. Provtagning av vattnet bör ske före och efter ombyggnaden. Åtgärderna kommer inte att påverka friluftslivet. Kända forn- och kulturlämningar är på sådant avstånd från vägen att de troligen inte kommer att påverkas av föreslagna åtgärder. Fortsatt arbete Efter genomförda samråd kan Vägverkets planeringsprocess fortsätta. Vägverkets slutliga ställningstagande till hur det fortsatta arbetet ska bedrivas Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
34
skrivs i förstudiens slutskede, efter beslutet om betydande miljöpåverkan. Skellefteå kommuns yttrande Kommunens samlade yttrande är resultatet av samråd mellan tekniska kontoret, bygg- och miljökontoret och kommunledningskontoret. Kommunen vill med anledning av upprättad förstudie anföra följande: Skellefteå kommun ser positivt på att åtgärder vidtas för att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten på del av väg 805. Kommunen har ingen erinran mot upprättad förstudie men vill lämna kompletterande information avseende berörda vattenmiljöer. Vid arbeten i närheten av vattendragen bör alla arbeten (framförallt trumbyten) utföras så att grumling av vattnet minimeras/undviks och att vattnets flödesväg på intet sätt påverkas så att fiskvandring försvåras. I övrigt bör arbetet som helhet ske så att påverkan på naturmiljön blir så liten som möjlig. De åtgärder som kan bli aktuella berör vattendragen Finnforsån, Selasmyrbäcken, Kvarnbäcken och Svartmorbäcken. Finnforsån med dess närområde ett riksintresse för naturvård vilket medför att största möjliga hänsyn skall tas vid arbeten invid ån så att dess höga naturvärden (öring, harr, flodpärlmussla mm.) inte påverkas negativt. Skråmträsket, som de övriga nämnda vattendragen mynnar i, är en näringsrik sjö som det under senare år förekommit algblomning i. Vid trumbyten i eller passager av dessa vattendrag bör rensning av bäckarna undvikas. En anledning till detta är att sjön och vattenorganismer i bäcken påverkas negativt av den grumling som uppstår. En annan viktig anledning är att den vegetation som finns i bäcken tar upp en del av näringen i vattnet, vilket därmed minskar näringstillförseln till sjön och förhoppningsvis även algblomningsrisken. Ärendet föreläggs direkt till nämnden Tekniska nämnden beslutar: att
anta tekniska kontorets tjänsteskrivelse som eget yttrande samt
att
översända yttrandet till Vägverket Region Norr.
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
35
TK, gau- och parkavdelningen Vägverket Region Norr § 193
Dnr 2008.277
Yttrande över Vägverkets förstudie väg 877 Frostkåge – Ostvik och väg 877.01 Ostvik - Östanbäck, (AC-82162171) Vägverket Region Norr har översänt rubricerad förstudie med önskemål om kommunens samlade yttrande. Förstudie Syfte En förstudie ska alltid upprättas när ny- eller ombyggnad planeras. Förstudien ska klarlägga problemsituationen utifrån nuvarande förutsättningar, samt ge förslag på åtgärder och belysa dess effekter och konsekvenser. Förstudien ska också utgöra grunden för länsstyrelsens beslut om projektet kan tänkas innebära betydande miljöpåverkan eller inte. Problembeskrivning Väg 877 och 877.01 är utpekade näringslivsvägar. Vägarna tillhör kategorin vägar med bärighetsklass 1. Båda vägarna har idag bärighetsskador, deformationer och sprickor vilket gör att de inte uppfyller kraven för bärighetsklass 1. Väg 877 löper genom Ostvik med anslutningar till E4 vid trafikplatser söder respektive norr om byn. Vägen är huvudvägen genom Ostvik och fungerar som uppsamlingsväg för ett flertal mindre vägar. De senaste trafikmätningarna på aktuella vägar genomfördes 1997. Trafikmätningarna visade då en fordonsmängd på väg 877 var på 770 fordon per dygn varav 25 st var tunga fordon. På väg 877.01 var trafikmängden ca 500 fordon per dygn varav ca 20 st var tunga fordon. Tänkbara åtgärder Vägverket använder sig av fyrstegsprincipen vid planering av vägsystemet. Fyrstegsprincipen beskriver ett förhållningssätt i analyser av åtgärder för att lösa identifierade problem och brister. De fyra stegen innebär att åtgärder ska analyseras i följande ordning: Steg 1, Åtgärder som påverkar transportefterfrågan och val av transportsätt. Steg 2, Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt vägnät. Steg 3, Vägförbättringsåtgärder. Steg 4, Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
