www.virtualcar.it Comunicato stampa ufficiale italiano MINI relativo alla partecipazione al Salone di Francoforte - 12/09/2005 Tutti i diritti riservati ___
Più richiesta che mai – la MINI. Le automobili MINI continuano a essere molto richieste. Grazie a una ricca gamma di modelli, negli ultimi anni la marca MINI è diventata sinonimo di automobili attraenti e popolari nel segmento delle utilitarie premium. Il successo delle automobili MINI viene confermato anche dal fatto che quest’anno a Oxford sarà prodotta la 750.000a MINI dall’introduzione sul mercato nel 2001. Attualmente, le automobili MINI vengono vendute in oltre 70 paesi di tutto il mondo. I mercati di sbocco principali sono la Gran Bretagna, gli USA e la Germania. MINI – individuale e versatile. Un’ampia gamma di colori freschi, di superfici e materiali nobili, di eleganti rivestimenti dei sedili in tessuto e pelle e innumerevoli extra consentono di trasformare ogni MINI in un pezzo unico che riflette le preferenze personali. Le motorizzazioni a quattro cilindri da 88 CV/65 kW a 170 CV/125 kW fanno trovare a ogni fan della MINI il propulsore adatto alla sua personalità. Divertimento di guida e sicurezza al massimo livello. La concezione geniale di trazione, abbinata a motori potenti, e un sofisticato assetto con retrotreno multilink e stabilizzatori davanti e dietro garantiscono un gokart-feeling, agilità e una guida divertente. Tutti i modelli MINI – con tetto rigido o capote – soddisfano le più severe norme di sicurezza del mondo e offrono la massima protezione agli occupanti. In aggiunta al divertimento di guida, il design inconfondibile, la lavorazione di alta qualità, il ricco equipaggiamento di serie, un ulteriore motivo della popolarità dell’automobile curvaiola è la sua alta affidabilità. Nel 2004, la MINI si è conquistata per la seconda volta consecutiva uno dei primi posti nella statistica delle panne di uno dei più grandi automobilclub d’Europa, l’ADAC.
MINI Seven, MINI Park Lane, MINI Checkmate. I guidatori delle MINI sono dei grandi individualisti. Per questo motivo MINI ha arricchito le «personalità» delle proprie automobili. A partire da ottobre, la famiglia MINI sarà completata da tre modelli nuovi dalla personalità e il design autonomi: MINI Seven, MINI Park Lane e MINI Checkmate. Un trio attraente per ogni gusto. Il trio riprende la lunga tradizione della marca e si rivolge a fasce di clienti alquanto diverse. Tutti i tre modelli offrono un ricco equipaggiamento di serie – dunque ancora più MINI – a prezzi interessanti. Delle esclusive vernici metallizzate in colori nuovi, nuovi cerchi in lega, sellerie, elementi di design e rivestimenti interni ne sottolineano l’autonomia. Il nome lo devono ai modelli di successo della vecchia Mini. La MINI Seven è un’interpretazione moderna del progenitore di tutte le automobili MINI, la Austin Seven presentata da Alec Issigonis nel 1959, ribattezzata poco tempo dopo in «Mini». La nuova MINI Park Lane deve il suo nome a un’esclusiva edizione speciale della vecchia Mini, costruita nel 1987. La sportiva MINI Checkmate si è ispirata all’edizione speciale del 1990.
