DEKRA INFO Aprile 2014
DEKRA Italia S.r.l. Via F.lli Gracchi 27 20092 Cinisello Balsamo (MI) www.dekra.it www.dekra.de
Numero unico a livello UE per le emergenze In caso di emergenza , comporre il 112 112: sono queste le tre cifre che gli automobilisti devono assolutamente ricordare. In caso di emergenza possono ottenere aiuto rapidamente solo chiamando questo numero. Nel frattempo , il numero è valido in tutti gli Stati membri dell'UE e di molti altri paesi europei. Purtroppo però questo fatto non è noto a tutti i cittadini. "In caso di emergenza non c'è tempo da perdere, tanto più velocemente i servizi di soccorso vengono avvertiti dopo un incidente stradale, maggiori sono le probabilità di salvare la vita a chi è coinvolto nell’incidente“ afferma Clemens Klinke, membro del Consiglio di DEKRA SE Management e responsabile per l' Automotive Business Unit. DEKRA ha fatto anche un altro passo in avanti: nel 2015 il sistema di chiamata automatica di emergenza eCall sarà installato in auto private di nuova immatricolazione e veicoli commerciali leggeri. In caso di incidente eCall contatta automaticamente i centri di coordinamento e riporta la posizione del veicolo . In questo modo i servizi di emergenza sono in grado di prendere le giuste misure di sicurezza rapidamente. In caso di chiamata di emergenza è importante rispondere con il proprio nome e il tipo di coinvolgimento, le cosiddette cinque W: 1) Che cosa è successo?
2) Dove è successo? 3) Quante sono le persone coinvolte? 4) Che tipo di incidente? 5 ) Attendere le domande da parte dell’addetto! DEKRA info
Bambini sempre sicuri - anche per tragitti brevi "Non guidare nemmeno un miglio senza allacciargli le cinture" Gli automobilisti sono obbligati a salvaguardare adeguatamente la sicurezza dei bambini in macchina anche per tragitti brevi, ci ricordano gli esperti di incidenti DEKRA. "I bambini, non meno degli adulti, non devono essere portati in automobile senza essere adeguatamente protetti. Non c'è eccezione a questa regola, nemmeno quando il bambino viene accompagnato proprio dietro l'angolo a scuola", afferma Thomas Gut, specialista di incidenti DEKRA . I genitori non fanno nulla di buono se, sia per mancanza di tempo o sia per poca accortezza, si concedono un’eccezione quando trasportano un bambino. "Chi non è rigido su questo punto si troverà prima o poi ad avere a che fare con dei problemi". I bambini devono abituarsi a usare un seggiolino o una cintura di sicurezza ogni volta che si viaggia, senza eccezioni, così come gli adulti devono dare l’esempio indossando sempre una cintura di sicurezza. In caso contrario, il comportamente degli adulti verrà rapidamente riflesso dai bambini. Anche se i bambini non si sentono a proprio agio nel seggiolino o con la cintura durante viaggi lunghi, non deve esserci in alcun modo nessuna eccezione. "Chiunque permetta ai bambini di arrampicarsi sui sedili posteriori o di intrufolarsi tra i sedili si rende complice di un altissimo rischio di incidente“ afferma Gut. Durante un incidente i bambini non correttamente legati vengono gettati in avanti tanto forte quanto è il peso del loro corpo. Sbattere contro lo schienale del sedile anteriore può provocare gravi danni, se non addirittura la morte. Conseguenze ben peggiori si possono riscontrare quanto il bambino viene gettato fuori dal parabrezza. In un incidente molto grave una madre, che aveva allacciato solo la sua cintura di sicurezza, ha perso i suoi tre figli in questo modo. Tutti e tre infatti stavano viaggiando senza cinture di sicurezza allacciate. Il volantino "Fai buon viaggio con il corretto seggiolino" offre una panoramica su come i seggiolini d’auto devono essere assicurati a bordo a seconda dell’età e del peso.