36
Inom förstudieområdet bedöms nuvarande brister inte kunna lösas med åtgärder enligt steg 1 och steg 2. Ej heller bedöms åtgärder enligt steg 4 vara nödvändiga då målet med vägen kan uppnås utan att vägen byggs om i ny sträckning. Ombyggnad av vägarna 877 och 877.01 kan ske i befintlig sträckning. Vägarna föreslås förstärkas genom påförande av nya överbyggnadsmaterial. Höjningen av vägarna blir mellan 15 och 35 centimeter. Partier med ojämna tjäluppfrysningar kommer att åtgärdas genom urgrävning och återfyllnad av icke tjälfarligt material samt ny överbyggnad. På sträckor där höjning inte är möjlig på grund av omkringliggande mark kommer befintlig överbyggnad att ersättas med ny. Effekter och konsekvenser Åtgärderna kommer att medföra att framkomligheten och trafiksäkerheten förbättras. Komforten för trafikanterna kommer att förbättras avsevärt med en jämn vägbana. Kostnaderna för drift och underhåll kommer att minska. Även kostnader för onormalt slitage på fordon kommer att minska. Gestaltningsprogram Samtidigt med projekteringen av vägförbättringsåtgärderna ska ett gestaltningsprogram upprättas. Programmets uppgift är att säkerställa en hög arkitektonisk kvalitet i väghållningen. Fortsatt arbete Efter genomförda samråd kan Vägverkets planeringsprocess fortsätta. Vägverkets slutliga ställningstagande till hur det fortsatta arbetet ska bedrivas skrivs i förstudiens slutskede, efter beslutet om betydande miljöpåverkan. Skellefteå kommuns yttrande Kommunens samlade yttrande är resultatet av samråd mellan tekniska kontoret, bygg- och miljökontoret och kommunledningskontoret. Kommunen vill med anledning av upprättad förstudie anföra följande: Skellefteå kommun ser positivt på att åtgärder vidtas för att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten på vägarna 877 och 877.01. Kommunen har ingen erinran mot upprättad förstudie men vill lämna kompletterande information avseende berörda vattenmiljöer. Vid arbeten i närheten av vattendragen bör alla arbeten (framförallt trumbyten) utföras så att grumling av vattnet minimeras/undviks och att vattnets flödesväg på intet sätt påverkas så att fiskvandring försvåras. I övrigt bör arbetet som helhet ske så att påverkan på naturmiljön blir så liten som möjlig. De åtgärder som kan bli aktuella berör vattendragen Storbäcken och Skiftesbäcken. Storbäcken är nationellt referensvattendrag inom miljöövervakningen när det gäller vattenkemi, vilket innebär att vattenprover tas vid 12 tillfällen per Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
37
år. Dessa analyseras på ett stort antal vattenkemiska parametrar som sedan lagras i en nationell vattendatabas på Institutionen för miljöanalys, SLU. Skiftesbäcken är med i ett kustvattendragprojekt som kommunens bygg- och miljökontor bedriver. Syftet med detta projekt är att kartlägga fiskförekomst/ fiskvandring i ett stort antal kustmynnande vattendrag samt orsaker till varför fiskarter helt eller delvis försvunnit ur en del av dessa vattendrag. I Storbäcken vandrar gädda och eventuellt abborre upp. I Östanbäck hindras dock fortsatt vandring av en damm. Tidigare vandrade även laxartade fiskar i Storbäcken. I Skiftesbäcken vandrade tidigare gädda upp. I dagsläget är fiskvandring inte säkerställd men möjlig. Med anledning av vattendragens potential för fiskvandring och fiskreproduktion och för att minimera påverkan på det biologiska livet bör hänsyn tas vid arbeten i vattendragen och deras närområden. Ärendet föreläggs direkt till nämnden Tekniska nämnden beslutar: att
anta tekniska kontorets tjänsteskrivelse som eget yttrande samt
att
översända yttrandet till Vägverket Region Norr.
