Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö.
Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler längs järnvägen och bidrar därmed till en bättre transportsektor och ett grönare Sverige.
3
Vi ska underlätta för fler att välja tåget Ökade flöden är målet!
Fler besökare på våra stationer
Fler hanterade enheter kombigods på våra terminaler
Fler tåg som underhålls i våra depåer
2010
Detta har hänt!
2001 Det statliga verket SJ ombildas till flera olika bolag, varav ett är Jernhusen.
1988
1938
Banverket bildas och infrastrukturen skiljs från SJ.
Sveriges järnvägsnät når sin maxlängd, 16 900 km.
1871 Stockholms Centralstation öppnar.
Framtiden Jernhusen fortsätter utveckla idéer och projekt för ett grönare Sverige!
2006
1856 Statens Järnvägar bildas och Malmö Centralstation invigs.
4
Trafikverket bildas, alla infrastrukturfrågor samlas under ett tak.
Järnvägen firar 150 år.
1990 Snabbtåget X2000 har premiär, restiden Göteborg–Stockholm kortas till ca tre timmar.
Här finns vi.
5
Jernhusen i förändring sedan 2001 Fastighetsintäkter: Rörelseresultat: Fastighetsvärde: Eget kapital: Fastigheter: Anställda: Soliditet: Verksamhet:
Från 2001 till 2012 har vi också gjort:
Från då…
…via 2005…
…till 2012
954 MSEK 419 MSEK 6 300 MSEK 1 400 MSEK 570 185 22,0% Förvaltning
782 MSEK 354 MSEK 7 175 MSEK 2 101 MSEK 394 74 28,5% Förvaltning och utveckling av befintligt fastighetsbestånd
1 161 MSEK 459 MSEK 9 896 MSEK 4 555 MSEK 245 265 42,8% Förvaltning, utveckling av befintligt och nytt fastighetsbestånd
Investeringar: Avyttringar:
8 511 MSEK 4 601 MSEK
6
Jernhusen i korthet Grundades:
1 januari 2001
Ägare:
Svenska staten
Vd:
Kerstin Gillsbro
Huvudkontor:
Stockholm
Antal anställda:
265
Antal fastigheter:
245
Antal kommuner:
75
Uthyrbar lokalarea: Marknadsvärde:
654 000 kvm 9,9 miljarder kronor, varav 74% finns i Stockholm, Göteborg och Malmö
Besökare/dag på våra stationer:
cirka 600 000
Fastighetsintäkter:
1 161 MSEK1)
Rörelseresultat: Investeringar i fastigheter: 1) Per den 31/12 2012.
459 MSEK1) 1 060 MSEK1)
7
Ett företag – två branscher
Fastighetsbranschen
+
Transportbranschen
Kollektivtrafik i Sverige
1,2 miljarder kollektivtrafikresor per år 24% kollektivtrafikens andel av persontransporter 84% Stockholm, Västra Götaland, Skåne 53% bussresor 24% Stockholms tunnelbana 10% spårvagnsresor 12% tågresor (51% ökning sedan 2000)
Källa: Trafikanalys, Statistik 2011:19
6 maj 2013
Marknadsöppning? Nja… •
Fritt fram för alla att bedriva trafik
•
Men… löpande avtal för upphandlad trafik gäller tills de går ut och många förnyades under 2011 med löptider upp till 12 år
•
Utkasten till TP indikerar inte någon större attitydförändring till förmån för kommersiell trafik
•
Kommersiell trafik: komplement, inte konkurrent ‒ ‒
Omöjligt att konkurrera mot subventionerad trafik Fylla hål som uppstår när upphandlad trafik förtätas
•
Kommersiell trafik skapar nya flöden mellan sekundära noder
•
Behov av konkurrensneutralt tillträde till infrastruktur (bytespunkter och depåer)
Goldrush? Hmmmm…
Kista
Stockholm C Södertälje
Nacka
Scania
10
Tydlighet kring huvudsystem och sidosystem behövs för framtida utveckling Perronger
Stationer Järnvägsspår, stambanan
Pplats
Depåer
Pplats Uppställning Godsterminaler
11
Våra stationer finansieras på kommersiella villkor • Gemensamma bastjänster (t.ex. väntsalen) till alla operatörer levereras enligt självkostnadsprincipen – som medger ett skäligt överskott • Andra tjänster och uthyrning av kommersiella lokaler eller kontor erbjuds till marknadspris
12
Det vi skapar återinvesteras i svensk infrastruktur och nya värden utvecklas = vi kan satsa på nya projekt .
hittills har vi investerat
8,5 MDSEK De värden vi skapar återinvesteras
det ger tillskott till infrastrukturen
i fler och bättre depåer, terminaler och stationer m.m.
En positiv spiral!!
13
Fem största hyresgästerna totalt, hyresvärde per den 31 december 2012
SJ AB, 20 %
Övriga hyresgäster 56 %
Euromaint Rail AB, 9 % Reitan Convenience Sweden AB, 6 %
Scandic Hotels AB, 5% ISS Facility Services AB, 4 %
NRI – Nöjd Resenärsindex
Utfall 2012
Förändring
68
+1
NKI – Nöjd Kundindex
Utfall 2012
Förändring
62
-2
16
För att nå målen satsar vi nu på att utveckla våra…
Stationer
Stadsprojekt
Depåer
Godsterminaler
Vi vill skapa trygga och attraktiva stationer.
I de större städerna utvecklar vi våra områden kring stationerna.
Vi trimmar våra underhållsdepåer och vill bygga fler.
Vi satsar på att utveckla moderna gods- och kombiterminaler.
17
Organisation
VD
KOMMUNIKATION
VVD/EKONOMI
STRATEGISK UTVECKLING
HR
BYGG & FASTIGHETSUTVECKLING
Affärsområde Stationer
Affärsområde Stadsprojekt
Affärsområde Depåer
Affärsområde Godsterminaler
18
Hyresvärde fördelat på affärsområde per den 31 december 2012
Stadsprojekt, 7 % Godsterminaler, 3 %
Depåer, 44 %
Stationer, 46%, varav Butik och restaurang, 22 %
Kontor, 15 %
Övriga utrymmen, 9%
Lunds stationsområde
19
Lund C
HSB
2012-04-10 RL
20
Malmö Centralstation – en av världens bäst designade stationer
21
Utveckling av Malmö C