L’automobile lifestyle MINI Seven. Questo modello, disponibile nelle versioni MINI One, MINI One D e MINI Cooper, viene offerto esclusivamente nella nuova vernice metallizzata Solar Red. Il cliente della MINI Cooper Seven può scegliere il tetto e i retrovisori esterni nel colore della carrozzeria, in bianco o nero o nel nuovo colore di contrasto «argento». Il tetto della MINI One Seven è sempre nel colore della carrozzeria, i gusci portaspecchietti retrovisori esterni sono neri. Il vistoso «7» sulle fiancate della vettura segnala che questa è una MINI del tutto particolare. In aggiunta ai nuovi cerchi in lega da 15 pollici Delta Spoke, i fari fendinebbia e i lampeggiatori bianchi, lo spoiler sul tetto (non disponibile per con il motore a gasolio) ne accentua il carattere estroverso. Il logo circolare della MINI Seven non si ritrova solo nell’esclusivo rivestimento nero dei sedili, ma è un importante elemento di design delle nuove superfici interne dell’abitacolo. Il ricco equipaggiamento di serie della MINI Seven include volante in pelle, impianto di climatizzazione, ASC+T, radio Wave, computer di bordo, pacchetto illuminazione e portaoggetti e sedile guidatore e passeggero regolabile in altezza. Esclusività in formato compatto – MINI Park Lane. Grazie al design esclusivo, dei materiali pregiati come la pelle e il cromo in una lavorazione di alta qualità e al ricco equipaggiamento di serie, la MINI Park Lane soddisferà anche i clienti più esigenti. La MINI Park Lane, per la quale è stato creato il nuovo colore metallizzato Royal Grey, è disponibile in tutte le varianti di modello MINI. L’effetto della vernice esclusiva viene sottolineato soprattutto in abbinamento con un tetto nel nuovo colore di contrasto «argento» (per la MINI Cooper e la MINI Cooper S). L’effetto viene intensificato dallo spoiler sul tetto (non disponibile per il motore diesel), dall’equipaggiamento esterno Chrome-Line, i gusci portaspecchietti retrovisori esterni in cromo e gli eleganti cerchi in lega 16 pollici Bridge Spoke. I sedili dal nuovo design rivestiti in pelle Panther Black creano, insieme alle superfici interne verniciate in tinta della carrozzeria, al volante bicolore in pelle e l’allestimento interno Chrome-Line, un ambiente armonioso e di stile. Il climatizzatore automatico assicura una temperatura ambiente ottimale. La MINI Park Lane punta sull’understatement e comunica il proprio status verso l’esterno solo con delle piccole scritte sui batticalcagni, sul montante centrale e sopra gli indicatori di direzione laterali. Il cliente che considera questa immagine un po’ troppo timida, può ordinare come optional le bonnet-stripes in argento. Oltre ai dettagli di allestimento suindicati, l’equipaggiamento di serie comprende ASC+T, fari fendinebbia, indicatori di direzione bianchi, CD-Radio Boost, computer di bordo, pacchetto illuminazione e portaoggetti e sedile guidatore e passeggero regolabile in altezza. La sportiva – MINI Checkmate. La MINI Checkmate si presenta sportiva ed è disponibile come MINI Cooper e MINI Cooper S. I cerchi da 17 pollici color argento in styling Flame-Spoke, il disegno della bandiera a scacchi sulle fiancate anteriori, il tetto in vernice contrasto e i gusci portaspecchietti retrovisori esterni in argento completano alla perfezione la verniciatura esclusiva Space Blue. A richiesta, è fornibile un nuovo striscione a U color argento per il cofano motore adatto al tetto in vernice e allo spoiler spoiler in vernice contrasto. L’abitacolo sportivo-elegante viene impreziosito da superfici in Space Blue, sedili sportivi bicolore rivestiti in tessuto/pelle grigio e blu argento e un volante in pelle bicolore. L’accenno alla bandiera a scacchi si ritrova nella sezione anteriore della carrozzeria e sui batticalcagni. L’equipaggiamento di base della MINI Checkmate include ASC+T, l’assetto sportivo Plus, fari fendinebbia, indicatori di direzione bianchi, CD-Radio Boost, computer di bordo, pacchetto illuminazione e portaoggetti e sedile guidatore e passeggero regolabile in altezza.
Priorità alla personalizzazione. I nuovi modelli MINI, disponibili in Europa a partire da ottobre e successivamente negli altri paesi del mondo, sono disponibili a richiesta anche in altre vernici esterne. Inoltre, la vasta gamma di optionals non pone nessun limite alla fantasia di personalizzazione. Ad esempio, ogni cliente può ordinare i rivestimenti dei sedili di serie o sportivi in diversi tessuti o abbinamenti tessuto/pelle oppure interamente in pelle. Inoltre sono fornibili un pacchetto aerodinamica, uno spoiler per il tetto, batticalcagni illuminati, il pacchetto cockpitchrono, un tetto alzabile e scorrevole in vetro, allestimento interno ed esterno Chrome-Line, diversi sistemi audio come il Power Sound Modul digitale o altoparlanti harman/kardon e un pacchetto illuminazione con illuminazione della zona adiacente alla vettura. Al cliente che dedica particolare attenzione al comfort vengono raccomandati climatizzatore automatico, assistente di parcheggio PDC, sedili riscaldabili, sistema di navigazione con TV con display a colori 16:9 o il volante multifunzione. La sicurezza viene aumentata dai sistemi di assistenza opzionali come ASC+T e DSC, gli airbags per la testa, i proiettori allo xeno o il sensore pioggia con retrovisore interno autoanabbagliante.