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
38
TK, gatu och parkavdelningen Fastighetsnämnden Ungdomsfullmäktige § 194
Dnr 2007.825, 835
Översyn av fler parkeringsplatser på Naturbruksskolan i Burträsk Tekniska kontoret har på uppdrag av tekniska nämnden, § 62, 2008 kontaktat gymnasie- och fastighetskontoret för översyn av parkeringsplatserna på naturbruksskolan i Burträsk. För den ordinarie verksamheten på Naturbruksskolan räcker befintliga parkeringsplatser till. Naturbruksskolan har, förutom ordinarie verksamhet, även en stor del externa kurser. Antalet parkeringsplatser är inte dimensionerade för kombinationen av dessa båda verksamheter, och ur den synvinkeln är parkeringsplatserna för få. Naturbruksskolan har då i sin totala verksamhet behov av utökade parkeringsytor. Fastighetskontoret å sin sida kan ordna ytor för fler parkeringsplatser men kan inte tillskjuta medel för detta. Tekniska kontoret anser att problematiken ligger utanför tekniska kontorets ansvarsområde och därmed är uppdraget utfört. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
överlämna ärendet till fastighetsnämnden.
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
39
TK, gatu- och parkavdelningen
§ 195
Dnr 2008.358
Lokala trafikföreskrifter, parkering, förbud att stanna m m i Skellefteå kommun Lokala trafikföreskrifter som har meddelats enligt 147 § vägtrafikkungörelsen (VTK 1972:603) samt föreskrifter som har meddelats med stöd av 64 § andra eller fjärde stycket, 106 § andra stycket eller 154 § vägtrafikkungörelsen skall upphöra att gälla vid utgången av 2008. Detsamma gäller i fråga om beslut med undantag från sådana föreskrifter (Förordning 2005:518). ”Gamla” trafikföreskrifter måste därför skrivas om med hänvisning till den nya trafikförordningen (1998:1276) och där även läget av föreskrifterna anges på karta för koppling till den nationella vägdatabasen som Vägverket arbetar fram. Detta är en fortsättning av omskrivning av trafikföreskrifter i Skellefteå kommun som påbörjades i oktober 2007. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket 16 och 17 och 3 § trafikförordningen (1998:1276)
Justering (sign)
att
på markerad sträcka på Fältjägarvägen mellan Brännavägen och Klockarbergsvägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00019),
att
på markerad sträcka på Getbergsvägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00020),
att
på markerad sträcka på Hammarvägens östra sida mellan Mackvägens södra anslutning och 90-graderskurvan får inte fordon parkeras (2482 2008-00021),
att
på markerad sträcka på Hjortronstigen öster om Floravägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00022),
att
på markerad sträcka på Häggbomsgatans södra sida får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden klockan 15.00 - 20.00 (2482 2008-00023),
att
på markerad sträcka på Karlgårdsvägens södra sida får inte fordon parkeras (2482 2008-00024),
att
på markerad sträcka på Konsertvägen får inte fordon parkeras (2482 200800025),
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
Justering (sign)
PROTOKOLL 16 juni 2008
40
att
på markerad sträcka på Krongatans norra sida får inte fordon parkeras (2482 2008-00026),
att
på markerad sträcka på Kågevägen mellan N. Järnvägsgatan och Norrbölegatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00028),
att
på markerad sträcka på Bogårdsvägen (gäller ej 4 P-platser på vändplatsen) får inte fordon parkeras (2482 2008-00029),
att
på markerad sträcka på Lavgatans södra sida får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden klockan 15.00 - 20.00 (2482 2008-00030),
att
på markerade sträckor på Läkarvägens sida med udda adressnummer får inte fordon parkeras (2482 2008-00031),
att
på markerade sträckor på Mackvägens båda sidor enligt kartbild får inte fordon parkeras (2482 2008-00032),
att
på markerade sträckor på Mo i Ranagatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00034),
att
på markerad sträcka på Morögatan mellan Blomstervägen och Floravägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00036),
att
