Föreskrift 1 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Utfärdad
Träder i kraft:
11.9.2015
1.10.2015
Giltighetstid:
Tillsvidare
Rättsgrund:
Fordonslagen (1090/2002) 13 a, 17, 27 a, 29, 36, 60 a och 61 a § Genomförd EU-lagstiftning:
Ändringsuppgifter:
Upphäver Trafiksäkerhetsverkets föreskrift TRAFI /9460/03.04.03.00/2012 Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar samt släpvagnar avsedda för sådana fordon
Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar samt släpvagnar avsedda för sådana fordon
INNEHÅLL 1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.4 6.4 6.5 7
ALLMÄNT ...................................................................................................... 2 Föreskriftens syfte ......................................................................................... 2 Tillämpningsområde ....................................................................................... 2 Definitioner ................................................................................................... 2 NÄRMARE KLASSIFICERING AV FORDON .......................................................... 3 Trialmotorcykel ............................................................................................. 3 Enduromotorcykel .......................................................................................... 3 KRAV SOM BASERAR SIG PÅ DIREKTIV, EU-FÖRDRAG OCH E-REGLEMENTEN ....... 4 Krav som baserar sig på direktiv, EU-fördrag och E-reglementen ......................... 4 Överensstämmelse med kraven hos en moped med låg effekt ............................. 4 NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L .................................... 4 Varningstriangel ............................................................................................ 4 Skylt för långsamt gående fordon .................................................................... 4 Skyddshjälm ................................................................................................. 4 CYKEL .......................................................................................................... 4 Allmänna säkerhetskrav ................................................................................. 4 Reflektorer .................................................................................................... 5 Lyktor .......................................................................................................... 5 Ljudsignalanordning ....................................................................................... 5 SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL ......................... 6 Däck ............................................................................................................ 6 Draganordningar ........................................................................................... 6 Obligatoriska ljusanordningar och reflektorer .................................................... 6 Körriktningsvisare ..................................................................................... 6 Bromslyktor ............................................................................................. 6 Baklyktorna .............................................................................................. 6 Reflektorer ............................................................................................... 6 Skylt för långsamt gående fordon .................................................................... 7 Stänkskärmar ............................................................................................... 7 ÖVERENSSTÄMMELSE I FRÅGA OM FORDON SOM INFÖRTS TILL LANDET SOM FLYTTGODS SAMT VISSA ANDRA FORDON ........................................................ 7
Trafiksäkerhetsverket • PB 320, 00101 Helsingfors tfn 029 534 5000, fax 029 534 5095 • FO-nummer 1031715-9
/r www.trafi.fi
Föreskrift 2 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
8
IKRAFTTRÄDANDE OCH ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER ........................................ 7
1
ALLMÄNT
1.1
Föreskriftens syfte
Med denna föreskrift utfärdar Trafiksäkerhetsverket de i fordonslagen (1090/2002):
1.2
-
13 a § avsedda föreskrifterna för fordon i kategori L;
-
17 § avsedda föreskrifterna för kategorisering av vissa husvagnar;
-
27 a § 1 mom. avsedda föreskrifter för krav på konstruktion, manöverorgan och utrustning för två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar och deras släpvagnar, krav på tillverkningsnummer och tillverkarens skylt samt på system, delar, separata tekniska enheter och tillbehör;
-
29 § avsedda närmare bestämmelser om tekniska krav på delar och egenskaper som begränsar energi- och miljöpåverkan av fordon i kategori L;
-
36 § avsedda närmare bestämmelser om genomförande i praktiken av tillvägagångssätt för bevis på överensstämmelse med kraven i fråga om nationellt godkännande av fordonstyper av kategori L tillverkade i små serier;
-
60 a § avsedda närmare bestämmelser om genomförande i praktiken av bevis på överensstämmelse med kraven för registreringsbesiktning av fordon i kategori L;
-
61 a § avsedda närmare bestämmelser om genomförande i praktiken av bevis på överensstämmelse med kraven för ändringsbesiktning av fordon i kategori L. Tillämpningsområde
Denna föreskrift tillämpas på konstruktionen och utrustningen i fråga om fordon i kategori L och cyklar samt deras släpvagnar. Föreskriften tillämpas emellertid inte på de märkes- och varningsljus, den hjälp- och arbetsbelysning som förutsätts för fordonens specialanvändning och de krav på utryckningsfordons ljudsignalanordningar som regleras av en annan föreskrift av Trafiksäkerhetsverket. Bestämmelser om dubbdäck på släpvagnar till fordon i kategori L finns i kommunikationsministeriets förordning om dubbar på fordonsdäck (408/2003). Tillämpningen av denna föreskrift på de fordon som hör till föreskriftens tillämpningsområde och används som militärfordon regleras i fordonslagen och försvarsministeriets förordning om militärfordon (180/2006). Ändring av motorcyklars och mopeders konstruktion bestäms i kommunikationsministeriets förordning (1078/2009) om reparationer och ändringar av fordon i kategori L och ett skadat fordons iståndsättande och hopmontering av delar bestäms i statsrådets förordning om fordons konstruktion och utrustning (1270/2014). 1.3
Definitioner
I denna föreskrift avses med: a) typgodkännande det förfarande genom vilket godkännandemyndigheten intygar att en fordonstyp, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet uppfyller gällande tekniska krav; typgodkännanden är EG-typgodkännande, E-typgodkännande och typgodkännande av små serier;
Föreskrift 3 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
