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Edito La crise, oui mais laquelle ? . . . . . . . .
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Vie de l’entreprise à Toulouse : La maquette numérique . . . . . . . . . . . . .
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à Nantes : A350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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à St Nazaire : Le nouveau GRON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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à Méaulte : Méaulte se met aux composites . . . . . . . . . . . . . . . .
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CIMPA : Formation CMII . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Vie Syndicale Les Prud’homales de décembre 2008, le vote par correspondance . . . . .
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Toulouse : les candidats présentés aux prud’homales à Toulouse . . . . . . .
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Nantes : Les candidats présentés aux prud’homales à Nantes . . . . . . . . . Conseiller du salarié . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ORGECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Saint-Nazaire : La section AIRBUS / AEROLIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Méaulte : Les candidats présentés aux prud’homales à Péronne et Amiens .
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Central Entity : AG de la section du 4 novembre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Social
Distribué gratuitement au personnel de : AIRBUS, EADS ATR SA, TESTS & SERVICES TOULOUSE LATECOERE, CIMPA, LLIEBHERR-AEROSPACE ONERA, SIDMI, MICROTURBO, AAA TOULOUSE, ACJC, BF GOODRICH, ATIS AVIATION TOULOUSE, DERICHEBOURG TECHNOFAN, LATELEC, TEUCHOS Edité par le Syndicat Aéronautique Espace défense CFE-CGC AIRBUS FRANCE Tél. 05 61 93 80 51 - Fax 05 61 93 80 05 Directeur de la Publication : Bernard Valette Rédacteur en chef : Pierre Le Borgne Comité de rédaction : Françoise VALLIN, Marie Line BRUGIDOU, Bernard JONCOUR, Jean-Louis TAILLEFER, Claudine BENQUET, Serge DEL TEDESCO, Eliane LEBEL, Lidwine KEMPF Jean-Louis CESSES, Philippe GOUPIL, Jérôme PEDICA, Christian CLERC, Christian ROBIN, Laurent LEGENDRE, Isabelle DEBRAINE, Félix CHIARAMONTE, Xavier DAHÉRON, Catherine CUBÉLÈS. La reproduction, même partielle, est interdite. Elle est soumise à une autorisation spéciale de notre part. Dépôt légal : novembre 2008 - ISSN 0754-0515 Tirage : 15 300 exemplaires Edition artistique et publicité : Publi-Régies - 8, rue Soyouz - 31240 L’Union Tél. 05 61 61 93 33 - Fax 05 61 61 93 39 Contact : Albert Lallouz Impression : GN Impressions 31620 BOULOC
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Développement Durable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Egalité Mixité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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La diversité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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La retraite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Le handicap
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Divers Santé - Equilibre - Bien-être : Jin Shin Jyutsu . . . . . . . . . . .
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Raid vélo Paris-Pékin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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L’épargne salariale chez EADS et l’avenir du PEG . .
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Le Plan Epargne Collectif ou PERCO . . . . . . .
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Editorial La crise, oui mais laquelle ? Pour les damnés de la terre, il y a toujours et encore la crise alimentaire, pour les industriels la crise des matières premières, et plus, la crise énergétique qui pointe son nez avec la crise climatique dont on ne fait que soupçonner l’arrivée… Ici, plus près de nous, dans notre environnement airbusien, nous sommes aussi des familiers du terme CRISE. Nous avons en effet traversé la crise organisationnelle et managériale, la crise du programme A380 (et A400M ?), la crise du dollar. Et aujourd’hui encore, cet état est loin d’être derrière nous. Sauf que depuis quelques semaines maintenant c’est toute notre économie mondiale qui est en crise : les crises de nerfs des traders se sont muées en crise de confiance entre banques, puis par des crises cardiaques chez les épargnants. Chaque jour apporte son lot d’annonces de sociétés en difficulté et de milliers de suppressions d’emplois. Face à cette menace planétaire, les gouvernements du monde entier ont immédiatement pris des décisions pour stabiliser et restaurer la confiance des marchés financiers. Les compagnies aériennes ne sont pas épargnées par cette crise et en réaction, la Direction d’EADS vient de prendre la décision de stabiliser les cadences de production des programmes série et de soutenir financièrement, au cas par cas, certains clients. Souhaitons que cette situation ne perdure, au pire ne s’aggrave obligeant nos dirigeants à prendre des mesures plus drastiques. Mais en parallèle des crises financières, industrielles, économiques et la mise en place de régulations nouvelles, ne serait-il pas temps enfin de se soucier de la crise sociale. Dans notre entreprise, voilà maintenant des mois et des mois qu’elle est fortement ancrée. Normal me direz-vous, toutes les composantes étant réunies pour : un plan social, des restructurations (services partagés, création de filiales,…), de l’incompréhension, de l’inquiétude, de l’insatisfaction… Certes, jusqu’ici, ce mélange n’a pas donné lieu à de vrais mouvements de colère mais il est en train de prendre la forme plus pernicieuse d’un désengagement silencieux. Il est grand temps que nos dirigeants comprennent l’urgence de sortir la tête du sable et prendre au sérieux la montée de la conflictualité. Car le désengagement au travail dégrade les comptes, plombe l’innovation et se traduit inévitablement par une baisse dans la
qualité, une multiplication des situations de résignation voire de retrait, une augmentation du turnover. A l’approche de cette fin d’année 2008, il va être demandé à l’ensemble des salariés de travailler encore plus et sans relâche pour atteindre les objectifs. Ces derniers sont encore prêts à s’investir et ils le seront d’autant plus qu’ils auront confiance en leurs dirigeants et leur entreprise et qu’ils s’y sentiront reconnus. Notre entreprise n’a plus le choix : dans ses décisions stratégiques elle doit redonner de la vision à ses managers sans oublier de l’oxygène à tous les salariés dans leur quotidien. Le "travaillez plus pour gagner moins" ne marchera pas longtemps et d’ailleurs qui se souvient aujourd’hui des entreprises qui se sont effondrées parce qu’à force de faire semblant de payer leurs salariés, ceux-ci ont fini par faire semblant de travailler ? Profitons également du moment pour demander à notre Direction de la prudence… Prudence dans les prochaines renégociations de l’accord Cadre concernant les évolutions à venir relatives aux processus et outils de gestion de carrière et de la performance et de faire de cette négociation un réel PLUS social. Prudence d’en d’éventuelles ( ?) renégociations du temps de travail, de ses contreparties et qualité des conditions… En conclusion, nous sommes persuadés que nous entrons dans des temps nouveaux, incertains, sûrement moins stables et qu’il y a une chose dont nous pouvons être certains, c’est que demain changera encore plus vite qu’hier… Alors autant apprendre VITE à gérer LA CRISE ! Car tant que la ligne est droite, la voiture ne risque pas la sortie dans le bac à sable mais plus la vitesse est grande (et dieu c’est si en ce moment chez EADS elle accélère), plus loin doivent porter les phares !
Françoise VALLIN Délégué Syndical Central CFE-CGC AIRBUS
Retrouvez l’actualité de la section CFE-CGC d’Airbus France sur le site Internet : cfecgcairbusfrance-toulouse.com 3
Effectif 1 300 personnes
Effectif 2 500 personnes
Effectif 2 000 personnes
Effectif 12 500 personnes
EADS ATR SA, TESTS & SERVICES TOULOUSE, LATECOERE, CIMPA LIEBHERR-AEROSPACE, ONERA, MICROTURBO, AAA Toulouse, ACJC, GOODRICH, ATIS AVIATION TECHNOFAN, LATELEC, TEUCHOS, SAFRAN LABINAL, DERICHEBOURG
Effectif 5 000 personnes
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Vie de l’entreprise à Toulouse
LA MAQUETTE NUMÉRIQUE Avant la maquette numérique «L’histoire» que nous allons vous raconter commence avec le programme A300.
paper Les dessinateurs d’alors travaillaient «à la planche», sur calque. Les nomenclatures étaient également faites sur des calques au format A4 et tous ces documents étaient ensuite archivés. Il existait des salles spécifiques où des personnes, appelées traceurs, reproduisaient sur des plaques en acier a l’échelle 1 les pièces en vue de leur fabrication. Cela servait ensuite à la fabrication des pièces qui étaient assemblées sur une maquette en bois a l’échelle 1. C’était l’ancêtre de la maquette numérique actuelle. La première révolution qu’est la CAO, (Conception Assiste par Ordinateur), est arrivée avec le Programme A320. Le dessin sera exécuté avec le logiciel CADDS3 et GILDA (Gestion Intégrée Liasse Division Avion), pour la gestion des plans. Développée sur les mainframes IBM. Les dessins réalisés en modèle 2D étaient ensuite stockés dans une base de données appelée BDD. Les éléments servant à la gestion, RT (Répertoire Technique) Nomenclature, ECN, Gestion des Modifs, table avions,.. étaient eux aussi stockés dans les mainframes IBM.
A ce moment-là est aussi arrivée une machine appelée traceur (GERBER) qui exploitait les plans CAO pour la réalisation des pièces échelle 1 sur papier MILAR en remplacement du travail qui était fait manuellement sur plaque acier. La réalisation des pièces en 3D a débuté avec l’arrivée du logiciel CADDS4X sur le programme A330-340. Il s’agissait de 3D filaire qui nécessitait de la part des dessinateurs une bonne vision de la représentation de la pièce dans l’espace.
Avec le programme A380 nous passons en full 3D. Avec CADDS5 et CATIA pour la modélisation des pièces.
1991 3D Models
2004 Digital plant
Ces données étaient encore stockées dans la BDD, et la maquette en bois n’avait toujours pas été remplacée par la maquette numérique.
Début maquette numérique Future Collaborative work
2001
1987 Digital MockUp
2D Electronic drawings
des stations de travail SUN ou HP. CADDS5 est arrivé en même temps que le développement du 340/500600. A partir de cet instant les pièces 3D sont stockées dans une base de données appelée Vault le logiciel de Gestion reste GILDA mais avec une interface GEMAVICC qui créait les liens entre la CAO , GILDA et PRIMES . C’est le logiciel DVISE qui va nous permettre de visualiser les pièces en maquette numérique.
L’arrivée du logiciel CADDS5 a permis, et permet encore actuellement, de réaliser les pièces directement en 3D mais aussi de simuler l’usinage des pièces sur
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Avec GILDA et GMAVICC pour la gestion des données. A partir de ce moment-là nous travaillons en Concurrent Engineering, c’est-à-dire que toutes les personnes qui travaillent sur une partie de l’avion voient en temps réel ce qui a été réalisé, mais aussi les évolutions faites par le concepteur (dessinateur).
Vie de l’entreprise à Toulouse La maquette a permis la gestion en configuration, MSN par MSN. Avec le programme A400M arrivent de nouveaux logiciels comme CATIA pour la modélisation 3D et PRIMES pour la gestion des données. Ceux–ci sont également utilisés sur le programme A350.
L’arrivée de la conception 3D a modifié, pour la partie dessin et fabrication, les process de la définition industrielle. Le travail en mode Concurrent Engineering ce qui permet de réduire les cycles de développement. En effet, nous ne sommes plus obligés d’attendre que la phase précédente soit
Common processes methods tools and organizations
Master géométrie, Principe constructif, SAM (Modèle Allocation d’Espace), FM (Modèle Frontière), MRG (modèle 3D de la pièce fabriquée). Toutes ces phases ci-dessus sont réalisées en 3D afin de pouvoir constituer la maquette numérique.
La maquette numérique n’existerait pas si on ne faisait que de la CAO et des modèles de pièces en 3D. Pour constituer la «product structure» nous avons besoin des outils de gestion comme GILDA et PRIMES. Ces outils nous permettent de définir quelles sont les pièces à monter pour constituer un avion standard ou un MSN spécifique pour une compagnie. Comme vous pouvez le voir ci-contre nous avons une partie de la pyramide qui constitue «l’Upper level». Cette arborescence est invariable quel que soit le MSN du programme considéré. Sous le trait en pointillé apparaît une deuxième partie qui varie en fonction de la demande de la Compagnie afin de pouvoir définir les éléments qui vont constituer son Avion. Cette cascade d’éléments est appelée dans notre langage RT (Répertoire Technique).
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terminée pour commencer la phase suivante. Dans le Process ci-dessous on voit bien que nous n’attendons pas que la phase de faisabilité soit terminée pour attaquer la phase de conception, il en est de même pour les phases suivantes.
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Vie de l’entreprise à Toulouse
Vous avez ici un exemple de Solution Technique avec sa représentation en Maquette numérique.
L’association de toutes les solutions techniques pour un MSN nous donne le résultat ci contre en maquette numérique
Les nombreuses évolutions depuis que nous travaillons avec la maquette numérique ont eu comme effet :
- De pouvoir simuler la cinématique des pièces en mouvement,
- D’être capable de simuler l’éclatement des pneus pour évaluer les éléments qui sont impactés,
- De pouvoir anticiper la création des outillages d’assemblages et de la disposition de ceux-ci dans les halls,
- De pouvoir utiliser également la maquette numérique pour anticiper les problèmes en faisant des calculs d’interférence entre les pièces des structures et des systèmes mais aussi de pouvoir identifier les pièces mal positionnées, interférences entre les systèmes, les clashs, respect des règles d’installations (ségrégation électrique...),….
Pour finir sur le sujet il faut savoir que nous échangeons toutes ces informations et maquettes numériques avec nos partenaires et sous-traitants. Toutes les semaines nous faisons les transferts par ligne directe du site de Toulouse vers nos partenaires Allemands à Hambourg ou Anglais de Filton,…….et inversement.