på markerad sträcka på Risgatans södra sida får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden klockan 15.00 - 20.00 (2482 2008-00038),
att
på markerade sträckor på Nyckelgatan (tillfartsvägar till bostadsområdet) får inte fordon parkeras (2482 2008-00039),
att
på markerade sträckor på Ängesvägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00040),
att
på markerad sträcka på Mullbergsvägens västra sida får inte fordon parkeras (2482 2008-00041),
att
på markerad sträcka på Myntgatan väster om Gruvgatan enligt kartbild får inte fordon parkeras (2482 2008-00042),
att
på markerad sträcka på Jungmansvägens västra sida får inte fordon parkeras (2482 2008-00043),
att
på markerad sträcka på Myrängsvägens östra sida mellan Timmermansgatan och Ursviksgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00044),
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
Justering (sign)
PROTOKOLL 16 juni 2008
41
att
på markerad sträcka på Båtsmansgatans södra sida mellan Myrängsvägen och Lotsvägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00045),
att
På markerad sträcka på Timmermansgatans södra sida mellan Myrängsvägen och Lotsvägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00046),
att
på markerad sträcka på Norra Stationsgatan mellan Norra Järnvägsgatan och Norrbölegatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00047),
att
på markerad sträcka på Vitbergsvägen mellan Norra Järnvägsgatan och Norrbölegatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00048),
att
på markerad sträcka på Oskarsvägen mellan Norra Järnvägsgatan och Norrbölegatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00049),
att
på markerad sträcka på Furtenbacksgränd får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00050),
att
på markerad sträcka på Vinkelgränd får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00051),
att
på markerad sträcka på Fabriksgatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00052),
att
På markerad sträcka på Bäckgatan mellan Manhemsgatans förlängning och Grenvägen får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00. (2482 2008-00053),
att
på markerad sträcka på Saxgatans västra sida får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden 1:a november - 30:e april (2482 2008-00054),
att
på markerade sträckor på Norrbölegatan mellan Lasarettsvägen och Kågevägen får inte fordon parkeras (2482 2008-00055),
att
på markerad sträcka på Bladgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00056),
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
Justering (sign)
PROTOKOLL 16 juni 2008
42
att
på markerad sträcka på Stackgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00057),
att
på markerad sträcka på Gruvgatan norr om Torsgatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 17.00 (2482 2008-00058),
att
på markerad sträcka på Kågevägens östra sida norr om Torsgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00059),
att
på markerade sträckor på Jägarvägen mellan Klockarbergsvägen och Häggbomsgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00060),
att
på markerade sträckor på Jägarvägens västra sida mellan Lavgatan och Häggbomsgatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden klockan 15.00 - 20.00 (2482 2008-00061),
att
på markerade sträckor på Wikströmsvägen mellan Amiralsvägen och Kadettgatan får inte fordon parkeras. Förbudet gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 16.00. (2482 2008-00062),
att
på markerad sträcka på S:t Örjansvägens västra sida mellan Ursviksvägen och 12 meter norr Norra Hamngatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00063),
att
på markerad sträcka på S:t Örjansvägens västra sida mellan 82 meter söder Norra Hamngatan och Järnvägsleden får inte fordon parkeras (2482 2008-00064),
att
på markerade sträckor på Anderstorps parkeringsförbudsområde får inte fordon parkeras (2482 2008-00065),
att
på markerade sträckor på Ursvikens parkeringsförbudsområde får inte fordon parkeras (2482 2008-00066),
att
på markerat område på Lövånger Kyrkstads parkeringsförbudsområde får inte fordon parkeras (2482 2008-00067),
att