b) direktiv om typgodkännande Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG, sådant det lyder ändrat enligt punkt 0 i bilaga 1; c) särdirektiv med stöd av typgodkännandedirektivet meddelade direktiv av Europaparlamentet och rådet, rådet eller kommissionen vilka gäller EG-typgodkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon; d) med EG-typgodkännande typgodkännande av ett fordon enligt typgodkännandedirektivet och typgodkännande enligt ett särdirektiv av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon. e) med Genèveöverenskommelsen det avtal som 20 mars 1958 ingicks i Genève om förenhetligande av villkor för godkännande av utrustning och komponenter till motorfordon samt ett avtal (FördrS 70/1976) om ömsesidigt erkännande av sådana godkännanden; f) E-reglementet ett reglemente som fogats till Genèveöverenskommelsen; g) E-typgodkännande ett typgodkännande av ett system, en komponent, eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon; med hänvisning till E-reglementet i denna föreskrift avses reglementet sådant det är i ursprunglig form eller ändrat vid den tidpunkt då fordonet eller utrustningen togs i bruk; h) ett fordon eller ett system, en komponent, eller en separat teknisk enhet som motsvarar ett direktiv, en EG-förordning eller E-reglemente ett sådant fordon, system, en komponent och en separat teknisk enhet som inte är typgodkänd, men som uppfyller de tekniska kraven i EGförordningen eller E-reglementet; i) komponent som motsvarar FMVSS-standarden en sådan komponent som uppfyller kraven i en av Förenta staterna fastställd säkerhetsstandard; j) globalöverenskommelsen den överenskommelse som gjordes i Geneve 25 juni 1998 om fastställande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon (FördrS 54/2001); k) fordon som tillverkats som enskilt exemplar fordon som inte serietillverkas och fordon vars EG- eller E-typgodkända konstruktion eller egenskap har ändrats individuellt innan fordonet tagits i bruk. 2 2.1
NÄRMARE KLASSIFICERING AV FORDON Trialmotorcykel
Trialmotorcyklar är fordon med följande egenskaper: a) högsta sadelhöjd: 700 mm; b) lägsta markfrigång 280 mm; c) högsta bränsletankskapacitet: 4 liter; d) Lägsta allmän utväxling i högsta växelläget (primär utväxling × utväxling × slutlig utväxling): minst 7,5. 2.2
Enduromotorcykel
Enduromotorcyklar är fordon med följande egenskaper; a) högsta sadelhöjd: 900 mm; b) lägsta markfrigång 310 mm;
Föreskrift 4 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
d) Lägsta allmän utväxling i högsta växelläget (primär utväxling × utväxling × slutlig utväxling): minst 6,0. 3
KRAV SOM BASERAR SIG PÅ DIREKTIV, EU-FÖRDRAG OCH E-REGLEMENTEN
3.1
Krav som baserar sig på direktiv, EU-fördrag och E-reglementen
Fordon i kategori L samt deras system, komponenter och separata tekniska enheter ska vid typgodkännandet och när de tas i bruk för första gången uppfylla: -
de krav i bilaga 1 som gäller EG- eller E-typgodkännande eller överensstämmelse med ett E-reglemente; eller
-
de krav i bilaga 2 som gäller EU-typgodkännande.
Vid typgodkännande av små serier och vid registrerings- eller ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier kan de undantag som anges i bilaga 3 göras från kraven i bilaga 1och 2. 3.2
Överensstämmelse med kraven hos en moped med låg effekt
Undantag som tillåts för en moped med låg effekt från de krav på överenstämmelse som förutsätts för andra mopeder i bilaga 1 till direktiv 2002/24/EG. 4 4.1
NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L Varningstriangel
Varningstriangeln skall vara E-godkänd i enlighet med reglementet nr 27 i dess ursprungliga version eller senare ändringsversion. 4.2
Skylt för långsamt gående fordon
En sådan skylt för långsamt gående fordon som avses i 51 a § i förordningen om användning av fordon på väg ska placeras baktill mitt på fordonet eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10°. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sido- eller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i förändringsserien 01 eller kraven i en senare ändringsserie till Ereglementet nr 69. 4.3
Skyddshjälm
Skyddshjälmar som avses i 89 § i vägtrafiklagen (267/1981) är hjälmar godkända i enlighet med E-reglementet nr 22 i ändringsserien 04 eller typgodkända skyddshjälmar i en senare ändringsserie samt skyddshjälmar som uppfyller kraven i standarden FMVSS 218. 5 5.1
CYKEL Allmänna säkerhetskrav
En cykel som har en sitshöjd på 0,635 meter eller mera, avsedd för annat bruk än enbart sport- och tävlingsbruk, ska enligt punkterna för godkännande i 25 § 1 mom. i fordonslagen motsvara en säkerhetsnivå av standarden SFS-EN 14764.
Föreskrift 5 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Ett undantag från standarden SFS-EN 14764 är likväl att en cykel avsedd enbart för varutransport eller för transport av en eller flera personer, en cykel försedd med släpvagn och en cykel som har mer än två växlar, ska ha två separata bromsanordningar. 5.2
Reflektorer
En cykel ska förses med fram-, sido- och pedalreflektorer. Sidoreflektorerna ska vara på cykelns främre och bakre del på vardera sidan. På vardera pedalen ska det finnas två reflektorer och när cykeln framförs ska den ena vara riktad framåt och den andra bakåt. På en för sportoch tävlingsbruk konstruerad och för användning på vägen avsedd cykel med minst 12 växlar och en egenmassa som är högst 10 kg krävs dock inte fram-, sido- och eller pedalreflektorer när cykeln framförs vid dagsljus. Den främre reflektorn skall vara vit, den bakre reflektorn röd och pedal- och sidoreflektorerna orangegula. Främre och bakre reflektorer skall vara på en höjd av minst 0,30 meter och högst 1,20 meter från vägytan. Fram- och sidoreflektorer samt bakreflektorer skall vara godkända i kategori IV i direktivet 76/757/EEG efter ändringen enligt direktivet 97/29/EG, eller E-reglementet nr 3 i ändringsserien 02 eller i en senare ändringsserie. Pedalreflektorer skall uppfylla kraven på reflexion från en röd reflektor i kategori 1 A i enlighet med vad som bestäms i nämnda direktiv eller Ereglemente. Som sidoreflektorer godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflekterande kapacitet uppfyller kraven i E-reglementet nr 88. Stingpinnen på en cykel får förses med vita eller gula framåtriktade reflektorer och gula eller röda bakåtriktade reflektorer. Stingpinnen får vara sådan att den kan svängas i cykelns längdriktning. En cykel får förutom de reflektorer som krävs i punkt 5.2 vara utrustad med vita framåtriktade reflektorer, vita eller gula sidoriktade reflektorer och röda bakåtriktade reflektorer. Förutom de reflektorer som krävs i punkt 5.2 får tillåtna framåt- och bakåtriktade reflektorer vara installerade på bredden med avvikelse från cykelns mittlinje och på en höjd av högst 1,30 m från vägytan. 5.3
Lyktor
När en cykel framförs under förhållanden som nämns i 36 § 2 mom. vägtrafiklagen skall den framtill ha en lykta som avger vitt eller ljusgult ljus. Cykeln får ha flera sådana lyktor. En cykel får ha en eller flera lyktor som avger rött ljus bakåt. Lyktorna får vara placerade på bredden med avvikelse från cykelns mittlinje. Cykeln får ha ett jämnt antal körriktningsvisare som avger gult eller orangegult ljus. Körriktningsvisarna ska ge ett blinkande ljus och monteras symmetriskt i förhållande till cykelns mittlinje i längdriktning. En cykel får likaså ha ett jämnt antal andra sidoriktade lyktor som ger ett gult eller orangegult ljus. Lyktorna skall vara på en höjd av minst 0,30 meter och högst 1,30 meter från vägytan. Lyktorna kan ersättas med belysningsanordningar som har samma egenskaper och är fästa på cyklisten. I detta fall tillämpas inte kravet på lyktans högsta höjd från vägytan. 5.4
Ljudsignalanordning
Cykeln skall vara försedd med en ljudsignalanordning bestående av en ringklocka.