MINI One. Il modello di base con eccellente rapporto prezzo/qualità è disponibile in tre colori standard e sei verniciature metallizzate. Il tetto è verniciato sempre nel colore della vettura, mentre il guscio portaspecchietti dei retrovisori esterni è verniciato in nero. Un tocco di esclusività lo danno le maniglie cromate delle porte, le cornici cromate della calandra, i fari anteriori e i gruppi ottici posteriori con vetro diffusore trasparente, nonché le modanature cromate lungo la linea di cintura. Benché la MINI One abbia una lunghezza di soli 3,64 metri, vi trovano posto quattro adulti ed il bagagliaio offre un volume di 150 litri. Se viene ribaltato lo schienale diviso dei sedili posteriori, il vano di carico cresce a ben 670 litri. Modello di base per guidatori con ambizioni sportive. Nel modello di base, il motore a quattro cilindri con 1,6 litri di cilindrata e 16 valvole, eroga 90 CV/66 kW e accelera la quattro posti fino a 181 km/h. Con una coppia massima di 140 Nm, raggiunta già a 3.000 giri/min, la MINI One accelerata da fermo raggiunge i 100 chilometri orari in soli 10,9 secondi. Per la ripresa intermedia da 80 a 120 km/h in quarta le occorrono solo 11,9 secondi. La MINI One equipaggiata di serie con cambio manuale a cinque rapporti si accontenta di una media di 6,8 litri di carburante nel ciclo UE. Di serie, la MINI One è dotata di sistema antibloccaggio (ABS) con ripartitore elettronico di frenata (EBD) e assistente in curva (CBC), contagiri sul piantone dello sterzo, retrovisori esterni e alzacristalli elettrici, regolazione in altezza del sedile guidatore e del piantone dello sterzo, radio Wave, indicatore panne pneumatici (RPA), schienale sedili posteriori diviso e ribaltabile, Service Interval, servosterzo, chiusura centralizzata con apertura comfort e telecomando.
MINI One D. La MINI One D è la combinazione perfetta di gestione economica e divertimento di guida, come la può offrire solo una MINI. Potenza diesel maggiorata per la MINI. In autunno aumenta nuovamente il divertimento di guida con la MINI One D: infatti, la potenza è stata maggiorata del 20 percento e 88 CV/65 kW la rendono ancora più agile e sportiva. Questo lo deve all’andamento di coppia più pieno; grazie alla geometria variabile del compressore volumetrico – una soluzione tecnica che si incontra raramente in questa categoria automobilistica – la coppia maggiorata a 190 Nm è disponibile in un’ampia fascia di
regime tra i 1.800 e i 3.000 giri. Il compatto motore in alluminio dalla cilindrata di 1,4 litri è stato completamente rivisitato. Oltre a una serie di interventi sul motore stesso, sono stati ottimizzati la gestione motore e gli iniettori, la pompa dell’olio, il ricircolo dei gas di scarico e l’intercooler; infine è stata applicata una copertura al motore. Grazie a tutti gli interventi di cui sopra, la nuova MINI One D resta economica nei risparmi come il modello precedente, ma ad emissioni ridotte e prestazioni dinamiche nettamente migliori. Potente ed equilibrato. L’agile diesel assolve l’accelerazione da fermo a 100 km/h in 11,9 secondi. La ripresa da 80 a 120 km/h nella quarta delle sei marce avviene in solo 10,1 secondi. Se si continua a premere sull’acceleratore, l’automobile raggiunge la velocità massima di 175 km/ h. Il quattro cilindri offre una buona prontezza di risposta e convince sia nella guida rilassata che sportiva. Il controllo della stabilità di serie ASC+T sorveglia che la MINI One D scarichi sempre con sicurezza la ricca coppia sulla strada. Divertimento di guida senza rimorsi. Nonostante l’aumento di potenza, il motore diesel si fa vedere solo raramente alla stazione di rifornimento. Nel ciclo UE combinato consuma solo 4,8 litri di gasolio; l’emissione di CO2 è di solo 129 g/km. Nel ciclo di prova extraurbano si accontenta di solo 4,3 litri di carburante. A seconda dello stile di guida, un pieno di 50 litri di carburante offre fino a 1.000 km di divertimento di guida. La MINI One D soddisfa tutti i criteri della norma antinquinamento Euro 4, grazie all’impianto d’iniezione common-rail con nuova gestione motore (DDE6) e iniettori nuovi, ricircolo dei gas di scarico raffreddati con catalizzatore integrato e impianto di scarico modificato con grande catalizzatore ad ossidazione. Come riconoscere l’agile motore a gasolio? Esternamente, si distingue dalla MINI One solo per la scritta sul portellone posteriore, i paraurti e le fasce sottoporta e il terminale di scarico coperto dallo spoiler posteriore. Il lancio sul mercato inizierà in Europa nel mese di ottobre; seguirà l’introduzione negli altri paesi.