på markerad plats på Moröbacke torg får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller endast fordon som används av rörelsehindrade med särskilt tillstånd.Fordon som inte får parkeras får inte heller stannas annat än för på- och avstigning (2482 2008-00068),
att
på markerat område på Sörböle torg får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller endast fordon som används av rörelsehindrade med särskilt tillstånd. Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
43
Fordon som inte får parkeras får inte heller stannas annat än för på- och avstigning (2482 2008-00069),
Justering (sign)
att
på markerade sträckor på Moröbacke torg får fordon parkeras under högst 6 tim i följd (2482 2008-00070),
att
på markerad sträcka på Nordlandergatan mellan Nygatan och Storgatan får fordon parkeras under högst 2 tim i följd (2482 2008-00071),
att
på markerat område på Gruvgatan får fordon parkeras under högst 1 tim i följd (2482 2008-00072),
att
på markerad sträcka på Magasinsgränd får fordon parkeras under högst 2 tim i följd. Tillåtelsen gäller endast buss, 2-axlig lastbil och fordon eller fordonståg vars längd, lasten inräknad, överstiger 10 meter (2482 2008-00073),
att
på markerad sträcka på Nordlandergatan (Balderskolans nordvästra hörn) får fordon parkeras mot avgift. Avgift enligt taxa angiven på biljettautomaten vit blå eller röd biljett gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 18.00 och vardag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 15.00 (2482 2008-00074),
att
på markerat område vid Lasarettet får fordon parkeras mot avgift. Avgift enligt taxa angiven på biljettautomaten vit blå eller röd biljett gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 18.00 och vardag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 15.00 (2482 2008-00075),
att
på markerad sträcka på S:t Örjansvägen får fordon parkeras under högst 30 min i följd (2482 2008-00076),
att
på markerat område på Slalomvägen (vid Vitbergsbadet) får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller endast fordon som används av rörelsehindrade med särskilt tillstånd.Fordon som inte får parkeras får inte heller stannas annat än för på- och avstigning (2482 2008-00077),
att
på markerad sträcka på Wikströmsvägen får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 07.00 - 16.00 och under högst 1 tim i följd (2482 2008-00078),
att
på markerat område vid Laboratorgränd i kv. Teknologen får fordon parkeras mot avgift. Avgift enligt taxa angiven på biljett-automaten vit, blå, eller röd biljett gäller eller konferensbiljett under tiden vardag utom dag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 18.00 och vardag före sön- och helgdag klockan 09.00 - 15.00 (2482 2008-00079),
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
att
på markerat område i kv. Oxen vid Hörnellgatan får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller endast motorcykel och moped klass I (2482 2008-00080),
att
på markerat område på Torget norra vid Torggatan får fordon parkeras. Tillåtelsen gäller endast motorcykel och moped klass I (2482 2008-00081),
att
på markerat område på Norra torget vid Torggatan får fordon parkeras under tiden 1:a april - 30:e september. Tillåtelsen gäller endast motorcykel och moped klass I (2482 2008-00082),
att
på markerad sträcka vid Norrbölegatan får fordon parkeras under högst 2 tim i följd (2482 2008-00083),
att
på markerad sträcka på Skeppargatans östra sida får inte fordon stannas eller parkeras (2482 2008-00085),
att
på markerad sträcka på S:t Örjansvägen mellan Norra Hamngatan och 82 meter söder därom får inte fordon stannas eller parkeras (2482 2008-00086),
att
på markerad sträcka på Kronbodgatan mellan Bolidenvägen och Dyhringegatan får inte fordon stannas eller parkeras (2482 2008-00087),
att
på markerad sträcka på Kungsvägens norra sida mellan "Kommunalhuset" och Skolgatan får inte fordon parkeras (2482 2008-00088),
att
å markerad sträcka på Näsåkersvägens södra sida får inte fordon parkeras (2482 2008-00089),
att
samtidigt upphäva motsvarande trafikföreskrifter som beslutats med stöd av tidigare trafikförfattning, samt
att
föreskrifterna skall börja att gälla 17 juni 2008.