Föreskrift 6 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
6 6.1
SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL Däck
Däcken på en släpvagn till en motorcykel samt till en tre- och fyrhjuling skall, med undantag av regummerade däck, vara typgodkända i enlighet med direktiv 92/23/EEG, E-reglementet nr 30 enligt ändringsserien nr 02 eller senare eller nr 75 i dess ursprungliga version eller senare ändringsversion, eller direktiv eller som uppfylla kraven i standarden FMVSS 109. 6.2
Draganordningar
Draganordningarna på en släpvagn till ett fordon i kategori L och till cyklar skall vara säkra och ändamålsenliga. De skall vara försedda med en anordning som förhindrar oavsiktlig öppning. 6.3
Obligatoriska ljusanordningar och reflektorer
En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel ska förses med fram-, sido- och pedalbakreflektorer. En släpvagn till en motorcykel, till en tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling skall dessutom ha körriktningsvisare, bakre positionslyktor och bromslyktor. Lyktor och reflektorer ska monteras parvis och symmetriskt på vardera sidan av mittlinjen i längdriktning. För en släpvagn som är högst 0,8 meter bred krävs dock endast en bromslykta, en bakre positionslykta och en bakre reflektor. Om antalet lyktor och reflektorer som riktats framåt eller bakåt är jämnt, skall de i fråga om en släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel placeras på ett avstånd av högst 0,1 meter från släpvagnens sida samt på en höjd av minst 0,35 meter. Lyktorna får placeras på en höjd av högst 1,2 meter samt fram- och bakreflektorerna på en höjd av högst 0,9 meter. 6.3.1
Körriktningsvisare
Körriktningsvisarna skall avge orangegult blinkande ljus. Det inbördes avståndet mellan körriktningsvisare skall om möjligt vara minst 0,6 meter. Körriktningsvisarna får inte vara på ett avstånd av mera än 0,3 meter från släpvagns bakre del. 6.3.2
Bromslyktor
Bromslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling skall avge rött ljus bakåt. Ljuset skall fungera oberoende av vilken broms på motorcykeln som används. Bromslyktornas ljuskälla ska till sina ljustekniska egenskaper motsvara minst en 5 watts glödlampa. Bromslyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagns bakre del. 6.3.3
Baklyktorna
Bromslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling skall visa rött ljus bakåt. Kopplingen för de bakre positionslyktorna skall vara sådan, att de fungerar samtidigt som dragfordonets främre positionslyktor, halvljusstrålkastare och helljusstrålkastare. På en släpvagn till en motorcykel skall ljuskällan i de bakre positionslyktorna till sina ljustekniska egenskaper motsvara minst en 2 watts glödlampa. Baklyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagns bakre del. 6.3.4
Reflektorer
En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel skall på vardera sidan framtill ha en vit reflektor, baktill röda och på vardera sidan en orangegul sidoreflektor. Reflektorerna baktill på ett fordon i kategori L ska vara triangelformade, men det finns inget krav på vilken form re-
Föreskrift 7 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
flektorerna baktill på en cykelsläpvagn ska ha. De andra reflektorerna får inte vara triangelformade. Fram- och bakreflektorerna skall vara riktade rakt framåt eller bakåt med en tolerans på högst 10°. Bakreflektorerna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagns bakre del. Sidoreflektorerna ska vara riktade åt sidan. Reflektorerna skall vara godkända enligt direktivet 76/757/EEG sådant det lyder efter ändringen enligt direktivet 97/29/EG, eller E-reglementet nr 3 i ändringsserien 02 eller i en senare ändringsserie. En reflektor baktill på en cykelsläpvagn får även tillverkas av reflekterande material som överensstämmer med klass C av E-reglementet nr 104. Som sidoreflektorer godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflexionskapacitet uppfyller kraven i Ereglementet nr 88. 6.4
Skylt för långsamt gående fordon
En sådan skylt för långsamt gående fordon som avses i 51 a § i förordningen om användning av fordon på väg ska på släpvagnen till en trehjulig moped och en lätt fyrhjuling placeras baktill mitt på eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10°. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sido- eller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i ändringsserien 01 eller kraven i en senare ändringsserie till E-reglementet nr 69. 6.5
Stänkskärmar
Stänkskärmarna på en släpvagn till en motorcykel, tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling skall i fråga om hela sin längd motsvara minst däcksbredden och, på en olastad släpvagn, nå minst 60° framåt från ett vertikalt plan genom hjulaxeln och minst 90° bakåt från det. Stänkskärmen behöver dock inte täcka hjulet på ovan föreskrivet sätt, om fordonets övriga konstruktioner på motsvarande sätt förhindrar stänk. 7
ÖVERENSSTÄMMELSE I FRÅGA OM FORDON SOM INFÖRTS TILL LANDET SOM FLYTTGODS SAMT VISSA ANDRA FORDON
Ett fordon i kategori L som har införts till landet som flyttgods, som innehas av en främmande stats beskickning eller en medlem av diplomatkåren, som erhållits genom arv eller testamente eller som skaffats på en tullauktion eller någon annan av staten ordnad auktion behöver inte uppfylla kraven på överensstämmelse i bilaga 1. Belysningsanordningarnas antal, färgen på det ljus de avger och halvljusens inställning ska motsvara de krav som gällde i Finland vid den tidpunkt då fordonet togs ibruk eller senare krav. Den bakre körriktningsvisaren får likväl visa rött blinkande ljus. 8
IKRAFTTRÄDANDE OCH ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
Denna föreskrift träder i kraft den 1 oktober 2015. Fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter som för första gången i Finland godkänts för trafik innan denna förordning trädde i kraft får användas i trafik, om de överensstämmer med de bestämmelser som gällde när denna förordning trädde i kraft eller med senare bestämmelser.