Per i bambini sotto i 12 anni è necessario predisporre l’adeguato mezzo per il trasporto in base all’altezza e al peso. E’ importante assicurarsi che la cintura a tre punti si assicurata tra le gambe e sul petto e non vada a comprimere il collo. DEKRA raccomanda di prestare grande attenzione durante un acquisto di un veicolo, controllando che disponga die corretti attacchi per i sistemi di sicurezza per bambini. DEKRA info Il modo sicuro di porre i bambini in auto
DEKRA: non fare eccezioni •
Disporre in modo sicuro i bambini durante tutti i viaggi, anche quelli su corta distanza, in taxi o su automobili noleggiate
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Non fare eccezioni. In questo modo i bambini si abitueranno alle restrizioni loro imposte
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Dare il buon esempio: indossare sempre le cinture
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Prima di ogni viaggio assicurarsi che i bambini siano correttamente posizionati
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Utilizzare soltanto seggiolini a norma
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Assicurarsi che i poggiatesta siano correttamente posizionati
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Far salire in macchina solo i bambini che possono essere correttamente assicurati su di essa
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Fermersi se un bambino slaccia la cintura durante il viaggio
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Assicurarsi sempre che i bambini scendano solo dal lato del marciapiede
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Quando si acquista un’auto assicurarsi che disponga degli agganci Isofix
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Fare pause frequenti durante i lunghi viaggi
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Fare in modo che i bambini siano occupati con dei giochi durante il viaggio DEKRA info
Il Report DEKRA sul lavoro temporaneo 2014
Buone opportunità di lavoro per i cittadini europei qualificati I lavoratori provenienti da altri paesi dell'UE hanno buone opportunità di lavoro in Germania, se possono dimostrare di aver completato la formazione professionale. Questi dati derivano dal rapporto DEKRA 2014 sul lavoro temporaneo, raccolti grazie a un’intervista a 300 aziende. Il 72 per cento delle aziende intervistate ha necessità di
specialisti pienamente qualificati. Quasi un terzo (31 per cento) è alla ricerca di ingegneri e tecnici; il 18 per cento delle imprese sono alla ricerca di accademici. Solo il 12 per cento degli intervistatti è interessato a manodopera non qualificata. Circa quattro su cinque società (78 per cento) ha già almeno un dipendente proveniente da altri paesi dell'UE. Le imprese (88 per cento) riportano che la carenza di lavoratori qualificati è il motivo principale di mancate assunzioni. Altri aspetti come il morale più elevato (9 per cento), basso costo del lavoro (8 per cento) o di qualifiche superiori (6 per cento) svolgono solo un ruolo minore. 81 per cento dei lavoratori stranieri appartengono esclusivamente o principalmente al personale fisso, ma spesso le competenze linguistiche sono un problema. Solo nel 32 per cento dei casi non ci sono state barriere linguistiche da superare fin dall'inizio. "È particolarmente gratificante per noi che i nostri colleghi provenienti da altri stati dell’Unione Europea siano generalmente accolti molto positivamente e siano molto ben integrati" spiega Suzana Bernhard, Amministratore Delegato di DEKRA Arbeit Group. Il 51 per cento degli intervistati ha descritto la collaborazione come "buona", il 26 per cento come "molto buona" , ma nessuno come "cattiva". Info DEKRA
Consigli e suggerimenti da DEKRA
Attenzione quando si acquista un e-bike Biciclette con motori elettrici sono ancora di gran moda. Ci sono già 1,6 milioni di e-bike su strade e sentieri tedeschi. E sembra che la fine al boom non sia in vista. Secondo un recente sondaggio condotto da DEKRA un automobilista su tre in Germania sta pensando di acquistare una bicicletta elettrica. Coloro che stanno progettando seriamente un acquisto dovrebbero fare più attenzione alle nuove tecnologie. "Che sia una bicicletta turistica, una moutain bike, una bicicletta olandese, da trekking, da corsa o con il motore: l' e-bike deve necessariamente soddisfare il conducente", afferma Andreas Richter del DEKRA Competence Center. "Per esserne certi, l’unico modo è fare un ampio test drive, preferibilmente con diverse tipologie di e-bike". Si dovrebbe prestare particolare attenzione alla posizione del sedile, al cambio marcia e ai freni. Al passaggio al supporto elettrico, vi accorgerete presto di ciò che il motore elettrico può fare in particolar modo sulle colline. A questo punto dovreste provare a guidare più velocemente e più lentamente intorno ad un ostacolo. In questo modo il conducente può
sentire rapidamente se la bicicletta è adatta. Idealmente, si dovrebbe prendere in prestito la bicicletta desiderata per mezza giornata per testarla ampiamente in un breve giro. Se l'unità di controllo è facile da usare e il display è di facile lettura, lo saprete solo provandola. Un sistema di assistenza che facilita le partenze in salita può essere utile per coloro che spesso portano con se diversi bagagli. Anche il tema batteria ha bisogno di un chiarimento: qual è la portata? Se si prevedono lunghi viaggi, si consiglia una batteria con maggiore capacità. Se può essere " ricaricata " a casa, dovrebbe essere facile da rimuovere e reinstallare. Per i viaggiatori frequenti, un caricabatterie con funzione di ricarica rapida potrebbe rivelarsi una funzione utile per consentire una rapida ricarica lungo il percorso. La batteria si ricarica in solo due ore. "Le batterie standard agli ioni di litio di oggi possono essere parzialmente ricaricate in qualsiasi momento, senza paura che perda la sua prestazione elevata" spiega Richter.
