E6 och Världsarv Tanum E6 ingår i TEN det europeiska vägnätet som knyter ihop Oslo med kontinenten via Köpenhamn
RAÄ 2006-11-28
• Världsarv Tanum skrevs in på världsarvslistan 1994 • Vägens utbyggnad har diskuterats sedan 1960talet RAÄ 2006-11-28
Planeringen av E6 i Tanum Förstudie -1997 Utredning -1999-2001 Standard fyrfältsväg med planskilda korsningar Sju studerade korridorer tre återstod 2001 RAÄ 2006-11-28
E6 och Världsarv Tanum Alternativen blå, grön och Röd 1 valdes bort tidigt Alternativ Röd 23 arbetades fram för att få fram en så billig väg som möjligt Alternativ Röd 4 för att undvika världsarvet Röd Mitt blev ett kompromissalternativ RAÄ 2006-11-28
E6 och Världsarv Tanum Vägverket och kommunen förordade Röd 23 Länsstyrelsen och Riksantikvarieämbetet förordade Röd Mitt som också godkändes av UNESCO. Röd Mitt bedömdes kosta 230 mkr mer RAÄ 2006-11-28
E6 godkändes etappvis ¾Olika delar av E6 fick tillåtlighet ¾Till slut återstod 6,6 km mellan Oppen och Tanumshede. ¾Vägverket fick hösten 2005 i uppdrag att ta fram ett alternativ som både klarade trafikkraven, världsarvet och riksintresset inom korridorerna Röd 1, Röd 23, Röd Mitt och Röd 4. RAÄ 2006-11-28
Världsarv Tanum ¾The rock carvings – an outstanding example of Bronze Age art ¾The range of motives provide evidence of many aspects of life in European Bronze Age ¾The continuity of settlement and consistency in land use illustrated by the rock art, archaeological remains and the features of the modern landscape over eight millennia of human history RAÄ 2006-11-28
• Det har varit svårt att förklara värdena för Vägverket • Det började med objekt och avgränsade miljöer • Att förstå och förmedla helheten i landskapet tog lång tid RAÄ 2006-11-28
Vision för Världsarv Tanum Världsarvet Tanums hällristningar – ”en föregångsmiljö för hållbar utveckling som lockar underhåller och utvecklar människor, natur och kultur”
RAÄ 2006-11-28
Världsarv Tanum Kommunikationsmönstret ¾från forntiden till nutid ¾från båttransporter till landtransporter
RAÄ 2006-11-28
Världsarv Tanum Gårdslägen och odlad mark ¾från forntiden till nutid ¾från byar till utflyttade gårdar och torp
RAÄ 2006-11-28
Världsarv Tanum Möjliga besöksmål ¾hällristningar ¾rösen och fornborg ¾boplatser och gravfält ¾byar, utflyttade gårdar och torp ¾vägsystemet RAÄ 2006-11-28
Projektmål för E6 och världsarv Tanum ¾Världsarv Tanum ska bevaras och skyddas för kommande generationer Ett framtida vägsystem ska: ¾förbättra upplevelsevärdet av världsarv Tanum ¾bidra till hållbar utveckling av världsarv Tanum ¾stärka världsarvets renommé internationellt
RAÄ 2006-11-28
Konkreta projektmål ¾Vägsystemet ska möjliggöra god tillgänglighet och exponering av värdena i världsarv Tanum ¾Befintligt vägnät ska kunna användas för lokal trafik inom världsarv Tanum ¾Ett fortsatt rationellt brukande av odlingsmarken inom världsarv Tanum ska vara möjligt ¾Viktiga övergripande kulturhistoriska samband/strukturer inom världsarv Tanum ska bevaras ¾Hällristningsmiljöerna inom världsarv Tanum ska bevaras, utvecklas och fortsatt kunna upplevas
RAÄ 2006-11-28
Röd 1 Före och efter åtgärd Olika typer av lokalt vägnät mm RAÄ 2006-11-28
Röd 23
åtgärd ev tunnel, bullerdämpande asfalt, profiljusteringar, hastighetsreducering
RAÄ 2006-11-28
Röd Mitt
åtgärd ev tunnel, bullerdämpande asfalt, profiljusteringar, hastighetsreducering
RAÄ 2006-11-28
Målbedömning
RAÄ 2006-02-19
Vägverket förslog ändå Röd 23 Nytt omtag 2006 Är Röd 1 möjlig? Kan Röd 23 förbättras? Ny lösning? RAÄ 2006-11-28
Tre landskaps skalor Landskaps skalan landhöjningen, naturförutsättningarna, kommunikationsmönstret helheten i landskapet
Gårds skalan sammanhang / hällristningar, gravar, boplatser, odlingar och vägar förmedlar det 8000 år gamla nyttjandet byskalan
Hällristnings skalan närmiljön kring ristningarna och tolkningen av dem närperspektivet
RAÄ 2006-11-28
Jämförelser mellan alternativen – anpassning till olika skala Landskapsskalan Barriäreffekter, rörelsemönster, utblickar Röd 1 Motorvägen blir en barriär över slätten. Det gamla rörelsemönstret på slätten bryts Det är omöjligt att stanna på E6 mellan Rabbalshede och Tanumshede. Utblick kan nås från gångväg och lokalvägnät Röd 23 Motorvägen blir en barriär på sluttningen i öster. Rörelsemönstret på slätten bibehålls Det är möjligt att ordna en rastplats med utblick över slätten. Röd ”234” Motorvägen blir endast delvis en barriär i östra kanten. Rörelsemönstret på slätten bibehålls. Det är möjligt att ordna en rastplats med utblick över slätten. RAÄ – 2006-11-28
Jämförelser mellan alternativen – anpassning till olika skala Gårdsskalan Samband och livsmiljö Röd 1 Sambanden och rörelsemönstret mellan hällristningar, gravplatser, boplatser, byar, gårdar och vägar störs på stora delar av slätten. Livsmiljön för de boende försämras. Röd 23 Sambanden och rörelsemönstret mellan hällristningar, gravplatser, boplatser, byar, gårdar och störs i öster. Livsmiljön för de boende förbättras. Röd ”234” Sambanden och rörelsemönstret mellan hällristningar, gravplatser, boplatser, byar, gårdar bibehålls inom världsarvet och kan förbättras vid Hoghem. Livsmiljön för de boende förbättras. RAÄ 2006-11-28
Jämförelser mellan alternativen – anpassning till olika skala Hällristningsskalan Upplevelser
Röd 1 Upplevelsen av de högklassiga hällristningsmiljöerna störs av ökad trafik på väg 914 samt visuellt och bullermässigt från E6. Röd 23 Upplevelsen av de högklassiga hällristningsmiljöerna störs bullermässigt från E6. Röd ”234” Upplevelsen av de högklassiga hällristningsmiljöerna störs inte av E6 eller ökad lokaltrafik. Osäkerheter: Röd 1 Behovet av arkeologiska utgrävningar. Vägen är ej accepterad av UNESCO. Röd 23 Dyr arkeologi. Vägen är ej accepterad av UNESCO. Röd ”ny” Behovet av arkeologiska utgrävningar. Vägen är ej presenterad för UNESCO RAÄ 2006-11-28
Vad hände sen? • VV har nu fått ett nytt regeringsuppdrag att klara vägen genom världsarvet utan att skada kulturmiljöns värden • Vv region väst förstår ännu inte riktigt varför men HK trycker på • Lärdom – förtydligat underlag vad gällde måloch värdebeskrivningarna ett nödvändigt men ej tillräckligt steg – att i öppen samverkan söka alternativa lösningar gav resultat. RAÄ 2006-11-28