Föreskrift 8 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Marko Sillanpää vägtrafikdirektör Iris Kantolinna jurist
Föreskrift 9 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Bilaga 1 KRAV ENLIGT DIREKTIV OCH E-REGLEMENTEN FÖR FORDON I KATEGORI L SAMT SYSTEM, KOMPONENTER OCH SEPARATA TEKNISKA ENHETER 1. Denna tabell tillämpas vid typgodkännande samt registrerings- och ändringsbesiktning på fordon i kategori L som tagits eller som skall tas i bruk 1993 eller därefter, såvida inte bilaga 2 ska tillämpas. 2. När datum för typgodkännande- eller överensstämmelsekravens ikraftträdande anges: a) i fråga om ett direktiv; b) i fråga om ändring av ett direktiv; c) i fråga om ett direktiv och en eller flera ändringar av det; eller d) i fråga om flera direktiv, skall ifrågavarande direktiv med ändringar, ändringen eller ändringarna träda i kraft och tilllämpas från och med detta datum på fordon som skall typgodkännas eller 3. Vid det E-reglemente som motsvarar ett direktiv anges varken version eller datum för ikraftträdande.Om ett fordon eller en komponent som ingår i fordonet inte har EGtypgodkännande eller om det krävs överensstämmelse men inte typgodkännande, tillämpas kraven i en sådan version av ett E-reglemente som åtminstone motsvarar kraven i det direktiv som gällde vid den tidpunkt då fordonet togs i bruk. 4. De föreskrifter som i tabellen betecknas med asterisk är EG-förordningar som tillämpas direkt utan nationell reglering.
Föreskrift 10 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
0. Typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon
92/61/EEG (upphävd) 2000/7/EG (krav på hastighetsmätare, upphävt och överfört)
Träder i kraft
Krav på typgodkännande för
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången -
L
L1e, L2e,
17.6.1999
17.6.2003
1.7.2002
L6e L3e, L4e,
1.7.2001
L5e, L7e 2002/24/EG
L
9.11.2003
- 2003/77/EG1
4.9.2004/ 1.1.2006
1.1.2007
- 2005/30/EG2 (ersättningskatalysatorer)
18.5.2006
gäller inte
- 2005/30/EG (ersättningskatalysatorer)
30.9.20073
1.1.20094
1.7.2014
1.7.20147
- 2006/96/EG5 - (EG) Nr 1137/2008 - 2013/15/EU6 - 2013/60/EU
1
Precisering av kraven i utsläppstest, se punkt 28. Katalysatorer som reservdelar, se punkt 28. 3 Gäller inte system, komponenter och separata tekniska enheter. 4 Gäller endast system, komponenter och separata tekniska enheter. 5 Kompletteringar som gjorts efter att Bulgarien och Rumänien har anslutit sig till Europeiska unionen. 6 Kompletteringar som gjorts efter att Kroatien har anslutit sig till Europeiska unionen. 7 Intyg om överensstämmelse som av tillverkaren utfärdats för ett fordon ska fr.o.m. 1.7.2014 ska vara förenligt med direktivet 2013/60/EU, men inga andra begränsningar ställs för ibruktagandet av fordonet. 2
Föreskrift 11 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
18. Motorns största vridmoment och nettoeffekt
Krav på typgodkännande för
95/1/EG
L
2.8.1996
2.8.2000
- 2002/41/EG
1.1.2004
- 2006/27/EG
1.7.2007
gäller inte
L
17.6.1999
17.6.2003
20. Bränslesystem
97/24/EG KAPITEL 6
L
17.6.1999
17.6.2003
25. Högsta konstruktiva hastighet
95/1/EG
L
2.8.1996
2.8.2000
- 2002/41/EG
1.1.2004
gäller inte
- 2006/27/EG
1.7.2007
gäller inte
1.11.1995
1.11.1999
27. Draganordningar
93/93/EG
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången
19. Åtgärder 97/24/EG KAPITEL 7 för att förhindra ändring av mopeder och motorcyklar 8
26. Vikter och mått
8
Träder i kraft
-
L
- 2004/86/EG
L6e, L7e
97/24/EG KAPITEL 10
L
1.7.2005 17.6.1999
17.6.2003
a) Följande delar eller en helhet bestående av delar som avviker från den ursprungliga sammansättningen på en motorcykel vars slagvolym är högst 125 cm3 och effekt högst 11 kW får inte bytas ut mellan fordonet och vilket som helst annat fordon av samma tillverkare, om effekten för fordonet ökar med mer än 10 % eller överskrider 11 kW: i) i tvåtaktsmotorer: enheten cylinder/kolv, förgasare, insugningsrör och avgassystem; och ii) i fyrtaktsmotorer utöver punkt a i: topplock och kamaxel. Den största nettoeffekten hos en motorcykel får dock inte överskridas genom ändring av fordonets konstruktion. b) Följande delar eller en helhet bestående av delar som avviker från den ursprungliga sammansättningen på en moped och ett fordon i kategori L6e får inte bytas ut mellan fordonet och vilket som helst annat fordon av samma tillverkare, om fordonets högsta konstruktiva hastighet ökar med mer än 5 km/h: i) i tvåtaktsmotorer: enheten cylinder/kolv, förgasare, insugningsrör och avgassystem; och ii) i fyrtaktsmotorer utöver punkt b i: topplock och kamaxel. Mopedens eller den lätta motorcykelns högsta konstruktiva hastighet får dock inte överskridas genom ändring av fordonets konstruktion.