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
44
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
45
TK, gatu- och parkavdelningen
§ 196
Dnr 2008.350
Felparkeringsavgift i terräng och på plats för annat ändamål än på- eller avstigning på plats avsedd för viss trafikantgrupp eller fordonsslag I samband med att trafikföreskrifter skrivs om från att tidigare beslutats med stöd av paragrafer i vägtrafikkungörelse till beslut med stöd av trafikförordning (1998:1276) och nya blanketter för parkeringsanmärkningar ersätter den gamla, har vissa felparkeringsavgifter som ex. parkering i terräng eller parkering på plats avsedd för viss trafikantgrupp eller visst fordonsslag hamnat i kategorin ”stannat eller parkerat” där felparkeringsavgiften är 600 kr. Felparkeringsavgiften för parkering i terräng och parkering på plats avsedd för viss trafikantgrupp eller visst fordonsslag har tidigare i kommunfullmäktige (26/11 2002) beslutats att vara 350 kr. Felparkeringsavgiften för parkering på eller inom ett avstånd närmare än 10 meter före övergångsställe, gatukorsning på gång eller cykelbana m.m. är 600 kronor. Tekniska kontoret anser att de nivåer på felparkeringsavgifterna som gäller för närvarande är på en rimlig nivå och bör även fortsättningsvis gälla. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden med stöd av Förordning om felparkeringsavgift 2a § (1976:1128) att
felparkeringsavgift för överträdelse av förbud att stanna eller parkera fordon på allmän plats inom tättbebyggt område som är terräng (3 kap. 48 §) skall vara 350 kronor (enligt överträdelsepunkt 01 på parkeringsanmärkningen),
att
felparkeringsavgift för överträdelse av förbud att stanna eller parkera fordon på plats för annat ändamål än på- eller avstigning på plats för visst fordonsslag ( på parkeringsplats avsett för bil med tillkopplad husvagn eller husbil)(3 kap. 54 § tredje stycket) skall vara 350 kronor (punkt 14 på parkeringsanmärkningen), samt
att
föreskrifterna skall träda i kraft 17 juni 2008.
Tekniska nämndens beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
46
§ 197 Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
47
§ 198 Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
48
§ 199 Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
49
§ 200 Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
§ 201
PROTOKOLL 16 juni 2008
Dnr 2008.42
Anmälan av delegationsbeslut avseende inköp Tekniska kontorets chef Hans Andersson 2008-05-05. Fräsning av asfalt. Skanske Sverige AB; 352 790 kronor. 2008-05-23. Finansiering av arbetsföretag; Anläggning av ny p-plats i kv. Balder. 356 000 kronor.
Tekniska nämndens ordförande Ola Burström 2008-05-09. Röjning av vägslänter. Steam AB; 800 000 kronor. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
delegationsbesluten läggs till handlingarna
Tekniska nämndens beslut Till handlingarna ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
50
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
51
§ 202
Anmälan av delegationsbeslut Trafikassistent Annica Persson Beslut 2008-05-06 § T 98, transporttillstånd, Kuusakoski, Box 9, 932 21 Skelleftehamn. Beslut 2008-05-07 § T 99, transporttillstånd, Havator AB, Gruvgatan 16, 931 49 Skellefteå.