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Un hôtel haut en couleurs ! Le Radisson SAS Hotel Toulouse Airport, le plus gros porteur de Toulouse, vient d’ouvrir ses portes à 500 m de l’aéroport Toulouse Blagnac. Il offre 200 chambres dont 25 suites spacieuses, ultra-contemporaines et colorées pour une atmosphère unique. Sa façade aluminium évoquant la carlingue des avions et ses volets multicolores lui confère une architecture inédite. Son espace séminaire et banquet de 600 m2, avec une salle plénière de 310 m2 divisible en deux et sept salles de sous-commission, est entièrement éclairé à la lumière du jour. Toutes les salles sont équipées de vidéoprojecteurs et autres matériels de dernière technologie. Les clients de l’hôtel qu’ils soient hébergés ou non ont accès à Internet Haut débit et au Wifi gratuit. Le Radisson SAS Hotel Toulouse Airport offre également à sa clientèle la possibilité de se détendre dans l’ambiance «loft – new-yorkais» de son restaurant «La Vie en Rose» où est proposée une cuisine régionale de saison et la possibilité de se restaurer et de se rafraîchir à toute heure. Son patio à ciel ouvert de 1000 m2, planté de vignes et de pins parasols est un oasis de calme et de sérénité. Pour offrir à ses hôtes les meilleures conditions d’un séjour inoubliable, le Radisson SAS Hotel Toulouse Airport propose également un centre de fitness équipé d’un sauna, un hammam, une petite piscine à remous, une salle de cardio-training et une salle de soins, mais aussi un parking privatif de 140 places en sous-sol. POUR TOUTES RÉSERVATIONS ET DEMANDES DE DEVIS, CONTACTER :
Radisson SAS Hôtel, Toulouse Airport Valérie GAFFIE - Directrice des ventes 2, rue Dieudonné Costes - 31700 BLAGNAC - 05 611 618 14 E-mail :
[email protected] - www.toulouse.radissonsas.com
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Vie de l’entreprise L’A350 XWB
Si le tronçon 21, spécialité par excellence de l’usine, et la poutre ventrale ont été rapidement confiés à Nantes, il en fût tout autrement pour les entrées d’air. En effet, Airbus avait décidé dans un premier temps, d’acheter ces éléments chez un fournisseur externe. S’appuyant sur les excellents résultats obtenus par l’A380 en terme d’émission sonore, et sur les technologies développées pour ces ensembles, Nantes a su convaincre que la meilleure solution pour l’A350, et donc pour Airbus, était de concevoir et de fabriquer ces entrées d’air en interne !
particularité d’être composée d’un panneau en carbone de géométrie complexe intégrant une partie inférieure du fuselage. Elle sera drapée avec une nouvelle technologie : le placement de fibres et donc une nouvelle machine.
Les entrées d’air Les 2 entrées d’air, d’un diamètre de 3m, pour une longueur d’1 m, sont essentiellement fabriquées en composites. Des travaux et aménagements conséquents qui transforment l’usine
L’A350 XWB sera fabriqué à une cadence maxi de 13 avions par mois dans 3 versions différentes. Cela Nouveau bâtiment dédié à la fabrication du tronçon central de voilure A350 représentera un nombre considérable de Le tronçon central de voilure pièces et d’ensembles. Une ré-organisation complète des implantations, des Le TR21 composé de panneaux et lon- flux de matière, de pièces, et des pergerons en matériaux composites, sonnels a été pensée ! conserve un ensemble nervure 1 métallique. Le té intrados et les contre-éclis- Par l’acquisition des terrains dans la ses seront fabriqués en aluminium- zone du Chaffault, l’usine à doublé sa lithium, ainsi que l’âme de nervure 1. surface. Ces réserves foncières permetCe tronçon d’une masse d’environ 6 tent d’implanter un bâtiment dédié à la tonnes, mesurera 6,8 x 6,2 m, pour une fabrication des pièces élémentaires hauteur totale de plus de 3 m. composites et à l’assemblage du TR21 de l’A350. Pour mémoire, le bâtiment La poutre ventrale du Technocampus, centre de recherche construit par la région des Pays de la La « keel beam » (dénomination Loire, situé a proximité, est en cours anglaise) d’une longueur de 17 m et d’achèvement (1ère phase). d’une masse d’environ 1500 kg, aura la Le nouveau bâtiment A350 tronçon 21,
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à Nantes
A350 XWB : le tronçon central de voilure (TR21), la poutre ventrale et les entrées d’air attribuées à l’usine de Nantes
d’une surface de 36.000m2, pour une longueur de 450 m, se compose de deux parties contiguës. La première est dédiée aux pièces élémentaires. Cette surface accueillera plusieurs machines à draper, un autoclave de 20 m de long pour 7 m de diamètre, des moyens d’usinage, et des machines de contrôle non destructif. Le 1er pli de carbone devrait être déposé dans ce nouvel atelier au printemps 2009. La seconde partie du bâtiment sera consacrée à la ligne d’assemblage. Les premiers éléments y seront assemblés fin 2009. Quant à la poutre ventrale, ses pièces élémentaires en composites seront fabriquées sur une nouvelle ligne de production. Outre la machine à placement de fibre, cette ligne comprendra aussi des moyens d’usinage et de contrôle. L’assemblage sera réalisé sur une ligne spécifique dans un bâtiment à construire. Le planning est sensiblement le même que celui du TR21, puisque ces deux éléments majeurs sont intégrés sur le même poste d’assemblage à Saint-Nazaire Gron et devront être livrés au retour des congés d’été 2010.
Xavier DAHERON
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Vie de l’entreprise Deux nouveaux bâtiments, le WPC et POLARIS 4, vont voir le jour sur la zone industrielle de Cadréan (commune de Montoir de Bretagne). Ils s’intégreront au site actuel de Gron dans deux ans. Le nouveau Gron est en marche ! Afin d’optimiser la logistique de transports des tronçons et lancer la production de l’A350, ce sont 20 hectares qui vont s’ajouter aux 30 existants sur le site assemblage. Un premier projet consiste à urbaniser cette nouvelle surface pour permettre l’implantation des futurs bâtiments, voirie et réseaux.
Juste à côté se situera le hall d’assemblage dédié à l’A350 : POLARIS 4.
De nouveaux parkings arborés seront construits et des ronds-points aménagés pour fluidifier la circulation, sans oublier les espaces verts.
Ces vastes projets sont optimisés autour d’une maquette numérique (logiciel CATIA) qui intègre les process logistiques avec les outillages (Racks…) ainsi que l’aménagement des outillages pour les postes.
Le projet de construction du WPC (Work Packages Centre) face au nouveau tarmac oriente la zone de déchargement/chargement du Béluga au cœur du futur site.
De même sont pris en compte dès aujourd’hui les circuits d’énergie (électricité, gaz, eau, informatique, air comprimé) pour les extensions futures. L’intégration au lean manufacturing n’a pas été oubliée puisqu’on a imaginé des infrastructures flexibles et évolutives, rationalisé les flux logistiques et anticipé les modes de transport et les cadences.
© AIRBUS
Ce projet prend en compte le respect de l’environnement : terrain marécageux, traitement des eaux pluviales, intégration des surfaces imperméabilisées, respect de la loi sur l’eau et traitement des hydrocarbures. Le parti pris a été de conserver le style architectural des bâtiments POLARIS actuels et de donner une perspective ascendante depuis la route jusqu’à la piste.
La rue de l’aérodrome deviendra privée jusqu’à l’aérogare, car elle se situera au centre du nouveau Gron.
à St Nazaire
© AIRBUS
2010, LE NOUVEAU GRON, C’EST PARTI...
Quelques chiffres : Gron 2010 c’est 28000 m2 de nouveaux bâtiments. Le WPC c’est une hauteur de 24 m, et une profondeur de pieux de 24 m. Quant à POLARIS 4, on atteint une hauteur de 29 m et une profondeur de pieux de 42 m !
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Vie de l’entreprise à Méaulte
AIRBUS SE MET AUX COMPOSITES Une équipe constituée de compagnons, de techniciens et d’ingénieurs et placée sous la responsabilité de Véronique CARTEAUX responsable du Génie Industriel sur le site de Méaulte assistée de Philippe FIGUEIREDO prépare cette mutation technologique depuis maintenant 2 ans. L’utilisation des composites, lancée par notre concurrent, sera développé sur le prochain programme A350 et concernera plus de 50% de l’appareil. Spécialiste de la fabrication des Pointes Avant de la gamme Airbus, Méaulte doit se doter des compétences nouvelles en matière de composites avec des outils et des infrastructures capables de relever ce challenge.
L’équipe du groupe Composite à Méaulte : Hervé LANVIN - Alain MERCIER - Gérarld WURPILLOT Stéphane DUBOILLE - Philippe FIGUEIREDO
De gauche à droite
Le composite est plus léger que le métal et les avions sont moins lourds. Ils consomment donc moins et peuvent transporter plus de passagers. L’établissement de Méaulte a déjà travaillé le composites dans les années 90 pour la fabrication des habillages commerciaux d’ATR et des meubles électriques du poste de pilotage de l’Airbus. Méaulte a ensuite, dans le cadre de la démarche industrielle, développé le
Un bâtiment de 20 000m2 sortira de terre dès le début de l’année 2009. Il sera équipé de machines à placement de fibres robotisées, d’un autoclave de 7m de diamètre et 14m de long et d’une machine à détourer. La robotique sera largement utilisée avec des unités de perçage automatisées de panneaux. La première pièce usinée sera pour mai 2009 et la première pointe avant pour assemblage pré FAL pour août 2010. Juste après la Seconde Guerre mondiale, quand on parlait de « composite », il s’agissait de fibre de lin. Le composite utilisé en aéronautique de nos jours est composé de 60% de fibres et de 40% de résine. Il s’agit de plastique renforcé de fibres de carbone drapés de façons à obtenir la résistance et la rigidité souhaitées. © AIRBUS
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robotique (UGV, PGV, ...). Cette activité robotique liée à l’activité composite demandera dans les prochains mois des compétences et des savoir-faire qui permettront à l’établissement de Méaulte de rester leader européen de la fabrication des pointes avant d’Airbus quelques soient les matériaux utilisés. Ces compétences autoriseront l’établissement pourquoi pas de pénétrer d’autres marchés que ceux d’Airbus d’une part mais d’autre part d’entrer sur d’autres segments comme le ferroviaire.
Vie de l’entreprise à Méaulte
© AIRBUS
© AIRBUS
© AIRBUS
Atelier Composite Principaux équipements
Le C2TR Par ailleurs, le site de Méaulte a signé le 30 septembre 2008 un accord de partenariat avec EADS IW préalable à la réalisation du projet régional du «Centre de Technologie et de Transfert Robotique» : le C2TR. Il sera implanté au plus près de l’Etablissement méaultois et sera un : Outil de pérennisation du savoir-faire et de l’avance technologique sur • l’automatisation des assemblages des structures de pointe avant : Tout métallique (programme A320, A330, A380, A400M) Mixte métallique (alu et/ou Titane) et Composite
(Programme A350 XWB) Tout Composite (Programme A3OX)
Centre de Formation
• l’automatisation des process de fabrication de pièces composites
Pôle Robotique
Outil de transfert du savoir-faire et des technologies de mises en œuvre des Matériaux Composites (Nantes Méaulte Sous-traitants)
Pôle Composite
Comme le Techno Campus en pays de Loire , le C2TR sera une structure prévue pour accueillir d'autres industriels (dont les S/T AIRBUS), et des représentants des laboratoires universitaires et des grandes écoles. Il sera financé par des fonds européens et par les collectivités territoriales et locales.
Il faut noter le soutien fort du Département de la Somme et de la Région Picardie qui misent sur le développement des activités et par conséquent de l’emploi dans le bassin Picard. Il est prévue la signature dans les prochains mois d'une convention entre les 17
collectivités locales et les partenaires industriels qui les engageront officiellement sur le projet .
Jean-Louis TAILLEFER
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Vie de l’entreprise à Méaulte
Le projet Composite de Méaulte C2TR Atelier Composite Centre de Transfet (Composite) et de Technologie Robotique • Bâtiment (~6000 m2) • Equipements
150 emplois créés en 2013
~ 10 M€
• Bâtiment (~1 9000 m2) • outillages • Equipements
~ 5 M€
~ 30 M€ ~ 30 M€ ~ 55 M€
2009 : A350XWB Futur Monocouloir
C2TR - 2ème étape : Un projet Région Picardie
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Vie de l’entreprise FORMATION CMII chez CIMPA
CIMPA
C’est dans les locaux de CIMPA, en septembre, qu’ont débuté les premières formations CMII entièrement dispensées en français.
CIMPA, déjà fortement présent dans les domaines du PLM et de la Gestion de Configuration chez ses principaux clients, propose désormais des formations CMII en tant que partenaire exclusif, pour la France, de la société allemande GfkM. Base européenne de l’Institute of Configuration Management (ICM) à l’origine du modèle CMII, GfkM est un partenaire stratégique pour CIMPA. Son Directeur Général, Guido Weischedel, explique : «en choisissant CIMPA, nous avons trouvé le meilleur partenaire pour l’industrie aérospatiale, le transport et l’industrie de Process». CIMPA a une expertise reconnue au sein du groupe EADS dans le domaine de la formation. C’est un organisme de formation agréé qui intervient sur sites clients ou sur ses plates-formes de Toulouse et Paris.
Deuxième Itération Les principes de CMII Troisième Itération La certification CMII
6 modules
Première Itération Sensibilisation à CMII
CMII
Module I Chapitres A - B - C - D
3 formations 1/2 jour
2 jours
12 jours
Pour les cadres supérieurs et ceux qui souhaitent poursuivre
Pour ceux qui ont des contacts fréquents avec les acteurs du processus CMII
Pour les responsables de la gestion de configuration et les gestionnaires du processus de gestion de configuration
Module I Chapitres E - F - G - H Module I Chapitres I - J - K - L Module I Chapitres M - N - O - P
Module II Contact :
[email protected]
Module III Module IV Module V
Informations :
Module VI
www.gfkm.de www.icmhg.com
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TOULOUSE
Vie syndicale Elections PRUD’HOMMES 3 décembre 2008
Pour ne pas oublier de voter, préférez le vote par correspondance Comment voter :
1 - Qui peut voter par correspondance ? La CFE-CGC a obtenu pour le scrutin du 3 décembre 2008 la généralisation du vote par correspondance. Désormais tous les électeurs peuvent voter par correspondance sans restriction selon le décret du 30 octobre 2007. REMARQUE : un électeur ayant voté par correspondance peut toujours, s’il le souhaite, voter à l’urne le jour du scrutin. Son vote par correspondance sera, dans ce cas, déclaré irrecevable.