MINI Cooper. Il quattro cilindri 1,6 litri della MINI Cooper eroga 115 CV/85 kW. Questi sono sufficienti alla MINI più venduta su scala mondiale per accelerare in 9,1 secondi a 100 km/h e raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La coppia massima di 150 Nm viene raggiunta a 4.500 giri/min ed assicura un’eccellente ripresa. Per cui in quarta, la MINI Cooper accelera in 10,5 secondi da 80 a 120 km/h. In proporzione, risulta modico il consumo di 6,9 litri/100 km (ciclo UE totale). Di serie la MINI Cooper è dotata (analogamente alla MINI One) di un cambio meccanico a cinque marce facile da manovrare. Per gli amanti del cambio automatico, viene offerto come optional il cambio continuo CVT. La MINI Cooper può essere guidata dunque con le normali cambiate automatiche, oppure con i vantaggi di un cambio semiautomatico a sei marce con Steptronic. La MINI Cooper viene proposta in undici vernici esterne, di cui tre standard e otto metallizzate. La famosa piccola differenza. Il modello MINI attualmente più amato dai clienti si differenzia dal modello base MINI One per la cromatura della maniglia del portellone posteriore, delle barre della calandra e del terminale di scarico. Oltre a ciò, la MINI Cooper –analogamente alla MINI Cooper S – può
essere richiesta con tetto e retrovisori esterni in bianco o in nero, indipendentemente dal colore della carrozzeria. Gli pneumatici di dimensione 175/65 R 15 sono montati di serie su cerchi in lega leggera da 15 pollici. Chi vuole rendere la propria MINI esteticamente ancora più disinvolta, può ordinare bonnetstripes nere o bianche per il cofano del motore, gusci dei retrovisori cromati, o addirittura il design della bandiera a scacchi o dell’Union-Jack per il tetto e i retrovisori esterni.
MINI Cooper S. Il modello top di gamma continua a essere il lupo nell’ovile. Il motore quattro cilindri 1,6 litri con compressore volumetrico e intercooler eroga ben 170 CV/125 kW – sufficienti per una velocità massima di 222 km/h. La notevole coppia che arriva fino a 220 Nm a 4.000 giri/min, è all’origine dell’impressionante spinta in fase di accelerazione. In soli 7,2 secondi la MINI Cooper S scatta da ferma a 100 chilometri orari. Divertimento su tutti i posti. Con il cambio meccanico a sei marce ed il controllo automatico della trazione montato di serie, grazie al quale questa macinachilometri può trasmettere nel migliore dei modi tutta la sua potenza sul piano stradale, il divertimento di guidare non conosce ostacoli. L’assetto sportivo Plus previsto di serie, che garantisce una maneggevolezza esemplare, il suono pieno, ma anche l’immagine esclusiva della macchina, completano il divertimento. Che questa robustissima MINI sia da annoverare fra le macchine sportive, lo dimostra, fra l’altro, la ripresa in quarta da 80 a 120 km/h: 6,1 secondi dopo aver premuto il pedale dell’acceleratore l’operazione è conclusa. Ma nonostante le sue notevoli prestazioni, consuma modici 8,6 litri di benzina Super nel ciclo UE combinato. Presenza disinvolta. Rilevanti differenze rispetto alla MINI Cooper sono la presa d’aria sul cofano motore, i particolari paraurti nel colore della vettura, nonché lo spoiler sul tetto. Oltre a ciò, gli indicatori di direzione bianchi, nonché le griglie laterali, i tubi di scarico centrali e lo sportello per rifornimento, tutti cromati, svelano che questa MINI ha qualcosa di straordinario. La maniglia del portellone posteriore – come pure le barre della calandra – sono verniciate nel colore della vettura. Tetto e gusci dei retrovisori esterni sono verniciati in bianco o in nero, a richiesta e senza sovrapprezzo sono disponibili anche nel colore della vettura. Si può scegliere fra due colori in verniciatura standard e otto verniciature metallizzate. La MINI Cooper S è l’unica vettura di questa categoria a montare di serie pneumatici runflat con caratteristiche antidetallonamento, di dimensione 195/55 R 16 montati