Sektionschef Lars Höjetun Beslut 2008-05-09 § T 100, markupplåtelse för uteservering, Tjärhovsgatan 16, 2008-05-01—2008-09-15 Beslut 2008-05-09 § T 101, upplåtande av gatumark för trottoarservering på Torget, Lilla Kina-Centrum, under tiden 2008-06-01—08-31. Beslut 2008-05-09 § T 102, upplåtande av offentlig platsmark gångbana på Kanalgatan utanför Kriti under tiden 2008-05-01—09-30 Beslut 2008-05-09 § T 103, markupplåtelse för uteservering Nygatan 40 B, Carl-Viktor Café och Servering AB, under tiden 2008-06-01—08-31. Beslut 2008-05-09 § T 104, upplåtelse av offentlig platsmark, Ytterholmen Event AB, under tiden 2008-06-23—08-24. Beslut 2008-05-09 § T 105, markupplåtelse för uteservering Nygatan 40 B, Restaurang Viking, under tiden 2008-06-01—09-01. Beslut 2008-05-09 § T 106, markupplåtelse för uteservering Nygatan 40, Subway, under tiden 2008-06-01—08-31.
Trafikingenjör Hans Holmström Beslut 2008-05-12 § T 107, avstängning del av Fältjägarvägen i samband med midsommarfirande under tiden 2008-06-20 mellan kl 08.00-23.00.
Trafikassistent Annica Persson Beslut 2008-05-12 § T 108, transporttillstånd, Havator AB, Gruvgatan 16, 931 49 Skellefteå.
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
52
Beslut 2008-05-13 § T 109, transporttillstånd, Br Anderssons Grus AB, Åsträskvägen 17, 937 32 Burträsk.
Utredningsingenjör Richard Widman Beslut 2008-05-14 § T 110, avstängning av Storgatan på grund av ledningsarbeten under tiden 2008-05-18 kl 07.00 – 2008-06-06 kl 16.00.
Trafikingenjör Hans Holmström Beslut 2008-05-16 § T 111, transporttillstånd, Br Anderssons Grus AB, Åsträskvägen 17, 937 32 Burträsk. Beslut 2008-05-16 § T 112, transporttillstånd, Br Anderssons Grus AB, Åsträskvägen 17, 937 32 Burträsk.
Trafikassistent Annica Persson Beslut 2008-05-21 § T 113 – 124, parkeringstillstånd för rörelsehindrad: Beslut 2008-05-20 § T 125, transporttillstånd, Br Anderssons Grus AB, Åsträskvägen 17, 937 32 Burträsk. Beslut 2008-05-20 § T 126, transporttillstånd, Br Anderssons Grus AB, Åsträskvägen 17, 937 32 Burträsk. Beslut 2008-05-20 § T 127, transporttillstånd, Transbothnia AB, Box 3113, 903 03 Umeå. Beslut 2008-05-20 § T 128, transporttillstånd, Bottenvikens stuveri AB, Box 40, 932 21 Skelleftehamn.
Räddningschef Per Cederlund Beslut 2008-05-22. Räddningsledare i Skellefteå kommun. Tillsynsförrättare brandfarlig vara enligt 16 § i lagen om brandfarliga och explosiva varor. Tillsynsförrättare enligt 5 kap. 1 § Lagen om skydd mot olyckor. Föreläggande och förbud i tillsynsärenden med stöd av 18 § första stycket i lagen om brandfarliga och explosiva varor (LBE) och med undantag enligt 18 § LBE. Utfärda eldningsförbud enligt 2 kap. 7 § förordningen om skydd mot olyckor Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
Justering (sign)
delegationsbesluten läggs till handlingarna
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
Tekniska nämndens beslut Till handlingarna ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
53
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
54
§ 203
Delgivning Tekniska nämndens beslut 21 april 2008. Anskaffning av fordon tas ej upp till beslut i KS, verksamhetsfråga. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
delgivningen läggs till handlingarna
Tekniska nämndens beslut Till handlingarna ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
55
TK, vaa-avdelningen TK, adminstrativa avdelningen § 204
Dnr 2008.359