2 - Comment voter par correspondance ? Les électeurs recevront au plus tard le 21 novembre 2008, à leur domicile, une enveloppe contenant les circulaires et les bulletins de vote des listes qui se présentent à son suffrage ainsi que tout le matériel de vote par correspondance, accompagné d’une notice explicative d’utilisation. La CFE-CGC préconise le vote par correspondance à tous les électeurs : pour éviter d’oublier de voter ou pour ne pas vous déplacer, dès que vous recevez l’enveloppe contenant le nécessaire de vote, votez par correspondance en suivant les consignes ci-après.
Préparez l’enveloppe d’expédition T «élections prud’homales du 3 décembre 2008» vote par correspondance en reportant les mentions qui figurent sur votre carte électorale : • collège, • section, • n° de carte d’électeur, • n° du bureau de vote • adresse de vote par correspondance Signer votre carte d’électeur. Préparez votre vote : • Insérer le bulletin de vote CFE-CGC (sans aucun signe distinctif, ni raturage, ni marque) dans l’enveloppe de vote (petite enveloppe de couleur). Insérer dans l’enveloppe de vote par correspondance - la petite enveloppe de vote contenant seulement le bulletin de vote, - votre carte d’électeur signée. Sans affranchir, poster ce pli fermé pour qu’il puisse être reçu par la mairie le plus tôt possible, avant le 3 décembre 2008. REMARQUE IMPORTANTE : pour être sûr que votre vote arrive à temps et soit pris en compte, vous devez poster cette lettre avant le 29 novembre 2008.
3 - L’irrecevabilité du vote par correspondance Selon l’article 1441-150 du code du travail, les votes par correspondance sont considérés comme irrecevables, et ne peuvent donc être pris en compte dans les résultats du scrutin : 1º Les plis parvenus au bureau de vote après la clôture du scrutin. 2º Les plis remis par une personne n’appartenant ni aux services postaux ni aux services de la mairie. 3º Les plis provenant d’électeurs non inscrits dans le bureau de vote. 4º Les plis non cachetés ou décachetés. 5º Les plis ne contenant pas de carte électorale, ou contenant une carte électorale non signée. 6º Les plis ne contenant pas d’enveloppe électorale. 7º Les plis contenant une enveloppe électorale ne correspondant pas au conseil, au collège ou à la section de l’électeur.
Claudine BENQUET Section CFE-CGC AIRBUS France Toulouse
Pour ne pas oublier de voter, utilisez le vote par correspondance : Votez et faites voter CFE-CGC ! 22
Vie syndicale Section Industrie : M. RODRIGUEZ-JAUZE Philippe Mme BRUGIDOU Marie-Line M. HANNICOTTE Jean-PIerre Mme BENQUET Claudine Mme MONTEIS Isabelle Mme DUDDE Christine M. LAUTIER Eric Mme MARIE-PUIG Clotilde M. CADHILHAC Michel M. RONDEAU Sébastien Mme POUILH Arlette M. COSTES Philippe M. HENRIC Christian M. PERNIN Jean-Marc M. CESSES Jean-Louis Mme BLAZY Vanessa M. GARINO Pascal Mme BIZE Marie-claude M. BONAFOUS Raymond M. LAFFONT Jean-Philippe M. BAERT Thomas M. ISNARD Laurent M. CRAIN Jacques M. ANTAL Eric
LATECOERE AIRBUS France Toulouse LATECOERE AIRBUS France Toulouse ASTRIUM Toulouse GIE ATR AIRBUS France Toulouse LATECOERE GOODRICH Colomiers ATIS AERO AIRBUS France Toulouse LATECOERE AIRBUS France Toulouse GOODRICH Colomiers AIRBUS France Toulouse LATECOERE AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse GIE ATR AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse
Section encadrement : Mme VALLIN Françoise M. DEL TEDESCO Serge M. BEGUE Samuel M. CHIARAMONTE Félix M. LEGRAND Marc M. BOUILLARD Gérard Mme CUBELES Catherine M. BERTRAND Denis Mme LANDES Catherine M. FOERSTER Roland M. ROUSSEAU Guillaume M. ANDREU Marc M. MAISONHAUTE Jean-Luc M. BOUZNAD Thierry
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AIRBUS France Toulouse AIRBUS France Toulouse LATECOERE AIRBUS CENTRAL ENTITY ASTRIUM Toulouse AIRBUS CENTRAL ENTITY CIMPA AIRBUS France Toulouse LATECOERE AIRBUS France Toulouse LATECOERE ASTRIUM Toulouse THALES AVIONICS GOODRICH Colomiers
TOULOUSE
Les candidats présentés aux prud’hommes à Toulouse
NANTES
Vie syndicale Les candidats présentés aux prud’hommes à Nantes Section industrie :
Section encadrement :
- Maurice PASQUIER - Béatrice DEMICHELI - Létitia MASSON - Marie-Claude GUERIN - Elisabeth GOUGAUD-CASSE - Dominique FAVREAU - Frédéric BLIN - Daniel MOREAU
- Georges LEMARIE - Jean-Marc BODIN - Gwenaële FEVRIER
Conseiller du salarié : au service des adhérents et de leurs proches... Depuis de nombreuses années, des adhérents CFE-CGC, pour certains retraités d’Airbus Nantes, exercent la mission de «conseiller du salarié». Qui sont-ils et quel est leur rôle ? En Loire Atlantique, leur mandat sera renouvelé en janvier 2009, ils sont nommés par le préfet. Dans les entreprises dépourvues d’institution représentative du personnel (comité d’entreprise, délégués du personnel, délégués syndicaux), le salarié convoqué à un entretien préalable au licenciement a la faculté de se faire assister lors de cet entretien par un conseiller du salarié. Celui-ci exerce sa mission à titre bénévole. Il est soumis au secret professionnel et plus généralement à une obligation de discrétion à l’égard des informations présentant un caractère confidentiel et données comme telles par l’employeur. En cas de licenciement dans ces entreprises, la lettre de convocation à l’entretien préalable au licenciement (envoyée en recommandé avec accusé de réception ou remise en main propre contre récépissé) doit men-
tionner la faculté pour le salarié de se faire assister par un conseiller du salarié et préciser l’adresse des services ou la liste des conseillers du département est disponible.
Qui peut être conseiller du salarié ? Toute personne bénéficiant d’une expérience du monde de l’entreprise et des relations entre employeurs et salariés, ainsi que d’une certaine connaissance du droit social, peut devenir conseiller du salarié. En revanche, les conseillers prud’homaux en activité ne peuvent pas exercer les fonctions de conseiller du salarié.
Où trouver un conseiller du salarié ? Les conseillers du salarié figurent sur des listes préparées dans chaque département par le directeur départemental du travail, de l’emploi et de la formation professionnelle (DDTEFP), après consultation des organisations de salariés et d’employeurs les plus représentatives. Elles sont arrêtées par le préfet du département. Ces listes sont révisées tous les 3 ans mais peuvent être com24
plétées à tout moment. Elles peuvent être consultées : - dans chaque section d’inspection du travail, - dans toutes les mairies.
Quel est le champ d’intervention du conseiller du salarié ? Les conseillers du salarié exercent leur mission dans : - le département où est établie la liste à laquelle le conseiller appartient, - les entreprises dépourvues d’institution représentative du personnel élue ou désignée (la présence d’institution représentative du personnel est appréciée au niveau de l’entreprise et non de l’établissement).
Comment se faire assister par un conseiller du salarié ? Le salarié convoqué à un entretien préalable au licenciement choisit un conseiller du salarié sur la liste du département de son établissement. Il lui communique la date, l’heure et le lieu de son entretien. Le salarié dispose d’un délai minimum de 5 jours
Vie syndicale De quels moyens le conseiller du salarié dispose-t-il ? Lorsque le conseiller du salarié est luimême salarié, il dispose d’un crédit d’heure de 15 heures par mois dans les entreprises d’au moins 11 salariés (aucun report d’un mois à l’autre n’est possible). Cette autorisation d’absence est strictement limitée au cadre de l’entretien (durée de l’entretien, temps de trajet pour s’y rendre et en revenir). Ces heures d’absence sont considérées et payées comme temps de travail par l’employeur à qui l’État rembourse le montant versé à ce titre. Dans les entreprises d’au moins 11 salariés, l’employeur ne peut pas refuser au salarié qui a la qualité
de conseiller du salarié le droit de s’absenter de l’entreprise pour exercer sa mission. L’exercice de la mission de conseiller du salarié ne peut être une cause de rupture du contrat de travail. Le licenciement du conseiller du salarié ne peut intervenir qu’après autorisation de l’inspecteur du travail. Nota : ces informations ont été recueillies sur le site du ministère du travail, des relations sociales.
Xavier DAHÉRON
En Loire-Atlantique, et plus précisément en région nantaise, si un de vos proches souhaite rencontrer un conseiller du salarié, contactez l’Union Départementale CFE-CGC : Mail :
[email protected]
02.40.35.98.29
L’ORganisation GÉnérale des COnsommateur (OR.GÉ.CO) créée en 1959 par la CFE-CGC a été la première association de consommateurs en France Avec L’ORGECO, la CFE-CGC a pour objectif d’assurer à ses adhérents un service permanent de consultations et de conseils dans divers domaines : - le logement, - l’assurance, - le crédit et la banque, - l’automobile, - et en général tous les litiges de la consommation. L'OR.GE.CO est une association loi de 1901 s'appuyant sur une organisation partagée entre une structure centrale et un réseau décentralisé. Elle a pour vocation de rassembler les consommateurs en une force économique organisée capable d’affirmer et de faire valoir ses intérêts face à ceux des producteurs, des distributeurs et des pouvoirs publics. De nombreux conseillers de l'OR.GE.CO, siègent en des dizaines d'instances nationales et au niveau européen au sein du BEUC : Bureau Européen des Unions de Consommateurs, qui est l'organisme fédérant les associations nationales.
L'OR.GE.CO participe aux activités de l'Institut National de la Consommation, l’INC, qui publie le journal « 60 millions de consommateurs » et bénéficie de l'expression télévisée accordée aux associations nationales, intitulées CONSO MAG et diffusées sur les chaînes France 2, France 3, France 4 et RFO. Par ailleurs, l'OR.GE.CO nationale, grâce à son service juridique, prodigue à l'ensemble de son réseau des conseils de méthode et des informations législatives et réglementaires sur le droit de la consommation. L'OR.GE.CO s'appuie sur une centaine d'implantations locales et départementales qui assurent : - la représentation des consommateurs dans tous les organismes locaux publics ou privés, - la défense des consommateurs sous l'angle individuel ou collectif, - l'action judiciaire dans le cadre de la législation en vigueur. 25
En Loire-Atlantique, l’ORGECO avec ses salariés et ses nombreux bénévoles a ouvert en 2007, 1224 dossiers de litiges, soit une progression de 47 % par rapport à l’année précédente ! L’ORGECO 44 publie chaque trimestre une lettre d’information.
Pour contacter l’ORGECO en Loire-Atlantique : ORGANISATION GENERALE DES CONSOMMATEURS DE LOIRE ATLANTIQUE 12 Rue Louis Blanc 44200 NANTES Tel : 02 40 20 17 61 Mail :
[email protected] Site Internet local : www.orgeco44.net Site national : www.orgeco.net Nota : l’essentiel de ces informations a été recueilli sur le site national de l’ORGECO. Xavier DAHÉRON
NANTES
ouvrables pour trouver un conseiller du salarié, l’entretien préalable au licenciement ne pouvant avoir lieu moins de 5 jours ouvrables après la présentation au salarié de la lettre de convocation. Le conseiller du salarié le prévient de sa participation ou de son impossibilité de se rendre à l’entretien. Dans cette seconde hypothèse, le salarié doit faire appel à un autre conseiller. Le salarié doit informer son employeur de la présence du conseiller à l’entretien. L’employeur peut demander à celui-ci la justification de sa qualité, mais il ne peut s’opposer ni à son entrée dans l’établissement, ni à l’exercice de la mission d’assistance du salarié lors de l’entretien préalable au licenciement.