Föreskrift 12 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
28. Åtgärder mot luftförorenande utsläpp
9
97/24/EG KAPITEL 5
Träder i kraft
Krav på typgodkännande för
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången 47
L
17.6.1999
17.6.2003
- 2002/51/EG9
1.4.200310/ 1.1.2006
1.7.200411/ 1.1.200712
- 2003/77/EG13
4.9.200414/ 1.1.2006
1.1.200715
- 2003/30/EG
18.5.2006
gäller inte
- 2006/27/EG
1.7.2007
gäller inte
1.7.2007
gäller inte
40
- 2006/72/EG16
L3e, L4e
- 2006/120/EG
L
30.9.200717
1.1.200918
- 2009/108/EG
L
1.5.2010
gäller inte
- 2013/60/EU
L1e, L2e, L6e
1.7.2014
gäller inte
Fordonet ska motsvara Ereglementet 1993 (gäller inte fordon i kategori L2 eller kategori L5 vars totala massa >400 kg)
Från och med de första datumen för ikraftträdande skall gränsvärdena på rad A i tabellen i punkt 2.2.1.1.5 i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas, och från och med de senare datumen gränsvärdena på rad B. De senare nämnda datumen tillämpas dock inte på kategorierna L5e och L7e. På kategorierna L1e, L2e och L6e tillämpas från och med 1.7.2004 gränsvärdena i tabellens andra rad i tabellen i punkt 2.2.1.1.3 i bilaga I till kapitel 5 i direktivet. 10 För trial- och enduromotorcyklar är motsvarande datum 1.1.2004. 11 För trial- och enduromotorcyklar är motsvarande datum 1.7.2005. 12 För sådana fordonstyper av vilka det i Europeiska unionen säljs högst 5000 per år tillämpas datum 1.1.2008. 13 Tillämpas inte på kategorierna L1e, L2e och L6e. 14 Från och med de första datumen för ikraftträdande skall gränsvärdena på rad A tillämpas i taballen i punkt 2.2.1.1.5 i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas, och från och med de senare datumen gränsvärdena på rad B. De senare nämnda datumen tillämpas dock inte på kategorierna L5e och L7e. På kategorierna L1e, L2e och L6e tillämpas från och med 1.7.2004 gränsvärdena i tabellens andra rad i tabellen i punkt 2.2.1.1.3 i bilaga I till kapitel 5 i direktivet. 15 Datumet för ikraftträdande skall tillämpas på fordon för vilka gränsvärdena på rad B i tabellen i punkt 2.2.1.1.5 i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas. Datumet tillämpas dock inte på kategorierna L5e och L7e. 16 Gränsvärden som tillämpas vid typgodkännande vid provning i enlighet med det tekniska reglemente nr 2 som fogats till globalöverenskommelsen. 17 Gäller inte system, komponenter och separata tekniska enheter. 18 Gäller endast system, komponenter och separata tekniska enheter.
Föreskrift 13 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
29. Däck
92/23/EEG19
Träder i kraft
Krav på typgodkännande för
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången 75
L
1.1.1993
30 54 - 97/24/EG KAPITEL 1 31. 93/14/EEG Bromssystem
64
78
-2006/27/EG
32. Installation av belysning och ljussignaler
93/92/EEG (upphävd 1.1.2010)
74
L
17.6.1999
17.6.2003
5.4.1995
5.4.1999
1.7.2007
gäller inte
1.11.1995
1.11.1999
1.7.2002
gäller inte
1993
1993
53
- 2000/73/EG 2009/67/EG (Kodifierad version)
53
1.1.2010
gäller inte
- 2013/60/EU
74
1.7.2014
gäller inte
53
33 a. Helljus- 76/761/EEG och halvljus - 97/24/EG KAPITEL 2
56
L
1993
57 17.6.1999
72
17.6.2003
76 82 33 b. Körriktningsvi-
19
76/759/EEG
6
L
1993
a) Alternativ: DOT-märkta däck t.o.m. 17.6.2003 b) I fråga om däckens dubbar tillämpas trafik- och kommunikationsministeriets förordning om dubbar på fordonsdäck (408/2003).
Föreskrift 14 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
sare
- 97/24/EG KAPITEL 2
33 c. Bromslyktor, främre och bakre positionslyktor
76/758/EEG
33 d. Bakre skyltlyktor
97/24/EG KAPITEL 2
33 e. Reflektorer2021
76/757/EEG
50
50
17.6.1999
L
- 97/24/EG KAPITEL 2
76/762/EEG
50
L
3
L
77/538/EEG
19
L
38
L
77/539/EEG - 97/24/EG KAPITEL 2
20
17.6.2003
17.6.1999
17.6.2003
1993
L
17.6.2003
1993 17.6.2003
1993 17.6.1999
23
17.6.2003
17.6.1999
17.6.1999
- 97/24/EG KAPITEL 2 33 h. Backlampa
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
1993
17.6.1999
- 97/24/EG KAPITEL 2 33 g. Bakre dimljus
Krav på typgodkännande för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången
- 97/24/EG KAPITEL 2 33 f. Främre dimljus
Träder i kraft
17.6.2003
1993 17.6.1999
17.6.2003
Pedalreflektorer för ett fordon i kategori L1e ska dock vara orangegula. Reflektorerna får inte vara triangelformade. Reflektorer på pedalerna skall dessutom vara sådana till formen att de ryms i en rektangel, där förhållandet mellan rektangelns sidor får vara högst åtta. Den reflekterande ytan på var och en av de fyra pedalreflektorerna skall vara minst 8 cm2. 21 Pedalreflektorer för ett fordon i kategori L1e ska dock vara orangegula. Reflektorerna får inte vara triangelformade. Reflektorer på pedalerna skall dessutom vara sådana till formen att de ryms i en rektangel, där förhållandet mellan rektangelns sidor får vara högst åtta. Den reflekterande ytan på var och en av de fyra pedalreflektorerna skall vara minst 8 cm2.