Anskaffningsbeslut: Upphandling av entreprenör för uppförande av ny deponi inom Degermyrans avfallsanläggning Tekniska nämnden har i juni 2007 (TN § 147/2007) fattat ett strategiskt beslut avseende ny deponi inom Degermyrans avfallsanläggning. Beslutet innebär att en ny deponi för inert respektive icke-farligt avfall ska uppföras. Deponin måste till en första del vara färdigställd vid årsskiftet 2008/2009, eftersom gällande förordning om deponering av avfall SFS 2001:512 så föreskriver. Bland annat ställs hårdare krav på bottentätning. Medel finns beviljade i årets investeringsbudget, samt via ombudgeteringar i tidigare års bokslut, till en summa av ca 11,5 Mkr. I äskandet för 2009 finns 6 Mkr med. Det totala investeringsbeloppet uppgår därför till ca 17,5 Mkr. En tillståndsansökan är utarbetad och inlämnad till länsstyrelsen för beslut. Samråd med allmänhet och myndigheter är genomförda. Då tiden är knapp och upphandlingsförfarandet omfattande är det tekniska kontorets önskan att omgående kunna påbörja arbetet med förfrågningsunderlag, och under sommaren låta entreprenörer räkna på rubricerat arbete. Upphandlingen sker i samarbete med kommunledningskontorets upphandlingsenhet. Anbudsräkningen måste ske ”under förutsättning av erforderliga beslut”. Tekniska kontoret har därefter för avsikt att återkomma under hösten för antagande av entreprenör och igångsättningsbeslut. Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta att
godkänna att upphandling av entreprenör för uppförande av ny deponi inom Degermyrans avfallsanläggning får ske
Tekniska nämnden beslut Bifall till arbetsutskottets förslag ----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
SKELLEFTEÅ KOMMUN Tekniska nämnden
PROTOKOLL 16 juni 2008
56
Räddningstjänsten TK, administrativa avdelningen Budgetberedningen § 205
Dnr 2008.256
Reviderad årsbudget 2009 och plan 2010-2013, investeringar Tekniska nämnden beslutade 19 maj 2008 § 140 om att godkänna upprättat förslag till investeringsbudget 2009 och plan 2010-2013. Förslaget till driftbudget 2009 och plan 2010-2011 innebär att 20 mnkr föreslås fonderas för att möta investeringskostnader 2010. Dessa fonderade medel föreslås användas till kommande arbete med ny vattenförsörjning för Skellefteå centralort. De avsatta investeringsmedlen för vattenförsörjningen 2010 blir då 85 mnkr mot tidigare 105 mnkr. Investeringen i ny vattenledning mellan Hedensbyn (vid Pelletsverket) och ventilkammare V3 i Clemensnäs (Furunäs), ledningslängd ca 5,6 km föreslås framflyttas till 2010. För 2010 budgeteras 3 mnkr och 2011 budgeteras 9,5 mnkr vilket är en ökning med 0,3 mnkr i jämförelse med tidigare förslag. Förslaget upptar en total nettoinvesteringsbudget 2009 på 155 305 tkr, vilket är ca 49 mnkr högre än budgetramen. Av detta utgör tilläggsfinansiering av ny träbro 25 mnkr, tidigareläggning av ny hamnkran 10 mnkr, ny va-försörjning i samband med utökat verksamhetsområde i Boviken 5 mnkr och centralortens vattentäkt 20 mnkr. År 2010 redovisas en önskad investeringsvolym på ca 185 mnkr, vilket är ca 46 mnkr högre än den preliminära budgetramen. Här ingår då centralortens vattenförsörjning med 85 mnkr vilket inte ingår i den preliminära budgetramen. Ärendet föreläggs direkt till nämnden Nämndens handläggning Vid nämndens sammanträde informerades om följande ändring av sista stycket i tjänsteskrivelsen. ”År 2010 redovisas en önskad investeringsvolym på ca 205 mnkr, vilket är ca 46 mnkr högre än den preliminära budgetramen. Här ingår då centralortens vattenförsörjning med 105 mnkr vilket inte ingår i den preliminära budgetramen” Tekniska nämnden beslutar att
godkänna upprättad revidering av förslag till investeringsbudget för period 2009 – 2013 med redovisad ändring.
----
Justering (sign)
Utdragsbestyrkande