ST NAZAIRE
Vie syndicale Vie de la section ou plutôt la vie des deux sections nazairiennes La CFE-CGC - toujours la CFE-CGC ! Depuis bientôt deux ans vos délégués n’ont pas démérité et vous ont accompagné pour traverser toutes les épreuves que vous connaissez – Power 8 – Zéphyr – projet de vente à Latécoère – Projet de filialisation qui se concrétise par la création d’AEROLIA au 1er janvier 2009. Durant tous ces mois nous avons recueilli vos avis, écouté - entendu vos inquiétudes, et avec nos collègues de Méaulte et nos instances nationales nous avons défendu nos usines, nos savoirs, nos acquis sociaux. Nous n’avons pas voulu cette cession, qui ne nous semble toujours pas indispensable au bon fonctionnement d’AIRBUS, mais face à la volonté de la Direction de poursuivre ce projet, nous avons milité pour éviter de dépouiller nos usines, leur assurer un avenir avec un projet industriel cohérent et nous avons obtenu des garanties sociales rassurantes. Fidèle à ses valeurs la CFE-CGC n’a jamais cherché à faire de la surenchère et n’a peut-être pas non plus suffisamment mis en avant ses démarches, son rôle de négociateur, de conciliateur, de faciliteur avec comme seul objectif l’intérêt de tous les salariés. Mais nous sommes ici entre-nous et il ne semble pas utile d’en rajouter car vous connaissez bien nos démarches. Bien sûr il reste de l’amertume, de nombreuses questions sans réponses précises et toute l’équipe CFE-CGC
reste et restera mobilisée pour apporter aux salariés d’AEROLIA son soutien. De nombreuses négociations vont s’ouvrir et la CFE-CGC, avec votre appui, tiendra sa place d’organisation syndicale responsable – constructive – adepte comme toujours de la négociation «partagée» et saura avec votre aval et en temps utile engager sa signature pour construire notre nouvelle filiale. Depuis le 1er octobre le périmètre d’AEROLIA est défini, connu de tous et la phase de mise en place se précise au fil des semaines. Il en est de même au niveau social tant sur notre établissement de SaintNazaire que sur Méaulte et Toulouse. Trois cas de figure se présentent suivant le site : Méaulte : pas de changement, tous les mandats (DP - CE - CHSCT...) sont reconduits jusqu’à leur terme Toulouse : création d’un établissement et création des instances représentatives du personnel Saint-Nazaire : - sur le site de Gron tous les mandats des personnels inscrits sont maintenus ; - sur le site de l’usine ville au 1er janvier 2009 tous les mandats en cours des personnels inscrits dans la nouvelle entité prendront fin ( DP - CE - CHSCT -DS etc…) et nous devrons créer une section CFE-CGC (déclaration en préfecture ) ce qui nous permettra d’obtenir la nomination d’un Délégué Syndical. Ensuite au fil des mois suivants nous aurons à bâtir et organiser la section pour préparer des élections DP-CE et présenter des candidats qui seront vos futurs représentants pendant un man26
dat de 4 ans. Les sections d’AEROLIA seront regroupées avec désignation d’un Délégué Syndical Central qui sera notre interlocuteur auprès de la Direction Générale et assurera la coordination avec les sections d’AIRBUS. Après la mise en place des différents CE, il conviendra aussi de créer un CCE, organe indispensable pour toute décision importante mettant en jeu l’avenir économique, industriel et social de la société. L’ambition de la nouvelle équipe CFECGC sera d’obtenir une bonne (voire très bonne) représentativité, avec l’objectif d’être la première organisation dans les collèges techniciens et cadres (2ème et 3ème collège). Une page de l’histoire Syndicale de Saint-Nazaire se tourne et il nous faut continuer les démarches engagées permettant d’assurer notre avenir et celui de nos familles. Vous l’avez bien compris, nous avons l’ambition de vous accompagner dans AEROLIA pour bâtir et ensuite consolider le modèle industriel et social de notre filiale. Les délégués CFE-CGC ne quittent pa le navire, car contrairement à ce que certains laissent penser, nous ne pensons pas qu’il soit en perdition mais qu’au contraire il ne demande qu’à “déployer ses ailes”. Bernard JONCOUR Président de la section AIRBUS Saint-Nazaire Futur candidat à la présidence de la section AEROLIA Saint-Nazaire
Vie syndicale
Section encadrement : Debout de gauche à droite :
Jean-Noël DEWAS 58 ans - Responsable des Relations Extérieures
Didier DERNONCOURT 58 ans - Conseiller Prud’hommes sortant
Eric KLISZ 42 ans - Responsable Maintenance Etablissement de Méaulte
Jean KASPERSKI 52 ans - Ergonome à Méaulte Assis de gauche à droite :
Maryse SENECHAL 48 ans - Elue au CE de Méaulte
Jean-Louis TAILLEFER 52 ans - Secrétaire CFE-CGC section de Méaulte
Section Industrie :
Willy HOUSSE
Jérôme HURTEVENT
Nicolas LANGLET
33 ans - Elu DP et Représentant Syndical CFE-CGC au CE de Méaulte
23 ans - Technicien Préparation
32 ans - Technicien Qualité
Cyrille DELSAUX
Nicolas DERAY
35 ans Technicien Préparation
28 ans Technicien Préparation 27
MEAULTE
Les candidats CFE-CGC aux élections prud’homales de Péronne et Amiens
AG de la section du 4 Novembre
Vie syndicale 2ème Assemblée Générale annuelle de la section AIRBUS Central Entity PLUS QU’UNE AG, UN RASSEMBLEMENT... Plus qu’une Assemblée Générale, c’est un important rassemblement de la CFE-CGC qui a eu lieu le 4 novembre derFélix CHIARAMONTE nier sur le site du siège d’Airbus SAS. En effet, la salle du restaurant R1 du campus 1 a été investi à partir de 17h00, par près de 250 adhérents, sympathisants et amis, dont une impressionnante délégation de nos instances avec, à sa tête, Bernard VAN CRAEYNEST, Président de la Confédération de la CFE-CGC, Gabriel ARTERO Président de la Fédération de la Métallurgie CFE-CGC, Bernard VALETTE, Président du syndicat national Aéronautique, Espace et Défense, Ludovic ANDREVON Coordinateur CFECGC au niveau du groupe EADS et Françoise VALLIN, Délégué Syndical Central Airbus. Plusieurs officiels confédéraux, fédéraux, ainsi que tous les membres du Bureau Exécutif de notre Syndicat National de l’Aéronautique, Espace et Défense, avaient tenu à faire le déplacement. Des collègues syndicalistes d’une vingtaine de sections de l’Aéronautique en France faisaient également partie de la fête… La journée a commencé par un petit déjeuner débat avec nos officiels syndicaux, au cours duquel deux sujets
incontournables ont été abordés avec les membres du bureau de la section : Les élections Prud’hommes du 3 décembre prochain et les éventuels rapprochements de la CFE-CGC avec d’autres syndicats et notamment l’UNSA. Sur le premier point Bernard VAN CRAEYNEST a confirmé que notre organisation était prête pour l’échéance prud’homales avec 97% des listes en France pourvus par les candidats CFE-CGC. Sur le second sujet, notre président nous a donné l’état des travaux des groupes de travail pour une ouverture de n o t r e syndicalisme, certes on parle de l’UNSA, mais sans exclure d’autres alliances possibles, ce qui constituerait une première, puisque l’histoire du syndicalisme en France retient surtout des divisions et scissions et jamais de fusions. La conférence de presse qui a suivi a permis de donner l’état général de notre société Airbus en France dans le contexte de crise économique actuel, et Françoise VALLIN a répondu en faisant un point sur les programmes avec la difficile montée en puissance de l’A380 surtout pour 2009, l’A400M que l’on doit 28
impérativement sortir de l’ornière, c’est une question de survie pour ce programme, l’A350 qui est sur de bons rails mais la vigilance doit prédominer pour éviter les erreurs du passé. Elle est intervenue aussi sur les services partagés et la création de la filiale Aérolia, qui doit évoluer vite et s’internationaliser pour capter d’autres marchés qu’Airbus afin d’assurer sa pérennité dans le temps. En début de soirée, Félix CHIARAMONTE ouvrait la 2ème Assemblée Générale de la section Airbus SAS par le rapport moral, principalement ciblé sur le volet social de 2008. Il revenait sur la politique salariale, la participation, l’intéressement, le pouvoir d’achat, la monétisation des RTT, le PEG et le PERCO, le handicap, l’Egalité et la Mixité professionnelle, en concluant sur la situation générale de l’Entreprise. Le ton était d o n n é . Bernardo GARCIA, notre nouveau trésorier, membre de la communauté espagnole d’Airbus SAS enchaînait sur la présentation du rapport financier et faisait un état des lieux précis de l’effectif adhérents en constante progression. L’assemblée était alors mise à contribution et approuvait à l’unanimité le rapport moral, le rapport financier et la composition du nouveau bureau exécutif de la section.
Vie syndicale
Anne-Céline ZUBER et Georges HEITZ , présentaient de concert les travaux menés par notre Réseau Equilibre dont un des objectifs reste le suivi de l’application de l’accord sur la Mixité et l’Egalité Professionnelle dans Airbus Central Entity, pour enfin atteindre un réel équilibre hommes-femmes et engager un travail indispensable sur les seniors. G e o r g e s D A R D , Responsable du Réseau Jeunes, dressait un bilan très positif des activités 2008 et présentait un programme 2009 ambitieux, avec toujours comme fil rouge le fameux journal AIRBLOG dédié aux jeunes salariés Airbusiens. Lidwine KEMP, intervenait sur le R é s e a u Développement Durable des sections Airbus France et Central Entity pour donner la liste des travaux en cours comme le déplacement dans l’entreprise, la restauration, le retraitement des déchets industriels… Et annoncait la création prochaine d’un "Livre Vert DD" qui donnera les conclusions de ces travaux pour servir d’argumentaire face à notre Direction. Puis les interventions de nos officiels se succédaient au rythme des questions posées : Françoise VALLIN, abordait la politique salariale 2008 sur fond de pouvoir d’achat qui n’est plus en adéquation compte tenu du niveau d’inflation en cette fin d’année et faisait un état de l’avancement de la création
L u d o v i c ANDREVON, revenait sur la vision 2020 d ’ E A D S , notamment sur les services partagés avec une réelle volonté de la Direction d’EADS d‘accélérer le mouvement en vue d’une plus grande intégration de certaines fonctions dans le périmètre du groupe. Il revenait sur le PERCO en insistant sur le fait que la CFE-CGC, depuis 4 ans, a demandé à la Direction la mise en place d’un dispositif groupe pour obtenir un complément retraite. Il y a des chiffres que l’on ne peut pas contester : aujourd’hui la retraite d’un cadre représente 50% de son dernier salaire, dans 20 ans si on ne fait rien elle sera de 43%… G a b r i e l A RT E RO , prenait sa casquette de Président National de l’APEC pour faire un bilan sur le moral des cadres, qui n’est pas au beau fixe et faire un point sur la GPEC dans les entreprises de la métallurgie. Bernard VALETTE, précisait que la loi du 20 août dernier sur la représentativité exige maintenant d’obtenir 10% aux élections du CE, pour que les sections syndicales obtiennent cette représentativité et aient la possibilité de continuer à négocier les différents accords. Il est donc primordial aujourd’hui d’obtenir ce niveau pour avoir des délégués syndicaux qui participeront officiellement aux réformes et adaptations de l’entreprises par le biais des accords. D ‘ailleurs la représentativité syndicale au niveau des branches et de 29
l’interprofessionnel, c’est-à-dire au niveau des Confédérations syndicales, dépendra directement de la compilation des résultats des sections d’Entreprise. C’est un tournant historique que la CFECGC ne veut, ne peut surtout pas manquer car il en va de l’avenir de notre syndicalisme d’encadrement. Bernard VAN CRAEYNEST, insistait sur l’importance des élections prud’homales dont le principal but est évidemment d’élire les conseillers prud’hommes, dont la mission est d’intervenir devant les tribunaux pour régler les litiges entre salariés et employeurs. Mais ces élections permettent aussi de mesurer les forces syndicales du pays et nous serons donc également fixés dès le 4 décembre matin sur notre avenir. Pour notre Président, nul doute que les résultats de ces élections nous aideront à décider si nous continuons notre syndicalisme d’encadrement qui a fait notre spécificité et notre force depuis 64 ans ou si nous devons nous remettre en question en s’ouvrant plus largement à l’ensemble de la population salariée, et dans ce cas l’UNSA est une éventualité. Notre AG se terminait en mettant à l’honneur Franck Peter REPP, membre de la communauté allemande et aujourd’hui à la retraite, ex Délégué du Personnel et Elu CE, pour tous les bons et loyaux services rendus au personnel Airbus entre 2001 à 2008. L’émotion montait d’un cran lorsque Bernard VALETTE lui remettait la médaille de la CFE-CGC AED qui récompense les meilleurs militants de notre syndicat. La soirée se poursuivait par le "pot de l’amitié", moment d’échanges privilégiés entre adhérents, militants et responsables syndicaux. Un peu plus tard, ce sont près de 200 convives qui se rassemblaient autour d’un buffet dînatoire très convivial. On se souviendra de l’Assemblée Générale d’Airbus Central Entity 2008, qui s’est déroulé dans un esprit familial et convivial, comme d’un moment fort de la vie de notre section La section vous donne rendez-vous à l’année prochaine pour la 3ème AG !
Remise de médaille de l’A.E.D. à Franck REPP
AG de la section du 4 Novembre
d’Aerolia, en détaillant les aspects industriels et en mettant en avant les aspects sociaux sur lesquels elle fait une priorité absolue.
DÉVELOPPEMENT DURABLE
Social CFE-CGC AIRBUS TOULOUSE mise en place du Réseau Développement Durable (DD) La CFE-CGC depuis son origine est à l’écoute des salariés et de ses adhérents. Dans une volonté de progrès social, elle a ainsi induit des groupes de travail innovants et profitables à tous. En précurseur, elle a, par exemple, mis en place dans ses sections et au niveau national, les réseaux Équilibre et les réseaux Jeunes. Plus qu’un recueil de réflexion, ces laboratoires d’idées cristallisent nos attentes, nos souhaits afin de les porter aux instances syndicales, institutionnelles, politiques ou de l’entreprise. Cette année 2008, en créant le Réseau DD, la CFE-CGC prend acte de l’évolution de notre société à propos des sujets liés à l’Ecologie ; évolution provoquée par l’impact de notre mode de vie sur notre environnement. Cette prise de conscience a déjà suscité dans la société civile de nouveaux modèles de consommation. Nous avons la certitude que c’est une démarche saine et salutaire.
u DD : Contact Résea Lidwine Kempf 65 17 Tel : 05 61 18
Elle veut offrir tous les moyens et toutes les chances à ce nouveau réseau, baptisé sympathiquement «Réseau DD».
Elle rejoint trois des valeurs fondatrices de notre syndicat : l’humanisme, la responsabilité, l’éthique. Concrètement, le réseau DD se structure en 5 groupes de réflexion/actions : le Transport des Salariés, la Restauration/santé, les activités CE/Coopérative, les Outils Industriels Airbus, la Communication. Chacun de ces groupes élabore des axes d’actions basés sur l’évaluation de l’existant et la discussion avec les responsables institutionnels (CE ou représentants de la Direction). Consciente des enjeux sociaux et économiques en matière d’écologie, pour aujourd’hui et pour demain, la CFECGC se veut proactive sur le terrain du Développement Durable.