Föreskrift 15 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
34. Ljudsig70/388/EEG nalanordning
35. Plats för montering av bakre registreringsskylt
Träder i kraft
Krav på typgodkännande för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången 28
L3 – L5
1993
- 93/30/EEG
L
14.6.1995
14.6.1999
93/94/EEG (upphävd 1.1.2010)
L
1.11.1995
1.11.1999
1.7.2000
gäller inte
- 1999/26/EG
2009/62/EG (Kodifierad version)
L
1.1.2010
gäller inte
36. Elektromagnetisk kompatibilitet
97/24/EG KAPITEL 8
L
17.6.1999
17.6.2003
37. Ljudnivå och avgassystem
78/1015/EEG (upphävd)
- 87/56/EEG
9 (L2e, L3, L4, L4, L5e) L5, L7 41 (L3)
1993
63 (L1)
- 89/235/EEG 97/24/EG KAPITEL 9
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
L
17.6.1999
17.6.2003
- 2006/27/EG
1.7.2007
gäller inte
- 2009/108/EG
1.5.2010
gäller inte
Föreskrift 16 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
38. Backspe- 80/780/ETG22 gel(-speglar) - 80/1272/ETG (upphävt)
81
L
97/24/EG KAPITEL 9
L
- 2006/27/EG 93/31/EEG (upphävd 1.1.2010)
L1e, L3e
- 2000/72/EG 2009/78/EG (Kodifierad version) 41. Skyddsanordningar för att förhindra otillåten användning
22
74/61/EEG23
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
1993
46
- 2006/27/EG
40. Parkeringsbroms
Krav på typgodkännande för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången
97/24/EG KAPITEL 4
39. Utskjutande delar
Träder i kraft
L1e, L3e
18
17.6.1999
17.6.2003
1.7.2007
gäller inte
17.6.1999
17.6.2003
1.7.2007
gäller inte
14.6.1995
14.6.1999
1.7.2002
gäller inte
1.1.2010
gäller inte
L1e – L5e
1993
62 93/33/EEG - 1999/23/EG
L
14.6.1995
14.6.1999
1.7.2000
gäller inte
I fordon i kategori L får användas även sådana backspeglar som överensstämmer med direktiv 71/127/EEG eller Ereglementet nr 46 och som är avsedda för fordon vilkas största i registrering och bruk tillåtna massa inte överstiger 3 500 kg. 23 På fordon i kategori L får användas en sådan anordning som förhindrar olovlig användning som godkänts för bilar i enlighet med 74/61/EEG. Alternativ: låsanordning som godkänts av Bilregistercentralen/Fordonsförvaltningscentralen eller Trafiksäkerhetsverket. E-reglementet nr 18 i ändringsserien 01 gäller inte fordon i kategorierna L1e och L2e. På fordon i kategorierna L1e, L2e och L6e är låsanordningen frivillig.
Föreskrift 17 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
Krav på typgodkännande för
42. Vindru97/24/EG tor, vindrute- KAPITEL 12 torkare, vindrutespo- - 2006/27/EG lare, avfrostnings- och avimningsanordningar i fordon med karosseri24
L2e, L5e, L6e, L7e
43. Passagerarhandtag25
L1e, L3e
93/32/EEG (upphävd 1.1.2010)
17.6.1999
17.6.2003
1.7.2007
gäller inte
14.6.1995
14.6.1999
1.7.2000
gäller inte
2009/79/EG (Kodifierad version)
L1e, L3e
1.1.2010
gäller inte
44. Säkerhetsbälten och deras förankringar i fordon med karosseri26
97/24/EG KAPITEL 4
L2e, L5e, L6e, L7e
17.6.1999
17.6.2003
1.7.2007
gäller inte
45. Hastighets- och färdmätare
75/443/EEG
- 2006/27/EG
- 2000/7/EG (upphävd och överförd)
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången
- 1999/24/EG
24
Träder i kraft
39
L3e – L5e
1.1.1993
L3e, L4e,L5e, L7e
1.7.2001
L1e, L2e, L6e
1.7.2002
a) Täckta fordon i kategorierna L2e, L5e, L6e och L7e ska vara försedda med vindruta, vindrutetorkare och vindrutespolare samt avfrostnings- och avimningsanordning. b) Spolvätskebehållaren skall rymma minst en liter. 25 Gäller fordon som är avsedda för transport av passagerare. 26 Alternativ: direktiv som gäller bilbälte 77/541/EEG eller E-reglemente nr 16.
Föreskrift 18 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Basdirektiv
Motsvarande Ereglelemente
Fordonskategorier som kravet gäller
ändringsdirektiv
46. Identifie- 93/29/EEG ring av (upphävd manöveror1.1.2010) gan, kontrolllampor och visare - 2000/74/EG
47. Föreskrivna märkningar
Träder i kraft
Krav på typgodkännande för
Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för
ny fordon- fordon som ny fordon- fordon som styp tas i bruk styp tas i bruk för för första första gången gången 60
L3e – L5e L
1.1.1999 14.6.1995
14.6.1999
L1e – L7e
1.7.2002
gäller inte
2009/80/EG (Kodifierad version)
L
1.1.2010
gäller inte
93/34/EEG
L
14.6.1995
14.6.1999
- 1999/25/EG
1.7.2000
gäller inte
- 2006/27/EG
1.7.2007
gäller inte
2009/139/EG (Kodifierad version)
1.6.2010
gäller inte
Föreskrift 19 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Bilaga 2 KRAV ENLIGT EU-FÖRORDNINGAR FÖR FORDON I KATERGORI L SAMT SYSTEM, KOMPONENTER OCH SEPARATA ENHETER 1. Denna tabell tillämpas på fordon av kategori L som har tagits eller ska tas i bruk samt fordon som ska EU-typgodkännas samt vid registrerings- och ändringsbesiktning. 2. Föreskrifterna i tabellen är EU-förordningar som ska tillämpas direkt utan nationell reglering.