su attraenti cerchi in lega leggera pollici. Nell’abitacolo dai colori armoniosi, predominano tessuti e pelli di alta qualità e superfici ad effetto alluminio. I batticalcagni in acciaio legato, il volante in pelle, la manopola in pelle della leva del cambio, nonché l’appoggiapiedi in acciaio legato, completano l’aspetto esclusivo dell’abitacolo. Agile cambio automatico per la macinachilometri. Per il modello top di gamma è disponibile a richiesta anche un cambio automatico. Il cambio automatico a sei rapporti con funzione Steptronic, comando adattativo e cambiate estremamente rapide, conferisce alla MINI Cooper S un’enorme agilità, prestazioni sportive e una guida molto confortevole. Un convertitore di coppia idraulico ad alto rendimento assicura cambiate morbide, un lockup garantisce un accoppiamento dinamico e consumi modici. Nel funzionamento
automatico, l’innovativo rotismo può essere comandato tramite diversi programmi di cambiata: sportivamente (S) oppure con particolare comfort (D), ma anche manualmente (Steptronic) per mezzo di paddles previsti di serie sul volante. La gestione elettronica sorveglia costantemente le condizioni di marcia ed adegua individualmente le caratteristiche delle cambiate. Data l’impostazione sportiva del cambio, la MINI Cooper S automatic raggiunge la sua velocità massima di 220 km/h già in quinta. Con partenza da ferma, accelera entro 7,7 secondi a 100 km/h. Nel ciclo UE combinato è stato misurato un consumo di carburante di soli 9,0 litri/100 km. Più sicurezza attiva con differenziale autobloccante. Al fine di aumentare la trazione e il divertimento in curva o su fondi difficili, per i modelli MINI Cooper S con cambio meccanico viene offerto come optional un differenziale autobloccante (Limited Slip Differential). Con questo differenziale regolato meccanicamente, integrato nella scatola del cambio, si possono percorrere le curve a velocità ancora maggiori. Oltre a ciò, il differenziale a slittamento limitato aumenta la sicurezza attiva, dato che, specialmente su fondi stradali di differenti qualità, la vettura resta controllabile.
Le MINI Cabrio. Senza perdere agilità, sicurezza e funzionalità, questa quattro posti con i tratti di una classica cabriolet, offre a bordo il massimo divertimento. Grazie all’altissima rigidità della carrozzeria e all’eccellente assetto, anche i modelli Cabrio entusiasmano per la loro maneggevolezza ed il «gokart-feeling» tipico per una MINI. Cabrio con tettuccio scorrevole. L’apertura completamente automatica della capote avviene in 15 secondi. Premendo un pulsante, si apre prima il tettuccio scorrevole integrato nella capote, che può essere aperto a piacimento fino a 40 cm anche a velocità fino a 120 km/h. Se si preme ancora una volta il pulsante, si apre tutta la capote. Mentre il tetto ripiegabile scorre indietro, i correnti del tetto vengono retratti automaticamente e contemporaneamente scompaiono i finestrini laterali posteriori. Grazie all’intelligente ripiegamento a Z, la capote viene depositata compatta dietro i sedili posteriori rendendo superflua una copertura del vano capote. Ottimo sfruttamento anche degli spazi più piccoli. La MINI Cabrio non è solo bella – anche il valore d’uso è notevole. Un esempio: il cofano posteriore può essere abbassato e viene trattenuto da due cavi d’acciaio. In questo modo, il cofano diventa una comoda sponda montacarichi in grado di sopportare pesi fino a 80 chilogrammi. Con capote chiusa, il bagagliaio può accogliere 165 litri di bagagli, con capote aperta rimane ancora un volume di 120 litri. Grazie agli schienali posteriori ribaltabili e bloccabili, il vano bagagli può essere aumentato addirittura a 605 litri. Inoltre, il sistema «easy-load» offre molto spazio per carichi passanti: con capote chiusa, la sezione inferiore della capote può essere sollevata e bloccata. In questo modo si ottiene un’apertura sufficiente per infilare anche oggetti ingombranti come una tavola da surf o sacche da golf. Alto livello di sicurezza – anche senza tetto. Grazie alla struttura rigida della carrozzeria e al sistema di ritenzione, comprendente di serie, p.e. due airbag anteriori e due airbag laterali per testa e torace integrati nei sedili, la MINI Cabrio soddisfa le più severe norme di sicurezza del mondo in caso d’urto. In caso di capottamento, il montante anteriore, nel quale è integrato un tubo in acciaio ad altissima