Ainsi, nos sections Airbus-France et Airbus Central Entity Toulouse, vont faciliter la parution d’un journal trimestriel ’’le petit DD’’ et la mise en ligne d’une page web sur le site CFE-CGC. Mais au-delà des moyens physiques et logistiques, les moyens humains de nos adhérents sont la garantie d’efficacité et de pérennité de ce nouveau réseau. En effet, la réussite du réseau DD passe par l’implication de nous tous. La plupart d’entre nous avons déjà commencé à changer nos comportements au travers de notre vie professionnelle et familiale. Le réseau DD a donc vocation à diffuser ces exemples de bonnes pratiques ainsi qu’à canaliser, organiser et appuyer vos idées pour que les choses évoluent. Plus votre implication sera forte, plus nous aurons de chances d’améliorer notre cadre de vie et notre environnement professionnel.
Gestion de l’énergie Multi-Utilités Industrielles
Lidwine KEMPF Jean-Louis CESSES
Services à l’énergie et à l’environnement www.idex-groupe.com
Energies Renouvelables Environnement Maintenance Génie Climatique “l’énergie est notre avenir, écomisons la !”
IDEX Energies Sud-Ouest-Méditerranée - 05 62 47 08 18 30
Social - Développement Durable Le groupe «Comitéd’Entreprise/Coopérative» (ou groupe CECO-DD) s’est fixé 3 axes de réflexion et d’actions : les prestations du CE, la Coopérative, la Médiathèque. La mission que s’est fixée notre groupe est de sensibiliser les clients que nous sommes vis à vis du CE, face à nos choix de consommation. Par des critères éthiques de choix, d’acheteurs passifs nous devenons « consommacteurs » ! Nous pouvons ainsi décider de promouvoir des produits respectant des règles éthiques (sociales et environnementales) qui nous tiennent à cœur. Concrètement, le premier objectif est l’introduction dans les catalogues
Notre réflexion part d'un constat alarmant : à Toulouse, la politique du «Tout voiture» qui dure depuis plusieurs décennies, n’a rien fait pour améliorer réellement les Transports en commun, et a privilégié le déplacement individuel par la voiture. L’inadéquation de l’offre alternative à la voiture individuelle paralyse les déplacements et donc augmente les temps de Trajet Domicile-travail de manière considérable : aux heures de pointe, le périphérique toulousain et les accès aux sites Airbus sont souvent paralysés. Le “tout voiture” ne convient ni aux employés ni aux entreprises toulousaines car elle implique: Une explosion des dépenses publiques pour créer et entretenir les voiries automobiles, Un accroissement du risque d'accident "domicile-travail", Des pertes pécuniaires pour les entreprises dues aux retards des employés et des livraisons de marchandises, et dues à la réalisation de parkings (les milliers de places autour des sites
vacances (enfants et adultes) de voyages solidaires (tels que les chantiers jeunes), de voyages orientés vers l’écotourisme ou encore la subvention des billets de train. Dans le même esprit, pour les fêtes de Noël, en particulier pour les enfants, une offre de cadeaux écologiques, durables et solidaires, de jeux coopératifs ou encore en bois est également ressortie comme une priorité. Le deuxième objectif concerne la Coopérative. Ainsi, nous souhaitons faire évoluer l’offre en produits durables et bio. Une des actions vise donc à proposer de tels produits à la vente mais également, par exemple, de proposer des achats groupés de produits écologiques et durables (e.g. panneaux solaires). La distribution d’un «guide bio» est également envisagée, afin de fournir une mine d’informations sur les points
de vente bio, les associations sensibilisées au développement durable (e.g. Arbres et Paysages),… Enfin, le dernier objectif concerne la Médiathèque avec le projet d’établir un «Espace DD» regroupant tous les documents (livres, DVD,...) traitant du Développement Durable.
Airbus en sont un exemple flagrant), Une perte de l'efficience des employés due à la fatigue liée aux transports (embouteillages, stress, retards, pollutions…).
doux » (parkings proches des entrées réservés aux co-voitureurs, aménagement pour les cyclistes, …)
Face à ces constats, plusieurs pistes nous ont semblé intéressantes à creuser. Voici quelques axes parmi d’autres : Revoir le réseau des lignes de bus Airbus pour les harmoniser avec le réseau Tisséo. Adapter ce réseau et ses horaires aux attentes des utilisateurs potentiels (nous !) Repenser, promouvoir le co-voiturage auprès des employés d’Airbus et des entreprises voisines. Contribuer avec les pouvoirs publics à la création d’un Réseau de transport continu et sécurisé en optimisant d’une part les flux de véhicules et d’autre part les différents moyens de déplacement propre (vélos, transport en commun). Enrichir et médiatiser le Plan de Déplacement Entreprise (PDE) d’Airbus afin d’exercer un lobbying efficace sur les politiques et les entreprises (Airbus et les autres), Mettre en place sur nos sites les infrastructures favorables au « modes
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Le groupe CECO-DD a donc identifié des axes d’action ambitieux, très concrets, dont les résultats n’en seront que plus visibles et qui participeront fortement à la sensibilisation du personnel Airbus. Alors si vous êtes intéressés, n’hésitez pas à nous rejoindre !
Philippe GOUPIL Lidwine KEMPF
Inciter les employés à utiliser des modes de transport alternatifs à la Voiture individuelle. Mettre en place des leviers de motivation en ce sens (assistance au co-voiturage, prime entretien-achat vélo, subvention carte de transport en commun,…) Développer la possibilité de travailler ex-situ par le télé-travail, primes à l’Eco-responsabilité. Certes les mentalités évoluent, et avec elles, les politiques (exemple : Assise de la mobilité du grand Toulouse) mais cela reste insuffisant car il n’y a pas assez d'implication de certaines entreprises. Le but de cette réflexion est d’obtenir des entreprises et communes du grand Toulouse l’application d’une politique des transports optimisée, plus respectueuse des salariés, des utilisateurs et de notre environnement. Jérôme PEDICA Christian CLERC
EGALITÉ - MIXITÉ
Social ÉGALITÉ PROFESSIONNELLE Où en sommes-nous chez Airbus ? Pour faire suite à la loi de mars 2006, nous pouvons dire que depuis cette date une politique de rattrapage a été mise en place tant au niveau des rémunérations qu’au niveau des promotions. Une recommandation demandant le respect de la proportionalité des augmentations entre femmes et hommes est mentionnée sur les notes de cadrage depuis 2006. A nous de surveiller que les écarts de rémunération ne se creusent pas à nouveau avec le temps. Mais le vrai problème perdure sans jamais évoluer : les mentalités, les stéréotypes et sur plusieurs axes.
Part des femmes élues au sein des Comités d’entreprise en 2004-2005 35,2 %
Maternité et Congés Parentaux : Encore trop de femmes se voient reprocher leur maternité (pas le bon moment… pas terrible pour ta carrière : les absents ont toujours tort etc..). De quel droit certains se permettent de faire culpabiliser une femme enceinte parce qu’elle est enceinte ??? Ensuite il y a le retour de la maman dans l’entreprise (qu’elle soit à plein temps ou à temps partiel) encore des raisonnements ! Trop d’exemples sur la difficulté à retrouver son poste et surtout ses activités (§ loi).
parentaux. Il ne suffit pas d’être un bon exemple en France au niveau du taux de natalité, mais il faudrait que tous et toutes l’acceptent, la maternité n’est qu’une toute petite parenthèse dans une carrière. Quant aux congés parentaux pour les hommes et les femmes il faudrait aussi qu’ils soient mieux acceptés : quelqu’un qui est bien dans sa vie privée et personnelle est forcément bien dans sa vie professionnelle.
Part des femmes parmi les dirigeants d’entreprise
Cela ne devrait plus exister, les managers devraient être formés au contexte réglementaire qui régit les congés
Part des femmes dans les Conseils de prud’hommes
en 2007 : 17,6 %
1997 : 18,5 %
Part des femmes parmi les dirigeants d’association
Pourcentage des femmes qui se présenteront aux élections des Prud’hommes
2002 : 24,3 %
en 2005 : 46 %
en 2008 : 37,9 %
Les Métiers du Technique : Peu de femmes encore dans ces métiers dans la population Techniciennes, un peu plus dans la population des Ingénieures et Cadres. Il est vrai que les écoles d’enseignement technique ont peu de candidatures féminines malgré un « frémissement » au niveau de l’Education Nationale et un partenariat avec Airbus pour encourager les jeunes filles à s’orienter différemment (cf. Mission Egalité Filles/Garçons au Rectorat). Sur le terrain, il faut encore
que les femmes montrent et démontrent ce qu’elles savent faire car au fond une femme technique (surtout en production !) ce n’est pas encore rentré dans les mœurs. Est-ce que l’on demande aux hommes de se justifier, de prouver leurs compétences ? Non, deux fois moins que les femmes, il faut changer cela. Dans la branche professionnelle de la Métallurgie dont nous faisons partie, il manque déjà des compétences masculines sur les métiers du technique, alors, si l’on veut encourager
32
les jeunes filles à se diriger vers ces filières il faudra que tout le monde les accompagnent et les intègrent dans l’entreprise (éducation nationale, management et syndicats). Marie-Line BRUGIDOU
Social - Egalité MIxité Taux de chômage en 2006
Zoom sur les chiffres
15-24 ans 25-49 ans 50 ans et +
Femmes 23,9 % 9% 6,2 %
Hommes 20,9 % 7, % 5,8 %
Ensemble
9,6 %
8,1 %
Salaire net fiscal annuel moyen par sexe des dirigeants salariés de société : Secteur d’activité
Proportion de femmes (en %)
Industrie Construction Commerce Services Ensemble
Salaires nets mensuels (milliers €) Femmes 44,1 34,1 33,2 38,1 36,9
13,1 6,9 21,2 20,3 17,2
Ecarts des salaires femmes/hommes (en %)
Hommes 60,5 39,9 47,2 63,3 54
-27,1 -14,5 -29,5 -39,8 -32,0
Répartition et salaire net annuel moyen des cadres en 2005 Secteur d’activité
Salaires nets mensuels (milliers €)
Proportion de femmes (en %)
Industrie Construction Commerce Services Ensemble
Femmes 38,9 33,6 36,3 37,0 37,2
19,2 10,1 23,0 29,6 25,4
Ecarts des salaires femmes/hommes (en %)
Hommes 46,9 42,5 45,9 47,9 47,1
-17,1 -20,9 -20,9 -22,8 -21,0
Montants mensuels moyens bruts en euros de la retraite 60-64 ans
65-69 ans
70-74 ans
75-79 ans
80 ans et +
Ensemble
986
1067
1020
1612
1609
1636
Femmes 1191
961
941 Hommes
1672
1674
1604
Source : Chiffres clés 2007 – Egalité entre les femmes et les hommes – Service des Droits des Femmes Données Insee 33
Social - Egalité MIxité
ORGANISATION DU RÉSEAU ÉQUILIBRE en Midi-Pyrénées Le Réseau Equilibre s’est agrandi et restructuré en Région et chez Airbus. Vous avez des correspondants à tous les niveaux :
AIRBUS : FRANCE
Marie-Line BRUGIDOU Responsable du Réseau Equilibre
[email protected] Mixité et Egalité Professionnelle : Animation du groupe : Danielle BAZIN – Marie-Claude BIZE – Florence GUICHARD
[email protected] [email protected] [email protected] Diversité : Animation du groupe : Sophie GARCIA
[email protected] Commission Mixité & Egalité Professionnelle : Membres de la commission Claudine BENQUET
[email protected] Nadège ROUSSEAU
[email protected] Nathalie VIART
[email protected]
AIRBUS CE
Maud PEILLON Responsable du Réseau Equilibre
[email protected] Commission Mixité & Egalité Professionnelle : Présidente : Daniele Hurel
[email protected]
ATR
Karine BARTHELLEMY Responsable du Réseau Equilibre
[email protected] Commission Mixité & Egalité Professionnelle : Membre de la commission : Karine BARTHELLEMY
[email protected]
CIMPA
Laurence MALPEL : Responsable du Réseau Equilibre
[email protected]
UNION DEPARTEMENTALE : Martine UTHURRALT (Correspondante pour l’UD 31 et membre du Réseau Confédéral)
[email protected]
N’hésitez pas à les contacter, tous les correspondants sont formés et connaissent les lois et règlements qui régissent l’égalité professionnelle et la diversité. Ils suivent régulièrement les avancées de ce dossier. Ils peuvent vous apporter une aide, que ce soit à l’intérieur comme à l’extérieur de l’entreprise.
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Social - Egalité MIxité Les manifestations auxquelles les membres du réseau Equilibre ont participé : 7 novembre 2007 Zénith de Toulouse «OSONS les filles» à l’initiative de la Mission Egalité Filles-Garcons du Rectorat
10 septembre 2008 : 4ème édition des Rencontres Européennes Femmes & Entreprises à l’université des Sciences Sociales Lyon - Convention Prud’homale 7 octobre 2008 : Conférence Régionale sur l’Egalité Salariale et professionnelle entre les Hommes et les Femmes (Diagora – Labège)
17 et 18 octobre 2008 : 4ème salon Form’Avenir : se former pour réussir
4 novembre 2008 : Tout feu, Tout femme à Montauban
Journée de la femme - 8 mars 2008 (Carole Couvert - Marie Line Brugidou - Françoise Vallin)
15 et 16 novembre 2008 : Colloque sur le thème de «l’Egalité des Chances Hommes/Femmes» à Montauban.
