COME APRIRE LA MACCHINA (valido per qualsiasi intervento) Ogni macchina SM Mini ha un coperchio che va rimosso dalla parte superiore: • • • • •
PROCEDERE COME SEGUE Munirsi di un piccolo cacciavite a testa piatta Sollevare il gommino posto nell’incavo della manopola vapore e svitare la vite sottostante Estrarre la manopola vapore ed il cappuccio nero filettato ad essa collegato CON ESTREMA DELICATEZZA spingere appena i due ganci posteriori del coperchio all’interno della scocca e tirare il coperchio verso l’alto PER RIPOSIZIONARE IL COPERCHIO puntare la parte frontale del coperchio nella sede e poi spingere sulla parte posteriore sino allo scatto
SCHEMA ELETTRICO
REGOLAZIONE DEL GRUPPO CIALDA
Il gruppo SM può essere agevolmente regolato al fine di: • Aumentare o diminuire la “resistenza” della leva • Assicurare conseguentemente la tenuta stagna della culla di silicone in relazione al particolare tipo di cialda ed al grado di usura dell’apparecchio PROCEDERE COME SEGUE • Allentare la vite di registro A., ruotandola di un solo giro in senso anti-orario. Per l’operazione utilizzare le dita o, se necessario, una pinza. • Per aumentare tenuta e resistenza: ruotare in senso anti-orario il disco scivolo B. Viceversa ruotare in senso orario per allentare la resistenza della leva. NOTA: per effettuare tali regolazioni è generalmente sufficiente una rotazione del disco B. di pochi gradi, sebbene la “corsa” dello “scivolo” sia ampia.
• Una volta raggiunta l’altezza-corsa desiderata, riavvitare la vite di registro A. con le dita, senza necessità di forzare con la pinza
COME CAMBIARE UN TERMOSTATO PROCEDERE COME SEGUE • Una volta aperta la macchina, sfilare con una pinza i soli due faston relativi al termostato di interesse (il termostato caffè precede nel circuito il termostato vapore). • Con un cacciavite sollevare appena la molla tieni-termostato e sfilare il termostato dal lato • Inserire il nuovo termostato ripetendo l’operazione all’inverso Avvertenza: La molla tieni-termostato è rigida e non deve essere sforzata; sollevarla quanto necessario all’operazione. Nota sulla “taratura”: un semplice foglio di carta, frapposto tra il fondello del termostato e la testa della caldaia, ritarda l’intervanto in apertura e quindi innalza la temperatura dell’acqua.
COME sostituire le guarnizioni rubinetto Esistono due coppie di guarnizioni all’interno del rubinetto (due sull’”astina” o valvola e due all’interno della “gabbia” che la contiene) ed una guarnizione montata sul terminale superiore del tubo vapore. Occorre preventivamente individuare l’origine della perdita. Se l’acqua fuoriesce dal tubo, vanno sostituiti/puliti le due coppie di o-ring rotti/usurati. Se la perdita è estrena al tubo, si deve sostituire l’o-ring montato in cima al tubo vapore, all’interno del dado d’ottone. PROCEDERE COME SEGUE • • • •
Aprire la macchina Allentare il dado (superiore o inferiore) del rubinetto Sfilare il tubo vapore o svitare e sfilare l’”astina” prima e la “gabbia” poi Rimuovere gli o-ring, pulire bene, sostituirli con o-ring nuovi e rimontare il tutto
COME pulire/sostituire molla e valvola a fungo A volte (principalmente a causa del calcare) è necessario pulire la molla della doccia caldaia ed il relativo funghetto in silicone (sporco o deformato). PROCEDERE COME SEGUE Sfilare il benzing che tiene ancorata la leva al gruppetto cialda ed estrarre la leva dal lato Sfilare l gruppetto cialda, avendo cura di riporre in ordine N° 2 “guide SM” e N° 2 anelli del perno • Capovolgere la macchina • Svitare la doccetta con un cacciavite a stella • Munirsi di un cacciavite a testa piatta molto grande e svitare (senza spanarla) la “gabbia” in ottone dentro la quale sono posizionate la molla e la valvola a fungo • Pulire/sostituire e rimontare Avvertenza: Se la macchina continua a gocciolare durante i propri cicli/termsotato, la causa può essere nella valvola aquastop, che va pulita o sostituita. A volte è sufficiente sostituire la micro-pallina all’interno della valvola aquastop. • •