Föreskrift 20 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet
Grundförordning
Fordonskategorier som kravet gäller
- ändringsförordningar
Godkännande och marknadsövervakning av två- och trehjuliga fordon samt fyrhjulingar
(EU) Nr 168/2013
L3e, L4e,L5e, L7e
- (EU) Nr 134/2014
L1e, L2e, L6e
Datum för ikraftträdande av krav på typgodkännande
ny fordonstyp
fordon som tas i bruk för första gången
1.1.2016
1.1.2017
27
1.1.2020
1.1.2017 27
1.1.2020 Krav på funktionssäkerhet
Krav på fordons konstruktion samt allmänna krav
Krav på miljöegenskaper samt kraftkällans effekt
(EU) Nr 3/2014
(EU) Nr 44/2014
(EU) Nr 134/2014
1.1.2017
L1e, L2e, L6e
1.1.2017
1.1.2018
L3e, L4e,L5e, L7e
1.1.2016
1.1.2017
L1e, L2e, L6e
1.1.2017
1.1.2018
L3e, L4e,L5e, L7e
1.1.2016
1.1.2017
27
1.1.2020
1.1.2017 1.1.2020
27
Nya gränsvärden för utsläppsnormer Euro 5 och ljudnivåer
1.1.202127
1.1.2016
27
(EU) Nr 901/2014
1.1.2018
L3e, L4e,L5e, L7e
L1e, L2e, L6e
Administrativa krav på godkännande och marknadsövervakning
1.1.202127
1.1.202127 1.1.2018 1.1.202127
L3e, L4e,L5e, L7e
1.1.2016
1.1.2017
L1e, L2e, L6e
1.1.2017
1.1.2018
Föreskrift 21 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Bilaga 3 UNDANTAG FRÅN KRAVEN I BILAGA 1 OCH BILAGA 2 PÅ FORDON I KATEGORI L SOM GODKÄNNS I SMÅ SERIER SAMT FORDON SOM TILLVERKATS SOM ENSKILT EXEMPLAR ELLER INFÖRTS TILL LANDET Denna tabell tillämpas vid nationellt typgodkännande av små serier (tillverkningsantalet som registreras och för första gången tas i bruk av typen är högst 25 fordon per år) och vid registrerings- och ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt av fordon som tillverkats som enskilt exemplar eller införts till landet. Kraven i de direktiv och EUförordningar som anges i tabellen tillämpas sådana de är efter ändringen enligt bilaga 1 eller 2 vid den tidpunkt då fordonet för första gången togs i bruk eller senare, om ingenting annat särskilt föreskrivs i tabellen. De sätt att bevisa överensstämmelse med kraven som finns i förklaringsdelen i denna tabell får tillämpas även då de speciella kraven i bilagorna 1 och 2 samt EU-förordningarnas krav vid ändringsbesiktning iakttas, eller vid registreringsbesiktning av ett ändrat EU-typgodkänt fordon. (Se kapitel 3.1 och förklaringen i slutet av denna bilaga)
Punkt
Objekt
Direktivets eller EUförordningens nummer
18
Motorns största vridmoment och nettoeffekt
95/1/EG
19
Typgodkännande i små serier
Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats som enskilt exemplar eller införts till landet
C
C
A
H (mopeder)
(EU) Nr 3/2014
Åtgärder för att förhindra änd97/24/EG ring av mopeder och motorcyklar KAPITEL 7
C (motorcyklar)
(EU) Nr 44/2014 20
Bränsletank
97/24/EG KAPITEL 6
B
Bi/I Eii
(EU) Nr 44/2014 25
Högsta konstruktiva hastighet
95/1/EG (EU) Nr 3/2014
A begränsad hastighet
A begränsad hastighet
C hastigheten ej begränsad
C hastigheten ej begränsadiii
Föreskrift 22 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Punkt
Objekt
Direktivets eller EUförordningens nummer
26
Vikt och mått
93/93/EEG
Typgodkännande i små serier
Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats som enskilt exemplar eller införts till landet
C
Civ
B
B
A
H/Ev
(EU) Nr 44/2014 27
Kopplings- och fästanordningar
97/24/EG KAPITEL 10 (EU) Nr 44/2014
28
Åtgärder mot luftförorenande utsläpp
97/24/EG KAPITEL 5
H
- 2002/51/EG
Xvi
- 2003/77/EG - 2005/30/EG4a - 2006/120/EG4a - 2009/108/EG (EU) Nr 134/2014 29
Däck
97/24/EG KAPITEL 1 (EU) Nr 3/2014
31
Bromssystem
93/14/EEG
B montering
C montering
X komponenter
X komponenter
A
Hvii/Iviii
(EU) Nr 3/2014 32
34
Installation av belysning och ljussignaler på fordonet
2009/67/EG
Ljudsignalanordning
93/30/EEG
(EU) Nr 3/2014
B montering
C montering
X komponenter
X/I komponenterix
B
C
B
E
A elektromagnetisk montering
A elektromagnetisk montering
C fordon
C/I fordonx
(EU) Nr 3/2014 35
36
Plats för montering av bakre registreringsskylt och registreringsskyltens skick
2009/62/EG
Elektromagnetisk kompatibilitet
97/24/EG KAPITEL 8
(EU) Nr 44/2014
(EU) Nr 44/2014
Föreskrift 23 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
Punkt
Objekt
Direktivets eller EUförordningens nummer
37
Ljudnivå och avgassystem
97/24/EG KAPITEL 9
Typgodkännande i små serier
Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats som enskilt exemplar eller införts till landet
A
Hxi Xxii
(EU) Nr 134/2014 38
Backspegel(-speglar) och sikt bakåt
97/24/EG KAPITEL 4 (EU) Nr 3/2014
39
Utskjutande delar
97/24/EG KAPITEL 3
B montering
B montering
X komponenter
X/Ix komponenter
C
C
B
C
B
C
C
C
(EU) Nr 44/2014 40
Parkeringsbroms
2009/78/EG (EU) Nr 44/2014
41
42
Skyddsanordningar för att förhindra otillåten användning
93/33/EEG
Vindrutor, vindrutetorkare, vindrutespolare, avfrostningsoch avimningsanordningar i fordon med karosseri
97/24/EG KAPITEL 12
(EU) Nr 44/2014
(EU) Nr 3/2014
43
Handtag och fotstöd för passage- 2009/79/EG rare (EU) Nr 44/2014
B
C
44
Säkerhetsbälten och deras förankringar i fordon med karosseri
97/24/EG KAPITEL 11
B
H
Hastighetsmätare
2000/7/EG
B
C
B
E
C
E
45
(EU) Nr 3/2014
(EU) Nr 3/2014 46
47
Identifiering av manöverorgan, kontrollampor och visare
2009/80/EG
Föreskrivna märkningar
2009/139/EEG
(EU) Nr 3/2014
(EU) Nr 901/2014
Föreskrift 24 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
X:
Punkt
Objekt
Direktivets eller EUförordningens nummer
Typgodkännande i små serier
Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats som enskilt exemplar eller införts till landet
48
Hybridfordons och elfordons elsäkerhet
(EU) Nr 3/2014
H
H
49
Tillverkarens utlåtande om hållbarhetstestining av system, komponenter och tillbehör av central betydelse för funktionssäkerheten
(EU) Nr 3/2014
B
tillämpas inte
50
Skyddskonstruktioner fram- och baktill
(EU) Nr 3/2014
C
C
51
Skyddskonstruktion (ROPS) som monterats på fordonskategori L7e-B2 som skyddsfunktion vid eventuell omkullkörning
(EU) Nr 3/2014
A
H
52
Sittplatser (sadlar och säten)
(EU) Nr 3/2014
C
C
53
Styrförmåga, kurvtagnings- och vändningsförmåga
(EU) Nr 3/2014
C
C
54
Skylt som anger högsta tillåtna hastighet för fordonet
(EU) Nr 3/2014
C
C
55
Säkerhetssystem för fordonets passagerare såsom utrustning inne i fordonet och fordonets dörrar
(EU) Nr 3/2014
C
C
56
Fordonets strukturella integritet
(EU) Nr 3/2014
B
C
57
Lastflak
(EU) Nr 44/2014
C
C
58
Fordonets inre kontrollsystem (OBD-system)
(EU) Nr 44/2014
B
C
59
Tillgång till uppgifter för reparationer och underhåll
(EU) Nr 44/2014
tillämpas inte
tillämpas inte
Genom ett av den som ansöker om godkännande inlämnat intyg över EG-eller EUtypgodkännande av en godkännandemyndighet i en EES-stat eller i landskapet Åland eller en godkännandemyndighet i en stat som tillämpar E-reglementet i fråga godkännandemärkning som påvisar ett godkännande enligt intygen.