resistenza, assume un ruolo portante. Nel retro dell’abitacolo, gli occupanti vengono protetti da un doppio roll-bar in tubi d’alluminio altoresistenziali con appoggiatesta integrati. La MINI Cabrio monta inoltre di serie il sistema antibloccaggio ruote (ABS), il ripartitore elettronico della forza frenante (EBD) e il controllo stabilità in curva (CBC). Come optional sono disponibili il controllo automatico della trazione ASC+T (MINI Cooper S Cabrio: di serie), il controllo della stabilità di marcia DSC ed il differenziale autobloccante (solo per la MINI Cooper S Cabrio). Equipaggiamento di classe. Il ricco corredo di base comprende fra l’altro: una capote comandata elettricamente con tettuccio scorrevole integrato, un lunotto termico in vetro, due airbag anteriori e due laterali per testa e torace, indicatore panne pneumatici (RPA), retrovisori anteriori elettrici, alzacristalli elettrici davanti e dietro, servosterzo, Park Distance Control (PDC) dietro, contagiri, regolazione in altezza del sedile guidatore e del piantone sterzo, nonché chiusura centralizzata con telecomando e apertura comfort per finestrini e capote.
MINI One Cabrio. La MINI One Cabrio con propulsore di 90 CV/66 kW raggiunge i 175 km/h ed eroga a 3.000 giri/min. una coppia massima di 140 Nm. Nella partenza al semaforo supera dopo 11,8 secondi i 100 km/h. La ripresa in quarta la assolve in 13,5 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo UE combinato è di 7,2 litri/100 km. Una gamma di colori freschi per aumentare il fattore di divertimento. La MINI One Cabrio è disponibile con verniciatura standard in tre colori, e verniciatura metallizzata in sette colori, di cui due riservati esclusivamente alla Cabrio. Nella versione base, il guscio dei retrovisori esterni e la capote in tela sono sempre neri. Un particolare specifico per le Cabrio è il listello cromato su tutta la circonferenza, all’altezza della linea dei finestrini, in cui è integrata la terza luce d’arresto. Tessuti e superfici di alta qualità caratterizzano l’insieme armonioso dell’abitacolo. Plancia e rivestimenti porte sono disponibili in colore argento, antracite o in uno dei quattro colori della vettura, oppure in look legno o alluminio.
MINI Cooper Cabrio. La principale differenza dal modello base MINI One Cabrio è il motore potenziato di 25 CV che si nasconde sotto il cofano. 115 CV/85 kW, permettono alla MINI Cooper Cabrio di raggiungere 193 km/h. La massima coppia di 150 Nm, raggiunta a 4.500 giri/min, assicura una notevole spinta. Partendo da ferma, la MINI Cooper Cabrio accelera in soli 9,8 secondi a 100 chilometri orari e nel ciclo di UE consuma 7,3 litri/ 100 km. Oltre al cambio meccanico a cinque marce montato di serie, la MINI Cooper Cabrio può essere equipaggiata, a richiesta, anche un cambio automatico continuo (CVT). La piccola differenza. Analogamente alla MINI Cooper S Cabrio, la capote in tela completamente automatica è disponibile in nero, blu e verde. I gusci dei retrovisori esterni sono verniciati nel colore della vettura. Le barre della calandra, la maniglia del cofano posteriore e il terminale di scarico sono cromati. La Cabrio sportiva è dotata ex fabbrica di cerchi in lega leggera 15 pollici con pneumatici di dimensione 175/65 R15. A richiesta, può essere però dotata anche di attraenti cerchi in lega leggera di 16 o 17 pollici. Il cerchio in lega leggera 5-Star-Bullet di 17 pollici è stato sviluppato esclusivamente per le MINI Cabrio.