STRESS La grande major ité cause de son tra des salariés se sent crispée ou vail : tendue à 29 % ont des m igraines ou des maux de tête 43 % sont tend u( 37 % se senten e)s ou crispé(e)s à cause de le ur t inquiets au su jet de leur situa travail sionnelle tion profes38 % se senten t découragés à caus 78 % estiment que leur charge e de leur travail qu'auparavant de travail est pl us lourde ( HYPERLINK "h ttp://www.cfecg pressestressavril0 c. 8.pdf" \t "_blan org/e_upload/pdf/baro2008 ) k" baromètre str ess mars c’est la raison po ur Syndicale CFE-CG laquelle le Réseau Equilibre et la C préparent un « STRESS au tra colloque sur le Section vail ». Il devra th ème du avoir lieu dans tre 2009 et sera le 1er trimesanimé par le D octeur Bernard auteur de deux SALENGRO ouvrages : Le «Stress de s Manipulation M Cadres» et «le Managemen entale» t par la
Colmar - Convention Prud’homale
Bernard Saleng ro National CFE-CG est médecin du travail et Secrétaire C en charge de l’Europe la santé au tra vail et de
Toulouse - Convention Prud’homale
35
LA DIVERSITÉ
Social
L TEMPS PARTIE
DOSSIER DIVERSITÉ Au niveau national Le LABEL DIVERSITÉ a été lancé officiellement le 11 septembre 2008 en présence de Fadela AMARA et de nombreux représentants des Ministères, de l'ANDRH, du SDEF, de l’AFNOR, du Patronat, de diverses Assocations, de représentants d’ Entreprises et des Syndicats etc… Lors de cette manifestation, Marie-Line Brugidou a rappelé que la CFE-CGC n'avait pas signé l'accord interprofessionnel de 2006 et cela conforte cette décision car deux ans après, toutes les raisons pour lesquelles la CFECGC n’avait pas signé cet accord ont été reprises et seront traitées (ex : toutes les entreprises concernées, évaluation et suivi après mises en place d'indicateurs, non classement des critères spécifiques de la diversité, politique de recrutement et de formation etc....).
partiel aura lieu le travail à temps r su e nd ro e bl Une ta 08 12 décembre 20 des Accords lle sa , ail av Tr au Ministère du ent sur ce ill va tra libre Les réseaux Equi itions. force de propos sujet pour être
L’attribution du Label Diversité sera un peu différent de celui du Label Egalité, en effet l’organisme de contrôle (l’AFNOR) ira dans les entreprises vérifier les bonnes pratiques et statuera ensuite en commission sur l’attribution ou non du Label. Pour le Label Egalité pas de contrôle dans l’entreprise, seules les candidatures sous forme de dossiers ‘papier’ sont traitées. La CFE-CGC est présente à la commission Diversité de l’ANDRH ainsi qu’au au Comité Consultatif de la HALDE. Représentante à ces commissions : M-L BRUGIDOU - 01.55.30.69.29 http://www.cfecgc.org/ewb_pages/r/reseau_equilibre.php
Au niveau d’EADS et d’AIRBUS Des contacts ont été pris par la Direction en vue d’une éventuelle négociation mais pour l’instant rien de programmé. Nous vous tiendrons informés lorsque ce dossier évoluera.
É LABEL ÉGALIT it un galité qui éta E l e b La u d les Le dossier à remplir par x u ie id st fa t e plusieurs dossier long mplifié après si té é a s se ri , l’Etat, entrep ntre l’AFNOR e il va a tr e d tions réunions rs Organisa u le t e t a ivele Patron participé act a C G -C FE C n’hésitez Syndicales. La s de travail, e p u ro g s ce nformament à pour plus d’i r e ct ta n co s pas à nou tions. ats te des syndic Représentan : té li a Label Eg 9 au bureau du .2 9 .6 0 idou : 01.55.3 sion is M-Line Brug m m FE-CGC à la co C te n ta n se Repré lité : du Label Ega .21.18.63 beau : 06.76 Sandrine Thié
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Social
Les modalités de départ à la RETRAITE évoluent à partir de 2009. Suite à la loi du 21 août 2003, une simple lettre ministérielle (datée du 7 juillet 2008) a modifié profondément le Départ à la Retraite à partir du 1er janvier 2009. Pour faire valoir ses droits à la Retraite à taux plein à 60 ans (Régime de base) : les personnes nées après 1948, devront cotiser 1 trimestre de plus par an selon leur année de naissance.
Année de naissance
Nombre de trimestres pour un départ à 60 ans
Avant 1948 et 1948 1949 1950 1951 1952 et plus
160 161 162 163 164
Il faudra de 161 Trimestres pour les personnes nées en 1949 à 164 Trimestres pour les personnes nées en 1952. Pour les personnes nées en 1948 et avant, il ne faudra que 160 trimestres.
Départ à la retraite avant 60 ans Avec un début d’activité à 14, 15, 16 Pour partir à 59 ans, vous devez totaliser ou 17 ans. 5 trimestres depuis le début de votre acti«longues carrières» Pour partir à 56, 57 ou 58 ans, vous devez totaliser 5 trimestres depuis le début de votre activité jusqu’à la fin de l’année civile de vos 16 ans ; si vous êtes né(e) au cours du 4ème trimestre, vous devez totaliser 4 trimestres dans l’année civile de vos 16 ans.
Pour les personnes qui ont travaillé tôt dans le cadre des « carrières longues » le nombre de trimestres validés et cotisés augmentera aussi en fonction de leur date de naissance.
Année de naissance
Age de départ
1949 1950 1950 1951 1951 1951 1952 et + 1952 et + 1952 et +
59 ans 58 ans 59 ans 57 ans 58 ans 59 ans 56 ou 57 ans 58 ans 59 ans
En 2012 (par décret avant le 1er juillet), le gouvernement prendra d’autres dispositions sur les modalités de départ à la Retraite à partir du 1er janvier 2013 jusqu’en 2016 !
vité jusqu’à la fin de l’année civile de vos 17 ans ; si vous êtes né(e) au cours du 4ème trimestre, vous devez totaliser 4 trimestres dans l’année civile de vos 17 ans.
Durée d’assurance totale 169 trimestres 170 trimestres 170 trimestres 171 trimestres 171 trimestres 171 trimestres 172 trimestres 172 trimestres 172 trimestres
Durée Cotisée 161 166 162 171 167 163 172 168 164
trimestres trimestres trimestres trimestres trimestres trimestres trimestres trimestres trimestres
Formule de calcul Pension = SAM x t x D de la Retraite de Base : Dr SAM : Salaire Annuel Moyen t : Taux (compris entre 25 % et 50 %) D : Durée d’Assurance dans le Régime Dr : Durée de Référence
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LA RETRAITE
LA CFE-CGC PEUT VOUS AIDER dans vos démarches “RETRAITE”
Social - La retraite Le Calcul de la Retraite se fera Carrières incomplètes : deux sur les 25 meilleures années méthodes pour calculer la pour les personnes nées après décote. 1947. Le salaire annuel moyen correspond à la moyenne des salaires que vous avez perçu au cours des meilleures années de votre carrière. Le « taux » est compris entre 25 % (minimum) et 50 % (maximum). La durée d’assurance dans le régime (c’est tous les trimestres cotisés et/ou validés) de base. La durée de référence (160 tri jusqu’en 2008) évoluera selon l’année de naissance de l’assuré (de 161 à 164 trimestres)
Si vous demandez votre retraite avant 65 ans sans avoir le nombre de trimestres requis pour bénéficier du taux plein de 50 %, on applique une décote au taux de liquidation de votre retraite. A compter du 1er janvier 2004, le taux de la décote diminue progressivement pour atteindre 1,25 % par trimestre manquant en 2013. Pendant cette période, le taux appliqué dépend de votre année de naissance, quelle que soit l’année de votre départ à la retraite. Pour un salarié né en 1948, le taux de la
décote sera de 1,875 % par trimestre manquant soit 7,50 % par an. S’il lui manque 8 trimestres le taux de la retraite sera de : 50 % - (50 x 15%) soit 42,50 % au lieu de 40 % avant la loi du 21 août 2003. Le calcul peut se faire par trimestre manquant : 8 tri x 0,9375 = 7,50 %, le taux sera donc de 50 – 7,50 = 42,50 %. S’il demande sa retraite à 64 ans, il lui manquera 4 trimestres pour atteindre ses 65 ans. Le taux sera donc de 50 % (50 x 7,50 %) = 46,25 %
Année de naissance de l’assuré
Coefficient de minoration en %
Coefficient de minoration en points
Taux minimum, pour un nombre maximum de decote de 20 trimestres
avant 1944 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 après 1952
2,500 % 2,375 % 2,250 % 2,125 % 2,000 % 1,875 % 1,750 % 1,625 % 1,500 % 1,375 % 1,250 %
-1,25 point -1,1875 point -1,125 point -1,0625 point -1point -0,9375 point -0,875 point -0,8125 point -0,75 point -0,6875 point -0,625 point
25,00 % 26,25 % 27,50 % 28,75 % 30,00 % 31,25 % 32,50 % 33,75 % 35,00 % 36,25 % 37,50 %
Le rachat des «années d’études» : Pour «compenser» l’allongement de la durée d’assurance la loi de réforme des retraites vous permet de racheter jusqu’à 12 trimestres de cotisations. Ce rachat concerne certaines périodes d’études supérieures ainsi que les années civiles pendant lesquelles vous êtes affilié à un régime obligatoire de retraite mais au cours desquelles vous n’avez pas validé 4 trimestres.
Vous pouvez racheter des trimestres auprès du régime général que si vous n’avez pas fait liquider votre retraite de base et si vous avez moins de 60 ans à la date de la demande. Cet âge risque d’évoluer (discrimination) pour permettre à ceux qui sont âgés de plus de 60 ans de pouvoir acheter des « Années d’études ». Le rachat des « années d’études » ne peut se faire qu’une fois (bien choisir son nombre). Vous pouvez racheter jusqu’à 12 trimestres correspondant à vos années d’étu-
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des supérieures. Sont visées les études accomplies au sein d’un établissement d’enseignement supérieur, d’une école technique supérieure, à condition qu’elles aient été sanctionnées par un diplôme, ainsi que les années pendant lesquelles vous avez été élève d’une classe préparatoire ou d’une grande école, sans obligation d’un diplôme à la clef. Vous pouvez racheter des années d’études passées en France mais aussi dans un Etat de l’Union Européenne, à condition d’avoir obtenu un diplôme équivalent à un diplôme français.
Social - La retraite Vous pouvez aussi racheter des ou 36 mensualités). Si vous racheter plus de 8 trimestres vous pouvez étaler années incomplètes : Si au titre d’une année civile vous avez au moins un trimestre validé, vous pouvez racheter le nombre de trimestres qui vous manquent pour arriver à 4 (mais pas plus). Attention, vous ne pouvez pas racheter plus de 12 trimestres (vous ne pouvez pas racheter 12 trimestres au titre des années d’études et 12 trimestres correspondant aux années incomplètes). Vous n’êtes pas obligé de racheter tous les trimestres en une seule fois (sauf «années d’études») : vous pouvez faire plusieurs demandes de rachat partiel, dans la limite des 12 trimestres rachetables. Vous pouvez payer en plusieurs fois (en une seule fois pour l’achat d’un seul trimestre) si vous racheter plus de 1 trimestre : de 2 à 8 trimestres vous pouvez payer sur 1 an ou sur 3 ans (soit 12
vos paiements sur 1, 3 ou 5 ans (soit 12, 36 ou 60 mensualités prélevées sur votre compte).
Exemple de Prix d’achat d’un trimestre en 2008 pour «année étude ou année incomplète» : à 59 ans (de 3 000 € à 5 927 €), à 25 ans (de 1 167 € à 2 305 €)
Les effets du rachat de trimestres sur la retraite : Le but est d’atteindre le nombre de trimestres requis (et/ou le taux) pour liquider sa retraite de base à taux plein (50%) et ainsi ne pas avoir d’abattement sur ses retraites complémentaires ARRCO et AGIRC.
Retraite de Base : «La surcote après 60 ans» Pour bénéficier de la «surcote», il faut remplir deux conditions cumulatives : 1/ avoir 60 ans et 2/ avoir cotisé 160 trimestres ou plus selon l’âge. Ou pour celles et ceux qui peuvent faire valoir leur droit à départ anticipé, la surcote pourra être applicable. La CFE-CGC demandait depuis longtemps que les années cotisées au-delà de 60 ans donnent lieu à majoration dans le régime de base. L’ intérêt de la surcote est double : le salarié majore sa retraite de base, ce qui n’était pas le cas auparavant, tout en améliorant ses droits à la retraite complémentaire (ARRCO & AGIRC avec l’obtention de points supplémentaires). Le pourcentage de majoration applicable devrait être de 1,25% par trimestre au delà des trimestres requis.
Les Retraites Complémentaires ARRCO et AGIRC Tous les salariés obtiennent des points ARRCO, grâce aux cotisations versées sur leurs salaires et aux cotisations versées par l’employeur. Le taux de cotisation à ABELIO (Caisse ARRCO du groupe IONIS) est de 8 % (dont 40% part salariale et 60% part employeur) sur la tranche A ou la tranche 1 (plafond de la sécurité sociale). Le taux d’appel des cotisations est de 125 % depuis 1992 (le salarié cotise 4 % et l’employeur 6 %). Le taux de cotisation sur la tranche 2 (au-delà du plafond de la sécurité sociale et jusqu’à 3 plafonds) est de 16 % depuis 2005. Le taux d’appel est de 125 %.
Les salariés (article 4 & 4 bis, article 36) cotisent à ALTEA (Caisse AGIRC du groupe IONIS) sur la tranche B (audelà du plafond de la sécurité sociale et jusqu’à 4 plafonds), au taux de 16,24 % depuis 2006 (16 % avant). Le taux d’appel est de 125 % (le salarié cotise 7,7% et l’employeur 12,6%).
Mais grâce à l’ASF (Accord sur la Structure Financière crée en 1983) qui a été remplacé par l’AGFF (Accord du 10 février 2001) à partir du 1er avril 2001, les salariés peuvent faire liquider leurs retraites complémentaires sans abattement dès lors qu’ils ont le taux plein (50 %) du régime de base.
Le nombre de points obtenus chaque année est proportionnel au salaire brut.
Toutefois cet accord signé par les partenaires sociaux le 13 novembre 2003, valable jusqu’au 31 décembre 2008, a été prorogé jusqu’au 30 avril 2009 afin de laisser aux partenaires sociaux le temps de la négociation entre le mois de décembre 2008 (après les élections des «Prud’hommes» du 3 / 12 / 2008) et la fin mars 2009.