Föreskrift 25 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
A:
På basis av en utredning som motsvarar kompetensområdet för en forskningsanstalt som anmälts av en EES-stat.
H:
På basis av en utredning som motsvarar kompetensområdet för en godkänd sakkunnig.
B:
Genom en rapport som tillverkaren sammanställt av de test tillverkaren utfört. Föreskriftens tekniska bestämmelser ska iakttas och de test som föreskrivs ska utföras.
C:
Sökanden ska på ett sätt som övertygar den som beviljar godkännandet eller utför besiktningen påvisa att föreskriftens centrala krav uppfylls.
E:
I en kontroll av fordonet som görs i samband med godkännande eller besiktning.
I:
För ett fordon som tillverkas i stora serier för marknaden i Förenta staterna, Japan, Sydkorea eller Kanada, godkänns som bevis på att kraven uppfylls vid enskilt godkännande och registreringsbesiktning en utredning från fordonstillverkaren eller en behörig myndighet om att fordonet uppfyller kraven på årsmodellen i respektive land eller en märkning om godkännande som bevis på detta.
Som alternativ till den nivå som fastställts i tabellen godkänns även en bevisning på högre nivå i ordningen X, A, H, B, C, E. Bevisningssätt I tillämpas endast på fordon som överensstämmer med definitionen i bevisningen. I registrerings- och ändringsbesiktning av ett annat än ett EG- eller EU-typgodkänt fordon och registrerings- och ändringsbesiktning av ett fordon som ändrats från ett EG-typgodkänt fordon, är det tillåtet att i bevisningen av överensstämmelse använda gränsvärden som i specialdirektiv eller EU-förordning föreskrivs för tillämpning vid kontroll av överensstämmelse. Områdena 20, 28 och 37 tillämpas inte på ett eldrivet fordon som saknar förbränningsmotor. På en moped med låg effekt tillämpas de undantag som föreskrivs i områdena 18, 19, 29, 32, 33, 34, 41, 43 och 46 i specialdirektiven.
i
För andra bränsletankar än sådana som är tillverkade av metall eller sådana som är konstruerade för annat bränsle än bensin ska överensstämmelse med direktivets krav påvisas. ii I fråga om bränsletankar tillverkade av metall som är konstruerade för bensin kontrollerar besiktningsförrättaren att tanken är ordentligt fäst och att kopplingarna är täta. iii Maximal hastighet behöver inte anges, om hastigheten inte har begränsats. iv Största tekniskt tillåtna massa antecknas i registret utifrån tillverkarens utredning om bärförmåga. v Om fordonet inte är utrustat med katalysator anses utsläppskraven vara uppfyllda, om CO-värdet för utsläpp hos en motor i drift är högst 3,5 % och HC-värdet är högst 600 ppm, när motorns varvtal motsvarar 1/3 av varvtalet förmo-
Föreskrift 26 (26)
TRAFI/32281/03.04.03.00/2014
torns största effekt. Om fordonet har tagits i bruk vid en tidpunkt då kraven enligt direktiv 97/24/EG inte ännutillämpades, anses utsläppskraven vara uppfyllda, om CO-värdet är högst 4,5 % och HC-värdet är 1000 ppm. vi Ersättningskatalysator för EG-eller EU-typgodkänt fordon. vii För färdbroms krävs utredning angående typ 0-provning och hur gränsvärdena uppfylls. Avmattningsprov behöver inte utföras om den som utför provningen säkerställer att bromsarna består av komponenter som har konstaterats motsvara kraven vid tidigare mätningar. Parkeringsbromsens funktion konstateras enligt en lutning som anges i direktivet eller med en lutning som överensstämmer med EU-förordningen. viii Låsningsfria bromsar är emellertid obligatoriska, om de krävs för fordonet enligt förordningen (EU) Nr 3/2014. ix I fråga om antal lyktor och ljussignalanordningar, centrala konstruktionsegenskaper, elanslutningar och ljusets färg, avsiktlig eller reflekterad, tillåts inga undantag, om de inte föreskrivs någon annanstans i lag. Om en reflektor eller lykta saknas, ska den installeras och vara EG-eller E-typgodkänd. Inga andra än EG-eller E-typgodkända tillåtna extra ljus får installeras. x Om det inte finns elstyrda bromsar på fordon av kategori L3e, kontrollerar besiktningsförrättaren att de anordningar som omfattas av laddnings- och tändsystemet är metallkapslade och att det finns störningsskydd och märkning om detta på tändstiftskablar och tändhattar. xi Ett omkörningstest och ett statiskt test krävs. Kraven på provbanans vägyta i bilaga VII till direktivet eller EUforordningen behöver inte tillämpas, om ytan inte sänker bullernivån jämfört med den yta som anges i direktivet. Då man i omkörningstest använder något annat underlag än det som anges i direktivet eller EU-förordningen, dras 1 dB(A) av från mätresultatet. På buller från omkörning vid registrerings- eller ändringsbesiktning av använda fordon tillämpas en tolerans på 2 dB(A) ökat med toleransen för den kvalitetskontroll för produktionen som avses i direktivet eller EU-förordningen. Besiktningsförrättaren antecknar resultatet från det statiska testet i registeruppgifterna. xii Utbytesljuddämpare för EG-eller EU-typgodkänt fordon. Typgodkännandemärkning krävs dock inte för en utbytesljuddämpare som ersätter en originalljuddämpare och som typgodkänts som enskild enhet före den 1 juli 2007.