Cosa si vuole di più? Per richieste individuali, le MINI Cabrio possono essere ulteriormente valorizzate con numerosi optionals. Per esempio: pannello antivortice, parabrezza termico, riscaldamento sedili, kit «Cockpit Chrono» con indicazione di temperatura olio, temperatura acqua e pressione olio. Per situazioni estreme sono disponibili come optional sistemi di assistenza, come il controllo automatico della trazione (ASC+T) o il controllo dinamico di stabilità (DSC) per stabilità di marcia e di traiettoria.
MINI Cooper S Cabrio. Questa robustissima macinachilometri scoperta con eccellente maneggevolezza, abbina prestazioni straordinarie al piacere di viaggiare in Cabrio. Concentrato di potenza open-air. Il motore quattro cilindri 1,6 litri con compressore volumetrico e intercooler eroga 125 kW/ 170 CV e assicura alla MINI Cooper S Cabrio con cambio meccanico a sei marce, montato di serie, prestazioni al livello di una macchina sportiva. La coppia che raggiunge i 220 Nm a 4.000 giri/min, assicura un’ottima spinta in accelerazione. Questa quattro posti scoperta scatta in soli 7,4 secondi da ferma a 100 chilometri orari. La ripresa in quarta da 80 a 120 km/h viene raggiunta in solo 6,6 secondi, la velocità massima arriva a 215 km/h. Nel ciclo UE il consumo di carburante è di 8,8 litri. Il controllo della stabilità e della trazione (ASC+T), montato di serie, assicura una trasmissione ottimale della potenza. A richiesta, un DSC e un differenziale autobloccante forniscono ulteriore stabilità. Nobile understatement senza effetti vistosi. Questa macinachilometri scoperta è disponibile in tre colori standard e in sette colori metallizzati, due dei quali sono destinati esclusivamente alla MINI Cooper S Cabrio. La MINI Cooper S Cabrio si distingue dagli altri due modelli per gli inconfondibili paraurti e fascioni laterali, la presa d’aria nel cofano motore, gli indicatori di direzione bianchi, nonché per i roll-bar, le griglie laterali ed i terminati di scarico cromati. La maniglia del cofano posteriore, le barre della calandra e i gusci dei retrovisori esterni, sono verniciati nel colore della vettura. Questa Cabrio scattante con assetto sportivo monta di serie cerchi in lega leggera di 16 pollici nel design «X-Lite» e pneumatici runflat di dimensione 195/55 R16. La plancia ed i rivestimenti delle porte splendono come se fossero in alluminio spazzolato. Per cinque colori esterni si possono avere, a richiesta, superfici interne nella medesima tinta. Per i sedili sportivi, montati di serie, sono disponibili diversi rivestimenti in tessuto, in abbinamento tessuto/pelle o interamente in pelle.
John Cooper Works. Cura di potenza per i modelli top di gamma. Con un nuovo «tuning-kit», la John Cooper Works, da molti anni partner MINI, rende ogni modello MINI Cooper S una potente macinachilometri. Con 210 CV/155 kW ed una coppia massima di 245 Nm a 4.500 giri/min, la MINI Cooper S preparata accelera da ferma a 100 chilometri/ora in soli 6,6 secondi. La velocità massima sul rettilineo è di 230 km/h. Impressionante è anche la ripresa: infatti, accelerando in quarta passa in soli 5,4 secondi da 80 a 120 km/h. Il «tuning-kit» comprende un nuovo compressore e una nuova testata, un filtro aria modificato con apertura d’ammissione addizionale, candele high-performance, iniettori con portata maggiorata, una gestione motore adattata, nonché un impianto di scarico con una speciale marmitta posteriore che produce il suono adeguato.