L’âge requis pour percevoir sa retraite complémentaire (ARRCO ou AGIRC) est en principe 65 ans. Vous avez la possibilité de demander la liquidation dès 55 ans (application d’un coefficient de minoration).
39 Photo Pierre LE BORGNE
Social - La retraite Tableau des coefficients d’anticipation Age de départ
Coefficient d’ancipation
Age de départ
Coefficient d’ancipation
Trimestres manquants
55 ans 55 ans et 3 mois 55 ans et 6 mois 55 ans et 9 mois 56 ans 56 ans et 3 mois 56 ans et 6 mois 56 ans et 9 mois 57 ans 57 ans et 3 mois 57 ans et 6 mois 57 ans et 9 mois 58 ans 58 ans et 3 mois 58 ans et 6 mois 58 ans et 9 mois 59 ans 59 ans et 3 mois 59 ans et 6 mois 59 ans et 9 mois
43,00 % 44,75 % 46,50 % 48,25 % 50,00 % 51,75 % 53,50 % 55,25 % 57,00 % 58,75 % 60,50 % 62,25 % 64,00 % 65,75 % 67,50 % 69,25 % 71,00 % 72,75 % 74,50 % 76,25 %
60 ans 60 ans et 3 mois 60 ans et 6 mois 60 ans et 9 mois 61 ans 61 ans et 3 mois 61 ans et 6 mois 61 ans et 9 mois 62 ans 62 ans et 3 mois 62 ans et 6 mois 62 ans et 9 mois 63 ans 63 ans et 3 mois 63 ans et 6 mois 63 ans et 9 mois 64 ans 64 ans et 3 mois 64 ans et 6 mois 64 ans et 9 mois
78,00 % 79,25 % 80,50 % 81,75 % 83,00 % 84,25 % 85,50 % 86,75 % 88,00 % 89,00 % 90,00 % 91,00 % 92,00 % 93,00 % 94,00 % 95,00 % 96,00 % 97,00 % 98,00 % 99,00 %
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Les Retraites Complémentaires Revalorisées au 1er Avril 2008 La valeur du « point » et le « salaire de référence » (prix d’achat d’un point de retraite) des retraites complémentaires Agirc et Arrco ont été revalorisés au 1er avril 2008. La valeur annuelle du point de retraite Arrco est fixée à 1,1648 contre 1,148 € (2007) et le salaire de référence à 13,9684 € en augmentation de 3,4 % par rapport à 2007 (13,5091 €). La valeur annuelle du point de retraite Agirc est fixée à 0,4132 € en augmentation de 1,46 % par rapport à 2007 (0,4073 €) et le salaire de référence à 4,8727 € en augmentation de 3,4 % par rapport à 2007 (4,7125 €).
CALCUL GLOBAL DE LA RETRAITE LIQUIDEE EN 2008 : Retraite de Base = 50 % du Salaire Annuel Moyen des 25 meilleures années soit 1 195 € par mois (43,12 % du plafond) (c’est le maximum en 2008 hors «surcote» et majorations familiales) Retraite ARRCO = nombre de points ARRCO x 1,1648 € Retraite AGIRC = nombre de points AGIRC x 0,4132 € (Retenues Sociales : 7,10 % CSG & CRDS + 1% Maladie)
Les Versements de la Retraite : Mensuel pour le Régime Général à terme échu. Trimestriel (le 1er de chaque trimestre) pour le Régime Complémentaire (ARRCO & AGIRC) terme à échoir.
40 Photo Pierre LE BORGNE
Social - La retraite RETRAITE = Le droit à l’information des ACTIFS La loi de 2003 (art. 10) a mis l’accent sur l’Information des Actifs (de tous les «Actifs»). Le Challenge n’était pas aisé car il existe au moins 36 régimes de Retraite ! Il fallait donc «collecter» toutes les informations émanant de ces différents «régimes de Retraite».
La première information a eu lieu au 3ème Trimestre 2007 pour les actifs nés en 1949 et 1957. Les premiers ont reçu une «EIG» (Estimation Indicative Globale) : Il s’agit d’une estimation valorisée des droits à la retraite suivant l’âge de départ, afin de permettre une meilleure connaissance des «revenus futurs». L’EIG est accompagnée d’un courrier
indiquant les contacts sur les questions d’ordre général (en cas de changement d’adresse, de situation familiale…). L’estimation est effectuée à trois âges clés maximum : à l’âge du départ au plus tôt à 60 ans, à l’âge du taux plein si différent de 60 ans, au plus tard à 65 ans. Le montant estimé est en «Euros constants» et en «Brut Annuel».
Cette année les Actifs nés en 1950 et en 1951 ont du recevoir cette EIG en sept/oct/nov.2008 3ème trim. 2007
3ème trim. 2008
3ème trim. 2009
3ème trim. 2010
3ème trim. 2011
3ème trim. 2012
58 ans
57 ans 58 ans
57 ans 56 ans
55 ans 56 ans
60 ans 55 ans
Nés en 1949
Nés en 1951 Nés en 1950
Nés en 1952 Nés en 1953
Nés en 1954 Nés en 1955
Nés en 1951 Nés en 1956
63 ans 60 ans 55 ans Nés en 1949 Nés en 1952 Nés en 1957
Les Actifs nés en 1957 ont reçu au 3ème tri 2007 un «R I S» (Relevé Individuel de Situation) : Il s’agit du récapitulatif de toutes les informations de Retraite connus par tous les régimes :
Il y aura autant de feuillets que de régime différent (plus de la moitié des Actifs ne recevront que 2 ou 3 feuillets : régime de base plus régime complémentaire ARRCO et/ou AGIRC). La Synthèse du Relevé fera apparaître :
le nombre de trimestres du régime de base et les droits connus dans chaque régime complémentaire. Cette année les Actifs nés en 1958 & 1963 ont du recevoir un «RIS» en sept/oct/nov 2008.
Cette année les Actifs nés en 1958 et en 1963 ont du recevoir un “RIS” en sept/oct/nov.2008 Les Actifs recevront un “RIS” au : 3ème trim. 2007
3ème trim. 2008
3ème trim. 2009
3ème trim. 2010
3ème trim. 2011
3ème trim. 2012
50 ans
45 ans 50 ans
40 ans 45 ans 50 ans
35 ans 40 ans 45 ans 50 ans
35 ans 40 ans 45 ans 50 ans
35 ans 40 ans 45 ans 50 ans
Nés en 1957
Nés en 1963 Nés en 1958
Nés en 1969 Nés en 1964 Nés en 1959
Nés en 1975 Nés en 1970 Nés en 1965 Nés en 1960
Nés en 1976 Nés en 1971 Nés en 1966 Nés en 1961
Nés en 1977 Nés en 1972 Nés en 1967 Nés en 1962
Si pour vous êtes nés en 1950 ou 1951 ou 1958 ou 1963 et si vous n’avez rien reçu en 2008, il faut vous informer auprès de votre responsable Syndical CFE-CGC. Si vous constatez des «anomalies» sur ces informations faites le savoir le plus rapidement possible.
Serge DEL TEDESCO Administrateur ABELIO et ALTEA
Cumul «Emploi Retraite», Pension de Réversion (en cas de décès), Comment demander sa Retraite, La Protection Sociale à la Retraite, …. Pour de plus amples renseignements, pour une démarche personnalisée dans le cadre d’un départ en Retraite, n’hésitez pas à contacter vos responsables CFE-CGC ! Les sites qui peuvent vous aider : www.cfecgc.org 59-63, Rue du Rocher 75008 PARIS www.metallurgie-cfecgc.com 5, Rue La Bruyère 75009 PARIS
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LE HANDICAP
Social CFE-CGC POUR UN AUTRE REGARD sur la personne handicapée La loi du 11 février 2005 pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées contraint l’ensemble de la société à porter un nouveau regard sur le handicap. Elle conduit ainsi l’entreprise à s’adapter dans sa politique d’embauche du salarié handicapé. Une évidence : le handicap nous concerne tous, nul n’est à l’abri d’un accident de la vie, Une triste réalité : 5 millions en France, Une nécessité : les réponses à la problématique du handicap sont les affaires de tous, Une conviction : la résolution de la problématique du handicap est facteur de lien
IPECA PREVOYANCE
social à l’extérieur comme à l’intérieur de l’entreprise, Une réflexion : changer notre regard sur la personne handicapée pour changer le regard que nous portons sur nous même, La CFE CGC entend continuer à prendre toute sa part pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées en favorisant l’insertion ou le maintien à l’emploi de la personne handicapée.
Naturellement l’implication de la CFE CGC continue en dehors de l’entreprise et s’intéresse aussi à l’enfant handicapé, à l’étudiant handicapé, au sans emploi handicapé, au retraité handicapé, au consommateur handicapé,…
Eliane LEBEL Référent Handicap Haute-Garonne - Airbus Central Entity
[email protected] 05.61.93.19.31
Divers
Le Jin Shin Jyutsu est une Physio-Philosophie, un art ancien d’harmonisation de l'énergie vitale dans le corps. Issu de la sagesse innée et transmis oralement de génération en génération pendant des siècles, l’Art était quasiment oublié lorsque le maître japonais Jirô Murai le raviva de façon spectaculaire au début du xxe siècle. Ayant réussi à se libérer lui-même d’une maladie qui menaçait sa vie, le maître Murai dédia le restant de ses jours à la recherche et au développement du Jin Shin Jyutsu, se basant sur une large gamme d’expériences personnelles et de ressources écrites tel que le Kojiki (Recueil des Choses Anciennes, Japon - an 712). L’ensemble des connaissances qui en résulta fut ensuite transmis à Mary Burmeister qui l’apporta aux États-Unis dans les années cinquante. Mary Burmeister commença à enseigner l’Art au début des années soixante et il y a aujourd’hui des milliers d’élèves dans le monde entier bien au-delà des États-Unis. Le Jin Shin Jyutsu se sert de 26 "Verrous de Sauvegarde de l’Énergie" placés sur les circuits énergétiques qui alimentent le corps en énergie vitale. Quand un ou plusieurs de ces circuits sont bloqués la stagnation qui en résulte peut pertuber la zone concernée, puis dysharmoniser les flux énergétiques dans leur totalité. En tenant un ou plu-
sieurs de ces verrous combinés, nous pouvons alors prendre une part active au bon fonctionnement de notre équilibre physique, mental et émotionnel. La pratique du Jin Shin Jyutsu nous engage dans l’étude et l’Aide à SoiMême. À travers le processus de "Maintenant Me Connaître Moi-Même" nous prenons conscience de la sagesse de notre corps, et nous apprenons à interpréter ses messages et à les utiliser pour rétablir l’équilibre. Le Jin Shin Jyutsu peut s’appliquer comme aide à soi-même ou par un praticien formé. Une séance de Jin Shin Jyutsu dure généralement une heure. Elle ne comprend ni massage, ni manipulation des muscles, ni l’emploi de médicaments ou autres substances. C’est un art doux qui se pratique en plaçant le bout des doigts (par dessus l’habillement) sur les Verrous de Sauvegarde de l’Énergie utiles à l’harmonisation et à la restauration de la cir-
culation énergétique. Cet art peut se pratiquer sur soimême ou sur les autres. Il s’adresse à tous, des bébés aux arrière-grandsparents, des malades aux bien-portants et à tous ceux qui ont envie de choisir d’être bien.
Informations auprès de : JIN SHIN JYUTSU FRANCE 37 quai de la Seine - 75019 Paris Tél. Fax : 01 46 07 65 18 E-mail :
[email protected] Permanence téléphonique : lundi de 18h00 à 19h30 ou à TOULOUSE : Isabelle DEBRAINE - 06 82 25 86 28
Le Jin Shin Jyutsu c’est l’art de relâcher les tensions qui causent différents symptômes physiques, psychologiques, émotionnels. Le Jin Shin Jyutsu permet d'harmoniser la circulation de notre énergie vitale afin de favoriser la santé et le bien-être. Il réduit la douleur et la fatigue et renforce le système immunitaire. Il s'agit là d'un précieux et significatif complément à des méthodes de guérison traditionnelles puisqu'il provoque une profonde relaxation et réduit les effets du stress.
Photos Pierre LE BORGNE
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SANTE - ÉQUILIBRE - BIEN-ÊTRE
JIN SHIN JYUTSU® Physio-philosophie
Raid à vélo Paris - Pékin
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Divers
Rallier Paris (Place du Trocadéro) à Pékin (Place Tien an Men) à la seule force de ses jambes était ambitieux pour ce sportif chevronné que certains d’entre vous peuvent côtoyer au travers de ces activités professionnelles et sportives au sein d’Airbus. Après cinq mois de voyage à vélo du 16 Mars 2008 au 15 Août 2008, Christian ROBIN travaillant pour Airbus France a repris ses activités quotidiennes avec un regard et une approche différente. Grâce au projet de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT), Christian et cent un cyclotouristes ont transformé ce rêve en réalité. Loin des médailles olympiques pourtant si proches (JO 2008), ce projet a toutefois tenu ses promesses et atteint son objectif. Promouvoir l’esprit de P. COUBERTIN «L’important est de participer» a guidé et animé durant cinq mois cette caravane peu ordinaire. Avec près de 13000 Km au compteur, Christian est allé à la rencontre des populations d’Europe, d’Asie centrale et de Chine. Chaque jour fut un véritable moment de bonheur : la sympathie, la joie et l’accueil des populations y compris les plus modestes donnent matière à réfléchir sur nos propres attitudes quotidiennes. Là-bas, l’esprit solidaire et l’entraide prévalent toujours sur les intérêts personnels afin d’affronter les difficultés de la vie quotidienne et les aléas du climat. Coté expérience humaine, Christian dit avoir découvert de multiples facettes de
la part d’adultes cyclotouristes d’Âge mûr : bonnes et moins bonnes bien sûr. «J’étais venu chercher l’aventure et découvrir le monde, rien ne m’a manqué» Bien physiquement durant tout le périple, il a découvert et traversé douze pays (France, Allemagne, Autriche, Hongrie, Serbie, Roumanie, Moldavie, Ukraine, Russie, Kazakhstan, Kirghizstan et la Chine) dans des conditions parfois extrêmes, les températures variant de –10° dans la forêt noire à +45° dans les steppes du Kazakhstan. L’état des routes, parfois entièrement défoncées, a aussi mis à mal les hommes et leurs montures. Pourtant, cet aventurier a également souhaité s’impliquer dans la logistique et a servi le groupe au détriment parfois de son propre repos. Quoi qu’il en soit, chaque jour, Christian a accompli les étapes proposées (entre 110 et 130 Km avec un summum de 192 Km). L’hébergement quotidien allant du : «trois étoiles» à la nuit à la belle étoile en passant par des gymnases, des écoles ou la toile de tente, fut chaque fois des instants de vie particuliers et inoubliables. L’aventure est ainsi faite et notre cyclo baroudeur aurait souhaité plus de bivouacs pour forger et souder l’esprit même d’un groupe appelé à cohabiter et à vivre cinq mois ensemble. «La réussite d’un voyage en groupe passe par l’entraide et la solidarité entre tous». Christian avoue avoir pleinement réussi le sien.