Tuttavia, l'esperto mette in guardia contro l'uso di caricatori
diversi da quello associato. Anche se la spina è la stessa, potrebbe causare danni alla batteria. Gli acquirenti di biciclette elettriche dovrebbero anche preoccuparsi di dove riporla nel futuro. I test di DEKRA hanno dimostrato che le biciclette elettriche sono perfettamente funzionanti anche dopo lunghi periodi di stallo. Tuttavia, lasciarle per lunghi periodi al freddo potrebbe causare die danni. Info DEKRA Pneumatici invernali in estate?
Minor sicurezza, maggior consumo Con l'inizio della stagione calda è di nuovo tempo per i conducenti di sostituire i pneumatici invernali con i pneumatici estivi. "I pneumatici invernali non sono adatti per l'estate, poichè a causa della gomma più morbida che li riveste e il profilo invernale con lamelle presentano diversi svantaggi in frenata e nella stabilità in curva", spiega Christian Koch. esperto DEKRA di pneumatici. Inoltre, i pneumatici invernali si usurano molto più velocemente in estate e hanno una maggiore resistenza al rotolamento che porta a un maggiore consumo di carburante. Per questo motivo non ha senso nemmeno a livello economico mantenere i pneumatici invernali. DEKRA raccomanda che i pneumatici vengano sostituiti in un'officina specializzata. Qui le ruote smontate possono essere professionalmente pulite dalla sporcizia invernale e possono venire valutati eventuali danni. Se i pneumatici devono essere sostituiti, si consiglia di ordinare le sostituzioni
subito e non aspettare fino alla prossima stagione invernale. L’installazione professionale, oltre al controllo, comprende anche la sostituzione di dispositivi di fissaggio e la pulizia delle superfici di contatto tra ruota e mozzo che si sono usurati o sono arrugginiti. Dopo una distanza di guida da 50 a 100 km è consigliabile una verifica dei bulloni della ruota per motivi di sicurezza. DEKRA info Riporre i pneumatici in modo appropriato
L’olio e i prodotti chimici sono un tabù Dopo aver cambiato i pneumatici in primavera, quest’ultimi non devono essere riposti nell’angolo dimenticato della cantina, avverte l’esperto di pneumatici DEKRA. "Uno stoccaggio difettoso può causare danni e in alcune circostanze può ridurre notevolmente la vita del pneumatico. Mai riporre i pneumatici in prossimità di olio, carburante, grasso o prodotti
chimici
.
Questi
possono
degradare
la
gomma
e
farla
invecchiare
prematuramente", afferma l'esperto di pneumatici Christian Koch. Nella migliore delle ipotesi, i pneumatici devono essere collocati in un luogo buio e asciutto. Coloro che non dispongono di uno spazio del genere, possono impilare i pneumatici in gruppi di quattro. Per i pneumatici senza cerchioni, si può evitare la pressione se quest’ultimi, impilati in vertical, vengono ruotati leggermente ogni quattro settimane. Durante lo smontaggio, le posizioni di montaggio devono essere contrassegnate con un pastello a cera, i residui di graniglia devono essere rimossi dal profilo e le ruote pulite. Se si dovessero riscontrare crepe, tagli o addirittura un chiodo, l'esperto dovrebbe valutare se il danno è innocuo o se si rende necessaria una sostituzione. Se la profondità del battistrada è sostanzialmente inferiore a quattro millimetri o se lo pneumatico ha più di sei anni di vita, si dovrebbe sostituire.