Musica dal motore. I componenti high-performance della John Cooper Works sottolineano il dna sportivo di ogni MINI. Dato che la sonorità del motore offre un contributo determinante al divertimento con la MINI, la John Cooper Works offre un sound-kit per la MINI Cooper che aumenta il fattore «fun». Il kit, composto da un filtro dell’aria modificato, un impianto di scarico sportivo in acciaio inox con un terminale di scarico e un’elettronica motore modificata, conferisce alla MINI Cooper una sonorità piena che potrebbe provenire da un circuito di corsa. Inoltre, il kit offre maggiore prontezza di risposta del motore. Eleganti articoli sportivi in design da corsa. Una collezione di accessori della John Cooper Works in materiale composito in fibra di carbonio impreziosiscono esteticamente la MINI. Per esempio, degli esclusivi componenti in carbonio come l’incisivo spoiler posteriore, la maniglia del cofano posteriore e i gusci dei retrovisori esterni le donano un’aria sportiva. Per la MINI Cooper S è disponibile anche una presa d’aria in carbonio per il cofano motore. Due ciliegine per l’abitacolo sono la plancia e le modanature interne realizzate nel materiale high-tech. Accessori con plusvalore sportivo. Desidera un poco di più? Forse i sedili sportivi con poggiatesta integrati in abbinamento tessuto, pelle o Alcantara con riscaldamento sedili opzionale e appoggiagambe regolabile che assicurano la ritenuta laterale ottimale nelle curve percorse ad alta velocità. Il design fortemente sportivo rivela inequivocabilmente l’affinità della MINI con il mondo delle gare. E non sono stati trascurati nemmeno i sedili posteriori: analogamente a quelli anteriori, sono disponibili in un design sportivo con numerosi rivestimenti. Il rigido assetto sportivo con molle, ammortizzatori e stabilizzatori speciali abbassano il baricentro di 10 millimetri e consentono di aumentare la velocità in curva senza compromettere la sicurezza. Poiché frenare correttamente è importante come un handling sportivo, i freni sportivi della John Cooper Works migliorano i valori di decelerazione. Il potente impianto frenante comprende dei dischi e dei pistoni anteriori e dei freni di dimensioni maggiori e pastiglie speciali per entrambi gli assi.
Accessori originali MINI. È disponibile una ricca scelta di accessori originali MINI. Oltre agli attraenti cerchi in lega leggera, i pacchetti di aerodinamica, le bonnet stripes e i fari addizionali, vengono offerti anche sistemi di telecomunicazione e audio, sistemi portattutto con fissaggio sul tetto e sul cofano posteriore e seggiolini per bambini. Tutti gli accessori sono stati collaudati dagli ingegneri MINI e soddisfano le severe direttive per la sicurezza stabilite da BMW Group. Soluzioni di trasporto per gli appassionati outdoor. MINI ha sviluppato un portattutto posteriore che consente di trasportare degli oggetti di grandi dimensioni sia con la Cabrio che con i modelli MINI a tetto rigido. Nulla ostacola dunque il divertimento all’aperto: con poche semplici manovre si possono fissare e trasportare in modo sicuro sul portatutto due biciclette, snowboards o due paia di sci. Il sistema consente di utilizzare il bagagliaio senza limitazioni anche quando il portattutto è carico. Per aprire il cofano posteriore il portattutto viene piegato di 45° verso il basso. Un ulteriore vantaggio: quando non serve, grazie alla chiusura rapida è facilmente smontabile. Delle viti di sicurezza, una serratura sul portattutto e serrature ai supporti
dell’attrezzatura sportiva rendono difficile la vita ai ladri. Bambini. Dei seggiolini per bebé originali MINI e seggiolini per bambini offrono ai piccoli passeggeri la migliore protezione possibile. I sistemi sono di facile montaggio, utilizzabili per tutti i modelli MINI e a richiesta è disponibile anche un sistema di fissaggio ISOFIX. Per utilizzare il fissaggio ISOFIX sono necessari i punti di ancoraggio nel divanetto posteriore. Il seggiolino MINI Junior Seat I-II ISOFIX con aerazione integrata è adatto a bambini tra i 9 mesi e i 7 anni (9–25 kg). Lo schienale è regolabile in altezza e nell’inclinazione e il seggiolino è completo di un piano di protezione per bambini piccoli dal peso tra i 9 e i 18 kg. MINI unisce – interfaccia iPod. Grazie alla nuova interfaccia MINI, nella MINI è possibile godersi anche la musica del proprio iPod. Il maneggevole iPod sostituisce circa 1.000 CD; la selezione dei brani musicali avviene attraverso il volante multifunzione. La riproduzione è affidata all’impianto audio della MINI e durante il funzionamento l’iPod viene caricato dalla rete di bordo. L’interfaccia originale MINI è adatto per l’Apple iPod 3G e 4G, per l’iPod mini ed è disponibile per tutti i modelli MINI. [BMW Italia]