COME sostituire la/e guarnizione/i caldaia Esistono due guarnizioni caldaia. Occorre preventivamente individuare l’origine della perdita. Se la perdita è riferibile alla guarnizione superiore, si noterà una fuoriuscita d’acqua laterale da un punto del perimetro caldaia. Se la perdita è dovuta alla guarnizione inferiore, l’acqua rovescia copiosamente sulla cialda e nella tazza. PROCEDERE COME SEGUE • Sfilare il benzing che tiene ancorata la leva al gruppetto cialda ed estrarre la leva dal lato • Sfilare l gruppetto cialda, avendo cura di riporre in ordine N° 2 “guide SM” e N° 2 anelli del perno • Aprire la macchina • Disconnettere tutte le connessioni elettriche della caldaia • Disconnettere il collegamento pompa/caldaia (tubo in teflon con raccordi in ottone) • Munirsi di un cacciavite a stella e svitare le quattro viti di ancoraggio del supporto caldaia • Estrarre la caldaia dall’alto e svitare i 4 dadi di tenuta, in modo da separare corpo inferiore e superiore della caldaia. • Pulire bene e sostituire la/e guarnizione/i • Rimontare procedendo a ritroso.
COME “decalcarizzare” la macchina Suggeriamo un “metodo semplice” (utilizzabile anche dall’utente/consumatore) ed un “metodo professionale” (riservato agli installatori/manutentori). “metodo semplice” (con aceto) • Inserire ca. 0,3 Lt. di aceto (preferibilmente di mele) nel serbatoio unitamente ad acqua • Munirsi di un recipiente adotto per la raccolta dell’acqua dal punto di erogazione caffè e dal rubinetto. Si suggerisce una bacinella o una pentola dal bordo molto basso. • Accendere la macchina e premere il tasto caffè, avendo cura di svuotare completamente il serbatoio di acqua e aceto. Alternare eventualmente brevi pause al funzionamento continuato (ciò permette all’aceto di agire più in profondità). • Alternare erogazioni dal punto di fuoriuscita del caffè con erogazioni dal rubinetto, aprendo e chiudendo il rubinetto stesso (ciò garantisce una rimozione più minuziosa dei residui di calcare). • Ripetere l’operazione con un serbatoio riempito di sola acqua, in modo da eliminare o attenuare il residuo gusto di aceto. “metodo professionale” (con agente chimico) • Aprire la macchina come precedentemente indicato • Isolare la resistenza, staccando uno dei due faston che la collegano alla rete (v. all. schema) • Munirsi di due recipienti. • Separare i due tubi posizionati nel serbatoi in modo tale che il più lungo dei due (a lingua c.d. di “vipera”) espella l’acqua in uno dei due recipienti. • Riporre l’altro recipiente sotto il punto di fuoriuscita del caffè. • Inserire l’agente chimico “decalcarizzante” (reperibile in commercio) nel serbatoio, avendo cura di diluire secondo quanto indicato sul falcone o secondo esperienza o buon senso. • Accendere la macchina e premere il tasto caffè, avendo cura di svuotare completamente il serbatoio dalla soluzione precedentemente preparata. Alternare eventualmente brevi pause al funzionamento continuato (ciò permette alla soluzione di agire più in profondità). • Alternare erogazioni dal punto di fuoriuscita del caffè con erogazioni dal rubinetto, aprendo e chiudendo il rubinetto stesso (ciò garantisce una rimozione più minuziosa dei residui di calcare). • Ripetere l’operazione più volte con un serbatoio riempito di sola acqua, in modo da eliminare completamente ogni traccia della soluzione utilizzata. Ripetere eventualmente l’operazione, utilizzando a discrezione amuchina (molto diluita) o acqua ossigenata.
⌦ ATTENZIONE! Durante queste operazioni la pompa potrebbe spegnersi a causa dell’intervento del termostato di protezione contro il surriscaldamento dell’impianto. In tal caso, staccare la macchina dalla corrente ed attendere il riarmo automatico (ca. 20’).