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Rayonnant et radieux à l’arrivée de son épouse, celle-ci est venue le rejoindre en Chine (Xi’An) pour vivre au plus près le dernier mois de son aventure avec son regard et son âme de touriste. C’est ensemble qu’ils ont écrit une belle page de leur vie de couple en vivant séparé quatre longs mois. Cette aventure, c’est leur médaille olympique, ils l’ont bien gagné !!! Christian travaille maintenant à la réalisation d’un diaporama qu’il prendra plaisir à commenter lors d’une soirée conférence. La date sera communiquée ultérieurement mais d’ores et déjà, vous êtes cordialement invités.
Retrouvez les photos sur son site : www.parispekinavelo.chez-alice.fr
RAID VÉLO PARIS-PEKIN
D’OCCIDENT EN ORIENT à vélo
ÉPARGNE SALARIALE
Divers L’€PARGNE SALARIALE CHEZ EADS et l’avenir du PEG Pour le salarié d’EADS quels sont les impacts sur les économies placées dans le Plan d’Epargne Groupe (PEG) et les orientations que nous demandons pour la réforme du PEG ? Tout d’abord, nous vous rappelons que les produits de placement monétaires par défaut comme «Pacteo Monétaire», même s’ils ne présentent pas de rentabilité très attractive, sont sans risques pour votre capital puisqu’ils le garantissent. «Obligaero II» est un produit de taux avec une obligation de garantie servie par l’entreprise, ce Fond Commun de Placement (FCP) est fermé à la souscription et aux arbitrages, sa rentabilité diminue depuis plusieurs années, mais il ne fait courir aucun risque à votre épargne et reste une des plus fortes valorisations parmi les FCP du PEG. Dans le cadre de la réforme du PEG, nous appelons donc à la mise en place d’un FCP de remplacement qui préserve le capital souscrit et puisse servir une rentabilité garantie. Nous préconisons même que cette garantie puisse être bonifiée en cas de bons résultats du
groupe par l’introduction d’une composante d’actionnariat salarié (un peu à la manière des fonds à effet de levier «Abondaero» et «ESOP Plus» qui avaient été ouverts lors de la privatisation du groupe Aérospatiale, puis de la fusion européenne d’EADS ). Les nombreux produits financiers diversifiés à base d’action de marchés, font courir les mêmes risques que n’importe quel produit de marché. Nous pensons que ces produits sont trop nombreux dans le PEG et les PEE et ne permettent pas aux salariés d’avoir une visibilité suffisante pour leur permettre d’en maîtriser le risque. Ces fonds sont appelés à être profondément transformés dans le cadre de la réforme du PEG (fusion de FCP) afin d’en simplifier la structure et de leur ajouter une composante ISR (Investissement Socialement Responsables). Enfin l’actionnariat salarié du groupe réparti dans les FCP «ESOP classic» et «EADS Actions», s’il a été mis à mal par la tourmente financière actuelle au point de retrouver des valorisations proches de celles de 2003 doit être considéré sur le long terme. Le carnet de commande du groupe reste plein, et conserver la confiance de ses clients ne
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peut que restaurer celle des investisseurs, qui après le vent de panique de ces dernières semaines chercheront à revenir sur des valeurs offrant une visibilité à long terme. Il nous semble souhaitable, dans la réforme du PEG, de fusionner ces deux FCP si proches (100% d’actions EADS) et de maintenir un mécanisme de décote à la souscription quelque soit l’origine des sommes versées afin de limiter le risque financier pour les salariés qui croient en l’avenir du groupe. Par ailleurs et dans le prolongement de ce que nous proposons pour le remplacement «d’Obligaero II», nous demandons également que soit créé un FCP d’actionnariat salarié sécurisé qui garantisse à minima le capital souscrit et serve une part proportionnelle de la croissance du cours en préservant le FCP des chutes du titre par un mécanisme de sécurisation continue (au cours de souscription initiale). Nous comptons donc signer un accord avec la direction pour un PEG réformé permettant une gestion plus sûre de votre épargne.
Laurent LEGENDRE Administrateur-salarié
€pargne salariale
LE PLAN D’€PARGNE COLLECTIF ou PERCO Pourquoi un PERCO ? Le législateur a prévu que compte tenu de la dégradation prévisible du taux de remplacement des retraites du régime général (retraite sécurité sociale) et des régimes complémentaires (ARCCO et AGIRC) que les salariés puissent se constituer une épargne sur-complémentaire en vue de leur retraite. La direction du groupe EADS a proposé aux partenaires sociaux de signer un accord cadre au niveau du groupe. Un mot du PERCO : Dans le cadre de la mise en place du futur PERCO, qui concerne une épargne à plus long terme qu’est l’Epargne retraite, nous soutenons la mise en place de mécanismes qui permettent de maintenir un taux de remplacement des revenus à la retraite dans le futur, alors que ce taux est annoncé à la baisse. A la suite de discussions entamées fin 2007 et qui s’achèvent fin 2008, nous pourrons donc bénéficier dès 2009 de l’ouverture d’un PERCO. Notre direction qui avait mis en place et encouragé par l’abondement d’entreprise une épargne salariale à court terme avec le Plan Epargne Groupe modifie progressivement sa stratégie en orientant l’épargne sur le long terme avec le PERCO. Initialement l’abondement devait être supprimé du PEG et affecté au seul PERCO, une période de transition de 5 ans a été obtenue (grâce à la CFECGC) permettant aux salariés de choisir entre privilégier son épargne à court terme ou à (très) long terme. L’épargne étant bloquée dans les FCP d’un PERCO, nous serons également très vigilants sur le choix des FCP qui seront mis en place en privilégiant une structuration miroir des FCP à risque
faible du PEG dans le PERCO pour vous simplifier la lisibilité des opérations de souscription. Les FCP d’actionnariat salarié sont exclus de cette forme d’épargne bloquée dans un souci de sécurisation. Nous pensons toutefois que pour servir un complément de taux de remplacement attractif, le PERCO doit comporter des fonds d’actionnariat diversifiés supervisés par des conseils de surveillance vigilants sur le choix d’actifs rentables dans les FCP. De plus un mécanisme de gestion pilotée qui maximise la rentabilité du PERCO pendant le début de carrière du salarié et sécurise son épargne au fur et à mesure où il se rapproche de sa retraite, doit être associé au PERCO pour simplifier la gestion pour les salariés qui souhaitent simplifier la gestion de leur PERCO. Cet accord cadre est conclu pour une durée indéterminée pour tous les salariés ayant une ancienneté de plus de 3 mois lors du premier versement, celuici vaut adhésion au PERCO. Les anciens salariés retraités ou préretraités, ayant adhérés au PERCO avant leur départ, pourront continuer à y effectuer des versements à condition d’être toujours porteurs de part d’au moins un des FCP. Les salariés qui quittent l’entreprise avant leur départ en retraite peuvent conserver et continuer à y effectuer des versements, sans bénéficier de l’abondement ni de gratuité des frais de gestion. Les salariés titulaires d’un contrat "dormant", le contrat de travail est suspendu mais existe toujours. En conséquence, le salarié continue à être dans le régime normal du PERCO (possibilité de versements + abondement etc.) avec la limite légale de versements égale au quart du plafond annuel de la Sécurité
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Sociale puisque l'on est dans le cas d'une absence de rémunération vis à vis de la société en France.
Organisme gestionnaire : Après appel d’offre, et la satisfaction de l’ensemble des organisations syndicales le Teneur de Compte Conservateur de Parts retenu pour le PERCO est INTERFI (INTEREXPANSION), organisme à gestion paritaire.
Alimentation du PERCO : - Versement volontaire des salariés 2 fois par an, en juin et / ou décembre. - Versement de tout ou partie des sommes issues de l’intéressement. - Versement de tout ou partie des sommes issues de la participation. - Sommes provenant de la monétisation du CET (comptes « autres droits » et « fin de carrière ») ces sommes seront abondées. - Versement complémentaire de l’entreprise (abondement), l’accord cadre EADS prévoit un abondement plafonné de 600€ *, mais chaque Business Unit peut négocier annuellement un abondement complémentaire. * pour récupérer ces 600€ il faut donc placer annuellement 1500€ au minimum. - Transfert des sommes détenues dans le PEG, dans ce cas ces sommes ne sont pas (ré)abondées. - Produits et revenues du portefeuille ainsi que crédits et restitution d’impôt et avoirs fiscaux y afférents.
Montant et mode de versements : Conformément au code du travail, le total des versements ne doit pas excéder le quart de la rémunération annuelle brute.
€pargne salariale
Tous les versements doivent transiter par l’entreprise. Les sommes issues de la monétisation du CET sont exonérées de charges sociales et fiscales, à l’exception de la CSG et CRDS, dans la limite de 10 jours par an et par salarié.
Choix de placement : Les adhérents doivent préciser au teneur de compte le mode de gestion choisi : gestion «libre», l’adhérent choisit lui-même ses placements entre les FCP et arbitre à tout moment sans frais. gestion «pilotée», les avoirs du salariés sont placés automatiquement en fonction de la date de départ théorique à la retraite. En début de carrière les fonds peuvent être partiellement risqués, progressivement les placements sont sécurisés en fin de carrière professionnelle. L’adhérent doit préciser s’il souhaite une gestion «prudente» ou «dynamique», il peut ultérieurement modifier son choix initial. Comme pour l’ensemble de l’épargne salariale, tous les frais d’opération sont pris en charge par l’entreprise.
laissés au compte de chaque FCP pour être réemployés. Ils incorporent la valeur de la part.
Modalité de sortie : La sortie du PERCO est initialement prévue au départ en retraite du salarié. Bien que moins souple que le PEG, le législateur à cependant prévu des conditions de sortie anticipée : Acquisition de la résidence principale Invalidité du bénéficiaire, de ses enfants, de son conjoint ou de la personne qui lui est liée par un PACS Décès du bénéficiaire, de son conjoint ou de la personne liée au bénéficiaire par un PACS Expiration des droits à l'assurancechômage Situation de surendettement du participant. Dans le cadre d’un déblocage anticipé, la sortie ne peut se faire qu’en une seule fois.
Les sommes versées sont intégralement versées à l’acquisition de parts de fonds commun de placement : - un fonds Actions - un fonds solidaire (Péri Ethique Solidaire) - un fonds de taux (obligataire) - un fonds diversifié (action/obligation/monétaire) - un fonds monétaire (Mozart)
Dans les 6 mois précédant le départ à la retraite, le salarié exprimera son choix entre sortie en rente viagère et/ou en capital versé en une seule fois ou de manière fractionnée. De plus le salarié devra préciser s’il souhaite ou pas la réversion de cette rente et éventuellement préciser le taux de cette réversion. En cas de décès du salarié avant son départ à la retraite la délivrance de ses avoirs se fera en capital quel que soit le choix précédemment exprimé. A défaut de choix exprimé, les avoirs resteront disponibles sur le compte et le paiement se fera sous forme de capital.
Capitalisation des revenus :
Fiscalité :
Comme tous les FCP, ces fonds génèrent des revenus. Afin d’assurer aux salariés le bénéfice de l’exonération d’impôt sur le revenu des plus-values, ces revenus ne sont pas distribués mais
Sortie en capital : - exonération de l’impôt sur les plusvalues - assujettissement à la CSG, CRDS et Prélèvements sociaux
Composition du PERCO :
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Sortie en rente : - Imposition de la rente à l’impôt sur le revenu dans la catégorie des traitements et salaires au titre des rentes acquises à titre onéreux. Rente acquise à titre onéreux : imposition d ’une fraction de la rente, déterminé d ’après l’âge du bénéficiaire lors de l ’entrée en jouissance de la rente: - 70% si moins de 50 ans - 50% si âgé entre 50 et 59 ans - 40% si âgé entre 60 et 69 ans - 30% si âgé de plus de 70 ans Cette fraction est également soumise à la CSG, CRDS et Prélèvement sociaux. Le montant de la rente est déterminé en fonction des paramètres suivants : - date d’entrée en jouissance - montant de l’épargne constituée - âge du salarié - table de mortalité (en vigueur à la date d ’effet de la rente) - options retenues (taux technique, réversion …)
Liquidation et suivi de la rente : Liquidation : transformation du capital en rente Envoi par le salarié / retraité : - une demande de liquidation de droits - une fiche d ’état civil - un Relevé d ’Identité Bancaire Suivi : - envoi d ’une notification de droits au rentier (montant de la rente, date du 1er versement) - Prélèvement des cotisations sociales (CSG, CRDS et prélèvement sociaux) par l ’assureur lors de chaque paiement de rente - une lettre d ’information est adressée aux rentiers après chaque revalorisation
Pierre LE BORGNE Laurent LEGENDRE
